静强度分析
静强度分析的相关文献在2003年到2022年内共计164篇,主要集中在铁路运输、机械、仪表工业、公路运输
等领域,其中期刊论文137篇、会议论文21篇、专利文献308352篇;相关期刊92种,包括科学与财富、实验技术与管理、机械等;
相关会议18种,包括中国航空学会动力分会第十八届叶轮机专业学术交流会 、2013年MSC50周年庆典暨中国区用户大会、北京力学会第十九届学术年会等;静强度分析的相关文献由404位作者贡献,包括李艳君、李乃武、仇超武等。
静强度分析—发文量
专利文献>
论文:308352篇
占比:99.95%
总计:308510篇
静强度分析
-研究学者
- 李艳君
- 李乃武
- 仇超武
- 宁波
- 徐长生
- 朱冬月
- 梁江波
- 袁帅
- 谭亮
- 何景武
- 何艳飞
- 余洵
- 冷泠
- 刘余龙
- 刘俊雷
- 古汤汤
- 吴佳钉
- 吴博
- 喻宏祥
- 夏磊
- 左跃
- 庞晓平
- 张健
- 张大千
- 张屹
- 张石强
- 张超
- 徐中明
- 徐颖韬
- 戴作强
- 扶佳
- 曹晓明
- 曹铭超
- 曾小春
- 李丽丽
- 李韦翰
- 杨建明
- 杨晓宇
- 杨雷
- 梁琰
- 梁豪豪
- 梁鑫
- 温焕翃
- 王功成
- 王青权
- 祖炳洁
- 秦梓程
- 程小全
- 罗良传
- 肖守讷
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宋新
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摘要:
针对智能插秧机,利用Catia三维设计及有限元分析技术,对插秧机结构件在不同工况下的静强度及模态进行分析,并利用拓补优化理论,对插秧机结构进行优化,且将优化前后的模型结构进行对比分析。结果表明:优化后的插秧机结构件满足插秧机实际使用需求,有效降低了结构件质量。结构优化设计后,插秧机结构件可通过3D打印技术进行结构成型,促进了3D打印技术在农业机械设计生产领域的应用。
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杨雷;
夏磊;
吴博;
梁琰
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摘要:
在阐明方舱空调机重要性及安装方式的基础上,对某型轻量化方舱的空调机支架进行设计。根据空调机的结构及重量等因素确定空调机支架的结构形式和型材选型,并且建立了空调机支架的三维模型。通过有限元软件HyperMesh对空调机支架进行几何清理和网格划分,建立了有限元模型。结合行车过程中的受力状况,对空调机支架在垂向冲击、加速、制动及转弯等工况下的安装连接结构强度进行研究,同时分析了该支架在约束状态下的模态频率。结果表明,在4种工况下该空调机支架均能满足强度要求,但是振动模态特性不能满足要求。根据结构强度和模态分析的结果对空调机支架进行优化设计,通过将支架纵撑由L形型材改为矩形型材来增大支架局部强度和固有模态频率,最终使该支架满足使用要求。
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孙传利;
宋玉波
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摘要:
本文通过对某车型制动及加速踏板的有限元计算,分析了其在极限载荷作用下的强度、刚度情况,根据结果提出了局部结构修改意见,同时,介绍了工程中静强度分析的一些基本方法。在有限元技术中,静强度分析作为一种基础性的、成熟的技术,是深入进行其他有限元分析的必经阶段,在众多行业中有着广泛的应用,因而做好静强度分析非常重要。
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李世慧;
王鹏程;
唐明贵;
王晓霞;
钟建芳;
陈辰
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摘要:
随着风电机组单机容量的增大,主增速齿轮箱的外观尺寸相应增加,又由于风电主增速齿轮箱一般采用行星传动,行星架作为行星传动的主要部件,其尺寸和重量也会增加。然而,由于受到安装空间以及成本的制约,齿轮箱需要尽量地保证小体积、轻重量。为了确保行星架在强度满足设计要求的前提下,符合轻量化设计原则,需要对其进行更加准确的受力分析。
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向鑫;
李苑;
朱敬德;
许丹丹
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摘要:
航空发动机二元喷管的型面复杂,在发动机运行过程中受气动力、高温环境等影响,会在一些薄弱环节有一定的强度破坏风险。针对涡扇发动机大幅减重改进后的二元喷管,开展复杂环境载荷条件下的静强度分析,综合考虑高温、气动力、重力以及多方向综合过载。结果表明:二元喷管的减重优化设计满足强度要求;发动机气动力影响将大幅提高二元喷管最大应力值;最大应力出现在二元喷管圆转椭圆的加强筋处。相关研究结果可为二元喷管结构设计提供有效参考。
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熊湘趣
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摘要:
为了满足换流阀导管架海洋平台的工业生产要求以及确保平台在风荷载作用下的安全性,研究在风荷载情况下海洋平台结构的静力响应与动力响应。文章通过东海某海域过去50年采集到的风速资料,选择达到阈值要求的风速资料,运用概率统计来计算重现期为50年的满足概率条件P的极限风速,然后对导管架平台所受风荷载进行结构仿真计算。结果表明:通过某一海域过去收集的数据资料可以预估重现期为相应年份的极限风速,并且用极限风速计算得出极限工况下的风荷载。在极限工况下,甲板偏移量最大满足换流阀阀厅的设计要求,导管架各单元杆件的应力值满足许用应力值要求。工程人员对于某海域有准确风速资料的海洋工程结构设计可以通过使用概率统计来计算预估极限风速及计算海洋平台极限风荷载有一定的参考价值。
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张德龙;
张晓刚;
张昊
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摘要:
以某汽车悬臂支架为研究对象,利用SolidThinking Inspire,以支架的刚度最大化为设计目标,以设计空间的单元相对密度为设计变量,以模型体积和位移为约束条件,对原模型结构进行初步优化设计,去除了原模型多余材料,并利用Creo和Inspire对模型进行了重构,得到了两种重构模型,重构后模型质量分别约降低52.75%和49.78%。对比优化前后有限元静强度分析结果发现,该模型优化后的米塞斯应力虽然有所上升,但是仍远小于材料屈服强度。此外,观察重构模型发现,在拓扑优化过程中,PolyNURBS建模方法具有更好的模型重构潜力。最后,通过有限元分析结果验证了优化的有效性,可为结构后续设计提供一定依据,提高了工作效率。
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李艳君;
袁帅;
朱冬月;
霍小臭;
高新贝
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摘要:
论文对发动机中冷管系统进行分析,利用Hypermesh软件对模型进行前期处理,对该中冷管系统进行变形量及强度分析,仿真分析过程使用结构仿真软件Abaqus。首先对故障件进行结构仿真分析,根据计算结果对薄弱点进行改进优化。通过更改结构和加厚板材的方式,提高中冷管系统的刚度,同时降低中冷管支架的变形量。优化后的支架较好地改善了原方案中冷管支架变形较大的情况,有效地解决了市场故障。
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曹彬
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摘要:
往复式压缩机的连杆在工作过程中承受着交变拉、压应力、往复惯性力和旋转惯性力以及摩擦力、冲击等。本文运用有限元方法对压缩机连杆进行静强度分析,结果表明:连杆体、连杆盖的螺栓孔处存在一定的应力集中,也是连杆的最大等效应力位置;连杆体、连杆盖的接触部位应力较大,但是这些应力集中不足以对连杆强度造成威胁,连杆强度满足使用要求。另外,本文还从理论上验证了压缩机连杆具有一定的抗疲劳破坏能力。
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李艳君;
金钊;
李乃武;
朱冬月
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摘要:
本文利用Hypermesh对某船用发动机中冷器系统进行前期的网格处理,用Abaqus结构仿真软件对处理好的发动机中冷系统进行模态及强度计算分析。文中先对产生故障的某船用发动机系统进行故障分析,找出故障原因,再根据故障分析结果对该系统的结构进行了优化。最终通过给该系统增加辅助支撑的方式,提高了中冷器系统频率,使其高于特殊零部件的校核标准,取得了较好的效果,从而有效解决了因发动机共振引起的故障。
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陈宁;
叶红玲
- 《北京力学会第十九届学术年会》
| 2013年
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摘要:
本文利用有限元分析软件ANSYS建立汽车车轮的有限元模型,对其进行了静强度分析.通过改进车轮轮辐的尺寸优化了车轮的重量,优化后车轮的最大应力变大了,但仍在设计许可的范围内,而重量减轻了,有利于汽车轻量化水平的提高.
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Li Wenhe;
李文贺;
Dai Ting;
戴挺
- 《2012中国大连国际海事展览会论坛及技术交流会》
| 2012年
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摘要:
本文采用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN软件对沉箱进行静强度分析.以一种典型沉箱结构为分析模型进行计算,阐述了沉箱强度校核的方法,为与沉箱类型的结构的强度校核提供参考.从各工况计算结果可以得出如下结论:弯矩工况下沉箱受力最大,需重点校核;受拉工况沉箱受力最小;沉箱外壳包括甲板,外底,侧壁受力小,内部构件为主要承载构件;沉箱横舱壁受力大,并且横舱壁与纵框架相交处会有明显的应力集中现象出现。
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Wang Qingquan;
王青权;
Zhao Pengyu;
赵鹏宇;
Cheng Yajun;
程亚军;
Liu Tao;
刘涛
- 《第十五届中国智能交通年会》
| 2020年
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摘要:
本文针对不锈钢材料的特点,总结了不锈钢材料应用于轨道车辆车体的优势与不足.针对所设计的不锈钢车体,通过分析车体结构,建立车体有限元仿真模型,确定了分析车体静强度的典型工况.根据仿真分析结果获得各工况下车体的应力分布和不同部位的安全系数,利用不锈钢样车车体进行实验验证,并对仿真和实验结果进行了对比分析.仿真和实验结果显示,所设计的不锈钢车体结构满足静强度要求;仿真与实验结果趋势相同,在绝大多数区域,二者误差较小,但车门角焊缝区和侧墙连接板的仿真和实验结果误差较大.
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Wang Qingquan;
王青权;
Zhao Pengyu;
赵鹏宇;
Cheng Yajun;
程亚军;
Liu Tao;
刘涛
- 《第十五届中国智能交通年会》
| 2020年
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摘要:
本文针对不锈钢材料的特点,总结了不锈钢材料应用于轨道车辆车体的优势与不足.针对所设计的不锈钢车体,通过分析车体结构,建立车体有限元仿真模型,确定了分析车体静强度的典型工况.根据仿真分析结果获得各工况下车体的应力分布和不同部位的安全系数,利用不锈钢样车车体进行实验验证,并对仿真和实验结果进行了对比分析.仿真和实验结果显示,所设计的不锈钢车体结构满足静强度要求;仿真与实验结果趋势相同,在绝大多数区域,二者误差较小,但车门角焊缝区和侧墙连接板的仿真和实验结果误差较大.