领导理论

摘要： 大学生领导力教育是核心价值观教育的有效载体。通过问卷调查高职院校大学生领导力教育的现状及其领导力发展水平,提出提升高职院校大学生领导力发展水平需要构建具有中国特色的大学生领导力理论体系、将领导力教育与核心价值观教育有效融合并创新领导力教育的实践形式。

摘要： 随着亚洲经济的快速成长,由华人主导的经济体系更是蓬勃发展,由此引发了众多学者对华人企业中普遍存在的差序式领导风格的关注。为了分析差序式领导理论的研究进程,文章在挖掘其内涵之余,收集了该理论在CNKI中相关文献的年度发文数据,并选取1995—2008年、2009—2015年、2016—2020年三个关键时间段切入,对Ucinet软件绘制的各时段高频关键词共现图谱进行解析,以此对十余年来围绕差序式领导的研究进行粗略总结。

摘要： 中国共产党的领导理论是党的建设重要内容,党的坚强领导是党在革命、建设和改革各个历史时期不断取得伟大成就的重要原因。建党初期,中共早期理论家主要从价值观、基本内容和方法论三个维度论述了党的领导理论的历史逻辑。在价值观方面,集中回答了党“为什么”要领导的问题,马克思主义政党价值观为党的领导理论奠定了理论基础,工人阶级和共产党领导中国革命是历史的必然;在基本内容方面,蕴涵着党领导“什么”和“有什么”的问题,从整体上来看,包括了思想领导、政治领导和组织领导,具体来说,囊括了领导原则、职责、作风、观念、体制以及领导者素质等一系列内容;在方法论方面,解决的是党“怎么样”进行领导的问题,主要包括党的领导必须与人民群众相结合、需要进行调查研究,以及注重领导的原则性和灵活性。

摘要： 领导理论是所有关于领导活动经由一般化的演绎推理得出的合乎逻辑的推论性总结。在对“领导”这一概念的理解上,中国共产党从实操层面形成对领导理论研究成果的实践印证,既为中国共产党的领导实践找到了领导理论依据,也为领导理论本身的发展提供了实践支撑。中国共产党的领导实践对领导理论的发展体现在强价值介入的领导方法、政党领导力理论、领导理论的东方话语。未来,中国共产党领导理论应针对学科定位、通约性、本土化问题进行多方探讨和深入思考。

摘要： 受积极组织理论的影响,真实型领导集各种领导方式的积极因素于一身。在如今道德危机和渎职懈怠管理行为频发的情况下,真实型领导成为领导理论研究的热点领域。文章系统分析与梳理真实型领导研究的相关文献,主要从相关概念内涵研究真实型领导的结构维度及测量方式,探讨真实型领导产生的影响,从积极组织行为视角、社会交换视角、社会学习视角、社会认知视角四个方面研究相关的量化成果,把握最新趋势,为相关研究提供借鉴。

摘要： 领导风格是领导者在领导活动实践中表现出来的一种比较稳定的行为模式,在领导科学理论中对领导风格的研究是学界关注的重点。按照不同的分类标准,对领导风格的研究可以分为领导行为理论下的风格学派和类型学派,领导情境理论下的因人而变、因境而变、因需而变的不同流派,变革领导理论下的变革型领导和魅力型领导流派。未来领导风格的研究将更加贴近领导活动的实践,更加适应复杂的领导环境,更好地把以往领导风格研究的成果进行融合和融通。

摘要： 随着组织领导实践的纵深推进,我国领导理论研究取得了丰硕的成果,相关研究的现实脉络和学术前沿成为学界的关注热点.本文选取知网401篇领导理论究的相关论文为研究样本,利用CiteSpace进行文献可视化分析,梳理领导理论研究的高频热点主要为变革型领导理论、魅力型领导理论、道德领导理论,同时国内领导理论研究呈现出向本土化研究发展、从单一层次向多元化层次发展、从理论探索向实践验证转向的态势.

摘要： 人是群体性生物,人具有社会性,很难脱离社会群体而存在,特别是在社会化大生产中,每一个人既是生产者,也是消费者,需要靠工作获取收益,也需要靠消费得到生存和生活用品.受多种原因影响,个体表现存在特异性,许多学者对此作出了各种各养的调查、研究和解释,组织行为学就是在这样的情况下诞生和发展的.关于个体和群体行为,组织行为学给出多个诠释,其中许多都涉及了组织管理.提高团队凝聚力,就等于是让一个组织达到更好的管理水平,这与个体和群体行为有很大关系.本文立足组织行为学,围绕如何提高团队凝聚力进行了略谈.

