防锈
防锈的相关文献在1977年到2023年内共计14793篇,主要集中在金属学与金属工艺、化学工业、公路运输
等领域,其中期刊论文771篇、会议论文32篇、专利文献13990篇;相关期刊456种,包括中国包装工业、润滑油、金属制品等;
相关会议22种,包括首届涂料涂装技术研讨会暨第3届电泳涂料技术及应用研讨会、第五届国际防腐蚀涂料及海洋防腐技术研讨会暨第25次全国涂料工业信息年会、第十四届全国涂料涂装及表面处理技术研讨会等;防锈的相关文献由18566位作者贡献,包括不公告发明人、江海涛、林伟等。
防锈—发文量
专利文献>
论文:13990篇
占比:94.57%
总计:14793篇
防锈
-研究学者
- 不公告发明人
- 江海涛
- 林伟
- 孔华英
- 江浩
- 江海波
- 尤为
- 詹天荣
- 白芳
- 肖颖
- 黄红军
- 乐平伟
- 张蔓青
- 李文强
- 谭卫锋
- 唐艳秋
- 祝盆鑫
- 郑章庆
- 孙巨福
- 孙爱琴
- 戴宇钧
- 汪鹏程
- 王和山
- 丁春香
- 胡光荣
- 刘和兵
- 刘和明
- 陈乡
- 李峰
- 江拥
- 祝秀凤
- 安成强
- 刘春芳
- 马向阳
- 严红兵
- 何益庆
- 傅杨华
- 张志东
- 张乃庆
- 李燕
- 金广泉
- 黄先球
- 孙凯
- 潘德顺
- 王伟
- 章丽丽
- 连俊朋
- 邓象贤
- 陆伟
- 万红敬
-
-
杭智军;
黄澎
-
-
摘要:
制备了硼酸二乙醇胺酯(DEAB)与蓖麻油酸三乙醇胺盐(RTAS)水基乳液添加剂,通过核磁共振氢谱和质谱对其结构进行了分析确证,并对DEAB、RTAS及其复配水溶液进行了极压与防锈性能研究。结果表明,DEAB极压值小于98 N,极压性能差,但可以显著提高RTAS的极压性能,在载荷646.8 N的条件下,0.5%的RTAS水溶液加入0.5%的DEAB,其磨斑直径降幅达10.17%。DEAB水溶液防锈效果较好,RTAS水溶液防锈效果相对较弱,但DEAB与RTAS复配液表现出更好的防锈性能,在0.5%的RTAS水溶液加入0.8%的DEAB,其协同缓蚀率达92.70%。DEAB与RTAS复配更有利于开发出极压与防锈性能优异的水基乳液。
-
-
史美慧;
吴井龙;
韩悦;
康鑫;
周乃羽;
关帅
-
-
摘要:
为了延长涂层的使用寿命,改善涂层被划伤后因水分子渗入、涂层附着力降低而导致的腐蚀蔓延情况,选用环氧树脂、固化剂、活性粉料、附着力促进剂及其他助剂制备了一种高固体分、低腐蚀蔓延的环氧底漆。分别讨论了固化剂、活性粉料及附着力促进剂对漆膜耐蚀性的影响,结果发现采用改性曼尼希碱固化剂,以6%磷酸锌、6%氧化锌、3%三聚磷酸铝和1%钼酸锌复配作为活性粉料,并且在加入0.5%附着力促进剂的情况下所制备的底漆的固含量达到80%以上,斯托默黏度仅95 KU,有利于施工。经中性盐雾试验120 h后,其漆膜的划线单侧腐蚀≤1 mm,1032 h后的腐蚀宽度约为1.26 mm,腐蚀蔓延水平较低。
-
-
李海峡;
赵庆军;
申绍旭;
王川;
陈虹松
-
-
摘要:
