交通技术

摘要： 人口老龄化已经成为全球的普遍趋势,如何保障老年人(65岁以上)能够独立、自由的出行是老龄友好城市需要考虑的首要问题。阐述美国交通技术在适老交通中的应用,研究方法为文献综述和案例分析。研究结果表明:美国有不同层次的适老交通技术,提供者包括政府部门、公共交通公司、非营利机构和私人市场,各地区的应用程度存在着很大差别;未来适老交通技术的应用需要自上而下(政府主导智能交通技术应用)和自下而上(消除老年人数字鸿沟、普及信息技术)相结合。最后指出,中国和美国的国情差别很大,中国适老交通问题应重视老年人因年龄差距带来的数字鸿沟问题、提升出租汽车对老年乘客的服务、加强智能公共交通系统技术在老龄交通中的应用等。

摘要： 随着我国城市轨道交通规模的不断扩大,为人们的日常出行,提供了极大的便利.而城市轨道交通技术,作为完善我国交通网络的主要手段,为社会和谐有序发展提供了有力的帮助.笔者利用我国城市轨道交通现状及发展特点,结合国内城市轨道交通存在的问题,浅谈一下城市轨道交通技术的发展策略.

摘要： 在科学技术快速发展的今天,我国综合国力得到一定进步.由于新经济体制的发展,对我国综合经济的发展提出了更为严格的要求.交通工程施工管理和质量控制建设项目与人民的生产生活存在一定的关系,甚至影响到社会发展和国家建设;因此,我们必须做好相应的交通工程施工管理工作,不断优化管理思路,提高创新意识,从根本上保证交通运输业的可持续发展.

摘要： 我国的轨道交通运营里程位居世界前列,轨道交通建设市场全球最大;我国还有比较齐全的轨道交通制式,有相对完善的轨道交通产业链和先进的轨道交通技术,这些都为旅游轨道的发展提供了良好的支撑。旅游轨道,既能解决旅游业面临的一些问题,又是轨道交通的一个增长点。本次会议,针对旅游轨道的发展及轨道交通的未来趋势,专家们分享了自己的观点。

摘要： 1智能化汽车玻璃控制技术过去,当迎着太阳驾车时,太阳光刺眼,驾驶人看不清前方道路,此时驾驶人的手便会不由自主地离开转向盘去调整遮光板,会造成驾驶人的视野受限,甚至瞬间会影响到驾驶人对车辆的控制,引发交通事故。德国大陆集团的智能车窗采用智能化玻璃控制技术,通过利用电子控制信号改变汽车玻璃中所嵌特制薄膜的透明度,均可将汽车侧窗、后窗及部分风窗玻璃任意进行渐进式调暗(图1),提升车辆驾乘的舒适性和安全性。

摘要： 美国航空航天局(NASA)正在测试一架模块化无人机,用于测试不同的电动垂直起降(eVTOL)布局,以推动城市空中交通技术的发展。这架名为“兰利无人机8号”(代号为LA-8)的无人机一开始采用了串联机翼加偏转滑流的设计,每个机翼上有4个螺旋桨。

摘要： 供货商在高科技领域向整车企业发起挑战。——斯蒂芬·艾什利、林赛·布鲁克、特里·科斯特劳及凯文·约斯特一月初在拉斯维加斯开幕的2017消费电子展吸引了16万人光顾,包括科技人员、产品策划人及政策制订者。研发一项先进的交通技术的意向更多地是来自供货商而非整车厂。在汽车领域预计将有高达五亿美元的并购或合作大单飞向那些技术薄弱的地方。

摘要： 根据重庆市文化委员会要求,重庆市期刊协会于2018年8─10月开展了第18届重庆市期刊好稿、好封面、好插图、好栏目、好标题等好作品评选活动,《公路交通技术》6篇技术论文均获奖。

摘要： 本文从科技史与技术论两个角度研究了信息技术与交通技术的关系.首先从科技史的角度回顾了信息技术与交通技术的展,并从中阐述它们对社会发展的贡献.然后,从技术系统论的角度分析了在当代技术体系中信息技术与交通技术的关系,信息技术带动了交通技术的发展,交通技术的发展离不开信息技术,二者相辅相成,协同发展,同时又分析了信息技术对当今交通技术的影响,在交通的各个领域中无不渗透着先进的信息技术.

