预紧

摘要： 为兼顾产品寿命和成本,通常在汽车车桥中采用背对背配对的两个圆锥滚子轴承。现有文献对双列圆锥滚子轴承的轴向游隙定义及测量做了诸多介绍,但均未涉及在装配预紧后特别是大负载下的轴向游隙的检测。

摘要： 变速器中常用弹性挡圈对零件轴向限位,由于轴向零件制造误差累积,装配后存在轴向间隙。当零件存在变化的轴向力时,轴向间隙会引起零件窜动和冲击,从而造成零件和弹性挡圈早期失效和损坏,最终导致变速器故障。文章提出应用锥形弹性挡圈可有效解决上述问题,首先阐述锥形弹性挡圈结构、原理、优点,然后对锥形弹性挡圈进行受力分析,分析锥形弹性挡圈及其凹槽的设计思路和方法,列举案例应用。最后总结锥形弹性挡圈设计方法和应用优势,为变速器零件轴向限位提供一种更好的解决方案。

摘要： 本文讲述了预紧性能表现对假人运动趋势的影响。通过仿真调整预紧和限力转换部分的表现,验证对假人运动趋势的影响,保证设计思路正确。产品的预紧改善增加对假人的约束,可影响假人的运动趋势。改善预紧,可明显降低腰带力,头部碰撞时间延后,胸部和骨盆加速度都下降,胸压上升,对假人胸部及骨盆的约束效果明显增强。以上的设计思路,为实现安全带达到更好的约束效果提供参考。

摘要： 公司承接的国内某大型钢厂2030重卷检查机组,在使用过程中开卷机卷筒拉杆发生断裂,断裂位置在螺纹部位。针对这个问题从化学成分、断口描述、力学性能和金相组织检测等方面对拉杆断裂的失效原因进行分析,根据分析提出了相应改进措施,以有效提升产品质量。

摘要： 针对预应力钢丝缠绕装置对超高压模具的预紧问题,设计了一种新型的钢丝张力调节机构,改变钢丝的张力来调节模具的预应力大小。对钢丝张力的产生进行力学模型分析,并通过有限元软件对钢丝在不同压力、不同速度与不同直径下钢丝轴向应力变化的分析。结果表明:钢丝的轴向应力跟钢丝速度呈非线性关系,随着钢丝速度的增加,钢丝轴向应力先增大,达到峰值,而后减小并最终趋于平稳;钢丝的轴向应力与液压缸压力成正比,与钢丝直径成反比。

摘要： 介绍了一种使用钢环和碳纤维复合材料环共同预紧方式的两面顶超高压模具,该结构在全钢环两面顶模具的基础上,使用一层碳纤维复合材料环代替最外层钢环,得到了一种具有碳纤维复合材料环的超高压模具.这种设计避免了大直径钢环难以制造加工的问题,形成一种以钢环与复合材料环共同对压缸预紧的新型预紧方式.数值分析表明:该模具结构设计具有可行性,可以在一定程度上减小压缸的周向应力、最大剪切应力和等效应力.此外,对碳纤维复合材料环进行了失效判别.

摘要： 针对超高压装置大型化受限于大质量硬质合金加工困难等问题,设计了一种新型的钢丝缠绕剖分式两面顶超高压模具.该模具主要由内部的剖分式压缸和外部的预应力钢丝组成.对采用等张力钢丝缠绕模具进行了力学模型分析,并通过有限元软件对剖分式压缸和钢丝缠绕层进行研究.结果表明:加载后压缸腔体的最大等效应力出现在压缸腔体内壁;压缸腔体尺寸稳定性与钢丝缠绕层数及钢丝直径成正比;在缠绕层内部,钢丝轴向应力与钢丝直径成反比,与缠绕层数成正比.

摘要： 为提高掘进施工效率,降低作业人员工作强度,确保生产安全,研制了综合自动化掘进机临时支护装置与锚索预紧增压装置.分析了原有临时支护流程,设计了临时支护装置结构,并进行了受力计算.设计了锚索预紧增压装置,对增压器、减压阀、压力表、安全阀、高压胶管等液压元件进行了选型,并分析增压关键技术.投入使用后,综合自动化掘进机临时支护装置和锚索预紧增压装置取得了良好的效果.

摘要： 轴承部位的温度和轴承的噪声是影响电机可靠性的两个重要因素,现通过试验对这两个常见的共性问题的原因进行分析和探讨,提出短圆柱滚子轴承部位结构改进的可能和对轴承施加预紧的注意事项,防备过度润滑、无预紧或过度预紧带来的危害,提高电机设计和装配工艺的可靠性.

