青苗补偿费

摘要： 前几年,李大爷陆续开垦了本村一块没有承包到户的荒地,但一直没有与村委会签订“四荒”地承包合同。去年初,当地政府对该宗土地进行征收,发放补偿款包括土地补偿费、安置补助费和地上附着物及青苗补偿费共4万元。补偿款发放到村里后,村委会却拒绝将补偿款给付李大爷,心里感到憋屈的老人遂向法院递交了起诉状。

摘要： 春节前夕,凤台县顾桥镇顾桥村部分村民来到镇政府,反映采煤塌陷青苗补偿费没有到位。县人大代表、顾桥镇党委书记徐云龙接访,在详细了解情况后及时予以处理,青苗补偿费很快就发到了村民手中。“自从担任‘特邀人民调解员'后,我在工作中更加重视群众的来访,面对面倾听群众心声,实打实解决群众诉求,为的是要让群众满意!”徐云龙说。

摘要： 案情简要2022年3月25日,某省民政厅收到袁某提交的《政府信息公开申请表》,申请公开:1.关于2017年至今某市高港区凤凰街道杨庄村农用地征地补偿款,安置补助费,青苗补偿费所有款项的去向进行村务账目公开;2.资金年底分红,该资金入股单位,该股份公司名称,股东名单,盈利状况,收益状况进行公开,老百姓有知情权;3.征地补偿款待上级指定文件发放方案,请提供法律依据,征地补偿款已到村组账户,《村民自治组织法》哪条法律文件规定征地补偿款由上级指定文件发放,请出具书面的法律依据。

摘要： 《上海市征地补偿标准(2020)》自2021年1月1日起执行、征地补偿费用包括征地区片综合地价.青苗补偿费、财物补偿费、被征地人员社会保障费、村民住宅等补偿费用,这次调整主要针对征地区片综合地价、青苗补偿标准和财物补偿标准等,分别有4296.18%.7%、16%左右的增幅调整。

摘要： 各省辖市人民政府、济源示范区管委会、各省直管县(市)人民政府,省人民政府有关部门:为进一步完善我省征地补偿安置机制,切实维护被征地农民合法权益,根据修正后的《中华人民共和国土地管理法》有关规定,现就有关问题通知如下:一、将“征地区片综合地价”更名为“征收农用地区片综合地价”,由土地补偿费和安置补助费组成(其中土地补偿费占40%、安置补助费占60%),不包括地上附着物、青苗补偿费和被征地农民的社会保障费用。

摘要： 山东省青岛市某县级市一农民来信咨询：我家有一块口粮田，因为父母年迈，我们当子女的又都不在村里，遂让村里一亲戚无偿耕种．而且每年政府发放的小麦补贴也都由该亲戚直接领取。但该承包地的证书上承包人一直是我们家。最近，高速公路扩建，要征收这块承包地。对于这块地上的青苗补偿费，我们家也就不要了，但是征地的土地补偿费该归谁呢？

摘要： 湖北省武汉市汉阳区一位渔业养殖户来信咨询：我家鱼塘位于汉阳区与武汉经济开发区之间的湖泊旁，最近国家建设要征收我的鱼塘，要付给鱼塘青苗补偿费请问，鱼塘的青苗补偿费怎么补？

摘要： 前几年，李大爷陆续开垦了本村一块没有承包到户的荒地，但一直没有与村委会签订“四荒”地承包合同。去年初，当地政府对该宗土地进行征收，发放补偿款包括土地补偿费、安置补助费和地上附着物及青苗补偿费共4万元。补偿款发放到村里后，村委会却拒绝将补偿款给付李大爷，心里感到憋屈的老人遂向法院递交了起诉状。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本申请涉及一种考虑电源调峰品质的深度调峰补偿费用分摊方法和装置。所述方法包括：获取基础数据；根据所述基础数据，计算全网深度调峰补偿费用与机组调峰品质系数；建立并求解深度调峰补偿费用分摊模型，得到深度调峰辅助服务市场分摊费用；所述深度调峰补偿费用分摊模型根据所述基础数据、所述全网深度调峰补偿费用与所述机组调峰品质系数确定。采用该方法，不仅可按照各市场主体的调峰效果进行补偿，使之能够同时反映各市场主体调峰效果及其收益程度，还可提高各市场主体所需分摊深度调峰补偿费用的准确率，促使资源配置最大化。

