闭关自守

摘要： 生活在今日的世界上,心灵的宁静不易得。这个世界既充满着机会,也充满着压力。机会诱惑人去尝试,压力逼迫人去奋斗,都使人静不下心来。我不主张年轻人拒绝任何机会,逃避一切压力,以闭关自守的姿态面对世界。年轻的心灵本不该静如止水,波澜不起。世界是属于年轻人的,趁着年轻到广阔的世界上去闯荡一番,原是人生必要的经历。所须防止的只是,把自己完全交给机会和压力去支配,在世界上风风火火或浑浑噩噩,迷失了回家的路途。

摘要： 生活在今日的世界上,心灵的宁静不易得。这个世界既充满着机会,也充满着压力。机会诱惑人去尝试,压力逼迫人去奋斗,都使人静不下心来。我不主张年轻人拒绝任何机会,逃避一切压力,以闭关自守的姿态面对世界。年轻的心灵本不该静如止水,波澜不起。世界是属于年轻人的,趁着年轻到广阔的世界上去闯荡一番,原是人生必要的经历。所须防止的只是,把自己完全交给机会和压力去支配,在世界上风风火火或浑浑噩噩,迷失了回家的路途。

摘要： 生活在今日的世界上,心灵的宁静不易得。这个世界既充满着机会,也充满着压力。机会诱惑人去尝试,压力逼迫人去奋斗,都使人静不下心来。我不主张年轻人拒绝任何机会,逃避一切压力,以闭关自守的姿态面对世界。年轻的心灵本不该静如止水,波澜不起。世界是属于年轻人的,趁着年轻到广阔的世界上去闯荡一番,原是人生必要的经历。所须防止的只是,把自己完全交给机会和压力去支配,在世界上风风火火或浑浑噩噩,迷失了回家的路途。

摘要： 我们从现代的历史著作中读到的中国历史,讲到历史上中国和世界关系的时候,大多都会强调古代中国是闭关自守的,人们对古代中国的印象一般都是与世界隔绝的,封闭的。在我们熟悉的历史叙述中或者人们的历史知识中,历史上中国与外部世界的联系,一般只限于一些特定事件,例如汉代的张骞通西域、唐代胡人会聚长安、元代时马可•波罗来华、明代的郑和下西洋,等等。

摘要： 生活在今日的世界上,心灵的宁静不易得。这个世界既充满着机会,也充满着压力。机会诱惑人去尝试,压力逼迫人去奋斗,都使人静不下心来。我不主张年轻人拒绝任何机会,逃避一切压力,以闭关自守的姿态面对世界。年轻的心灵本不该静如止水,波澜不起。世界是属于年轻人的,趁着年轻到广阔的世界上去闯荡一番,原是人生必要的经历。所须防止的只是,把自己完全交给机会和压力去支配,在世界上风风火火或浑浑噩噩,迷失了回家的路途。

摘要： 在传媒格局和舆论环境发生变化的情况下,办好一张地市报,既要有地方特色,又要有开放意识。没有特点就没有个性,没有开放意识就会闭关自守。只有兼备,才有读者和市场。用新闻接近性的观点看,这就是地市报的地方特色。

摘要： 当今世界高度互联互通,虽然全球化模式会随着技术的发展不断演变,但永远不会回归闭关自守。全球化需要全球治理,多边主义不可改变。国之兴衰取决于两种力量,具有向心力者兴,滥用离心力者衰。联合国和多边经济体系成立多年来,不断演进,逐渐凝聚了巨大的向心力,为世界和平与安宁、世界经济繁荣和可持续增长做出了积极的贡献。

摘要： 中国将目光转向国内,在其最新的五年规划中,核心是“自力更生”。例如,中国将不再依赖进口技术,而是全力以赴自己开发技术,同时寻求国内消费来推动增长。有人会把这种路线理解为中国滑向闭关自守,这样理解就错了。“自力更生”不等于自给自足,相反,它表明中国领导层正深沟固垒,准备与那些“外国敌对势力”做长期斗争。

