隶属度函数
隶属度函数的相关文献在1990年到2022年内共计904篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、电工技术、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文803篇、会议论文65篇、专利文献152467篇;相关期刊494种,包括沈阳工业大学学报、电力自动化设备、现代电子技术等;
相关会议61种,包括中国中文信息学会2015学术年会(CIPS2015)暨第十四届全国计算语言学学术会议(CCL2015)、第三届基于自然标注大数据的自然语言处理国际学术研讨会(NLP-NABD2015)、第八届中国智能计算大会暨国际电子商务联合会中国分会第三届年会、第十二届人-机-环境系统工程大会等;隶属度函数的相关文献由2378位作者贡献,包括兰蓉、刘三阳、汪廷华等。
隶属度函数—发文量
专利文献>
论文:152467篇
占比:99.43%
总计:153335篇
隶属度函数
-研究学者
- 兰蓉
- 刘三阳
- 汪廷华
- 刘颖
- 杜喆
- 甄雁翔
- 石磊
- 苏放
- 邱云志
- 邱志平
- 史露娜
- 向慧侃
- 张强
- 张雪英
- 戴小路
- 李智慧
- 沈杰
- 王青
- 王静
- 范英磊
- 雷英杰
- 万中
- 侯丽萍
- 刘新旺
- 刘炜
- 刘琪
- 刘睿
- 刘飞
- 卢宗娟
- 姜宁
- 尹子民
- 张伟
- 张敏
- 张月
- 张泽晟
- 徐开军
- 扶名福
- 李华
- 李学军
- 李雪冬
- 杨广斌
- 梁文冬
- 王伟
- 王冲
- 王刚
- 王印松
- 王喜刚
- 王晓萍
- 罗建玲
- 胡维礼
-
-
刘海江;
邢证
-
-
摘要:
针对双离合自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)车辆起步品质主观评价结果难以精确量化,以及客观评价模型中评价结果稳定性衡量问题,提出了起步品质模糊综合评价模型及其敏感度分析方法。分析DCT车辆起步过程中离合器的结合过程,确立了起步品质评价指标;使用熵权法对指标进行赋权,研究正态分布和梯形分布隶属度函数建立方法,共同构建DCT车辆起步品质模糊综合评价模型;提出起步品质模糊综合评价模型指标灵敏度分析方法作为评价结果稳定性的衡量依据。试验结果表明,使用正态分布隶属度函数的模糊综合评价模型得到的评价结果对指标的扰动敏感度低、评价结果稳定性高,为起步品质模糊综合评价隶属度函数的选择提供了一定的参考依据。
-
-
李星星
-
-
摘要:
为提高对多机械臂系统的控制性能、减弱机械冲击对其工作状态产生的影响,设计了一种基于隶属函数的多机械臂系统协调控制方法。首先对多机械臂系统展开运动学分析,通过运动学逆解实现对关节位置限制的分析。然后在分解操作任务的基础上,采用分层优先级结构确保系统优先执行机械高的任务。基于此,通过傅里叶变换获取机械臂振动特征和振动频率,并在划分控制范围的基础上,根据机械臂在旋转角、平移角方向上的隶属度计算每个关节速度矢量,再根据优先执行级别建立多机械臂系统协调控制方程。实验结果表明:在该方法的控制下,机械臂关节的弧度曲线与理想状态值基本一致,机械手末端关节能够准确躲避障碍物。
-
-
邱云志;
汪廷华;
戴小路
-
-
摘要:
针对当前基于特征加权的模糊支持向量机(FSVM)只考虑特征权重对隶属度函数的影响,而没有考虑在样本训练过程中将特征权重应用到核函数计算中的缺陷,提出了同时考虑特征加权对隶属度函数和核函数计算的影响的模糊支持向量机算法——双重特征加权模糊支持向量机(DFW-FSVM)。首先,利用信息增益(IG)计算出每个特征的权重;然后,在原始空间中基于特征权重计算出样本到类中心的加权欧氏距离,进而应用该加权欧氏距离构造隶属度函数,并在样本训练过程中将特征权重应用到核函数的计算中;最后,根据加权的隶属度函数和核函数构造出DFW-FSVM算法。该方法避免了在计算过程中被弱相关或不相关的特征所支配。在8个UCI数据集上进行对比实验,结果显示DFW-FSVM算法的准确率和F1值较5个对比算法(SVM、FSVM、特征加权SVM(FWSVM)、特征加权FSVM(FWFSVM)、基于中心核对齐的FSVM(CKA-FSVM))中的最好结果分别提升了2.33和5.07个百分点,具有较好的分类性能。
