交流异步电动机

摘要： 为满足提升机安全、可靠的运行要求,实现节能、环保的电气传动,以新一代的SINAMICS S120多传动变频调速系统为例,阐述了交流变频调速控制技术的基本原理,介绍了SINAMICS S120系列变频调速产品的典型特点、干熄焦提升机的结构形式及工艺特点,总结了S120多传动变频调速装置在干熄焦提升机上的的实际应用经验,分析了S120变频调速装置的技术要点,并详细说明了S120产品的常见故障及其处理方法.

摘要： 文章以交流异步电动机为例,就新能源汽车数字资源项目开发进行论述.文章从背景、新能源汽车领域数字资源国内外研究现状、传统实训教学存在问题、交流异步电动机数字资源建设过程等方面进行讨论并对新能源汽车数字资源项目开发过程中存在的困难等提出解决办法.

摘要： 本文结合个人从事电机试验工装设计的实践工作经验,在总结并且梳理了相关参考文献的前提下,提出一种切实可行的交流异步电动机的试验工装设计方案,对其中的装置设计要点展开了详细的分析,以期通过本文的粗浅阐述为广大同行在今后的实践工作提供一些有益的参考与借鉴.

摘要： 在家电用交流异步电动机的设计及使用中,电机设计者及售后维护人员经常会遇到各类噪音问题,为快速有效的找到噪音产生原因和控制方法,文章结合实际工作中遇到的噪音问题,从电源倍频噪音、齿谐波噪音、滑差噪音三个方面进行分析,为后续空调器用电机的开发设计提供一些控制方法和经验.

摘要： 交流异步电动机作为重要的调速传动设备,具有结构简单、造价低、可靠性高、便于维护等诸多优点,但相对于直流电动机,其调速性能还有待提高.现介绍了交流异步电动机矢量控制的数学模型,阐述了系统仿真模型的建立过程,最后运用SIMULINK软件对转差型矢量控制变频调速系统进行了仿真分析,根据仿真分析结果可知,交流异步电动机采用矢量控制系统后,其动态和静态性能均有了较大提高.

摘要： 针对煤矿企业机电设备中交流异步电动机存在电动机能效低、电能消耗量大的问题,引进了一种新型矿用永磁同步电动机,以改善电动机功效、降低电能消耗,实现煤矿企业降本增效及技术转型的目的.

摘要： 交流异步电动机的起动电流问题一直是我国电力领域中的一大研究重点.有效改善起动方式,可有效提升我国供电系统的供电质量.电动机的主要起动方式有直接起动方式、Y-△起动方式、自耦降压方式、软起动方式和变频器起动方式等.本文通过分析这些起动方式的技术特点和对供电系统的影响,探究了不同起动方式在供电系统中的应用策略.

摘要： 据统计,全世界的用电量中约有60%是通过电动机来消耗的。由于考虑起动、过载、安全系统等原因,高效的电动机经常在低效状态下运行,采用变频器对交流异步电动机进行调速控制,可使电动机重新回到高效的运行状态,这样可以节省大量的电能。而我国仍有一大部分旧设备亟待改造转型。本文针对工业生产线中的机电设备提出一种基于变频器的节能改造方案,具有一定的可推广性。

摘要： 交流异步电动机在一些大型电气设备中使用广泛.由于交流异步电机自身构成结构比较复杂,因此故障产生后也体现出多元化特征.当前针对交流异步电动机所采用的故障诊断方法比较单一.本文就交流异步电动机故障综合诊断方法展开探讨.

摘要： 针对交流异步电动机轻载运行的节能方面,做了简单的论述,提出了节能运行策略,供相关人员参考.从电机运行情况来说,使用高性能节能控制器,在轻载运行状态下,提高功率因数角,能够达到节约电能的目的.