在金属切削加工过程中,切削液发挥着冷却、润滑、排屑和防锈等作用,但其排放会对环境造成严重污染。微量润滑技术(MQL)是将压缩气体与微量润滑油混合汽化后喷射到加工区域,可代替传统切削液,在刀具与工件间的加工部位形成有效润滑,减缓刀具磨损。作为新兴的绿色清洁切削加工技术,微量润滑技术具有广阔应用前景。本文介绍了切削加工机理和切削液在切削加工中的作用,通过对比微量润滑、水溶性切削液和切削油性冷却等常见润滑技术的优缺点,分析了MQL替代传统切削液在切削加工中的利弊,并通过分析MQL在高速加工、铝合金加工及断续加工等方面的应用,探讨了MQL技术的发展趋势及发展过程中凾待解决的问题。
-
-
陈洁琼
-
-
摘要:
本研究开发了一种防锈型水基金属清洗剂,研究了既具有洗涤功能、又具有防锈功能的羧酸醇铵盐作为主要成分,确定了产品配方:羧酸醇铵盐8%~12%、烷基酚聚氧乙烯醚5%~8%、椰子油脂肪酸二乙醇酰胺5%~8%、无水偏硅酸钠3%~5%、硼砂1%~3%、聚丙烯酸0.5%~1.5%、苯并三氮唑0.2%~0.5%、水余量。本品不仅清洗去污效果好,并且对金属有防锈蚀作用,性能符合《水基金属清洗剂》(JB/T 4323—2019)要求。
-
-
-
罗意;
张少龙;
徐瑞峰;
安文杰;
薛卫国;
郑来昌;
汪利平
-
-
摘要:
合成了一种新型结构的烷苯基苯三唑衍生物,测定了该化合物在基础油中的溶解性、热稳定性和防锈等性能。结果表明:所制备的添加剂油溶性好,热稳定性高,当添加剂量达0.3%时,基本达到无锈标准;单独使用时其抗盐雾性较差,与咪唑啉等量复配后性能可提高4倍。此外该添加剂具有极压抗磨性能,是一种多功能润滑油添加剂。
-
-
李承亮;
崔树坤;
方杭玮;
裴建刚;
杨晓光;
邵缇;
马红伦
-
-
摘要:
针对包西(包头—西安)铁路隧道内扣件伤损问题,选取桐木石隧道、九燕山隧道进行现场调研,分析了弹条断裂的特点;对断裂伤损弹条进行伤损机理分析,对断裂弹条硬度、脱碳层深度和金相组织进行了检验检测,并对裂纹进行金相显微镜观测;在九燕山隧道建立现场试铺试验段进行持续观测。结果表明:断裂弹条不存在产品质量问题;尾部接触应力过大是造成弹条断裂的主要原因;安装时扭矩过大和不规则锈蚀加大了弹条断裂风险,降低了弹条使用寿命,而弹条锈蚀主要是由不良的运营环境引起的。建议严格控制弹条的安装扭矩,选用防锈工艺弹条,加强现场养护维修管理。
-
-
贾卫中;
段匡世;
范先政
-
-
摘要:
大跨度海上桥梁、高原山区桥梁等的建设过程中,施工周期较长的栓焊钢梁存在高强度螺栓节点摩擦面搁置周期较长,摩擦面易发生吐锈,影响其抗滑移性能的情况。为解决钢梁节点板摩擦面质量的长效稳定性问题,提出在节点板摩擦面涂装“电弧喷铝+无机富锌防锈防滑涂料”形成新型复合涂层摩擦面。以浩吉铁路洞庭湖特大桥为背景,制作11组含新型复合涂层摩擦面的试板进行不同涂层厚度及不同静置时间下的高强度螺栓预拉力损失及复合涂层摩擦面抗滑移试验,研究新型复合涂层摩擦面防锈、抗滑移以及高强度螺栓预拉力损失等性能。结果表明:新型复合涂层摩擦面的高强度螺栓预拉力损失不大于5%,满足规范要求;“(180±40)μm电弧喷铝+40μm无机富锌防锈防滑涂料”复合涂层摩擦面历时15个月时摩擦面抗滑移系数不小于0.53,复合涂层摩擦面对于防止摩擦面锈蚀,提升其抗滑移系数的经时稳定性能具有很好的效果,能更好地保证高强度螺栓节点的连接质量。
