交通执法

摘要： 2022年1月22日,连云港市交通运输局党委书记、局长毛善通来到市交通执法支队开展交通执法工作调研,了解一线执法具体情况,解决实际问题,统筹推进交通综合行政执法工作。调研组首先来到市交通执法支队综合执法四大队,现场查看大队执法站所建设、办公环境营造等,详细了解综合执法四大队在执法改革后的机构设置、职能事项、具体工作推进及水上执法人员、执法装备配备等情况,并同与会人员就有关问题进行了交流探讨,切实为基层解难题。

摘要： 2021年12月22日下午,连云港市交通运输局组织连云港市交通执法支队、连云港市运输中心成立专项督查组,深入相关运输企业,开展进口冷链食品道路运输疫情防控专项督查。督查组重点就进口冷链食品道路运输企业驾驶员疫苗接种、核酸检测频次、运输车辆消杀以及配合集中监管仓落实防疫要求等方面,全面了解常态化疫情防控措施落实情况,进一步督促进口冷链食品道路运输企业落实好企业疫情防控主体责任。

摘要： 交通违法行为是影响道路交通安全、畅通、有序的重要因素,交通执法是保障交通畅安、避免和减少道路交通事故发生的重要手段。为有效实现对交警路面执法、电子警察非现场执法以及交通违法处理等行为的全方位监管,湖南省湘潭市公安局交警支队依托执法管理中心建设,以“全系统规范执法、全流程监督管理、全方位服务保障”为着力点.

摘要： 连日来,连云港市交通执法部门扎实贯彻落实省、市“外防输入”联防联控机制和“人物并防”疫情防控相关要求,慎之又慎推进进口货物运输环节疫情防控工作,加强疫情防控源头监管等各项措施落实到位,在织密扎牢疫情防控网的同时,有效推动交通物流运输健康发展。

摘要： 省交通执法总队(厅高管局),蜀道集团,成都交投集团,各高速公路运营公司,智能公司:《四川省联网收费高速公路车辆通行费清分结算管理办法》已经2021年第29次厅党组会议审议通过,现印发你们,请遵照执行。2021年12月22日四川省联网收费高速公路车辆通行费清分结算管理办法第一章总则第一条为进一步规范全省联网收费高速公路车辆通行费管理工作,保障车辆通行费清分结算及时高效,维护高速公路经营者合法权益,根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》《四川省高速公路条例》等法律法规,以及交通运输部收费公路联网收费运营和服务有关规定,结合我省实际,制定本办法。

摘要： 保通保畅工作是稳定宏观经济大盘、畅通经济“内循环”以及保障人民群众生产生活和社会大局稳定的重要举措。江苏交通控股有限公司(以下简称“江苏交控”)会同公安、交通执法等部门作为全省高速公路里程运营保畅管理主体,始终牢记疫情防控是“国之大者”,深刻、完整、全面认识党中央确定的疫情防控方针政策,坚持“外防输入、内防反弹”的总策略和“动态清零”的总方针不动摇,按照省委、省政府的决策部署,紧紧围绕“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”目标,守土有责、守土尽责,全力保障高速公路物流畅通,促进产业链供应链稳定,确保“人畅其行、物畅其流”。

摘要： 近年来,福建高速公路里程持续增长,山区高速公路尤为显著,促进了经济社会的繁荣发展,同时也带来了高速公路车流量快速增长、各类交通事故频发、道路运输安全隐患不断增多等问题,导致交通运输管理工作难度不断增大。该文根据三明市高速公路交通运输行政执法的特点,以山区高速公路和智能物联网技术为背景,分析了“两客一危”治理的交通执法治理模式和具体路径,并提出了相应的交通数字执法模式和功能。

摘要： 两代人,一个梦,汤晓明的血脉里流淌着生生不息的"交通魂"."我的父亲是一名抗美援朝老战士,也是一名老'交通人',从小父亲就教育我要努力体现自己的价值."跟随父亲的脚步,汤晓明扎进交通战线并成为四川省交通运输厅高速公路交通执法第二支队十四大队的副大队长,与严寒酷暑为伴,同风霜雨雪为友,他用拼搏奋斗将"根"深深扎入脚下这片土地.

