交通事故预防

摘要： 2021年以来,安徽省芜湖市公安局交警支队在上级公安机关的坚强领导下,以道路交通事故预防“减量控大”为目标,紧紧围绕交通管理主责主业,在宣传形式、方法、内容等方面夯基垒台、积厚成势,在社会舆论引导、交通事故预防、文明意识提升等方面发挥了重要作用。

摘要： 道路路面养护施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行,高速的交通流和复杂的作业现场环境,导致这项作业具有高风险性。同时,由于路面养护作业必须占用部分车道,容易形成道路瓶颈,造成交通不畅和堵塞,一旦养护作业安全管理不力,交通标志、安全设施摆放不完善,或驾驶人员、施工人员稍有疏忽,极易引发道路交通事故。因此,做好道路路面养护作业过程中的交通事故预防工作,成为公路养护和交通管理部门亟待解决的课题。

摘要： 目前,我国高速公路总里程已超16万公里,国家高速公路网主线基本建成,覆盖了约99%的城镇人口20万以上城市及地级行政中心,对促进经济社会发展发挥了越来越重要的作用。与此同时,涉及高速公路安全监管的智能交通系统建设如全程视频监控管理系统、恶劣气象条件监测预警系统也应运而生,但受科技设备及气象条件等客观因素的影响,现有系统远无法满足当前和未来高速公路交通安全隐患预警预测的需求。本文在分析高速公路较大交通事故成因和预防难点的基础上,就充分利用物联网、大数据等技术开展高速公路交通事故预防工作进行了思考。

摘要： 湖南省境内7106公里高速公路纵横交汇,长途过境流、大小车混合流、夜间货运流相互交织,疲劳驾驶、闯禁行驶、违停占道、非法运输等重点违法行为多发高发,重点车辆风险高、隐患多、管控难、易肇事,交通安全管理任务艰巨。近年来,湖南省公安厅交警总队紧紧围绕交通事故预防“减量控大”,聚焦“客危货面轻”等重点车辆,打造“以情报研判为引领,科技应用为支撑,指挥实战为中枢,路面查缉为主线,源头治理为延伸”的执法管控闭环,精准防范化解重点车辆通行风险。

摘要： 我国国省道交通流量大、环境复杂,加之出行者交通规则意识淡薄,相比于其他公路,国省道交通安全形势较为严峻。截至2020年底,国省道里程占公路总里程的14.5%,但交通事故起数、死亡人数占比却分别达到了47.8%和52.3%。尤其对于国省道平交路口,由于其交通冲突多、机非混行严重、路口渠化或交通控制缺失等原因,交通事故多发,与其他路段类型相比,2020年国省道平交路口事故起数占比超16.8%。

摘要： 非法营运、疲劳驾驶、“黑校车”、货车载人等交通违法行为不易被主动发现,只能依靠一线民警道路执勤检查或群众举报等方式发现,查处数量少、效率低。本文利用公安交通集成指挥平台汇聚的卡口车辆通行轨迹及图片信息,综合应用大数据分析、车脸人脸AI智能识别等技术,建立数据分析模型,用于识别发现严重交通违法行为的嫌疑车辆,为各地开展精准缉查提供数据支撑。

摘要： 广西来宾市下辖66个乡镇,712个行政村,农村道路里程占全市道路总里程的85%以上,境内主要国省道均是在农村地区,农村驾驶人总数占全市驾驶人总数的69.06%。但由于农村地区群众交通安全意识普遍淡薄,交通违法行为多发,导致农村地区交通事故风险居高不下。为切实保障农村道路交通安全畅通,提升交通事故预防能力,今年以来,来宾市公安局交警支队,针对农村道路交通参与者的交通方式、年龄结构、文化层次、心理特点,突出重点群体的交通安全宣传,创新农村交通安全精准宣教模式,取得了良好的社会效果。

摘要： 公安部交通管理局于1月22日召开视频会,传达全国公安厅局长会议精神,通报2020年交通事故预防"减量控大"和秋冬季交通安全整治"百日会战"情况,分析研判2021年春运交通安全面临的新形势,部署2021年春运交通安保工作。会议指出,2021年春运是疫情常态化防控以来的第一个春运,今年春运交通出行不确定因素多、变数大,交通管理工作面临疫情形势复杂、局部流量集中.