摘要： 基于复杂自适应系统视角,分析了领导的普通管理观和特殊管理观,通过对传统领导信念的批判,提出了“允许、可接近、调和”的对立统一领导理论,最后分析了复杂自适应系统领导的产生途径。

摘要： 本文以中国化工集团公司总经理任建新的领导实践为基础，以魅力型领导理论为依据，揭示出中国魅力型企业领导人所具备的显著特质及其发挥作用的情境基础。文章认为：高度自信、富有战略远见、睿智、富有历史使命感、知恩图报、高付出低索取、身先士卒、作风正派、行事谦逊等是中国情境下魅力型企业领导人的核心特质；这些特质可以归纳为四个维度，中国魅力型企业领导人在经营实践中所表现出的这些特质，与中国企业在这一时期所置身的中国情境密切相关。

摘要： @@情境领导理论也叫情景理论、因地制宜理论等。这种理论认为，领导的有效行为应随着被领导者的特点和环境的变化而变化，不能是一成不变的。因为任何领导总是在一定的环境条件下，领导者通过与被领导者的交互作用，去完成某个特定目标的行为。

摘要： 进入20世纪70年代后期，新型领导理论的提出改变了人们对领导理论研究的认识.Bass提出了变革型领导的概念.变革型领导就是通过让员工意识到所承担任务的重要意义，激发下属的高层次需要，建立互相信任的氛围，促使下属为了组织的利益牺牲自己的利益，并达到超过原来期望的结果.变革型领导理论一经提出就受到了学术界和企业界的欢迎，目前变革型领导理论已经成为领导理论研究的新范式。 以往研究大多从个体层面来分析变革型领导与领导有效性之间的关系，越来越多的学者开始关注从个体层面与团体层面同时分析变革酸钡导与领导有效性之间的关系。在我国这一特殊文化背景下，变革型领导在组织层面的作用需要去探索。 领导和组织文化是紧密相连的，本文通过实证研究来揭示这种联系的实质。

摘要： 本发明公开了一种基于多级领导者鸽群理论的车队路口避障控制方法，包括步骤1，建立车队领导者数目切换原则；步骤2，定义风险感知区与危险感应区范围；步骤3，确定交通流车辆的集合划分；步骤4，计算车队中智能车i的风险系数μi；步骤5，由风险系数μi确定二级领导者；步骤6，建立二级领导者的应急避障控制；步骤7，判断二级领导者是否成功完成避让，如果完成避让，则执行步骤8；步骤8，建立二级领导者的领航控制；步骤9，建立二级领导者后车的避让跟随控制；步骤10，车队通过路口并退级切换。本发明提升了智能车队路口的通行效率，提高车队对路口突发事件的避让成功率，解决了智能车队过路口危险多发的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于累积前景理论与模糊VIKOR理论的列车关键部件辨识方法，该方法包括如下步骤：首先，提取轨道列车相关部件及其潜在的故障模式，基于二型直觉模糊语义，对不同故障模式评分；其次，基于累积前景理论，构建故障模式的价值前景函数，计算不同指标下的部件的累积前景值；最后，通过VIKOR方法融合不同指标下的部件累积前景值，得到轨道列车系统部件的风险排序结果，辨识系统关键部件。本发明以列车系统故障模式、影响及危害性分析为基础，并基于累积前景理论的方法进行列车系统风险分析及关键部件的辨识，为轨道交通现场运营维护人员重点维护任务提供了理论支持。

摘要： 本发明涉及一种基于契约理论和匹配理论的资源分配与任务卸载方法，通过利用附近车辆的未充分利用的资源，将计算任务从用户设备卸载到车辆雾节点，对契约理论和匹配理论的研究，提供了一种有效的激励机制和任务分配机制，本文所提出的契约理论‑匹配理论机制是一个两阶段的优化问题，在第一阶段，提出了一种基于契约理论的有效的激励机制，以激励车辆进行资源共享。通过设计针对每种车辆类型的契约，最大化基站的预期效用。在第二阶段，将任务分配问题转换为车辆和用户设备之间的双边匹配问题。该问题通过基于价格的匹配算法来解决，该算法根据动态的偏好列表迭代地执行“提出申请”和“提升价格”过程，最后得到车辆和用户之间的稳定匹配。

摘要： 本发明涉及一种基于平根数理论确定卫星的理论轨道的方法，包括下列步骤：提供卫星在t0时刻的入轨瞬时根数；以及基于所述入轨瞬时根数根据平根数理论确定卫星理论轨道。通过本发明，可以通过平根数轨道技术将理论轨道(即卫星入轨前的理想轨道)与时间解耦，从而解决发射前由于发射时刻不确定带来的轨道注入问题，也就是说，可以在发射前预先为卫星设置理论入轨轨道，而无需在具体发射时刻确定后再从地面上注理论轨道，减少卫星临近发射时刻前的工作量。