摘要： 十年砥砺,十年跨越。改革创新,持续推进交通安全治理体系和治理能力现代化,是新时代道路交通治理工作发展进步的一条鲜明主线。更高水平的路畅人平安,是对改革创新的最好褒奖:十年来,在全国机动车保有量、驾驶人数分别增加1.6亿辆、2.27亿人的背景下,道路交通安全各项指数持续向好,重大以上交通事故起数、交通事故死亡人数均呈下降态势,交通执法和服务更加规范化、便利化、人性化,得到人民群众广泛赞誉。来之不易的成绩,彰显统筹发展和安全的辩证法,更显改革之效,透射创新之力。

摘要： 自2021年以来,宁夏加速推进交通强国试点工作1努力构建现代交通运输综合执法体系,描绘新画卷、谱写新篇章、开启新征程,在完善交通执法制度机制、推进“决策”与“执行”分离、推动“互联网+交通执法”等工作中取得了积极成效,形成了交通强国试点建设的宁夏优势。

摘要： 交通执法聚众现象是交警纠正处罚违法行为过程中经常遇到的问题之一.本文客观分析了交通执法聚众现象的类型,厘清其构成要件,提出了采取合理对策化解聚众现象引发的现场危机.通过对交通执法聚众现象的理性思考,既有助于保障执法活动的顺利进行,又有利于保证执法效果的完整体现,是新时期公安交通管理工作专群结合路线的准确诠释.

摘要： 本文针对"内政部警政署"(以下简称本署)2006年规划及建置之交通执法信息系统、出租车驾驶人管理信息系统、道路交通事故信息e化系统等三大系统,做一完整的介绍,以展现警察在运用科技提高执法效能,加强为民服务之成果。

摘要： 本文对先敬礼、后讲理、再处理努力打造交通执法良好形象问题进行了论述。文章指出，始终坚持和推行执法"九字决",是打造和谐社会的迫切需要；深刻理解和把握执法"九字决"内涵,是坚持依法行政的内在要求；勇于实践合规范自身的执法行为,是培塑交通良好执法形象的可靠保证。

摘要： 历年来,台北市政府警察局交通执法件数占台湾地区各县市警察机关总取缔件数达四分之一强,并非台北市民众特别不守法、漠视交通法规,而是其执法强度较其他县市高,对于交通违规取缔较不乡愿,极力做到以公平、公正方式执法,因此虽因而造成部分违规民众抱怨,惟民众仍肯定维持一定交通执法强度之必要及成效,事实亦证明该市之事故伤亡情形低于其他县市.由于台北都会区各种政经、社交、经济、商业活动及上班、上学旅次频繁,其交通型态与管理方式与其他城乡明显不同,其中,最需要也最难彻底解决的就是违规停车问题,因此该项违规占其执法项目之首.此外,鉴于酒后驾车行为多造成重大交通事故,因此对于该违规行为,长期以来均维持一定之执法强度,并联系周边城市进行全面执法,期达遏止作用.另在各类交通运具中,机车因其特有之便利性与可及性等因素,使用数量居高不下,每日在台北市活动之机车数量高达百万计,但机车普遍缺乏专属行驶路权,在混合车流中行驶,易造成机车行驶乱象及安全问题,台北市每年发生之交通事故中,机车伤亡事故约占三分之二.此外,在过去数十年里,都市发展多以经济及车辆使用者为考虑主轴,在道路规划上忽视行人动线之整体考虑,使得人车冲突不断,行人每年亦因而付出相当之死伤代价.由于"机车"及"行人"是都市交通安全两大主要维护族群,若能藉由相关作为有效防制其伤亡,整体交通环境安全将随之提升.

