长途汽车

摘要： 长途客运是一种重要的、快速的、灵活的、重要的运输方式。然而,近年来,由于交通事故的增加,越来越多的人和财产都是受到不同程度的损失,尤其是长途运输交通事故。本文主要介绍了利用物联网技术通过桌面通讯、人脸识别技术的应用、评价反馈机制的建立与远程交通安全管理系统的规划与设计等控制与管理,从各个角度有效改善司机和车辆的交通状况。提高长途客运的安全性。

摘要： 第一次坐长途汽车,是10年前的事。那年,我以优异的成绩考入莘县第一中学,而从家到学校却有50多公里的路程。开学前一天清晨,天蒙蒙亮,我和父亲便步行到村东头的路口等长途汽车。

摘要： 清晨,我匆忙拉来十几件小百货,塞进长途汽车的尾座下。我刚装完货,便有旅客陆续上车。最后,45个座位全满了。车开出站门,又有四五个人上来站在过道上。随车售票员从车尾开始卖票。为照看我的货,我坐在了倒数第二排的位子上,在售票员自后排卖票的同时,我就掏出了钱攥在手里。

摘要： 我查了一下绿皮诗歌本,《野草湾》写于2002年6月21曰。之所以我发表在刊物上的诗,或收集在诗集中的诗全部没有标注写作日期,是因为我想知道,每首诗在相对的时间段中的审美有效性。野草湾,是一个村庄的名字。那年夏天,我坐着颠簸的长途汽车,我去往哪儿?去见什么人?现在已全无记忆。在闷热的车厢内,农村大汉卷着裤腿,肆无忌惮地抽烟,大声说话,几个妇女嘁嘁喳喳地聊天,我没有融入他们,把头转向窗外--一片低矮的土坡上,我看到了一块竖立的石头,上面刻着“野草湾”。举目向前,仍是土路、土路,并没有一片野草和湖湾。我问邻座的一个男人,这野草湾是一个风景区吗?他哈哈大笑说,这就是一个村子,我二表哥就在这村里。我沉默。

摘要： 她们回来了。她们不久将会看见自己的村庄。几分钟以前,长途汽车嘎一声停靠,她们从窗口扔下大包小包,匆匆挤出车门。汽车重新启动,拖一股灰烟,拐过沟岔不见了。一会儿,她们要跨过干涸的沟⑴,沿着对面那条坑蜒的小径爬上去,然后,就能看到她们的村庄了。她们从南方赶回来过年,带着一大堆颜色鲜艳的包裹行李。

摘要： 在天津城市由传统向近代转型的过程中,轮船、铁路、公路等近代交通方式发挥了重要作用.自1921年兴起后,天津的长途汽车商业运输从无到有,从小到大,不断发展.但由于自身具有载重量较小、运费较高等不足,加之铁路与内河民船的激烈竞争及战乱等因素的影响,1921—1937年的天津长途汽车商业运输仍处于初兴阶段.其在近代天津城市转型中的作用亦隐没不彰.

摘要： 刘某带着3岁的儿子童童外出游玩,在客运中心乘坐了长途汽车。在买票时由于童童身高不足1. 2米,符合免票规定,所以刘某只买了一张汽车票。汽车行驶到高速路上不久,司机由于躲闪一辆超车的大货车导致汽车撞上路边的围栏,童童头部受到重创。在童童住院期间,刘某多次找到客运中心要求其承担赔偿责任,但其负责人表示,童童是免票乘车,属于让刘某免费携带的,童童本身并未与客运中心产生合同关系,所以拒绝赔偿。

摘要： 那年,像无数的求学者一样,一个娇憨的少女,在家人的陪同下,搭乘时速三十公里的长途汽车,历经三个半小时的颠簸,从近百公里的县城来到这座城市。就读的母校当年称漳州师院,刚由漳州师专升级为本科院校。校园不大,楼房不多。高大轩敞的门,一条大道直通校区。道旁种着果树,开花时节,一串串黏着浓蜜的香甜小花,引来成群的蜜蜂嘤嘤盘旋。放假之际,果树上沉沉垂挂着一串串鹅黄粉绿的芒果,穿行树下,果香阵阵,却没人去攀援采摘。

摘要： 如何规划布局可以更充分发挥客运站效率,这是本研究的主要目的.本文首先介绍客运站的分类,对四种基本布局模式比较分析,归纳布局规划中存在的主要问题;接着探讨布局规划研究方法,主要包括布设数量的确定,选址的原则,运用均衡式布局模式、改进的P中位模型确定客运站,应用层次分析法进行布局综合评价,并重点讨论站场适应度与交通适应度指标确定方法;最后结合长沙市客运站布置调整课题,在充分调研的基础上,应用布局规划方法,进行实证分析研究;文末指出需进一步研究的问题.