-
-
赵志伟;
杨柳;
谢立典;
葛超
-
-
摘要:
考虑到模糊隶属度函数(FMFs)是T-S模糊模型的主要特征,建立了包含状态变量和依赖隶属度函数的李雅普诺夫泛函,对带有量化和不确定性的模糊系统的稳定性和镇定问题进行了研究。同时,为更充分地容纳关于实际抽样的信息,抽样间隔两侧的状态也被加入到泛函当中。当对泛函进行求导的时候,出现了由隶属度函数的导数和泛函系数组成的乘积项。然后,通过讨论隶属度函数的导数正负确保其负数定义。进一步求解,得到了以线性矩阵不等式形式表达的稳定性定理。在得到最优参数之后,通过LMI工具箱进行求解,可得到控制器的增益参数和最大抽样间隔上界的数值。数值仿真实例证明对T-S模糊倒立摆系统控制的最大抽样间隔提升到0.040 s。
-
-
张文翔;
杨晓东;
林原辰
-
-
摘要:
近年来,福建地区极端的自然灾害给福建电网造成了严重的损害,开展500 kV保底电网的改造,由被动防御转变为主动防御刻不容缓。基于对福建保底电网的梳理以及历年风灾倒塔的总结,提出福建地区防风差异化设计标准;选取典型的旧规范铁塔,分析直线塔和转角塔在不同使用条件下的满应力度,进而对杆塔整体重建或者局部改造提出建议;通过建立评价因子集、确定因子集隶属函数以及置信度矩阵等方式,采用模糊评价法定量评价杆塔改造优先度,为杆塔改造提供依据。以岗厦500 kV线路为例,计算得出该线路共计94基铁塔置信度系数为4,属于急需改造段。
-
-
林巧红
-
-
摘要:
为准确计算配电网供电能力的评估指标,构建相对稳定的电压与电流传输环境,设计基于模糊推理的配电网供电能力评估系统。按照主体评估框架的应用需求,连接电压负载转供模块与电流公共数据信息表单,完成系统硬件执行环境的搭建。在此基础上,选择较为适宜的评价因素,通过确定供电评估取值结果的方式,得到标准的模糊隶属度函数,完成系统软件执行环境的搭建,结合相关硬件设备结构,实现基于模糊推理配电网供电能力评估系统的顺利应用。对比实验结果表明,与逻辑归纳型配网评估系统相比,模糊推理型配网评估系统的线损率水平更低、线路平均负载率更高,符合稳定性电压与电流传输环境的实际构建需求。
-
-
孟光磊;
李树发;
刘彬斌;
周铭哲;
孙东来;
吴昊
-
-
摘要:
高原地区恶劣的自然环境对防空预警雷达各部件正常工作带来了严峻挑战。为提高雷达装备在高原地区的使用效能、降低后期维护成本,需要在装备研制阶段进行合理化的环境适应性评估。针对上述需求,提出一种基于自学习模糊灰度理论的防空预警雷达高原环境适应性评估方法。通过分析影响防空预警雷达高原环境适应性的关键指标因素,建立基于贝叶斯估计的指标权重自学习模型,实现组合赋权法中主、客观权重偏好系数的自适应调节。针对评估指标因素与评判状态之间存在的模糊关系,结合各环境指标影响下的装备失效率,构建隶属度函数,实现不确定条件下的评估指标赋值。在上述工作基础上,考虑信息灰度影响,建立面向防空预警雷达高原环境适应性评估的自学习模糊灰度模型。以某型号防空预警雷达各系统、部件为例,开展有、无学习过程的高原环境适应性评估仿真实验。结果表明,该方法在充分考虑专家主观经验的同时,遵循客观事实呈现的数据规律,使评估结果更加具有合理性。
-
-
贺元骅;
李想;
熊升华;
陈振颂;
伍毅
-
-
摘要:
为优化民航机场消防站选址、提升应急救援保障能力、助力安全生产,提出机场消防站选址模型。首先,基于既有机场消防规定,构建了机场消防理论救援半径模型;其次,结合隶属度思想,提出4类机场消防救援路线拥堵程度模型(RRCD);随后,获取跑道事故数据分布规律,建立跑道事故离散型概率分布模型(RADPD);在此基础上,综合构建了机场消防站选址多目标规划模型;最后,通过案例分析、对比分析和灵敏度分析说明了所提方法的合理性。研究结果表明,区别于既有规章建议,机场消防站的最佳位置不一定在跑道或滑行道中部。
-
-
王秋波
-
-
摘要:
为加强对胡家峪铜矿区的生态环境管理,保证矿山的可持续发展,有必要对矿区地质环境进行评价。本次评价采用层次分析—模糊综合评价法,通过构建胡家峪铜矿区地质环境评价模型确定各因素对地质环境的影响程度,并结合模糊数学确定地质环境评价得分。结果显示,胡家峪铜矿区地质环境属于良好级别,与矿山之前地质环境评估结果一致,表明该方法在胡家峪铜矿区地质环境评价方面应用结果比较理想。本次评价为矿山以后的环境恢复治理工作提供了参考依据,应重点针对固废排放、水土流失、地面坍塌、粉尘排放等因素进行治理。
-
-
李宏伟;
张宋彬;
李婧;
李玉倩
-
-
摘要:
为了解决传统火灾监测预警算法采用单一传感器模式对火灾信息评估不完整,容易出现误判、漏判的问题,基于改进的D-S证据理论,构建了基于多传感器信息融合算法的变电站火灾报警系统。得出如下主要结论:常规D-S证据理论在信息融合过程中容易出现一票否决、Zadeh悖论以及公平性问题,通过引入相似度概念对基本信度分配函数进行修正,可有效解决这些问题;利用改进的D-S证据理论对多传感器信息源进行融合处理,同时将隶属度函数Sigmf作为变电站火灾监测传感器的基本概率函数,可对火灾不同阶段的特征进行监测和提取;当采用多个传感器数据进行融合处理后,增强了信息的冗余性和互补性,减少火灾误判和漏判的概率,使得变电站火灾预警准确率得到有效提升。
-
-
-
-
俞金龙
- 《2018年船舶通讯导航学术会议》
| 2018年
-
摘要:
为确保海上交通安全,装有相关设备的船舶在航行中会同时获得AIS(Automatic Identification System)和雷达关于周边船只的运动信息,因此有必要将收集到的同一目标的信息进行融合,实现优势互补.文章首先给出了一种便于工程实现数学模型,包括航迹采集、数据预处理、航迹关联、航迹融合、目标信息,然后对模型中航迹关联和融合部分进行了仿真验证.通过隶属度函数加权求和成功对每条船舶信息进行了关联,航迹融合结果表明,融合后目标航迹信息采样点高于AIS单独获得,并且其精度高于雷达获得结果.
-
-
蒋佳磊;
陆扬;
苏燕;
潘力;
汤晓东;
陈晓水;
牛芳芳;
赵路灿;
陆明华;
朱书秀
- 《中国烟草学会2017年学术年会》
| 2017年
-
摘要:
为研究我国主要烟叶产区烤烟化学成分特征及其可用性,测定和计算了全国12个主要的种植省区102个县级产区不同部位不同品种烟叶6种常规化学成分含量(总糖、还原糖、总植物碱、总氮、氯和钾)及3种衍生指标数值(糖碱比、氮碱比和钾氯比),通过隶属度函数和层次分析法构建了烟叶化学成分可用性指数(CCUI),并运用秩相关分析,方差分析,多重比较和地统计学等方法进行数据处理.结果表明:①我国烟叶质量总体上较好,但优质烟叶较少,部位间差异较大,品种间差异较小,与国外主流烟叶相比,我国烟叶呈现出糖含量、糖碱比、钾氯比较高,而氯含量较低等特点;②我国大部分地区烟叶氯含量偏低,主要集中在西南地区,部分地区烟叶氯含量高于全国平均水平,主要集中在河南省附近;③与其他文献相比,本研究构建的CCUI其拐点和权重的选择更符合实际,指向性更好,同时我国CCUI地统计学分布图,为卷烟工业企业采购原料和叶组配方的选择提供了参考.④上部、中部、下部烟叶CCUI分布和高低有明显区别,且中部>下部>上部,并首次提出了下部烟叶CCUI最能反映烤烟区域生态适应性的观点.
-
-
-
-
-
-