摘要： 研究开发了一种履带自移式锚杆预紧装备应用于锚杆支护,以取代人工并实现高预紧力预紧。微型液压驱动履带底盘实现移 位和良好的驻车功能;二次定位机构实现人工移动机械臂粗定位下,二次精确定位预紧位置;夹爪机构采用先张拉后紧固的 原理,实现锚杆高预紧力预紧,且张拉力可调;整套装备安全高效,通过机械实现人工难以施工的高预紧力,以显著提高巷 道支护效果。

摘要： 组合式机架适当的预紧对保证机床的稳定运行和高精度的加工要求十分重要.对精密冷辗环机机架的螺柱联接进行了分析和设计,并用三维有限元法对6种预紧力工况下机架工作时的力学行为进行了分析,给出了适当的预紧力和预紧系数,确定了机架工作时弹性变形造成的系统误差的大小,讨论了提高加工精度的方法,为精密冷辗环机的设计提供了参考.

摘要： 本文从定性的角度出发,以梅特勒-托利多(常州)称重设备系统有限公司为对象,对汽车衡秤体结构件的设计、制造历史和其演变过程作了一个简要的回顾,着重介绍了正交各向异性的桥梁理论在秤体结构设计和制造中的应用,希望能起到一个抛砖引玉的信息沟通作用.

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摘要： 本文从定性的角度出发,以梅特勒-托利多(常州)称重设备系统有限公司为对象,对汽车衡秤体结构件的设计、制造历史和其演变过程作了一个简要的回顾,着重介绍了正交各向异性的桥梁理论在秤体结构设计和制造中的应用,希望能起到一个抛砖引玉的信息沟通作用.

摘要： 本发明公开了一种定压预紧与定位预紧相结合的高速主轴预紧方法及装置，其方法是对高速主轴中的轴承设置定压预紧与定位预紧相结合的预紧装置，当拆卸主轴或主轴在低速运转时，该装置对主轴轴承的预紧方式为定位预紧；当主轴高速运转时，轴承温升使主轴沿轴向伸长变形，该装置对主轴轴承的预紧方式变为定压预紧。其装置是在两组主轴轴承间设置有外套筒、弹簧套筒和内套筒，弹簧套筒内设置有弹簧，外套筒与弹簧套筒的长度之和与内套筒的长度相等。本发明将高速加工机床中主轴的定压预紧与定位预紧方法有效地结合，克服了单一定位预紧方式或定压预紧方式的缺点。保证高速运转时，轴承的预负荷基本不变；而拆卸主轴和轴承时，不会对轴承产生破坏作用。

摘要： 本发明涉及测量仪器技术领域，具体公开了一种电容薄膜真空计的膜片预紧装置、预紧系统及预紧方法，其中，预紧装置包括：工作台，用于承托中心膜片；夹具组件，用于夹持中心膜片，多个夹具组件滑动安装在工作台上，且能沿中心膜片径向滑动；驱动组件，与工作台连接，用于驱动夹具组件相对于中心膜片同步进行径向滑动；该预紧装置能利用驱动组件同步驱动夹具组件进行相对于中心膜片中心位置的径向滑动而对中心膜片施加多个方向的径向向外的拉力，实现中心膜片的周向性张紧，不会对中心膜片施加竖直方向的剪切力，故不会产生应力集中的问题，能确保中心膜片顺利地被张紧的同时，能对中心膜片施加更强的张紧作用。

摘要： 本发明公开了一种定压预紧与定位预紧相结合的高速主轴预紧方法及装置，其方法是对高速主轴中的轴承设置定压预紧与定位预紧相结合的预紧装置，当拆卸主轴或主轴在低速运转时，该装置对主轴轴承的预紧方式为定位预紧；当主轴高速运转时，轴承温升使主轴沿轴向伸长变形，该装置对主轴轴承的预紧方式变为定压预紧。其装置是在两组主轴轴承间设置有外套筒、弹簧套筒和内套筒，弹簧套筒内设置有弹簧，外套筒与弹簧套筒的长度之和与内套筒的长度相等。本发明将高速加工机床中主轴的定压预紧与定位预紧方法有效地结合，克服了单一定位预紧方式或定压预紧方式的缺点。保证高速运转时，轴承的预负荷基本不变；而拆卸主轴和轴承时，不会对轴承产生破坏作用。

摘要： 本发明公开了一种带自预紧式隔离衬管的预紧力及其回弹力检测装置，本发明涉及隔离衬管检测技术领域。该带自预紧式隔离衬管的预紧力及其回弹力检测装置，直接在待检测管中装配检测件，利用马达提供紧固作用力，保证检测件与待检测管之间连接的稳定性的同时，通过调节罩和固定盘的配合，与待检测管的端面进行贴合，从而保证两个待检测管装配进行预紧力检测时，通过红外测距仪测量与相邻检测件上固定盘之间的间距实现对待检测管上螺纹端伸长量的判断，该方式操作简单，使用方便，并且适配于多种内径尺寸的管道，降低检测成本的同时，还对两个待检测管装配后的同轴度进行了检测，实现了功能的多样化。