摘要： 本发明涉及输变电工程建设征地补偿费用控制技术领域，具体涉及一种输变电工程建设征地补偿费用的控制方法。本发明引入市场比较法、收益还原法、净现值法进行多途径测算征地补偿标准，然后对测算结果进行加权平均，得到变电站与塔基征地补偿标准，所得结果与国家标准相比，得到差异系数指标。同时，对测算的补偿标准应用pert风险分布模型进行风险分析，确定可研裕度的调整系数，可使征地补偿费的风险值在可研阶段得到较好的控制，为征地补偿工作提供参考依据，对输变电建设投资控制提供支撑。

摘要： 本发明公开了一种输电线路通道附着物补偿费用计算数据存储系统，包括附着物补偿费用数据存储模块、输电线路属性数据存储模块和其他数据存储模块，附着物补偿费用数据存储模块包括附着物标准单价数据库，输电线路属性数据存储模块包括输电线路工程数据库和输电线路基础数据库，其他数据存储模块包括沿线户主户籍信息数据库和所属行政区域数据库，沿线户主户籍信息数据库与输电线路工程数据库通过杆塔编号建立关系，附着物标准单价数据库与输电线路工程数据库通过附着物编号和杆塔编号建立关系。本发明减轻了管理人员现场查阅资料的作业强度，有利于提高输电线路通道附着物补偿费用计算工作的效率。

摘要： 本发明提供了一种电力系统的调峰补偿费用获取方法及系统，其中，所述方法包括：获取电力系统在一预设时间内的实际工作数据；根据所述实际工作数据，获得所述电力系统发电单元的调峰贡献率；根据所述调峰贡献率，获得所述发电单元的调峰补偿费用；根据所述调峰补偿费用，得到所述发电单元的调峰补偿标准；输出所述调峰补偿费用和调峰补偿标准。本发明所提供的方法及系统根据电网负荷特性，对电网负荷高峰、低谷时段进行按季度划分定义，获取电力系统的调峰补偿费用，建立了促进风电消纳的调峰电价补偿模型；优化了调峰补偿机制，为促进风电消纳电价补偿机制的制订提供技术支持。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明提供了一种丛生北美冬青苗的快速培育方法，主要包括在WPM培养基上诱导形成丛生增殖苗，接着通过对丛生增殖苗直接进行生根培养，大量培养出生长状态均匀的北美冬青丛生苗，该北美冬青丛生苗可直接作为切枝栽培专用种苗产品进行人工种植。该方法能够改善北美冬青切枝栽培生产过程中投入周期长，修枝塑型耗时耗力人力、物力等问题。使用该方法既能生产出大量的北美冬青丛生苗，解决了北美冬青种苗短缺的问题；同时，与采用单株苗种植生产切枝的常规栽培技术相比，省去了第一年栽培截干环节，切枝生产周期缩短1年，对于提升北美冬青切枝生产水平及提高切枝生产效益具有重要意义。

摘要： 本发明公开了一种青苗赔偿方法、系统、电子设备及存储介质，用于解决现有的青苗赔偿方法工作效率低下、作业不标准的技术问题。本发明包括：接收用户输入的项目基本信息、沟通协调信息、勘查信息、资金赔付信息；采用所述项目基本信息、所述沟通协调信息、所述勘查信息和所述资金赔付信息，结合预设合同模板，生成目标合同；根据所述项目基本信息，生成所述目标合同的审批权限；根据所述审批权限将所述目标合同发送至所述审批权限对应的审批对象；当接收到所述审批对象发送的审批通过信息时，执行所述目标合同对应的赔偿方案。

摘要： 本实用新型属于配电装置领域，具体涉及一种低压无功补偿费控装置，包括计量控制单元、进线单元、馈线单元、无功补偿单元，所述计量控制单元分别接在进线单元和馈线单元上，所述无功补偿单元连接在馈线单元的母线上。本实用新型线路设计简单，占地面积小，计量控制单元设有采集器、电能表和电子表盘控制器，可以精准的显示无功补偿装置的运行状况，且多处设有过电压保护装置，防止其他瞬态过电压对交流电源系统和用电设备造成的损坏。本实用新型用于低压电源下对负载进行无功补偿，对用电实施实时费控。

摘要： 本实用新型涉及一种单相费控电能表，提供一种带有温度补偿时钟模块的单相费控智能电能表，包括与电能表基本功能模块相连的单片机中央处理单元，所述单片机中央处理单元与时钟模块电路相连。本实用新型由时钟模块完成温度测量和时钟输出，通过单片机中央处理单元进行时钟补偿，采用时钟模块电路和单片机程序配合的高精度时钟代替进口的时钟芯片，降低智能电能表成本。同时，相对于采用由单片机计算软时钟的时钟方式，可以保证温度变化时的时钟精度。