摘要： 转速开环恒压频比控制室交流电动机变频调速最基本的控制方式,一般变频调速装置都带有这项功能,恒压频比的转速开环工作方式能满足大多数场合交流异步电动机调速控制的要求,并且使用更方便,是通用变频器的基本方式.异步电动机的变压变频调速系统一般简称为变频调速系统.由于在调速是转差功率不随转速而变化,调速范围宽,无论高速还是低速是效率都较高,在采取一定的技术措施后能实现高动态性能,可与直流调速系统媲美.因此现在它的应用面很广,目前交流异步电动机的调速系统已经广泛应用于数控机床、风机、泵类、传送带、给料系统、空调器等设备的电力源和动力源,并起到了节省电能,提高设备自动化,提高产品质量的良好效果.本文对交流系统进行建模仿真,可以更加熟悉交流调速系统的结构,掌握各种调速系统的优缺点,选择合理的方案,解决实际中的问题.文章在详细分析交流异步电动机变频调速的原理基础上,应用Matlab/simulink仿真软件,实现了转速开环恒压频比控制的交流异步电动机调速系统的仿真,并且详细分析了仿真结果.

摘要： 本文论述了中国中小型交流异步电动机产品的发展分为二个阶段,一是建国初期以采用原苏联标准体系,主要代表产品有J、JO和J2、JO2系列三相异步电动机;二是改革开放后,采用国际电工委员会组织IEC标准体系,该阶段的主要代表产品有Y、YE2、YE3等系列三相异步电动机.国标GB18613《中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》的制定及变更,体现出中国中小型交流异步电动机产品效率的发展变化.采用高效率电机并不是在所有的场合都会取得节能的效果。由于高效率电机在效率提高的同时，电机的输出转速一般也会提高，对于有些使用水泵或风机的场合，可能采用高效率电机会出现不节能的情况。此时，应考虑采用专用的高效电机或进行必要的量身定做.

摘要： 以西门子Simostart MV型中压软起动器在昆钢淘汰落后产能工程循环水泵系统中的应用情况为例,通过对该类型软起动器的组成及原理、参数设定以及运行调试的介绍,展示了Simostart MV型中压软起动器用于三相高压交流异步电动机所达到的满意效果。

摘要： 本文分析了交流异步电动机与直流电动机在磁场方面的异同，结果表明：交流异步电动机的定子励磁磁场与转子电流磁场存在强耦合.励磁电流与负载电流都在定子绕组内,无法单独调节励磁磁场和转子电流磁场,所以调速非常困难.直流电动机的励磁磁场与电枢磁场之间没有磁耦合，单独调节励磁磁场或电枢磁场，可以方便地实现调速。交流异步电动机带负载后定子电流增大，是转子电流磁塌对定子励磁磁场去磁引起的，直流电动机带负载后电枢电流增大，则不是磁引起的，可见，直流电动机带负载后电枢电流增大，与交流异步电动机负载定子电流增大的物理概念不一样。

摘要： 轴电流的存在对电动机轴承的使用寿命具有极大的破坏性,根据现场实际运行情况,分析其产生的原因,采取装设转轴接地碳刷、加强非轴伸端轴承座与支架的绝缘等有效措施,从而从根本上解决轴电流危害的问题.

摘要： 轴电流的存在对电动机轴承的使用寿命具有极大的破坏性,根据现场实际运行情况,分析其产生的原因,采取装设转轴接地碳刷、加强非轴伸端轴承座与支架的绝缘等有效措施,从而从根本上解决轴电流危害的问题.

摘要： 低速风洞动力系统采用变频器调节交流异步电动机转速,驱动风扇叶片旋转模拟空气流动.本文介绍了西门子S120变频器、S7-1500PLC、HMI等产品在风洞动力系统的系统配置和网络结构,介绍了调试方法,解决了主要技术问题,达到了设计要求,使用效果优良.

摘要： 在燃料电池焊接机器人混合动力系统的背景下,分析了交流异步电动机的数学模型、坐标变换原理以及坐标变化后异步电机的数学模型.基于交流异步电动机的非线性特性,采用矢量变换以及电压空间矢量脉宽调制法(SVPWM)进行系统控制.利用MATLAB/simulink软件进行了系统建模,并最终得到了比较满意的仿真结果.