-
-
陈碧智
-
-
摘要:
针对挖掘机整机外观锈蚀问题,收集用户反馈的锈蚀信息和内部库存机评审发现的锈蚀问题进行统计归类。从产品实现过程和外观零部件种类分析得出锈蚀的类别,主要有5大类型:覆盖件内部翻锈、涂装件棱边和边角锈蚀、涂装件间隙锈蚀、镀锌件锈蚀、机加面裸露金属锈蚀,以及物流配送、装配过程磕碰伤锈蚀、整机海运锈蚀。从零部件板材下料、焊接、漆前板材表面处理、部件涂装、过程防护、外购外协件采购控制等过程,分析每种类型锈蚀成因:(1)通过零部件结构设计改进来杜绝锈蚀隐患;(2)通过涂装工艺改进与优化、涂装施工质量控制来提升零部件涂装的耐腐蚀性能;(3)通过供应商整合优化以及从人、机、料、法、环、测方面进行供应商涂装过程质量控制及帮扶活动来提升外购外协零部件防锈能力;(4)从零部件物流配送防护改善、整机海运防锈改进等方面逐项制定改进措施来整体提升挖掘机整机外观防锈能力,从而达到解决挖掘机外观锈蚀目的。
-
-
张玲;
张婧坤;
董清;
迟玮;
古纯祥;
张冬海
-
-
摘要:
为了解决目前钢管生产使用溶剂型防锈涂料产生大量VOCs问题,开发了钢管用水性防锈涂料.研究了环氧酯的酯化程度、丙烯酸酯与环氧酯的接枝比例以及交联剂对树脂性能的影响,考察了改性树脂的分散状态和防锈性能,确定了最优合成工艺.研究结果表明,采用乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷(A-172)为交联剂,环氧酯酯化程度为80%,丙烯酸酯与环氧酯接枝质量比为1:1时,制备的常温单组份水性丙烯酸改性环氧树脂储存稳定性最好,防锈性能最佳.
-
-
范洪波;
胡勇有
- 《第十三届全国缓蚀剂学术讨论会》
| 2004年
-
摘要:
针对目前工业上使用的防锈剂存在的不足,利用我国丰富的天然资源松香,合成了一种环保、经济、高效的水基防锈剂.松香在165~200°C的高温下,与顺酐发生Diels-Alder反应生成马来松香,马来松香进一步与二乙醇胺反应,得到黄色透明的防锈剂,实验证明它具有良好的水溶性和防锈性能.
-
-
李新立
- 《第十四届全国涂料涂装及表面处理技术研讨会》
| 2007年
-
摘要:
通过对磷化的原理,分类,工艺流程,影响因素和质量检测等方面详细的阐述,介绍了钢铁磷化在涂装,防锈,冷加工,耐磨减摩等领域的应用,为广大的工程技术人员的生产实践提供一定的参考。
-
-
-
卢鹰;
黄先球;
刘建容;
肖怀斌;
杨振玺
- 《第十三届全国缓蚀剂学术讨论会》
| 2004年
-
摘要:
针对武钢冷轧厂对湿平整剂应具有多种功能的要求,本课题对选择的数10种添加剂进行了单独作用和复合作用性能试验,筛选出羧酸盐、脂肪族胺盐、杂环类有机物、安息香酸盐等高分子化合物水溶性防锈剂,聚氧乙烯非离子表面活性剂和脂肪酸盐阴离子表面活性剂为清洗添加剂,以及低聚性高分子有机化合物作为成膜剂.通过实验室系统研究及工业性应用,结果表明:研制的YX-3湿平整剂不含亚硝酸盐,用于冷轧钢板、镀锌钢板的防锈性优于英国同类产品;具有优良的清洗性,适宜的润滑性,并与精整工序静电喷涂防锈油相容,且在单、双机湿平整机组均能适用.
-
-
-
-
-
-