摘要： 公安部交管局印发的《加强和规范公路重点车辆布控查缉工作方案(2021至2023年)》(征求意见稿)提出,到2023年,实现公路交通安全防控体系更加严密扎实,交通秩序管控更加高效有力,交通事故预防更加科学合理,管理能力更加现代化的总体目标,具体包括:基础设施建设更加完备、分析研判布控更加精准、勤务部署改革更加扎实、拦截检查处罚更加严密、应急指挥机制更加完善等五个方面。

摘要： 为认真贯彻落实交通事故预防“减量控大”工作要求,切实加强农牧区超员、违法载人等重点交通违法行为整治管理,有效预防涉及超员车辆诱发的重特大道路交通事故,巴彦淖尔市公安局交管支队结合工作实际,强化工作部署,层层落实责任,采取有效措施全面抓实农牧区路交通安全管理,确保广大群众生命财产安全。

摘要： 军用车辆交通事故的发生,给国家经济建设、部队战斗力和人民生命财产造成巨大损失.本文根据我军的管理体制与军车事故发生、发展的规律和过程,深刻地揭示了军用车辆交通事故预防控制体系中的宏观、中观和微观这三种层次结构关系;运用ISM模型方法构建了军用车辆交通事故预防控制体系的解释结构模型.在此基础上,本文运用系统论的思想和控制论的原理设计了军用车辆交通事故预防控制系统;并以兰州军区事故预防的实际情况为背景,运用AHP方法对该系统中的各控制要素进行了权重分析;将这一成果运用于兰州军区的事故预防过程,取得良好的效果.

摘要： 近年来,山东省淄博市不断加强道路交通安全的"软环境"和"硬设施"建设,保证了全市道路交通安全状况良好,交通事故逐年下降.结合该市的道路交通管理工作实际,我们认为,在当前和今后一个时期,要预防交通事故,构建和谐交通,应当从"机制、教育、工程、执法、抢救"五个方面采取对策.

摘要： 介绍了高速公路事故预防考虑的关键路段，提出了拟建公路交通工程设施安全性评价的原则。针对灾变条件下路网运营安全管理，介绍了通道型路网构建需考虑的因素和原则，并对管理应急处置对策的类型和方法进行了论述，提出了拟建公路交通监控设施安全性评价的原则。最后利用上述原则，对济青南线的交通工程设施和监控设施进行了拟建阶段的基于事故预防和运营安全管理的道路安全性评价。

摘要： 介绍了高速公路事故预防考虑的关键路段，提出了拟建公路交通工程设施安全性评价的原则。针对灾变条件下路网运营安全管理，介绍了通道型路网构建需考虑的因素和原则，并对管理应急处置对策的类型和方法进行了论述，提出了拟建公路交通监控设施安全性评价的原则。最后利用上述原则，对济青南线的交通工程设施和监控设施进行了拟建阶段的基于事故预防和运营安全管理的道路安全性评价。

摘要： 介绍了高速公路事故预防考虑的关键路段，提出了拟建公路交通工程设施安全性评价的原则。针对灾变条件下路网运营安全管理，介绍了通道型路网构建需考虑的因素和原则，并对管理应急处置对策的类型和方法进行了论述，提出了拟建公路交通监控设施安全性评价的原则。最后利用上述原则，对济青南线的交通工程设施和监控设施进行了拟建阶段的基于事故预防和运营安全管理的道路安全性评价。

摘要： 介绍了高速公路事故预防考虑的关键路段，提出了拟建公路交通工程设施安全性评价的原则。针对灾变条件下路网运营安全管理，介绍了通道型路网构建需考虑的因素和原则，并对管理应急处置对策的类型和方法进行了论述，提出了拟建公路交通监控设施安全性评价的原则。最后利用上述原则，对济青南线的交通工程设施和监控设施进行了拟建阶段的基于事故预防和运营安全管理的道路安全性评价。

摘要： 介绍了高速公路事故预防考虑的关键路段，提出了拟建公路交通工程设施安全性评价的原则。针对灾变条件下路网运营安全管理，介绍了通道型路网构建需考虑的因素和原则，并对管理应急处置对策的类型和方法进行了论述，提出了拟建公路交通监控设施安全性评价的原则。最后利用上述原则，对济青南线的交通工程设施和监控设施进行了拟建阶段的基于事故预防和运营安全管理的道路安全性评价。

