除油

摘要： 对国内外传统的热轧油泥处理技术进行了概述,重点介绍一种从源头上降低热轧油泥含油率的新技术,即平流池来水在线搅拌气浮除油降低池底泥含油率技术。与传统的热轧油泥处理技术相比,该技术具有成本低、无二次污染的特点。进一步展望了热轧油泥处理技术的发展趋势。

摘要： 以硬脂酸为疏水改性剂,将其与Fe_(3)O_(4)纳米颗粒和市售CaCO_(3)共混,分别以不同的原料质量比,制备疏水磁性碳酸钙HMC-1和HMC-2,并将HMC-2负载在PU海绵上用以提高其实用性能。采用X射线粉末衍射仪、红外光谱仪、差示扫描量热仪、接触角/表界面张力测量仪对合成样品的物相、表面有机官能团、热稳定性及疏水性能进行系列表征分析。结果表明,HMC-2比HMC-1,具有更稳定的疏水性能,除油前后水接触角基本保持不变,约为150°,除油后该材料没有出现类似HMC-1的铁渗出现象。将HMC-2负载在PU海绵上后,改性PU海绵在3 s内可去除98%的油,重复吸油20次仍能达到95%以上的除油率,吸油倍率(吸附油质量/吸附剂质量)大于100。

摘要： 文章针对四辊铜带精轧机除油装置进行介绍,并在原有除油装置基础上进行优化改进,使轧机能够获得良好的除油效果,提高轧制速度至设计最高速度,从而提高生产效率和质量。

摘要： 铝合金半连续铸造循环冷却水缺乏管理会对铸造工艺、设备和环境造成不良影响。通过对循环冷却水冷却原理和水质参数的分析,确定了水质指标和控制方式,从而减少了铸锭缺陷、节约了水资源、遇制了军团菌。研究结果表明:合适的水处理方案和稳定的水质参数监控,能提高铝合金铸造成品率和降低生产成本。

摘要： 通过研制新型含酶厨房油污清洁剂,结合实际除油污过程建立了模拟方法,表征了该清洁剂的除油和防油性能,探讨筛选了优化配方,并用真实厨房油污测试了除油效果。结果表明:添加酶制剂对除油性能有促进作用;使用抗油污再沉积剂有利于油污的清洁,尤其是能防御未来油污的沉积,实现二次清洁更容易;与同类市售品相比,性能表现优异。

摘要： 鉴于萃取废水和碳沉废水目前处理技术的不足导致资源浪费现象,以某稀土公司的萃取废水为试验料液,提出“预处理除杂+双极膜制酸碱”的处理工艺。工艺1:原水→过滤除悬浮物→ORZ树脂吸附→膜过滤→化学软化→过滤→汽提精馏脱氨→树脂软化→螯合树脂→双极膜电渗析制酸碱,双极膜制盐酸、氢氧化钠摩尔浓度分别达到2.25mol/L和2.4mol/L,纯度较高可回用于生产;工艺2:原水→过滤→ORZ树脂吸附→膜过滤→树脂软化除钙镁→螯合树脂除高价离子→双极膜电渗析制酸碱,制备的氨水和盐酸摩尔浓度均可达到2mol/L以上,但制备的氨水中含有钠,无法回用到无钠体系。

摘要： 锂离子电池回收过程中产生的萃余液、反萃液会夹带部分有机相,分析有机相成分和状态,针对不同状态的油可以选择相应的除油方法。介绍了几种常用的除油方法,根据实际生产情况采用不同的组合除油方式,在保证除油效果和经济性的同时尽可能减少萃取剂的损失。

摘要： 焦化剩余氨水中含油物质进入化产蒸氨系统容易堵塞蒸氨管线,影响蒸氨废水指标合格率。通过焦炭过滤器串联陶瓷膜过滤器的双重过滤,可将氨水含油量降至≤50mg/L。陶瓷膜过滤器投入运行以来,性能稳定,除油效果显著,减少了氨水管线堵塞问题,氨水质量达标。

摘要： 活性炭被广泛应用于生活用水及食品工业、化工、电力等工业用水的净化、脱氯、除油和去臭等。一般在除盐水处理过程中,于阳离子交换器的前面(也有少数在后面)设置活性炭过滤器。由于活性炭的比表面积很大,其表面又布满了平均直径为2~3 nm的微孔,因此活性炭具有很高的吸附能力。此外,活性炭表面有大量的羟基和羧基等官能团,可以对各种性质的有机物进行化学吸附以及静电引力作用,因此活性炭可以去除水中对阴离子交换剂有害的腐殖酸、富维酸、木质磺酸等有机物质,还可以去除像余氯一类对阳离子交换剂有害的物质,从而提高了除盐水处理能力。通常,活性炭能够去除63%~86%的胶体物质、50%左右的铁以及47%~60%的有机物质。

摘要： 频繁的海上溢油事故和工业含油污水的肆意排放严重破坏海洋生态平衡.因此,开发先进的除油材料迫在眉睫.石墨烯(G)及其衍生物氧化石墨烯(GO)因其具有高比表面积、低密度、高孔隙率、表面功能可调等优异的理化性质,在油水分离领域成为研究热点.为充分发挥其优势,近年来,将G或GO与聚合物复合制备成功能化G/聚合物或GO/聚合物纳米复合材料,因其具有良好的除油能力、优异的机械性能、价格低廉、形貌及表面化学组分可调等优势而越来越受到人们的青睐.目前已开发出气凝胶、泡沫、海绵、膜等具有三维结构的G/聚合物或GO/聚合物复合吸油剂和过滤膜.本文系统性地总结了从表面润湿理论到G/聚合物或GO/聚合物复合吸油材料和滤膜材料的最新研究进展.此外,重点归纳了近年来有关油品回收及吸油材料再生的方法策略.最后,提出该研究领域目前面临的挑战和未来研究方向,旨在为该领域的深入探索开辟新的视角.

