交通压力

摘要： 为保证目标轨道交通工程的投资控制工作的开展质量、以及所在工程的造价管理工作的开展质量,本文以此为中心展开探讨,分别从不良影响因素、阻碍问题、工作开展策略角度出发进行分析。经研究、实践得知,管理人员基于所在轨道交通工程实际情况,分别从多个角度开展、落实造价管理工作,效果理想。目标轨道交通工程的投资成本、施工成本等也均将在这一过程中得到控制。

摘要： 为减少公路施工中产生的裂缝数量,并缩短裂缝产生长度,本文开展对高负荷交通压力下城市公路加固施工技术的设计研究.通过高负荷交通压力下公路岩土锚固技术的应用、混凝土浇筑与施工中的裂缝控制,提出一种全新的施工技术.并将该施工技术应用到真实的城市市政公路建设项目中,以证明该加固施工技术可以有效降低公路上产生的裂缝数量,并缩短裂缝的长度,提高公路整体建设质量,促进城市建设和发展.

摘要： 随着我国经济的快速发展,城市化进程逐渐加快,人民生活水平逐步提高,车辆使用量不断增加,道路拥堵情况也渐渐加重,使得交通压力大大增加,道路和桥梁的质量急需提高,这对人们来说十分重要。公路桥梁建设是国家基础民用工程,促进交通发展的重要组成部分。随着道路和桥梁的交通压力增加,诸如道路和桥梁倒塌的严重问题将对人们造成极大的不便。如何有效地执行施工和搬运技术以预防道路和桥梁项常见的问题,这是建筑工人及其他相关人员必须共同研究和解决重要问题。

摘要： 近年来，随着社会经济的大力发展，我国现代化建设水平也在不断加快，对于交通事业的发展水平也在不断提高，因此在技术手段的支持下，空中交通的发展也在飞速发展，其在带来一定优势的同时，也存在一定弊端，空中交通的压力也逐渐增加，不利于我国空中交通事业的健康发展。本文通过对人工智能技术应用在空中交通管理中的作用予以分析，针对空中交通管理的意义以及具体的应用进行探讨，通过对人工智能技术的合理使用，更好的作用于我国的空中交通管理。

摘要： 随着现代化建设进程的如火如荼推进,市政道路建设的交通压力承载问题受到社会各界的高度关注.为缓解城市的交通压力,市政道路建设部门必须考虑到人们的基本出行需求以及城市建设规划,对现有的交通压力形态进行系统性分析,优化城市交通系统和空间格局,在交通问题日趋严峻的大背景下开展市政道路现代化建设.基于此,本文将以市政道路建设的必要性为切入点,对现阶段的市场道路交通压力以及改造建设方向进行重点分析.

摘要： 为降低中新天津生态城早晚高峰时段进出生态城的交通压力,改善生态城居民及商业办公人群的交通体验,进而提升城市活力,吸引更多人口迁入与商业投资,出入通道与建设实施的研究分析势在必行.首先,调查中新天津生态城经济现状,分析中新天津生态城的各项规划,明确其在总体规划中的发展定位;其次,调研中新天津生态城对外交通规划及现状建设情况,研究目前建设进度及存在问题;最后,结合现状交通运行情况与规划交通预测的结论,提出改善扩容现有对外通道,适时建设规划路网的其他对外通道的组合式解决方案,以期达到提升城市活力的终极目的.

摘要： 针对大城市上下班高峰时期地铁车辆上人员拥挤的问题,设计了一种地铁车辆电动折叠座椅.该座椅可控制其自动折叠与放平,提高了地铁运载乘客的能力,有效地缓解了地铁交通压力.从结构及功能设计、驱动器设计、驱动逻辑设计、整机测试等方面介绍这种地铁电动折叠座椅.通过仿真与试验,验证了电动折叠座椅的优良性能.

摘要： 随着经济的快速发展,人口的急剧增长,城市交通压力越来越大,根据大量的实践证明,有限的城市道路设施应该优先供给对道路设施利用效率高、能耗低的交通运输方式,即公共交通,所以优先发展公共交通,提供优质的服务,使人们的出行更加舒适、方便、快捷,从而吸引更多的人选择公共交通方式,是缓解城市交通压力的最佳途径.