摘要： 「建立用路人路权观念、养成遵守路权习惯」为改善交通安全与秩序之「根本之道」，惟细察目前国内有关「路权」规范之交通工程与执法均未臻完善，致使用路人对於路权观念相当模糊与漠视，影响交通安全与秩序甚钜，亟待改善。警政署为有效改善上开问题，乃着手推动「路权优先安全第一」专案工作，构建四大工作主轴，结合交通工程、管理与执法策略，循序渐进分阶段执行，期将各执行面环环相扣，以发挥相乘效果，顺利达成目标。其中，对於交通执法方面，警政署选定二十项影响「路权」观念甚钜之重点执法项目严格取缔，但为避免遭受民众诟病，误认上开执法工作系「变相加税」，爰警政署依民众对於执法项目接受度，将执法期程分为三阶段执行，并降低执法阻力，以竟全功，另警政署推动本案，本着「宣导做的好，危机会变转机；宣导做的差，好事亦变坏事」之理念，除要求各警察机关务必透过道安系统、大众传播媒体，作全面及深入宣导，及各阶段执法首日必须召开记者会扩大宣导外，另由警政署统一印制宣导摺页、垫板及布旗，分发各单位使用，期能获得民众认同与支持，共同推动本案，以建立与先进民主国家并驾齐驱之优质交通环境，再创台湾之「交通奇迹」。

摘要： 纽约、休斯敦、洛杉矶等大城市的交通管理工作具有以下特点:潮汐车道,有效消化峰期道路交通流量;共乘车道,深挖城市道路交通承载能力;单向通行,打通城市道路交通"大循环";停车费高,减少车辆使用频率;一警多能,事故处理和交通疏导快速及时;动静结合,交通警察勤务全面覆盖城市道路;严格执法,高昂的违法成本促成了良好的交通秩序.这些好的管理理念、管理模式和管理经验值得深圳学习和借鉴.

摘要： 纽约、休斯敦、洛杉矶等大城市的交通管理工作具有以下特点:潮汐车道,有效消化峰期道路交通流量;共乘车道,深挖城市道路交通承载能力;单向通行,打通城市道路交通"大循环";停车费高,减少车辆使用频率;一警多能,事故处理和交通疏导快速及时;动静结合,交通警察勤务全面覆盖城市道路;严格执法,高昂的违法成本促成了良好的交通秩序.这些好的管理理念、管理模式和管理经验值得深圳学习和借鉴.

摘要： 纽约、休斯敦、洛杉矶等大城市的交通管理工作具有以下特点:潮汐车道,有效消化峰期道路交通流量;共乘车道,深挖城市道路交通承载能力;单向通行,打通城市道路交通"大循环";停车费高,减少车辆使用频率;一警多能,事故处理和交通疏导快速及时;动静结合,交通警察勤务全面覆盖城市道路;严格执法,高昂的违法成本促成了良好的交通秩序.这些好的管理理念、管理模式和管理经验值得深圳学习和借鉴.

摘要： 纽约、休斯敦、洛杉矶等大城市的交通管理工作具有以下特点:潮汐车道,有效消化峰期道路交通流量;共乘车道,深挖城市道路交通承载能力;单向通行,打通城市道路交通"大循环";停车费高,减少车辆使用频率;一警多能,事故处理和交通疏导快速及时;动静结合,交通警察勤务全面覆盖城市道路;严格执法,高昂的违法成本促成了良好的交通秩序.这些好的管理理念、管理模式和管理经验值得深圳学习和借鉴.

摘要： "移动警务"是专门针对公安移动警务需求设计的一个新型的系统,由移动终端、移动通信网络、移动接入网、网络安全隔离层、公安信息网等几部分组成,综合利用和集成了移动设备、数码摄像、手写输入、移动数据存储、图像处理、无线广域通信和移动应用中间件等技术,一方面把公安后台的业务数据延伸到无线移动接入网为一线民警所用,另一方面将一线执勤民警所采集的业务数据通过无线移动终端直接写入后台业务系统,同时在后台和前台之间建立更加顺畅的沟通指挥调度机制。将移动终端数据采集、处理与中心后台的业务系统和数据进行无缝集成,实现在移动终端对各项公安业务数据的共享和综合利用。