摘要： 本发明公开了柔性辅助支撑结构、预紧力施加装置及预紧力判读方法，压缩环式柔性辅助支撑与刚性主连接结合的支撑连接方式，可以改善被支撑件的受力情况、提高其动态环境适应性；通过支撑件与被支撑件辅助支撑部位的结构设计，构成矩形或正方形截面的容腔，能较好的通过轴向套装加载将轴向预紧力转化为横向支撑力；对被支撑件的横向支撑力大小与压缩件轴向预紧力近似成正比，轴向预紧力可以根据需求通过调节垫片厚度试配进行调节；通过预紧力施加装置与柔性辅助支撑结构的配合，以及预紧力判读方法的采用能更准确的获得压缩件的预紧力，有利于对初始真实预紧力的精确掌握。

摘要： 本发明涉及汽轮机相关技术领域，公开了一种法兰螺栓预紧力结构设计方法及螺栓预紧力结构，其中，一种法兰螺栓预紧力结构设计方法，包括如下步骤：S1：确定螺栓拧紧力；S2：确定碟形弹簧型号，并确定碟形弹簧的特性值；S3：根据碟形弹簧的特性值计算出碟形弹簧受到所述S1步骤中的螺栓拧紧力作用后的变形量；S4：确定限位块高度，限位块高度等于碟形弹簧的压平变形量减去所述步骤S3中计算出的变形量。在进行紧固作业时，从而无需传统的通过拧紧力矩控制、通过螺母转角控制或通过螺栓伸长量控制等方式来实现预紧力的控制，使紧固过程更加易于操作，方便快速。

摘要： 本发明涉及一种丝传动系统、丝传动预紧系统及预紧方法，丝传动系统包括：转轴单元，包括多个传动轴，多个传动轴依次间隔排布，且位于首端的传动轴为主动轴，其余传动轴均为从动轴；多个预紧单元，预紧单元与从动轴一一对应且可调节地设置，且设有第一卡接部，第一卡接部用于与预紧工装的第二卡接部相卡接；多组传动单元，一传动单元与相邻两个传动轴一一对应，传动单元包括传动丝，传动丝交叉绕设相邻两个传动轴及预紧单元或传动丝交叉绕设相邻两个传动轴；通过第二卡接部与第一卡接部相卡接，操作预紧工装以使得预紧单元转动，以能调整传动丝的张紧度，稳定性较好，预紧工装反应预紧力，实现预紧力的客观性判断，确保各部分的预紧力一致。

摘要： 本实用新型提供一种预紧弹簧缸、预紧弹簧缸组件以及预紧回转装置，预紧弹簧缸(20)包括：缸筒(21)、拉杆(22)、螺纹连接头(23)和弹簧(24)，缸筒(21)具有中空腔(211)，中空腔(211)沿缸筒(21)的轴向贯穿缸筒(21)，中空腔(211)的一端具有止挡部(212)；拉杆(22)插置于中空腔(211)内，拉杆(22)的一端具有外螺纹(222)，另一端连接压块(221)，压块(221)设置于中空腔(211)内；螺纹连接头(23)具有第一连接部(232)和内螺纹孔(231)；弹簧(24)套在拉杆(22)上；螺纹连接头(23)连接拉杆(22)。本实用新型的预紧弹簧缸结构简单，便于维护和保养，使用寿命长。

摘要： 本申请实施例公开了一种预紧组件、预紧装置和预紧设备，所述预紧组件包括导向轴、驱动件、滑动件、多个支撑件以及多个传动件；所述驱动件设置于所述导向轴上，所述滑动件沿所述导向轴的轴向可滑动设置于所述导向轴上，所述滑动件与所述驱动件驱动连接，所述多个支撑件以所述导向轴为中心围设，所述多个支撑件沿所述导向轴的径向可移动设置，每个所述传动件分别与所述滑动件和一个所述支撑件连接，所述驱动件控制所述滑动件沿所述导向轴的轴向滑动，通过所述多个传动件的传动使所述多个支撑件沿所述导向轴的径向同步移动。本申请实施例克服了现有技术中开卷机构的支撑件尺寸固定导致无法适用多种盘管的问题，从而提升生产加工的效率。

摘要： 本实用新型公开了一种定压预紧与定位预紧相结合的高速主轴预紧装置，其特征在于：它是在两组主轴轴承(1)间设置有外套筒(4)、弹簧套筒(2)和内套筒(5)，弹簧套筒(2)内设置有弹簧(3)，所述外套筒(4)与弹簧套筒(2)的长度之和与内套筒(5)的长度相等。本实用新型克服了单一定位预紧装置或定压预紧装置的缺点，不仅能在主轴高速运转时，可通过弹簧变形自动补偿主轴的变形，保证轴承的预负荷基本不变；而且拆卸主轴和轴承时，可以直接通过冲击或压迫轴承外圈使轴承脱离轴承座孔，不会对轴承滚球及内外滚道产生破坏作用。