摘要： 从北京市重大项目办获悉,服务于城市副中心的多条轨道交通线正在加快建设,从2018年至2021年,4年间将有4条(段)轨道线路陆续开通,分别是12月30日贯通的6号线、计划2019年开通的7号线东延和八通线南延、2021年底前开通的17号线南段.6号线作为北京地铁版图上最长的东西向线路，将为城市副中心提供方便快捷的交通保障，同时，作为1号线的平行“姊妹线”，对缓解东西向地面交通压力也发挥着重要作用。7号线东延、八通线南延全部车站实现封顶，为两线2019年年底通车打下了基础。17号线全部为地下线，是东部地区一条纵贯南北的“地下大动脉”，可服务未来科学城和北京经济技术开发区。

摘要： 随着我国进入经济快速发展时期,城市人口不断增加,这也为城市的健康发展带来了一系列的矛盾,国内许多城市纷纷重视起近郊区的开发.市域快轨作为一种新兴的大容量快速公共运输方式,连接城市中心与近郊区,可以缓解城市中心区的交通压力,起到疏解密集人口、引导土地开发、优化城市结构的功能.这一轨道交通制式也是完善基于多模式轨道交通的公交优先策略的必然结果.本文以东京都市圈为例,探寻东京在市域快轨引导下的近郊区发展模式,以田园都市线及其周边沿线建成区为分析对象,并通过对多摩广场这一最新案例的解读,阐述了在城市化快速发展时,日本开发企业所作出的应对,以期为我国的城市建设与更新提供一些参考.

摘要： 拉萨市历史城区的独特风貌和文化传承是拉萨城市特色的重要体现,也是集文化传承、旅游休闲、特色商业等功能于一体的综合片区.历史城区吸引大量人流车流的同时带来了多样的停车需求和交通压力,历史文化保护与城市停车改善如何协调是本文研究的一个重点.本文通过对拉萨市历史城区停车问题的分析,借鉴国内外历史城区交通和停车治理经验,制定了针对拉萨市历史城区停车改善的策略,在此指导下,对历史城区内景区停车、公共停车给出相应的停车综合改善方案,并对重点地段进行了方案落地设计.方案重点关注拉萨市历史城区内的停车治理、改善的思路和方法,探索适宜历史城区保护和城市停车发展相协调的策略和实施路径.

摘要： 近年来国内海岛旅游业发展较快,旅游客流往往超出海岛的环境容量,本就薄弱的海岛交通不堪重负,直接关系到旅游品质乃至海岛经济的存亡.本文以大嶝岛为例,分析了旅游型海岛交通面临的主要问题,从海岛资源保护原则出发,主张因地制宜构筑海岛绿色交通体系,通过完善道路网络、加强交通管理、构筑慢行系统、改善公共交通、完善交通指引、诱导静态交通等一系列改善措施缓解岛上交通压力,优化交通组织引导,提高旅游交通的环境品质.

摘要： 智能公交系统是目前国内外公认的解决城市交通拥堵问题的重要途径，也是费效比最显著的途径。本文针对我国当前城市交通面临的紧迫形势，提出应该利用智能公交系统缓解城市交通压力，并对智能公交系统当前建设和运营中存在的问题进行了分析。根据智能公交系统发展的趋势，提出了建立综合保障机制，促进智能公交系统发展的构想。

摘要： 通行能力分析和服务水平评价，作为道路交通建设项目的一项基础性工作,主要用于确定道路建设的舍理规模及合理建设模式，也是公路网规划、公路工程可行性研究、道路设计、公路建设后评估等的重要理论依据。文中针对国内外有关道路通行能力研究现状，特别是针对目前国内有关通行能力和服务水平研究中存在的若干问题进行了分析讨论，提出相对服务水平及服务饱和度的概念和用交通压力评价服务水平的思路和方法。

摘要： 依据问卷调查和交通流量数据,对苏州古城核心区观前商圈的级差式停车收费政策进行调研,考虑其停车位设置调整和收费政策方式及管理上的特征,分析新政实施前后的效果,同时也指出该政策存在的不足.根据观前商圈的用地分布和停车流量变化特征,从差异化收费管理、智能化系统构建和区域联动等方面提出因地制宜的建议措施,以期为正在开展或即将实施级差式收费的类似地区提供参考.