摘要： 本发明公开一种交通警察执勤执法占道信息VR采集终端，涉及电子通信技术领域。该交通警察执勤执法占道信息VR采集终端包括限位加强防护连接筒，所述限位加强防护连接筒的内壁中部开设有多个电镀导向滑槽，所述限位加强防护连接筒的中部设置有收纳机构，所述收纳机构的顶部设置有VR采集机构。该交通警察执勤执法占道信息VR采集终端通过设置有收纳机构，整体设计简单，结构紧凑，再通过电镀导向滑槽与电镀导向滑块的相互配合时，能够有效的确保各个机构在发生位移时的稳定性，增加机构对占道信息进行VR采集时的稳定性，方便使用者操作，便于交警随身携带，再提高了工作效率的同时，减少了工作人员的劳动强度。

摘要： 本发明涉及一种基于无人机的现场交通事故采集执法系统及方法，无人机本身具有对复杂环境约束性小、机动性能好、可负载飞行、自动化操控性能强等优点，再结合人脸识别摄像机、车辆识别摄像机、网络高清拍照摄像机、GPRS定位模块、麦克风和扬声器帮助交通警察远程勘察现场环境信息，与现场事故人员进行实时语音对讲，快速收集事故人员和事故车辆信息，并将所述信息上传至交管局视频图像信息数据库备案，通过视频监控客户端及视频图像应用平台快速依法处置交通事故，从而缩短交通事故的处理时间，节省人力，尽快恢复交通保障其他车辆安全通行。

摘要： 本发明提供一种面向交通非现场执法的多无人机联合任务规划方法和系统，涉及无人机技术领域。本发明的一种面向交通非现场执法的多无人机联合任务规划方法和系统，通过获取交通非现场执法任务数据；基于交通非现场执法任务数据生成无人机飞行任务池；基于预设的任务优化模型和求解算法对无人机飞行任务池中的任务进行处理，生成每架无人机的飞行任务序列；基于飞行任务序列生成飞行指令，将所述飞行指令下发。该方法将无人机的执法过程融入到整个交通非现场执法管理过程中形成完整的任务闭环，对无人机的执法进行系统性的管理，提升执法效率。

摘要： 本实用新型公开了一种道路交通移动执法安全辅助设备，包括固定块以及执法终端仪，所述固定块上固定连接有两个弹性带，其中一个所述弹性带的内壁上固定安装有魔术贴，另一个所述弹性带的外壁上固定安装有粘贴层，所述固定块上转动连接有支杆，且支杆上开设有伸缩槽，所述伸缩槽上滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆上端固定安装有连接块，且连接块上固定安装有安装块，所述安装块上转动连接有安装座，且安装座上开设有与执法终端仪相配合的卡槽。优点在于：便于将执法终端仪固定在交警的手臂或腿部，使用时无需手持，可为交警的执法提供便利，且可对执法终端仪相对交警的位置以及安装角度进行调节，便于更好的进行执法拍摄。

摘要： 本发明公开了一种交通执法影像中基于AI技术的闯红灯违法车辆匹配方法。该方法从连续多张违法影像中按照时间戳依次获取违法影像，先通过定位模块定位得到违法影像中的所有车辆作为候选车辆集合；再针对候选车辆集合中的每一辆候选车辆，通过车牌识别模型识别出候选车辆车牌号，同时通过所述车辆分类模型得到候选车辆类别概率分布；然后计算候选车辆集合中的每一辆候选车辆与目标车辆之间的匹配指数，将匹配指数最小的候选车辆作为匹配车辆。本发明提供的车辆匹配方法具有较高的匹配准确率，即使在黑夜、阴天、雨天、雾天场景下，仍具有不错的表现。而且本发明将极大减轻人工工作量，同时还可以减少执法尺度不一、疲劳判读、错误判读等情况的发生。