摘要： 新加坡国土狭小,却以其健全发达的交通路网和前瞻性的交通规划管理,为高密度的人流与车辆提供着优质的服务.其中,富有成效的开发和运用智能交通系统是新加坡在城市交通发展规划和实践中引人注目的一环.文章重点介绍了智能交通系统构架中各项交通技术的相关概念及其功效.希望新加坡ITS建设的成功经验能为我国现代化城市发展和交通建设提供有益的参考.本文对智能交通系统在新加坡的应用与发展进行了介绍。

摘要： 本文总结了2010中国城市公共交通学会技术专业委员会年会上的工作报告，提出进一步加强组织管理工作的建议。

摘要： 本文总结了2010中国城市公共交通学会技术专业委员会年会上的工作报告，提出进一步加强组织管理工作的建议。

摘要： 本文总结了2010中国城市公共交通学会技术专业委员会年会上的工作报告，提出进一步加强组织管理工作的建议。

摘要： 本发明实施例公开一种基于V2X技术的隧道交通信息动态显示方法及智能交通标志，包括以下步骤：信息采集：以V2X技术和MEC技术为手段，通过布设OBU和RSU，采集隧道内部的商用车辆的状态信息；信息处理：MEC服务器对从RSU传输过来的状态信息进行汇总和分类，实时传输隧道区域商用车辆实时通行信息；信息发布：隧道区域商用车辆实时通行信息被MEC服务器分别传输至智能交通标志和OBU；即将驶入隧道的商用车辆通过智能交通标志获取隧道内的交通信息，完成减速—匀速行驶的过程，与隧道内行驶的商用车辆进行协同行驶；隧道内行驶的商用车辆通过OBU获取隧道内的交通状况，在隧道内以诱导速度与其他车辆协同行驶，提高了隧道区域内的通行效率和安全性。

摘要： 本发明实施例公开一种基于V2X技术的隧道交通信息动态显示方法及智能交通标志，包括以下步骤：信息采集：以V2X技术和MEC技术为手段，通过布设OBU和RSU，采集隧道内部的商用车辆的状态信息；信息处理：MEC服务器对从RSU传输过来的状态信息进行汇总和分类，实时传输隧道区域商用车辆实时通行信息；信息发布：隧道区域商用车辆实时通行信息被MEC服务器分别传输至智能交通标志和OBU；即将驶入隧道的商用车辆通过智能交通标志获取隧道内的交通信息，完成减速—匀速行驶的过程，与隧道内行驶的商用车辆进行协同行驶；隧道内行驶的商用车辆通过OBU获取隧道内的交通状况，在隧道内以诱导速度与其他车辆协同行驶，提高了隧道区域内的通行效率和安全性。

摘要： 一种关于城市交通设计和智能交通警察设备应用的技术方案，是结合采用现最新发明技术和智能设备应用到城市交通设计中，再将构成城市交通设计有关的重要元素进行优化从而实现城市交通的文明和智能。它非常适宜应于各种类型城市的交通设计中，能够明显有效维护保持好城市文明良好的交通秩序，同时还能够明显有效大大的提升城市中各类人车交通运行速度和效率。

摘要： 本发明公开了一种基于轨道交通精确定位技术的轨道交通运营信息平台，包括用于定位的车内控制系统和运营控制系统，车内控制系统通过无线方式实现通讯，并可传输信息至运营控制系统，车内控制系统基于GPS实时定位、航空拍摄与实时影像拍摄共同形成定位复核，车内控制系统包括行驶路线模块、影像采集模块、路线复核模块、GPS定位模块和信息传输模块，所述行驶路线模块、影像采集模块、路线复核模块、GPS定位模块和信息传输模块相互连通并实时定位驾驶，运营控制系统包括信号接收模块，图像分析模块、轨迹分析模块、辅助控制模块，信号接收模块，图像分析模块、轨迹分析模块均相互连通。本发明可对轨道车辆行驶进行实时安全追踪，提高行驶安全性。