摘要： 依据问卷调查和交通流量数据,对苏州古城核心区观前商圈的级差式停车收费政策进行调研,考虑其停车位设置调整和收费政策方式及管理上的特征,分析新政实施前后的效果,同时也指出该政策存在的不足.根据观前商圈的用地分布和停车流量变化特征,从差异化收费管理、智能化系统构建和区域联动等方面提出因地制宜的建议措施,以期为正在开展或即将实施级差式收费的类似地区提供参考.

摘要： 依据问卷调查和交通流量数据,对苏州古城核心区观前商圈的级差式停车收费政策进行调研,考虑其停车位设置调整和收费政策方式及管理上的特征,分析新政实施前后的效果,同时也指出该政策存在的不足.根据观前商圈的用地分布和停车流量变化特征,从差异化收费管理、智能化系统构建和区域联动等方面提出因地制宜的建议措施,以期为正在开展或即将实施级差式收费的类似地区提供参考.

摘要： 依据问卷调查和交通流量数据,对苏州古城核心区观前商圈的级差式停车收费政策进行调研,考虑其停车位设置调整和收费政策方式及管理上的特征,分析新政实施前后的效果,同时也指出该政策存在的不足.根据观前商圈的用地分布和停车流量变化特征,从差异化收费管理、智能化系统构建和区域联动等方面提出因地制宜的建议措施,以期为正在开展或即将实施级差式收费的类似地区提供参考.

摘要： 本发明的目的是，连续地固定位移，同时交通工具的动态动能由通过拖曳柔软滚压管的表面而产生的动摩擦力和滚压力来吸收；并且本发明的目的还在于，通过缓慢地保持施加于交通工具和乘客的最大减速度来使PHD的评估指标属于乘客的安全指标的要求，从而保护人员以安全方式抵抗致命的撞击。本发明被配置为：通过在滚压管前端部分的第一拖曳动摩擦滚压力诱导部件的动摩擦力来减小最大减速度到20g或更小，其中交通工具在滚压管前端部分的动态动能最大；通过在滚压管的中间部分的第二拖曳动摩擦滚压力诱导部件来明显地减小的动能，其中第二拖曳动摩擦滚压力诱导部件具有比第一拖曳动摩擦滚压力诱导部件的动摩擦系数大的动摩擦系数；以及通过第二拖曳动摩擦滚压力诱导部件和沿着制动器距离安装的第三拖曳动摩擦滚压力诱导部件来完全地吸收交通工具的剩余的动能。

摘要： 本发明的目的是提供一种方法和装置，在该方法和装备中确保了连续且长的位移，同时交通工具的动态动能由通过拖曳柔软材料制成的滚压管的表面而产生的动摩擦力和滚压力来吸收，以由此保持以缓慢级别施加于交通工具和交通工具乘客的最大下冲减速度，并且使PHD评估指标能够满足交通工具乘客的安全指标的要求，从而安全地保护交通工具乘客免受致命的撞击。为了该目的，本发明被配置为：使得滚压管的将被施加有交通工具最大动态动能的前端部分借助于第一拖曳动摩擦力诱导元件的动摩擦力而具有20g或更小的最大下冲减速度；滚压管的中间部分借助于第二拖曳动摩擦滚压力诱导元件而具有明显地减小的动能，其中第二拖曳动摩擦滚压力诱导元件具有比第一拖曳动摩擦力诱导元件的动摩擦系数大的动摩擦系数(即μ

摘要： 本发明公开了轨道交通机械机油压力调节机构的防护装置，包括油泵主体，本发明通过油泵主体内腔温度升高，热敏电阻阻值降低，电流增大，使得电磁铁与磁铁块之间的互斥力增大，从而带动活动板向下移动，并通过齿条与驱动齿轮的传动带动阀门，使得高温高压的机油通过出油管进入冷却箱中，通过温度传感器和处理器的设置监测温度升高后启动电机带动若干个第一叶片旋转对冷却箱中的高温机油进行冷却，且同时通过传动锥形齿轮、从动锥形齿轮、第二转杆、传动齿轮、从动齿轮和传动杆的传动带动若干个第二叶片旋转对油泵主体散热，并且同时利用连接管和冷凝管对出油管初步降温，进一步提高降温效率，降低隐患。

摘要： 本发明提供了一种基于最小化压力差的深度强化学习交通信号协调优化控制方法，包括：步骤S100，采集交叉口各条车道上的车辆位置信息和速度信息；步骤S200，根据车辆位置信息和速度信息，基于深度强化学习交通信号控制模型得到下一时刻的动作；步骤S300，根据动作信息，得到下一时刻交叉口信号灯的信号配时方案，选择保持当前相位或执行下一个信号相位；步骤S400，执行信号配时方案，循环步骤S200～S400。