摘要： 世界上每天都有3万多人在交通事故中丧生,这相当于150架大型客机满载时的人数.此外,还有14万人在车祸中受伤,其中1.5万人将终生致残.这几个数字已经是触目惊心的了,然而实际情况还要严重,因为这些数字正在继续增长.根据世界卫生组织(WHO)的统计,到2020年,交通事故所造成的伤亡人数将增加60﹪.目前已经发生的以及将来要发生的绝大多数交通事故都出现在世界上中低收入和发展中的国家.本文介绍高性能国产反光膜在公路交通安全设施方面的应用，包括，一、逆反射系数方面，二、技术及原材料方面，三、性价比方面。

摘要： 世界上每天都有3万多人在交通事故中丧生,这相当于150架大型客机满载时的人数.此外,还有14万人在车祸中受伤,其中1.5万人将终生致残.这几个数字已经是触目惊心的了,然而实际情况还要严重,因为这些数字正在继续增长.根据世界卫生组织(WHO)的统计,到2020年,交通事故所造成的伤亡人数将增加60﹪.目前已经发生的以及将来要发生的绝大多数交通事故都出现在世界上中低收入和发展中的国家.本文介绍高性能国产反光膜在公路交通安全设施方面的应用，包括，一、逆反射系数方面，二、技术及原材料方面，三、性价比方面。

摘要： 世界上每天都有3万多人在交通事故中丧生,这相当于150架大型客机满载时的人数.此外,还有14万人在车祸中受伤,其中1.5万人将终生致残.这几个数字已经是触目惊心的了,然而实际情况还要严重,因为这些数字正在继续增长.根据世界卫生组织(WHO)的统计,到2020年,交通事故所造成的伤亡人数将增加60﹪.目前已经发生的以及将来要发生的绝大多数交通事故都出现在世界上中低收入和发展中的国家.本文介绍高性能国产反光膜在公路交通安全设施方面的应用，包括，一、逆反射系数方面，二、技术及原材料方面，三、性价比方面。

摘要： 本申请提供一种交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估系统，其应用于行车记录仪，其包括：获取视频画面以及行车信息；结合行车信息分析视频画面中的交通事故；展示分析结果以作为交通事故的责任评估的依据。本发明能够为认定交通责任提供依据，快速地处理交通责任，避免引发二次交通事故。

摘要： 本发明公开了一种交通事故处理方法及交通事故处理装置；方法包括：定位区间中车辆的位置，在车辆所处位置从至少一个方位对所述区间进行采集得到视频；解析所采集到的视频，得到区间中车辆所处位置的交通场景；合成区间中车辆从至少一个方位对区间进行采集得到的视频，对应得到区间的全景视频；识别出位于全景视频中目标区域的车辆，基于目标区域中车辆所处区域的交通场景进行合成，得到目标区域的交通场景；基于目标区域的交通场景针对目标区域进行交通事故预测。实施本发明，能够对交通事故进行准确预测。

摘要： 本发明公开了一种交通事故汽车自动报警系统及交通事故监测报警方法，交通事故汽车自动报警系统包括处理器、用于获得汽车地理位置的GPS模块、用于采集车内人声的声音采集器、用于监测汽车驾驶员心率的心率监测仪、用于采集车辆声音的音频检测器、安装在驾驶座椅上用于监测乘坐压力的压力传感器、安装在车门上用于监测车门位移的位移传感器、用于监测安全气囊运行状况的气囊模块、用于实时监测汽车加速度的加速度传感器及用于无线通信的无线通信模块；交通事故监测报警方法包括数据采集、数据比较、数据打分、状态确认及远程报警；本发明在汽车发生交通事故后能自动判别并报警，快速将交通事故信息传送至交警部门，以使伤者得到快速救治。

摘要： 本申请提供一种交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估系统，其应用于行车记录仪，其包括：获取视频画面以及行车信息；结合行车信息分析视频画面中的交通事故；展示分析结果以作为交通事故的责任评估的依据。本发明能够为认定交通责任提供依据，快速地处理交通责任，避免引发二次交通事故。