摘要： 根据油与水的结构特点,设计合成了一种大孔吸附树脂,利用“类萃取”的原理能有效去除蒸汽凝结水中的微量油.模拟蒸汽凝结水配成5～10 mg/L的含油水样,在60～80°C,10 BV/h的流速条件下,经过大孔吸附树脂除油后,出水油≤1 mg/L,达到锅炉补给水的使用要求,提高了蒸汽凝结水及热能的利用效率,在石化行业中具有一定的应用前景.

摘要： 针对六泵站浊环回水废水、水质不能满足再使用问题。选择了CAF气浮除油降浊技术进行浊环水水质处理。介绍了CAF气浮除油降浊技术在浊环水处理中取得的效果。

摘要： 指出原料水罐起到除油和均质的重要作用,其总的有效停留时间应保证大于60h;探讨了原料水罐的安全保护等方面的问题,原料水罐采用氮封系统时,原料水罐的操作压力可维持在50mmHO柱~150mmHO柱之间,且氮封控制不应采用氮气经限流孔板以固定流率连续注入罐的方式进行。

摘要： 介绍零件涂装前的表面处理工艺及其主要目的，根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺，从而提高产品的涂装质量。

摘要： 介绍零件涂装前的表面处理工艺及其主要目的，根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺，从而提高产品的涂装质量。

摘要： 介绍零件涂装前的表面处理工艺及其主要目的，根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺，从而提高产品的涂装质量。

摘要： 介绍零件涂装前的表面处理工艺及其主要目的，根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺，从而提高产品的涂装质量。

摘要： 介绍零件涂装前的表面处理工艺及其主要目的，根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺，从而提高产品的涂装质量。

摘要： 介绍零件涂装前的表面处理工艺及其主要目的，根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺，从而提高产品的涂装质量。

摘要： 提供一种润滑油基础油、包含该润滑油基础油的润滑油组合物和使用了该润滑油组合物的无级变速器，所述润滑油基础油以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性、并且具有高闪点，所述润滑油基础油含有含环化合物，所述含环化合物至少具有(i)二个环以共有3个以上碳原子的方式键合的桥连双环、和(ii)包含具有碳数4以上的主链的支链状烃基的酰氧基或烃氧羰基。

摘要： 本发明的润滑油基础油是含有醇(A)与羧酸(B)的缩合酯的润滑油基础油，上述醇(A)含有通式(1)：(式(1)中，R1～R4独立地表示氢原子、甲基或羟基，且R1～R4之中的至少2个表示羟基。)所示的多元醇，上述羧酸(B)含有碳数4以上且8以下的环烷烃单羧酸。该润滑油基础油的耐热性和润滑性优异。

摘要： 本发明的含有酯化合物的润滑油基础油中，上述酯化合物含有由通式(1)所示化合物构成的混合物，上述混合物中，包含上述R1～R4中至少一者为上述通式(2)：‑O‑C(＝O)‑R5的化合物，且上述R1～R4中至少一者为苯甲酰氧基或萘甲酰氧基的化合物的比例为5摩尔％以上且100摩尔％以下。本发明的润滑油基础油含有耐热性、润滑性和耐水解性优异的酯化合物：(式(1)中，R1～R2独立地表示氢原子、甲基、苯甲酰氧基、萘甲酰氧基或者通式(2)：‑O‑C(＝O)‑R5，R3～R4独立地表示苯甲酰氧基、萘甲酰氧基或者通式(2)：‑O‑C(＝O)‑R5，R5表示碳数5以上且21以下的直链烷基、碳数9以上且21以下的支链烷基或者任选被烷基链取代的碳数5以上且21以下的环烷基。)

摘要： 一种用于充油电气设备的电绝缘油基础油，其含有下述通式(I)所示的脂肪酸酯(A)：R

摘要： 本发明提供含有％CA为2以下、％CP/％CN为6以上、碘值为2.5以下的润滑油基础油的冷冻机油、压缩机油组合物、液压工作油组合物、金属加工油组合物、热处理油组合物、工作机械用润滑油组合物以及润滑油组合物。

摘要： 提供一种润滑油基础油、包含该润滑油基础油的润滑油组合物和使用了该润滑油组合物的无级变速器，所述润滑油基础油以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性、并且具有高闪点，所述润滑油基础油含有含环化合物，所述含环化合物至少具有(i)二个环以共有3个以上碳原子的方式键合的桥连双环、和(ii)包含具有碳数4以上的主链的支链状烃基的酰氧基或烃氧羰基。

摘要： 本发明的含有酯化合物的润滑油基础油中，上述酯化合物含有由通式(1)所示化合物构成的混合物，上述混合物中，包含上述R

摘要： 本发明的润滑油基础油是含有醇(A)与羧酸(B)的缩合酯的润滑油基础油，上述醇(A)含有通式(1)：(式(1)中，R

摘要： 一种用于充油电气设备的电绝缘油基础油，其含有下述通式(I)所示的脂肪酸酯(A)：R

摘要： 提供具有与烃类制冷剂的适度的相溶性和适度的粘性等的冷却系统用的润滑油基油。该润滑油基油是实质上由碳数1～8的烃化合物构成的制冷剂用的润滑油基油，该润滑油基油是数均分子量为500～3200的聚氧丙烯的一氢二价碳基醚，该氢二价碳基的碳数为6～32。