频域响应

摘要： 针对减振需求,本文在X型刚架结构的基础上,采用谱元法,分析了一种预变形刚架结构的振动带隙特性。根据梁/杆小变形理论,建立梁/杆谱单元刚度矩阵,针对刚架结构组装得到整体刚度阵,从而建立预变形平面刚架动力学模型。采用有限元方法验证了谱元法的有效性,在谱元法有效的前提下,计算结构的固有频率和频域响应,获得振动带隙结果,结果证明:预变形周期刚架结构可以实现更加低频的振动带隙。通过与无预变形周期刚架X型结构进行比较,揭示了本文所设计结构具有更低固有频率的原因。利用有限元方法计算频响透射率,验证理论模型的有效性。通过观察模态,进一步证明带隙的存在以及结果正确性。在结论基础上,提出可以考虑改变变形角,以满足工程需要。

摘要： 针对某新型气象卫星的在轨微振动测量需求,分析微振动对于卫星及其精密载荷的影响,提出一种具有可切换量程和较高故障容错能力的卫星微振动测量单元设计方案.通过地面试验数据与在轨数据的对比,证明该系统能够准确辨识整星及高精度载荷在不同工况下的微振动力学数据.该系统功能的成功实现为进一步优化星体结构、改善高精度载荷工作环境提拱了大量真实可靠的数据,也可为后续我国卫星的微振动技术研究和微振动抑制提供参考.

摘要： 转向盘角脉冲输入试验与转向盘连续正弦输入试验是验证乘用车频域响应的常用试验方法。本文对这两种试验从试验方法、仿真、数据分析、试验场验证等四个方面进行对比分析发现转向盘连续正弦输入试验受操作影响较小,更容易得到准确的试验结果。

摘要： 研究了热环境下纤维增强树脂复合薄壁圆柱壳强迫振动响应的理论求解方法.考虑了基础激励载荷的影响,并依托板壳理论、复弹性模量等方法,在确立了受热后材料与结构的本构关系、物理方程及能量方程基础上,建立了该类型纤维增强树脂复合薄壁圆柱壳在热环境下的理论模型.利用双向梁函数法表示振型函数,在引入比例阻尼的基础上,通过Ritz法和振型叠加法成功求解获得了频域振动响应.以TC300碳纤维/环氧树脂复合薄壁圆柱壳为研究对象,测试获得前3阶振动响应曲线.研究发现,相对于测试获得的前3阶共振响应结果,理论计算获得的共振响应误差最大不超过14.8％,验证了所提出的分析方法的正确性和有效性.

摘要： 为研究超精密加工设备隔振基础的隔振效果,以某超精密加工设备为研究对象,设计了隔振系统,分析了系统在环境微振动下的振动响应,发现在x方向能得到很好的隔振效果.另外,通过调整隔振基础厚度和隔振弹簧刚度,分析了加工设备对外界环境微振动的响应变化情况.

摘要： 岩石冲击响应特性对岩层控制技术研究十分重要.采用振动测试手段,进行冲击扰动下细砂岩块体动态响应特性试验,研究随机冲击下基础——岩石试样频域响应的随机性.结果表明:在10～100Hz频带内,基础与岩石试样响应的峰值频率相互对应,频率随机差异在一个分辨率内.对试样信号进行速度功率谱密度最大熵谱分析,引入相对均差系数和变异系数,在一阶矩和二阶矩意义下定量描述频域响应随机性,得出基础与岩石试样响应谱值随机性相比于冲击激励幅值随机性有显著放大作用.岩体在冲击扰动下响应具有随机性,在岩层控制决策中应予以重视.

摘要： 借鉴现有Spar浮式风机平台的主要结构形式,在我国南海海域的实际环境下,考虑台风因素,创新性的设计出有抗台风特性的Spar浮式风机平台.通过对抗台风型的Spar浮式风机平台频域范围内的水动力性能分析,包括水动力系数(附加质量和辐射阻尼),一阶、二阶波浪力,幅值响应RAOs曲线以及在台风海况下的运动响应图谱.通过分析,得出结论,设计的新型抗台风Spar浮式风机平台可以适用于台风海况下的南海海域.设计具有一定的实践意义.