摘要： 针对交流异步电动机控制系统高度非线性、时变不确定性的特点及PID控制在现场环境中实现难的问题,本文在PID控制的基础上结合模糊控制方法,通过在仿真系统中建立TSK模糊控制器实现转速控制,并对仿真结果进行分析。仿真结果充分证明改进后的仿真系统具有良好的稳定性、鲁棒性和跟随性,改善了原系统的动态性能,证明了该方法在交流矢量变频调速系统中的应用价值。

摘要： 为了减小异步电动机起动过程中对电网的冲击、消除由于传统降压起动设备的有级触点控制对电动机的冲击、提高电动机的起动特性,对基于电力电子技术的电动机软起动进行研究.这种基于三相交流调压的异步电动机软起动系统解决了异步电动机起动时起动电流过大问题.软起动器采用晶闸管调压方式,通过改变晶闸管的触发角来实现对定子两端的电压的调节,从而实现了异步电动机电压斜坡起动、限流起动、软停车等功能.利用MATLAB搭建了三相交流调压电路的系统仿真模型,对软起动的控制方式进行了仿真研究.

摘要： 本发明提供了一种异步电动机定子、异步电动机转子定子组件以及异步电动机。所述异步电动机转子定子组件包括：相互配合的异步电动机转子和异步电动机定子。其中，所述异步电动机定子包括定子主体以及布置在定子主体的内圈上的多个绕组；而且其中，对于处于异步电动机转子相对于所述异步电动机定子发生静偏心的方向上的相对的两个绕组，与异步电动机转子的中心更近的绕组的磁通小于与异步电动机转子的中心更远的绕组的磁通。

摘要： 本发明涉及电机领域，尤其是异步电动机电压互感电路。该电路包括：第一电压互感器、第二电压互感器、电容器组和单片机，电容器组包括多个电容器和多个开关，每个电容器与一个开关串联形成电容串联电路，多个电容串联电路并联形成电容器组；三相异步电动机的L1、L2和L3支路星形连接或角形连接；第一电压互感器的一次侧绕组与电源并联，其二次侧绕组与单片机的输入端电连接；第二电压互感器的一次侧绕组与L1或L2或L3中的任一条支路并联，其二次侧绕组与单片机的输入端连接；电容器组与L2或L3中的任一条支路串联；多个开关与单片机的输出端连接。本发明提供的三相异步电动机电压互感控制电路，提高了电动机工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种单相异步电动机的启动电路，包括主绕组、副绕组、运转电容以及启动单元，所述启动单元包括相互串联的启动电容和离心开关，所述启动单元还包括并联于所述离心开关的续流电容，其中，所述续流电容的额定电容量远小于所述运转电容的额定电容量。本实用新型提供的单相异步电动机的启动电路，其可以延长单相异步电动机的启动电容和离心开关的寿命。本实用新型还提供了一种单相异步电动机，其包括上述的启动电路，其启动过程安全，使用寿命长。

摘要： 本实用新型涉及电机领域，尤其是异步电动机电压互感电路。该电路包括：第一电压互感器、第二电压互感器、电容器组和单片机，电容器组包括多个电容器和多个开关，每个电容器与一个开关串联形成电容串联电路，多个电容串联电路并联形成电容器组；三相异步电动机的L1、L2和L3支路星形连接或角形连接；第一电压互感器的一次侧绕组与电源并联，其二次侧绕组与单片机的输入端电连接；第二电压互感器的一次侧绕组与L1或L2或L3中的任一条支路并联，其二次侧绕组与单片机的输入端连接；电容器组与L2或L3中的任一条支路串联；多个开关与单片机的输出端连接。本实用新型提供的三相异步电动机电压互感控制电路，提高了电动机工作效率。