摘要： 本发明属于海洋浮标领域，具体涉及一种机动浮标在随机海浪干扰下的自守卫控制方法。包括机动浮标自守卫航行时的海浪方向估计、考虑波浪增阻问题的能量最优航路规划。海浪方向估计是在线实时预测机动浮标在自守卫区域内的浪向角，进而得到机动浮标自守卫航行时与海浪的遭遇角；在机动浮标自守卫区域内设置虚拟节点，采用A*算法对机动浮标进行能量最优航路规划；根据机动浮标所受到的波浪增阻与遭遇角之间的函数关系，将机动浮标在规划的航路上航行时的能量损耗作为目标函数，使得机动浮标在规划的航路上航行时的能量损耗最低。本发明可以有效地降低机动浮标在波浪增阻干扰下自守卫航行时的能量损耗，提高机动浮标的航行效率，应用前景广泛。

摘要： 本发明提供的是一种节能自守位声纳定位浮标及控制方法。包括天线单元、太阳能风帆、风帆转动轴、风帆转动机构、风向风速仪、姿态与定位密封舱、方向舵机、方向舵板、主推进器、辅助推进器、水平翼、主控密封舱、动力电池、电控电池、防水电缆、水声换能器。本发明采用了北斗/GPS双模定位方式，提高了导航信息的安全性和稳定性，使定位数据更加安全可靠，同时增加的北斗短报文通讯功能可以实现卫星通讯，既是无线电通讯的有益补充，又是无线电失效或超过其通讯距离时的安全保障。还利用风帆为声纳浮标提供前进的风能动力和自守位的风阻力，利用太阳能作为声纳浮标电控能源的补充，减少能源消耗的同时延长了自守位声纳定位浮标的工作时长。

摘要： 本发明提出一种基于FPGA的星载干涉成像高度计的自守时系统，所述系统包括：精密定轨子系统、卫星平台总控计算机和自守时模块；精密定轨子系统用于提供GPS秒脉冲和GPS时间码；卫星平台总控计算机用于接收GPS时间码，转发给自守时模块；所述自守时模块用于实现星载干涉成像高度计的时间与GPS时间的精确同步；所述自守时模块包括：FPGA、单片机和频率综合器；单片机用于转发卫星平台总控计算机接收到的GPS时间码；所述FPGA用于生成自守时时间码，在检测收到有效GPS秒脉冲和有效GPS时间码后将自守时时间码更新为收到的GPS时间码，记录干涉成像高度计的发射脉冲时刻；所述频率综合器用于为FPGA提供工作时钟。

摘要： 本发明公开了一种低功耗自守时环境监测装置，包括传感器模块、授时模块、主控模块、存储模块和电源模块，主控模块在对传感器模块进行控制时，为传感器模块设置多个工作模式，将每个工作模式涉及的环境监测传感器划分为主要传感器和辅助传感器，根据需要自适应地控制能源模块向相应环境监测传感器进行供电，以启动环境监测传感器进行数据采集。本发明从控制模式和电源模块设置两个方面进行改进，从而降低环境监测的功耗。

摘要： 本发明涉及水面浮标技术领域，且公开了一种基于北斗定位系统的自守位浮标装置，包括配重体、牵引绳、配重块、北斗定位装置和外壳，北斗定位装置安装在外壳内，牵引绳的一端与配重体固定连接，牵引绳的另一端与配重块固定连接，外壳的下端通过安装口分别固定连接有套管和导管，套管和导管的上端均延伸至外壳内并固定连接有盒体，盒体内连接有复位机构，复位机构用于自动收放牵引绳，利用配重块的重力使偏离预置标位的外壳复位。该基于北斗定位系统的自守位浮标装置，可以随水位变化改变浮标锚索的长度，使偏离标位的浮标快速复位，使浮标可以起到准确的标定作用，有利于在通航水域助航。