摘要： 本发明公开了一种缓解交通压力的智能交通系统，包含竖向伸缩式隔离带、可变式指示地标及智能控制系统，所述竖向伸缩式隔离带底端与交通道路地面连接，所述可变式指示地标嵌设在交通道路地面上，所述竖向伸缩式隔离带及可变式指示地标分别通过埋设于交通道路地面下的预埋管线与智能控制系统连接。本发明通过将现有的固定隔离带改进为伸缩式隔离带，结合可变式的指示地标及交通指示牌设计，将原本固定车道改进为可变车道，可有效的缓解交通道路拥堵的现状，特别是在多车道向少车道转换时，缓解的效果更为显著。

摘要： 本实用新型属于道路交通技术领域，尤其是一种可缓解交通压力的道路交通装置，针对现有的移动不方便的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座底部两侧均安装有万向轮，底座的顶部开设有凹槽，凹槽底部一侧内壁上固定安装有第一短杆的一端，第一短杆的另一端转动安装有第一转轴，第一转轴，第一转轴上固定安装有拉杆的一端，拉杆的另一端固定安装有把手，且拉杆与凹槽相适配，所述凹槽的底部靠近第一短杆的一侧内壁上开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动块。本实用新型在底座上设置有拉杆和把手，既方便了移动，又避免了对操作者身体造成损伤。

摘要： 本实用新型公开了一种可缓解交通压力的道路交通装置，包括临时交通信号灯本体，所述临时交通信号灯本体的下端固定连接有底座，所述底座的下端设有两个连接槽，所述连接槽内设有连接块，所述连接块内插设有转杆，所述转杆与连接块之间为转动连接，所述转杆的两端分别贯穿连接块并与连接槽内相对的侧壁固定连接，所述连接块的下端贯穿连接槽并固定连接有两个万向轮，所述底座的上端设有与连接槽相通的滑孔，所述滑孔内滑动插设有卡杆，所述卡杆的上端贯穿滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑块。本实用新型通过万向轮实现临时交通信号灯的整体移动，并且将万向轮收起后，可提高临时交通信号与地面之间的稳固性。

摘要： 本实用新型公开了一种缓解交通压力的智能交通系统，包含竖向伸缩式隔离带、可变式指示地标及智能控制系统，所述竖向伸缩式隔离带底端与交通道路地面连接，所述可变式指示地标嵌设在交通道路地面上，所述竖向伸缩式隔离带及可变式指示地标分别通过埋设于交通道路地面下的预埋管线与智能控制系统连接。本实用新型通过将现有的固定隔离带改进为伸缩式隔离带，结合可变式的指示地标及交通指示牌设计，将原本固定车道改进为可变车道，可有效的缓解交通道路拥堵的现状，特别是在多车道向少车道转换时，缓解的效果更为显著。

摘要： 本实用新型涉及一种缓解交通压力的应急交通信号灯，包括本体，以及设置在本体上的灯座、底座、太阳能电板和信号发射器，太阳能电板和信号发射器设置在底座上，底座通过灯杆连接灯座，灯座四周均设有LED灯，LED灯上均设有防护罩，LED灯电性连接数码管，数码管电连接控制器输出端，控制器输入端电连接定时器和记录仪，记录仪信号连接电子眼，控制器输出端电连接升降器和信号发射器，信号发射器设置在底座上；本实用新型解决许多色弱与色盲过街难的问题，为他们提供安全的驾驶环境，且信号灯的颜色不会改变，对正常人群不会造成任何影响，将信号灯的信息通过使用信号发射器，发送给最近路口的车辆，并与车主选择最优路径，有效缓解交通压力。

摘要： 本实用新型涉及一种缓解交通压力的交通系统，它设有中心点，中心点的外周设有若干条相互分离的横轴线路和若干条相互分离的纵轴线路，横轴线路和纵轴线路之间互相垂直交叉，在每个交叉点设换乘站点，任两个相邻的换乘站点之间的横轴线路或纵轴线路的区段内设有分站点。本实用新型的交通系统可有效引导市民识别线路和选择交通工具，便于市民就地换乘，减少人员流动量和等车时间，进而有效缓解城镇交通压力，且整体结构分明，路线清晰，便于实施。