摘要： 本申请涉及一种用于电动机、特别是异步电动机的鼠笼式转子(R)，其具有旋转轴(4)，至少包括第一短路环(1)、轴向相隔的第二短路环(1a)以及短路杆(2)，其中短路杆(2)包括具有第一横截面(A1)的部段(21)和具有第二横截面(A2)的连接体区段(22)，其中第二横截面(A2)大于第一横截面(A1)，其中短路环(1)具有面对短路杆(2)的内侧(11)，其中连接体区段(22)与其中一个短路环(1、1a)的内侧(11)相连；并且涉及一种包括根据本申请的鼠笼式转子的电动机。

摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车用三相交流变频调速异步电动机，包括机壳和机壳内设置的定子、转子，机壳包括环绕于定子外圈的壳体和封堵于壳体两端的前、后端盖，转子转轴为双轴伸结构，所述转子转轴与后端盖之间设有传感器轴承。本实用新型是一种高效、便于安装、检测的电动汽车用三相交流变频调速异步电动机。

摘要： 本发明公开了YDAX系列电动汽车用三相交流异步电动机，具有机壳、定子和转子，其中：电动机细长比1.3～6.0，机壳上的散热片采用垂直均匀分布机座圆周，出线口位于机座后端；所述转子为双轴伸；导磁材料采用低损耗冷轧硅钢板，硅钢板的电磁负荷设计合理，使效率比普通高效电机高1～5％；定、转子气隙增加0.3～0.4倍，槽配合采用36/28或36/33或54/44或72/64，转子槽形采用梨形圆底或梨形平底或凸形对称或凸形不对称槽形，电机三相绕组采用最大并联支路的Y型接法；采用级绝缘IBGT绝缘系统，采用QP-2/200变频电机专用铜圆线制作定子铁芯绕组。与现有技术相比，电动机运行安全可靠，转矩高，振动小，噪音低，温升裕度大，输出转矩与汽油发动机相当，完全满足电动汽车的需要。

摘要： 一种单相交流异步电动机仿真三相交流异步电动机运行装置，其特征在于它包括相序传感取样环节1、零序保护环节2、第一稳压环节3和第二稳压环节3′、触发控制环节4和可逆运行环节5；本装置利用相序传感电路的输出信号控制固体继电器导通与截止，来改变单相异步交流电动机的起动绕组、运行绕组的接法，从而达到控制单相交流异步电动机仿真三相交流异步电动机起动与运行和仿真三相异步交流电动机的缺相保护。本实用新型利用小功率单相交流异步电动机仿真大功率三相交流异步电动机运行，具有体积小、重量轻、高效节能、实用性强等特点，可广泛应用于电工类实训。

摘要： 一种电动阀门及其交流异步电动机，该电动阀门包括阀门、传动装置、交流异步电动机和驱动器，所述交流异步电动机通过所述传动装置与所述阀门连接，所述驱动器与所述交流异步电动机连接，并通过所述交流异步电动机控制所述阀门的开闭，该交流异步电动机包括：外壳；后端盖，安装在所述外壳的后端；定子，安装在所述外壳内；转子，对应于所述定子安装在所述外壳内，并通过电机轴支撑在所述外壳上；以及位置传感器，安装在所述后端盖内，并与所述电机轴的尾端连接。本实用新型能够根据开关阀过程划分的不同工作阶段的位置信号，匹配不同的控制模式，实现交流异步电动机的输出位置、速度和扭矩的精准控制。

摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车用隔爆型三相交流异步电动机，具有隔爆型机壳、隔爆型接线盒、定子和转子，其中：用于导磁材料采用低损耗冷轧硅钢板，硅钢板的电磁负荷为定子齿磁密1.0～1.45T、定子轭磁密0.9～1.2T、转子齿磁密1.0～1.4T、转子轭磁密0.6～0.9T、气隙磁密0.5～0.65T、定子绕组电密3.0～5.5A/mm