摘要： 利用车辆荷载随机过程的特性，提出一种基于Poisson过程的桥梁交通激励模型;应用动力节点加载法将移动荷载转化为每个节点的荷载时间历程,然后对过滤的泊松过程应用坎贝尔定理，建立了该激励模型的谱密度矩阵，并基于谱密度矩阵中元素之间的关系研究了这种激励模型的主要性质.最后，基于随机振动理论和平稳随机过程理论分析了这种激励模型作用下桥梁结构的频域响应.数值分析表明，与白噪声模型相比，所提出的模型能反映桥梁交通激励的空间相关性，并且在此荷载模型作用下，结构的频域响应在结构的固有频率处出现峰值，验证了模型的正确性和合理性，对于仅基于输出的桥梁系统识别有着重要的理论意义和应用价值.

摘要： 对透射型复合光纤无源谐振腔进行了实验研究，谐振腔由标准单模光纤制作而成，采用低相干的分布反馈激光器，谐振腔输出信号经快速傅立叶变换来获得频域响应，初步的实验结果显示谐振腔的谐振峰会因偏振态的改变而发生变化，其自由谱范围和精细度会发生变化，当谐振腔中的两个偏振态相近时，会出现很大的噪声。此实验为进一步研究谐振腔的偏振特性和偏振相关噪声控制提供了实验参考。

摘要： 将辅助微分方程（auxiliary differential equation，ADE）法用于线性半导体材料的色散研究。讨论了在线性条件下，半导体材料存在色散时介电率的频域响应表达式，并据此给出极化率的频域响应表达式，运用辅助微分方程（ADE）法,将原来极化率的频域响应表达式转化为极化强度在时域的二阶微分方程；结合麦克斯韦方程，用时域有限差分（FDTD）法中心差分的思想，对麦克斯韦方程作时域有限差分，在半导体材料中存在两个谐振频率时，得到了色散条件下极化强度P、电场E 和磁场H 的递推公式。

摘要： 首先根据散射体在高斯脉冲平面波激励下感应电流的能量几乎全部集中在时间轴和频率轴上的有限范围内,该文将时域响应展开为系数待定的连带Hermite级数的叠加,并根据连带Hermite函数的傅里叶变换的自反性,得到与时域响应形式类似的频域响应;然后利用时域方法和频域方法分别计算散射体上感应电流的早时响应和低频信息;最后经过时域和频域联合外推计算,由早时响应和低频信息确定时域和频域响应的待定系数,从而获得了整个时域和频域的完全响应.

摘要： 惯容器是一种新型的振动控制装置,该装置可以将螺杆的轴向运动转换为黏滞材料和旋转质量的高速旋转运动,使阻尼器的阻尼效应和质量效应得到放大.基于惯容器原理以及电涡流原理,提出一种新型的拉索式旋转电涡流阻尼器,为结构被动控制提供了新的设计思路.为研究这种新型惯容系统的减振机理,对安装拉索式旋转电涡流阻尼器的单层框架的力学模型进行了探讨.推导了配置惯容系统的单质点体系的动力表达式,并基于此表达式探讨在频域内该惯容系统关键参数对单质点体系位移、速度和加速度响应的影响.结果表明:这种拉索式旋转电涡流阻尼器可以起到放大质量的效果,惯容系统可以有效地减少单质点体系的位移、速度和加速度响应幅值.

摘要： 地震表面波振幅大,频率低,传播距离远,对结构的危害很大.本文设计了基于均匀半无限土壤基体的正方点阵周期十字空沟表面波屏障,探索了三维半无限空间表面波屏障问题的有限元数值模拟方法,利用COMSOL Multiphysics4.3有限元软件对表面波屏障的能带结构、频域响应进行了数值模拟,利用图形特征判别法识别表面波模态,探讨了波屏障结构参数对完全带隙的影响,并对Oroville地震波进行了地震动时程分析.结果表明:周期十字空沟表面波屏障对Oroville地震表面波有非常好的隔震效果.