摘要： 本公开涉及一种交通事故管理模型的建模方法，包括：接收交通事故数据；基于所述交通事故数据借助于机器学习技术创建交通事故管理模型，其中，所述交通事故管理模型被构造为建立起在所述交通事故数据与交通事故的责任评判之间的关联性，和/或所述交通事故管理模型被构造为建立起在所述交通事故数据与相关车辆的维护费用之间的关联性；和基于创建出的所述交通事故管理模型来管理交通事故。此外，本公开涉及一种交通事故管理方法和系统，由此可以更加高效地处理交通事故。

摘要： 本申请涉及车辆技术领域，提供一种车辆及其交通事故在线处理装置和交通事故在线处理方法，交通事故在线处理装置包括摄像装置、多种传感器和处理器，所述摄像装置用于拍摄得到可视化交通实况，所述多种传感器用于检测事故发生情况，所述处理器用于根据所述可视化交通实况和/或事故发生情况，自动分析并生成相对应的交通事故陈述材料、提供类似交通事故的责任判定案件和/或提供事故后续处理建议。本申请能够自动检测交通事故并生成当事人陈述材料、或提供优选的陈述性参考，大大方便用户，特别是缺少事故处理经验的新手司机，提升用户对车辆的智能化、人性化的感受，而且在很大程度上能够避免事故责任判断不准确的情况发生。

摘要： 本发明实施例涉及一种交通事故报警方法、交通事故报警处理方法及装置，交通事故报警方法包括：获取车辆的重力加速度以及角速度；基于所述重力加速度以及角速度，确定车辆是否发生交通事故；若是，则确定车辆的当前位置信息；在确定所述当前位置信息后，向救援中心发起语音连接请求；在语音连接后，通过上行语音信道发送所述当前位置信息。本发明实施例通过检测车辆的重力加速度以及角速度来确定车辆是否发生交通事故，并在确定发生交通事故时，确定事故位置，并与救援中心建立语音连接，通过上行语音信道发送事故位置，实现自动及时报警，以使救援中心能在交通事故发生时，及时获取到事故位置，从而及时救援受伤人员。

摘要： 本发明涉及一种道路交通事故处理自助机及交通事故自助处理方法，属于自助机领域。本发明包括机柜、文稿台、工控机、第一显示屏、高拍仪、身份证阅读器、条码扫描器、道路交通事故认定书打印机、人体特征识别装置、银行卡读卡器、密码键盘、凭条打印机和电源模块；通过本发明可以实现对事实简单、责任清楚的事故自助办理道路交通事故认定书，解决涉事当事人通过交警办理道路交通事故认定书时，存在涉事当事人过长时间等待以及占用交警大量工作时间的问题，进而实现部分类型的道路交通事故认定书办理流程的简化；同时也可以解决各地快处快赔服务中心费用高、效率低以及涉事当事人因事故处理常识的欠缺导致对事故责任认定产生异议、警民矛盾等问题。

摘要： 本发明实施例提供一种交通事故检测方法、交通事故检测装置和电子设备，该装置包括：第一检测单元，其用于检测交通监控图像的前景图像；第一设置单元，其根据所述前景图像中像素的像素值，设置前景计数图像中相应位置的像素的像素值；第二设置单元，其根据所述前景计数图像中相应位置的像素的像素值，设置事故图像中相应位置的像素的像素值；第一处理单元，其用于对所述事故图像进行形态学处理。本申请实施例能够以简单的方法检测交通监控图像中发生交通事故的位置，并且，能够提高检测的准确度。

摘要： 本发明公开了一种交通事故汽车自动报警系统及交通事故监测报警方法，交通事故汽车自动报警系统包括处理器、用于获得汽车地理位置的GPS模块、用于采集车内人声的声音采集器、用于监测汽车驾驶员心率的心率监测仪、用于采集车辆声音的音频检测器、安装在驾驶座椅上用于监测乘坐压力的压力传感器、安装在车门上用于监测车门位移的位移传感器、用于监测安全气囊运行状况的气囊模块、用于实时监测汽车加速度的加速度传感器及用于无线通信的无线通信模块；交通事故监测报警方法包括数据采集、数据比较、数据打分、状态确认及远程报警；本发明在汽车发生交通事故后能自动判别并报警，快速将交通事故信息传送至交警部门，以使伤者得到快速救治。