摘要： 本发明实施例公开一种基于V2X技术的隧道交通信息动态显示方法及智能交通标志，包括以下步骤：信息采集：以V2X技术和MEC技术为手段，通过布设OBU和RSU，采集隧道内部的商用车辆的状态信息；信息处理：MEC服务器对从RSU传输过来的状态信息进行汇总和分类，实时传输隧道区域商用车辆实时通行信息；信息发布：隧道区域商用车辆实时通行信息被MEC服务器分别传输至智能交通标志和OBU；即将驶入隧道的商用车辆通过智能交通标志获取隧道内的交通信息，完成减速—匀速行驶的过程，与隧道内行驶的商用车辆进行协同行驶；隧道内行驶的商用车辆通过OBU获取隧道内的交通状况，在隧道内以诱导速度与其他车辆协同行驶，提高了隧道区域内的通行效率和安全性。

摘要： 本发明公开了一种基于交通信息中心信息处理技术的交通指挥方法，涉及交通信息处理领域。本发明中视频检测系统通过视频传输设备向交通信息中心传输视频信息，交通信息中心将视频信息发送给信息处理系统进行数据分析后经中控系统传输给大屏显示器系统，实时定位系统将监测到的拥堵信息发送给交通信息中心，交通信息中心通过信息处理系统进行分析拥堵信息并拟出至少一种指挥方案交给中控系统，中控系统将指挥方案传输给车辆终端系统。本发明实现了通过交通数据处理及车辆的跟踪监测，制定合理规避拥堵路段的路线规划，缓解交通拥堵状况。

摘要： 本发明公开一种基于北斗定位技术的根据交通流量变化红绿灯时长的智慧交通系统。硬件包括BDS接收器、BDS天线、信号发射器、信号发射天线、信号接收器、信号接收天线、MCU、中间继电器、红绿灯。BDS接收器、BDS天线、信号发射器、信号发射天线安装在车上；信号接收器、MCU、中间继电器安装在红绿灯内部，信号接收天线安装在红绿灯顶部。车内的BDS接收器获取自身具体位置信息，车内配备的信号发射器通过信号发射天线，将自身具体位置信息发送给信号接收器；在信号接收器覆盖范围内，将周边的街道划分为不同的区域；对于车辆密度高的区域，延长绿灯开启时间；同时对于车辆密度低的区域，缩短绿灯开启时间，实现交通流量的连续动态控制。

摘要： 本发明提供一种基于公安交通管理技术缓解城市交通拥堵的方法和系统，能够根据互联网路况信息快速发现当前导致道路交通拥堵的源头在什么位置，由于预先为坐标点关联了警员调度表，因此能够在发现拥堵源头时快速调动相应的警员到现场，对导致拥堵的成因事件进行快速处理，能够将突发性成因导致的拥堵源头消灭在萌芽状态；将周期性成因导致的拥堵源头所持续的时间缩短到最低程度。

摘要： 本实用新型公开一种基于北斗定位技术的根据交通流量变化红绿灯时长的智慧交通系统。硬件包括BDS接收器、BDS天线、信号发射器、信号发射天线、信号接收器、信号接收天线、MCU、中间继电器、红绿灯。BDS接收器、BDS天线、信号发射器、信号发射天线安装在车上；信号接收器、MCU、中间继电器安装在红绿灯内部，信号接收天线安装在红绿灯顶部。车内的BDS接收器获取自身具体位置信息，车内配备的信号发射器通过信号发射天线，将自身具体位置信息发送给信号接收器；在信号接收器覆盖范围内，将周边的街道划分为不同的区域；对于车辆密度高的区域，延长绿灯开启时间；同时对于车辆密度低的区域，缩短绿灯开启时间，实现交通流量的连续动态控制。

摘要： 本发明公开了一种基于智能交通技术的公共交通管理设备，包括安装主体以及左右延伸且开口向右的发卡腔，所述发卡腔左端壁中设置有与外界相连通的空气进口并设置有抽气泵，所述发卡腔下侧设置有传动空间，所述传动空间端壁中设置有与所述发卡腔下端壁相连通的通气管道并设置有调节阀，根据扫描探头对车况的扫描结果中车窗高度以及与设备之间距离的不同，通过抽气泵完成弹射角度的修正以及初始动能的积累，自动有序地对通过车辆发放磁卡，无需人工辅助操作，解放了人力，降低了后期人工管理费用同时提高了磁卡发放的效率，降低了关卡处堵车的可能性，全面提升公共交通运输管理和服务的效率和水平，成为交通流调节的切实有效的公共交通管理手段。