摘要： 本发明公开了一种基于数据中台智能化交通执法设备及使用方法，包括活动板，所述活动板的下表面滑动连接有固定板，所述固定板的内表面固定连接有插板，所述插板的外表面与活动板的内表面滑动连接，所述固定板的下表面固定连接有吸盘，所述吸盘的左右两侧设置有海绵块，本发明涉及执法设备技术领域。该基于数据中台智能化交通执法设备及使用方法，通过设置气压装置，当设备使用时，卡球的下表面挤压弯板，弯板的距离增大，推杆缩回环形管的内部，随后气缸向连接管的内部注入高压气体，推杆推动弯板靠近收缩，调节装置的底部被固定，防止调节装置底部打滑，造成摄像头脱落，气缸和卡球控制调节装置的调节，解决了传统车载支架固定效果较差的问题。

摘要： 本发明公开一种智慧交通执法设备可视化管理系统。本发明的一种智慧交通执法设备可视化管理系统，包括灯杆、安装柱、警示灯、固定机构、辅助执法记录装置、远程服务器以及可视化显示屏，可将灯杆安装在交通警察的警用摩托座位后方，通过辅助执法记录装置内的电机带动主动齿轮转动，并在连接臂的作用下使得从动齿轮在内齿圈内转动同时围绕主动齿轮转动，从而带动连接臂上的辅助执法记录摄像头转动至不同角度，以实现对警用摩托周边环境进行拍摄采集，以解决执法记录仪记录的范围有限，只能记录执法记录仪前方的影像，不便于远程控制中心获取更加详细的现场视频图像信息的问题。

摘要： 本发明公开了基于行车轨迹的高速公路交通执法判别方法，涉及交通执法技术领域。包括以下步骤：A1:观测高速公路电子地图，得出检测车辆所处高速公路的信息，包括高速公路内站点位置、公路休息区位置及高速公路周围环境等：A2:在相邻的两个高速站点之间设置检测探头，通过检测探头来记录车辆在行驶过程中所消耗的时间，粗略计算车辆的行驶速度，并通过对比正常行驶所消耗的时间，来判别车辆是否存在行车异常。本发明通过检测探头来记录车辆在行驶过程中所消耗的时间，粗略计算车辆的行驶速度，并通过对比正常行驶所消耗的时间，来判别车辆是否存在行车异常的设置，扩大了执法效率和适用范围，降低了交通管理者的工作强度。

摘要： 本实用新型涉及记录仪技术领域，具体是指一种交通执法自动记录仪，包括记录仪主体，所述记录仪主体两侧设有凹槽，所述凹槽中卡放设有照明架，所述照明架顶部与记录仪主体顶部通过换向组件连接，所述照明架上设有强力照明灯，所述换向组件包括支撑轴、转动柄、轴套和固定轴，所述支撑轴转动设于记录仪主体顶壁上，所述转动柄设于支撑轴上，所述轴套设于转动柄上，所述固定轴设于照明架上且转动设于轴套内，所述固定轴与支撑轴垂直设置，初始状态下，照明架卡放于凹槽中，需要使用照明架时，先向外侧扳动照明架远离凹槽，在照明架转动时记录仪主体上方时，再转动支撑轴将照明架上的强力照明灯朝前设置，充当手电使用。

摘要： 本实用新型公开了一体化多功能交通执法终端，具体涉及交通执法技术领域，包括一体化多功能交通支撑主杆，所述一体化多功能交通支撑主杆的外壁通过螺钉连接有一组执法固定板，所述执法固定板内部的中心位置处可拆卸设有支撑连接杆，所述支撑连接杆远离执法固定板的一端固定连接有交通执法防护罩，所述一体化多功能交通支撑主杆的底部固定连接有移动交通底座，所述移动交通底座的底部设有一组减震筒。通过执法固定板和交通执法防护罩的设置，再交警对交通进行疏通管理时，可以通过支撑连接杆与执法固定板和交通执法防护罩进行连接，从而固定好交通执法防护罩的使用位置，交警只需要站在交通执法防护罩内，从而对交警可以起到一定的防护作用。