摘要： 本文以杆结构为研究对象,采用谱元法建立了杆单元的动力学单元刚度矩阵,通过求解动力学方程,得到杆结构的固有频率和时域响应,并将谱元法得到的结果与有限元得到的结果进行对比,可见,谱元法在求解杆结构动力学问题上具有较高的精准性,该方法具有重要的应用价值.

摘要： 本文以杆结构为研究对象,采用谱元法建立了杆单元的动力学单元刚度矩阵,通过求解动力学方程,得到杆结构的固有频率和时域响应,并将谱元法得到的结果与有限元得到的结果进行对比,可见,谱元法在求解杆结构动力学问题上具有较高的精准性,该方法具有重要的应用价值.

摘要： 本发明涉及一种环境激励下结构振动频域响应信号统计规律检测方法，包括以下步骤：获取环境激励下结构振动响应信号的数据样本；对数据样本做快速傅里叶变换，得到实部和虚部的样本；计算各频率点的实部和虚部的样本的期望、实部和虚部的样本的方差；将高斯概率分布作为实部和虚部的样本的概率模型，并进行K‑S检验；对于未通过的频率点，将t Location‑scale分布作为实部和虚部的样本的概率模型，并进行K‑S检验。本发明可以准确测定环境激励下结构振动频域响应信号的概率密度函数，对结构工程环境振动响应信号不确定性量化方面具有较高的适用性和可行性。

摘要： 本发明公开了一种阻抗不连续传输线频域响应的求解方案。首先将阻抗不连续线分为n段阻抗均匀段，根据行波理论，建立信号流图，其次根据电磁拓扑理论，求得各个节点的散射系数，然后根据波的传播理论，建立波的传播关系方程，根据入射波和反射波的关系建立波的散射方程，最后联立上述两个方程，求得各个节点的频域响应。通过试软件仿真验证得出使用这种技术方案，对于求解阻抗不连续传输线频域响应有效、合理。

摘要： 本发明公布了一种数字式全双工滤波转发(FF‑FD)系统的中继结构及其离散频域响应的优化设计方法，包括下变频器、前端级联VVA、基带数字滤波器、后端级联VGA、上变频器和放大模块；基于FF‑FD系统，构建数字基带下的中继DFR优化问题，满足发送功率限制而找到最优的中继离散频域响应；当信道为频率非选择性信道时，直接获得最优中继DFR系数；当信道为频率选择性信道时，根据发端有无CSI，转化为功率分配的凸优化问题，有效求解最优中继DFR系数；进一步得到次优的中继DFR系数，由此降低计算复杂度。本发明能够增强FF‑FD系统的可用性，获得优于现有AF‑FD的系统性能，同时降低系统复杂度和计算复杂度，最大化系统的可达速率。

摘要： 本发明提供一种基于信道频域响应的室内运动检测方法，本发明基于信道频域响应的室内运动检测方法，由于CFR对多径的表示精确到子载波层面上，所以CFR与CIR相比提供了更精细的无线链路表示，从而能够得到比使用CIR检测时更低的漏报率和误警率；另一方面，本发明采用频域数字特征作为测量值，在无线多径环境中，时域对应于各多径信号的分散时延，而频域则是各多径信号的叠加，对单个路径的扰动都会叠加在每个频点之上，所以频域数字特征比时域数字特征对环境的变化更为敏感，有利于降低漏报率。

摘要： 本发明涉及一种响应控制步进正弦扫频的非线性结构频域响应测试方法，通过使用加速度响应控制的步进正弦激励，保持驱动点的加速度幅值恒定，在不同加速度响应幅值下，提取试验谐波力谱和谐波加速度谱，利用步骤七所述线性插值绘制谐波力面，再如步骤八所述由恒定力幅值平面截取谐波力面，提取恒定力幅值平面和谐波力面的交线，精确得到非线性结构的恒定力幅值频响曲线。本发明使用加速度响应控制，将恒定力频响曲线的各频率点测量，分散到不同加速度响应幅值工况下来测量，最后通过绘制谐波力面来提取，解决了直接力控制在共振峰附近控制效果差的缺陷，得到的非线性结构的恒定力幅值频响曲线连续性更好，对共振频率，共振峰幅值测量更准确。