摘要： 本发明涉及一种基于自然能的水面自守卫浮标装置，多根天线设于控制舱上端，控制舱内设有与多根天线连接的供浮标装置工作和通信适用的天线设备；控制舱与浮力材料之间设有多个叶轮驱动系统，浮力材料下方设有多个螺旋桨推进驱动系统；本发明通过利用风能和水流动能相互转换而产生的反作用力减缓浮标装置漂移的影响，采用机械装置将水下的水流或水上的气流作为能量输出源，并将控制能量输入源的方向，以此来避免一定水域范围内浮标装置随海洋环境(海风、海流、海浪)发生漂移而脱离原本探测位置的情况，为水上探测提供一种节能、轻便、可靠的浮标装置。

摘要： 本发明公开了一种半潜式无人自守动力浮标，包括主体和用于提供动力的驱动装置，其中：所述主体由若干腔体单元连接组成，每个所述腔体单元均为中空密封结构，每个所述腔体单元包括相连的上腔体、下腔体；所述驱动装置设置在所述腔体单元上。本发明的上腔体浮在水面上，用于将工作平台浮在水面上；腔体单元的下腔体沉在水面下方，用于稳定浮标整体。这种上下分层的结构，能够使浮标体积精巧、重心较低，具有较高的稳定性，有利于保证其能够在4级海况下稳定执行科考工作，并且在5级海况下航行不会倾覆。

摘要： 本发明提供的是一种节能自守位声纳定位浮标及控制方法。包括天线单元、太阳能风帆、风帆转动轴、风帆转动机构、风向风速仪、姿态与定位密封舱、方向舵机、方向舵板、主推进器、辅助推进器、水平翼、主控密封舱、动力电池、电控电池、防水电缆、水声换能器。本发明采用了北斗/GPS双模定位方式，提高了导航信息的安全性和稳定性，使定位数据更加安全可靠，同时增加的北斗短报文通讯功能可以实现卫星通讯，既是无线电通讯的有益补充，又是无线电失效或超过其通讯距离时的安全保障。还利用风帆为声纳浮标提供前进的风能动力和自守位的风阻力，利用太阳能作为声纳浮标电控能源的补充，减少能源消耗的同时延长了自守位声纳定位浮标的工作时长。

摘要： 本发明属于海洋浮标领域，具体涉及一种机动浮标在随机海浪干扰下的自守卫控制方法。包括机动浮标自守卫航行时的海浪方向估计、考虑波浪增阻问题的能量最优航路规划。海浪方向估计是在线实时预测机动浮标在自守卫区域内的浪向角，进而得到机动浮标自守卫航行时与海浪的遭遇角；在机动浮标自守卫区域内设置虚拟节点，采用A*算法对机动浮标进行能量最优航路规划；根据机动浮标所受到的波浪增阻与遭遇角之间的函数关系，将机动浮标在规划的航路上航行时的能量损耗作为目标函数，使得机动浮标在规划的航路上航行时的能量损耗最低。本发明可以有效地降低机动浮标在波浪增阻干扰下自守卫航行时的能量损耗，提高机动浮标的航行效率，应用前景广泛。

摘要： 本实用新型公开了一种半潜式无人自守动力浮标，包括主体和用于提供动力的驱动装置，其中：所述主体由若干腔体单元连接组成，每个所述腔体单元均为中空密封结构，每个所述腔体单元包括相连的上腔体、下腔体；所述驱动装置设置在所述腔体单元上。本实用新型的上腔体浮在水面上，用于将工作平台浮在水面上；腔体单元的下腔体沉在水面下方，用于稳定浮标整体。这种上下分层的结构，能够使浮标体积精巧、重心较低，具有较高的稳定性，有利于保证其能够在4级海况下稳定执行科考工作，并且在5级海况下航行不会倾覆。