摘要： 本发明公开了一种基于多级领导者鸽群理论的车队路口避障控制方法，包括步骤1，建立车队领导者数目切换原则；步骤2，定义风险感知区与危险感应区范围；步骤3，确定交通流车辆的集合划分；步骤4，计算车队中智能车i的风险系数μi；步骤5，由风险系数μi确定二级领导者；步骤6，建立二级领导者的应急避障控制；步骤7，判断二级领导者是否成功完成避让，如果完成避让，则执行步骤8；步骤8，建立二级领导者的领航控制；步骤9，建立二级领导者后车的避让跟随控制；步骤10，车队通过路口并退级切换。本发明提升了智能车队路口的通行效率，提高车队对路口突发事件的避让成功率，解决了智能车队过路口危险多发的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于粗糙集理论和D‑S证据理论的温室智能决策方法，涉及智能农业技术领域，经过模糊C均值聚类处理，在经过求核和粗糙集的属性约简得到处理好的数据；利用粗糙集构建基本概率分配函数，计算温室各影响因素之间的支持程度。运用改进的D‑S证据理论，引入计算得出的BPA基本概率指派矩阵，构建置信度矩阵完成对温室影响因素的组合，得出决策结果。利用传统的针对小样本机器学习的SVM算法，引入BPA基本概率指派矩阵，得出决策结果，并与D‑S证据理论算法进行算法对比验证。

摘要： 本发明公开了一种基于累积前景理论与模糊VIKOR理论的列车关键部件辨识方法，该方法包括如下步骤：首先，提取轨道列车相关部件及其潜在的故障模式，基于二型直觉模糊语义，对不同故障模式评分；其次，基于累积前景理论，构建故障模式的价值前景函数，计算不同指标下的部件的累积前景值；最后，通过VIKOR方法融合不同指标下的部件累积前景值，得到轨道列车系统部件的风险排序结果，辨识系统关键部件。本发明以列车系统故障模式、影响及危害性分析为基础，并基于累积前景理论的方法进行列车系统风险分析及关键部件的辨识，为轨道交通现场运营维护人员重点维护任务提供了理论支持。

摘要： 本发明公开了基于米氏散射理论和夫琅禾费衍射理论二维喷雾场测量方法，包括步骤1，喷雾场划分：将喷雾场沿径向划分为j个等距的圆环，相邻两个圆环之间的距离为D。步骤2，喷雾场粒径分布假设；步骤3，二维喷雾场粒径分布检测装置安装；步骤4，支撑架每次设定转动角度计算；步骤5，第1个圆环内粒径分布测量；步骤6，第2个圆环内粒径分布测量；步骤7，第i个圆环内粒径分布测量；步骤8，重复步骤7，直至完成第j个圆环内粒径分布测量；步骤9，测得不同设定角度下的喷雾场内粒径分布情况；步骤10，对位于不同喷雾高程的喷雾场中的粒径分布进行测量。本发明通过转动激光粒度仪，实现对喷雾场中所有液滴的粒径分布均进行测量。

摘要： 本发明涉及一种基于平根数理论确定卫星的理论轨道的方法，包括下列步骤：提供卫星在t0时刻的入轨瞬时根数；以及基于所述入轨瞬时根数根据平根数理论确定卫星理论轨道。通过本发明，可以通过平根数轨道技术将理论轨道(即卫星入轨前的理想轨道)与时间解耦，从而解决发射前由于发射时刻不确定带来的轨道注入问题，也就是说，可以在发射前预先为卫星设置理论入轨轨道，而无需在具体发射时刻确定后再从地面上注理论轨道，减少卫星临近发射时刻前的工作量。

摘要： 本发明公开了一种基于分形理论以及Florida理论的接触表面摩擦系数的建模方法，为了重构接触面的真实摩擦系数，首先基于力闭环特征将宏观接触转换成微观接触考虑到单微凸体变形中。然后根据材料弹性/塑性变形阶段，通过分段积分求解出真实接触面积和接触载荷，在此基础上利用Florida理论推导出接触面的摩擦系数模型。最后开发一种可靠的螺栓紧固方案，为提升重型数控机床装配技术提供理论支撑。结合面的微观形貌直接影响机械结合部的真实接触面积的大小和接触载荷的分布，进一步导致接触面的摩擦系数发生变化。而螺栓承载面的摩擦系数又会影响螺栓预紧力矩的分配，从而引起栓接刚度的变化。