摘要： 本发明公开一种油浸纸绝缘设备频域响应测量装置，涉及油浸纸绝缘设备测试技术领域，包括：试验总线，用于将扫频激励施加在被试设备上；接口面板，用于实现信号传感系统的测量量程和测量频率的设置，实现数字信号处理系统计算结果的人机展示；数字信号处理系统，用于完成测量数据的采样及计算，实现对扫频信号的控制调节；信号传感系统，用于完成扫频激励信号和扫频响应信号的传变测量；所述信号传感系统包括电压信号传感器和电流信号传感器；受控变频电源系统，用于提供整个装置的扫频电源，实现扫频信号的受控和能量输出。本发明实现油浸纸绝缘设备频域介电响应和频域阻抗响应的一键测试，具有电压信号输出可调、检测灵敏度高、检测作业效率高。

摘要： 本发明公开了一种基于多频域响应信号的损伤协同诊断技术，包括：采用分布式光纤传感器对蜂窝夹芯多层热防护结构进行实时低频准静态应变监测；采用压电陶瓷传感器进行高频超声导波主动检测，对传感器网络与连接电路进行聚酰亚胺薄膜封装，在蒙皮面板与蜂窝芯之间集成分布式光纤传感器网络，在应变隔离垫与蒙皮面板之间集成压电传感器阵列；综合利用低频准静态应变与高频超声导波响应实时监测结构状态，当结构状态发生异常则采用高频超声导波主动检测方法进行损伤诊断。

摘要： 本发明公开了基于车辆频域响应的路面不平度识别方法，一种基于车辆测量频域响应和构建的车辆测量响应关于车‑路接触点位移的频域响应函数识别路面不平度的方法，属于公路技术状况评定技术领域，只需在车辆上布置传感器，让车在路面上匀速行驶并测量车辆的振动响应，然后结合由车辆物理参数计算的频率响应函数，就可以快速识别路面不平度，为路面评价提供理论依据。本发明试验成本低廉，操作方便容易实施，因此具有广阔的应用前景和实用价值。

摘要： 本发明涉及一种环境激励下结构振动频域响应信号统计规律检测方法，包括以下步骤：获取环境激励下结构振动响应信号的数据样本；对数据样本做快速傅里叶变换，得到实部和虚部的样本；计算各频率点的实部和虚部的样本的期望、实部和虚部的样本的方差；将高斯概率分布作为实部和虚部的样本的概率模型，并进行K‑S检验；对于未通过的频率点，将t Location‑scale分布作为实部和虚部的样本的概率模型，并进行K‑S检验。本发明可以准确测定环境激励下结构振动频域响应信号的概率密度函数，对结构工程环境振动响应信号不确定性量化方面具有较高的适用性和可行性。

摘要： 本发明涉及海洋浮式结构动力响应分析技术领域，具体涉及一种基于延迟函数的海洋浮式结构频域响应算法,包括如下步骤，S1.将Cummins运动方程中的延迟函数进行复指数分解，求解延迟函数在Laplace域中的表达式；S2.求解Cummins运动方程中的传递函数在Laplace域中的表达式；S3.将Cummins运动方程中的外荷载进行复指数分解，求解外荷载在Laplace域中的表达式；S4.计算频域运动响应。该算法用复指数分解技术，将时域方程中的延迟函数项表示成极值、留数的复指数形式，进而得到延迟函数在Laplace域内的表达式，以Laplace域内的传递函数为桥梁，与频域荷载作用求解得到结构的频域运动响应；对于频域荷载的求解，本方法使用复指数分解技术而非FFT，克服了外荷载需基于周期性谐波假设的不足，使得周期荷载成为了本方法的一个特例。