隧道施工
隧道施工的相关文献在1987年到2023年内共计13271篇,主要集中在公路运输、建筑科学、铁路运输
等领域,其中期刊论文6871篇、会议论文1438篇、专利文献355106篇;相关期刊905种,包括城市建设理论研究(电子版)、建材与装饰、建筑技术开发等;
相关会议474种,包括2011中国盾构技术学术研讨会、2007年隧道与地下工程施工新技术研讨会暨铁道基建科技信息网年会、中国土木工程学会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会等;隧道施工的相关文献由22818位作者贡献,包括王伟、不公告发明人、苗德海等。
隧道施工—发文量
专利文献>
论文:355106篇
占比:97.71%
总计:363415篇
隧道施工
-研究学者
- 王伟
- 不公告发明人
- 苗德海
- 李术才
- 王春梅
- 杨光
- 周浩
- 李鸣冲
- 王勇
- 李献民
- 刘军
- 周文波
- 张龙
- 王涛
- 韩向阳
- 何川
- 孔祥金
- 李伟
- 张伟
- 何发亮
- 李刚
- 王刚
- 刘涛
- 张磊
- 李勇
- 王凯
- 高军
- 刘伟
- 李波
- 王军
- 钟世航
- 兰冰
- 张军
- 张顶立
- 彭学军
- 李军
- 汤宇
- 王磊
- 邱章令
- 阳军生
- 陈勇
- 其他发明人请求不公开姓名
- 冯勇
- 刘飞香
- 吴惠明
- 张勇
- 张志强
- 张涛
- 杨立新
- 林晓
-
-
丁浩江
-
-
摘要:
以成都至贵阳高铁兴隆坪天然气高瓦斯隧道压入式通风设计为案例,运用离散化的数学方法模拟、分析流体流动和热交换理论,对隧道开挖进行了通风数值模拟,研究通风状态下瓦斯的分布及运动规律,并对比研究压入式通风不同时间段洞内不同位置的天然气瓦斯浓度、压力、逸散速度的变化情况,数值模拟分析表明:在压入式通风条件下,隧道内还存在部分区域瓦斯浓度值偏高的情况。为防止瓦斯积聚并为使整个隧道瓦斯浓度值保持在允许范围内,在施工过程中需增设通风竖井并配合局扇作为补充措施,以确保施工安全。
-
-
-
曾望林
-
-
摘要:
当前交通工程中常见的一种加固技术类型就是灌浆加固法,这种技术在公路桥梁隧道结构稳定性和质量提升方面发挥着重要作用,能够达到支撑的效果。通过近年来的应用和发展,可以发现,有效应用灌浆法加固技术可以将不同施工操作关键点充分把控,将灌浆加固技术的应用效果提高。采用灌浆法时,应统一相关的技术标准,完善流程,按照现场情况科学地进行灌浆施工,充分发挥灌浆法在隧道施工过程中的效用,保证公路隧道工程的良好建设。
-
-
万飞;
王波;
付重滔;
朱雪健;
李磊
-
-
摘要:
处于岩溶垂直循环带的隧道施工遭遇溶洞时面临很高的突涌泥与塌方风险。为判别溶洞对隧道施工的危害性,从而为溶洞处治施工决策提供依据,采用定量与定性相结合的方法建立了溶洞对隧道施工危害的评价体系。首先,依据溶洞充填物涌出、地表塌陷、洞内坍塌等3种灾害类型划分溶洞对隧道施工的危害等级;其次,选取溶洞与隧道相对位置、溶洞规模、溶洞填充类型、围岩级别、地下水状态等作为溶洞对隧道施工危害性的评价指标,采用层次分析法确定评价指标的权重和不同等级的定量评分,构建溶洞对隧道施工危害性的定量评价准则;最后,依据工程案例和专家工程经验建立样本数据库,并统计分析确定溶洞对隧道施工危害性定量评价值范围。
-
-
上官洲境
-
-
摘要:
随着社会的发展进步,对隧道的标准化施工要求也不断提高。新形式下安全质量为重,以人为本、降本增效,施工环境、质量安全上升到了新的高度,对隧道施工提出了更高的要求。以实际工程为例,通过对隧道施工品质工程方案提前规划设计,在实施过程中以科技创新和新设备、新工艺、信息化运用为手段,不仅可以提高隧道工程实体及外观质量,而且可以改善洞内施工作业环境,有效保证了隧道施工安全。
-
-
郭彦召
-
-
摘要:
文章以十里铺隧道为例,从不良地质施工、超前地质预报施工、监控量测施工、“掏心爆破+机械修边”施工、激光水平仪应用、防水板施工、仰拱与二衬施工、二衬逐窗入模浇筑施工、喷淋养生方面,具体阐述了十里铺大断面湿陷性黄土隧道施工关键技术,为类似工程施工提供参考。
-
-
吴德兴;
李伟平;
李长俊;
迟凤霞;
郑云辉;
陆钰铨;
渠成堃;
詹伟;
黄廷;
孙飞
-
-
摘要:
为促进浙江省公路隧道工程建设中科技创新成果的推广和应用,回顾数十年来浙江省公路隧道建设的发展历程,总结浙江省隧道工程领域的科技成果及其应用情况,包括特殊隧道建设技术、安全节能运营技术和隧道养护技术3方面代表性成果。然后,分析浙江省公路隧道领域在钻爆法施工质量缺陷、钻爆法机械化信息化程度低、TBM/盾构法占比低、智能新技术应用少、预防性养护与装备技术应用滞后等方面的短板。最后,提出未来浙江省隧道工程安全、智能、绿色3大重点发展方向。
-
-
彭佳伟
-
-
摘要:
在进行高速公路隧道施工的过程中,时常会发生初期支护变形过大的情形,从而引发侵限或者初期支护不足等问题。初支换拱就是在隧道围岩发生变形时,为保证充足的二衬空间,将围岩压力适时适度释放后,再次进行支护施工的一种有效方法。结合云南省江通高速某隧道侵限段换拱技术实例,对换拱技术应用要点进行分析,以保证隧道安全及二衬空间尺寸,有效解决了隧道初期支护侵限的问题,最大程度保证了隧道施工质量。
-
-
秦煜杰;
黎应书;
李微
-
-
摘要:
以云南云县至临沧高速公路中某一隧道为例,探究软弱围岩隧道的适宜开挖方式,运用MIDAS GTS NX软件建立有限元模型,模拟接近实际条件的CD开挖法、环形开挖法和台阶开挖法对隧道稳定性的影响,将模型导入FLAC 3D 5.0中利用强度折减法计算不同开挖方法开挖后隧道的安全系数。结果表明,环形法开挖的隧道其拱顶沉降和拱腰横向位移最小,围岩应力最小,且产生塑性应变的位置与其他方法开挖不同;利用强度折减法计算得出环形法的安全系数最大。可见,开挖软弱围岩隧道时,环形法相比于其他的方法结果更加理想。
-
-
李保虎
-
-
摘要:
随着城市化进程的加快,地上可开发利用的空间越来越小。与此同时,城市地下空间开发利用已成为必然趋势。在此背景下,城市地下轨道交通获得了前所未有的发展。就城市轨道交通的地铁项目而言,因其难度相对较大,要真正提高施工质量并满足大众出行需求,往往需要利用盾构法进行施工。论文论述了盾构法施工原理,分析了其在地铁项目隧道施工过程的作用,同时提出了具体注意事项。
-
-
-
-
-
刘宇新;
魏星宇;
田瑞军
- 《2020第九届国际桥梁与隧道技术大会》
| 2020年
-
摘要:
随着山岭地区高速公路的发展,隧道成为打通连接线之间的重要通道,是制约整个项目关键环节;且在隧道施工过程中不可预见的因素太多,给施工带来很大安全风险.相比路基、桥梁的成本,隧道的投资占比相对较大.在此情形下,隧道的机械化施工应用越来越广泛,在安全、质量、成本和进度方面显现出可观效益.介绍电缆沟槽自动液压整体式台车在隧道中的应用,从质量管控、功效管控、成本管控三方面与传统拼装模板浇筑电缆沟槽进行详细的对比分析.通过相关分析,希望能对长大隧道机械化施工今后的研究提供借鉴.
-
-
-
-
-
-