摘要： 本发明公开了提高长途汽车通勤效率的接驳车装置，包括子车和母车，子车的头部设置为凸V型结构，其两侧壁设有子车车门，子车的头部的底面设有可转动的水平设置的连接锚，母车的尾部设置为凹V型结构，其两侧壁设有母车车门，母车的尾部的下方设有V型上轨道和V型下轨道，两轨道之间构成用于容纳连接锚的间隙，两轨道之间设有竖直设置的左连接轴和右连接轴，左连接轴沿V型轨道的左部直线运动，右连接轴可沿V型轨道的右部直线运动。本发明还公开了该接驳车装置的控制方法。本发明可避免长途汽车走走停停，节省长途汽车的燃油消耗，缩短路程时间，提高通勤效率。

摘要： 本发明属于汽车配套设备领域，尤其是涉及一种长途汽车用防臭垃圾桶，包括底座，底座的下端四角处均安装有滚轮，底座的上端固定连接有桶体，桶体的开口处设有翻转板，翻转板通过转轴与桶体的内侧壁转动连接，翻转板的下表面固定连接有密封圈，翻转板的上端设有台阶，桶体的内侧壁上固定连接有与台阶相匹配的限位板，台阶与限位板之间固定连接有弹性气囊，弹性气囊通过单向吸气管与桶体的内部空间连通，底座内设有空腔，空腔内设有净化滤芯，弹性气囊通过单向排气通道与空腔相连通，空腔通过排气管与外部相连通。本发明可有效改善长途汽车密闭环境下，垃圾桶气味难闻、车内空气污浊的情况，改善乘客的乘车体验。

摘要： 本发明公开了一种用于长途汽车座椅的可夹持手机支架，包括夹持底座，所述夹持底座的上部设有用于将手机支架固定在汽车座椅上的夹持爪，所述夹持底座通过万向转接头机构连接有用于放置手机的手机底座，本发明利用大巴车座位后背的把手，实现在大巴车上对手机的夹持，结构简单，便于携带，解放人的双手，通过万向转接头可调节手机屏幕角度的调整，增加用眼舒适感。

摘要： 本公开公开的一种长途汽车的智能系统及方法，包括，图像采集装置和信息处理模块，图像采集装置与信息处理模块连接；图像采集装置，用于获取上车乘客的图像信息；信息处理模块，用于存储买票乘客信息，该乘客信息包括乘客的图像信息，当上车乘客的图像信息与买票乘客的图像信息相匹配时，更新上车人数与上车乘客信息，统计上车人数和未上车的乘客信息。能够对上车乘客进行是否买票验证，并能统计上车人数和未上车的乘客信息，提高了检票的效率。

摘要： 本发明公开的属于汽车座椅技术领域，具体为一种带有懒人支架的长途汽车座椅，包括座椅靠背与座椅垫，座椅垫的正面右侧安装有座椅扶手，座椅垫的正面左侧安装有调节装置，调节装置顶部从左到右依次设有懒人支架安装口一、颈枕调节按钮一、颈枕调节按钮二、靠背调节按钮一与靠背调节按钮二，懒人支架安装口一上安装有懒人支架，懒人支架顶部连接有夹持装置,座椅靠背左侧壁的上方安装有颈枕海绵垫，座椅靠背内底部安装有液压装置，液压装置顶部伸缩端连接有颈枕调节块，可对手机、平板进行夹持，调节懒人支架的软管与夹持装置，将手机、平板移动到合适的位置进行观看，解放了乘客的双手，满足了乘客的需求，结构简单，方便使用。

摘要： 本实用新型涉及长途汽车配套用具技术领域，具体涉及一种长途汽车用呕吐装置，它包括呕吐罩，所述呕吐罩的底部设有与其安装的连接软管，所述连接软管的顶部设有连接口，所述呕吐罩插入在连接口的内部，所述连接软管的底部设有连接硬管，所述连接硬管的一侧设有锁紧装置，所述锁紧装置包括固定安装于连接硬管一侧的套管、设于套管远离连接硬管一侧的活动杆及设于套管顶部的锁紧螺栓，所述活动杆与连接硬管之间螺纹连接，所述锁紧螺栓扣紧在活动杆的顶部，所述连接硬管的底部设有箱体，所述箱体的内部设有呕吐盒。

摘要： 本实用新型公开的属于汽车座椅技术领域，具体为一种带有懒人支架的长途汽车座椅，包括座椅靠背与座椅垫，座椅垫的正面右侧安装有座椅扶手，座椅垫的正面左侧安装有调节装置，调节装置顶部从左到右依次设有懒人支架安装口一、颈枕调节按钮一、颈枕调节按钮二、靠背调节按钮一与靠背调节按钮二，懒人支架安装口一上安装有懒人支架，懒人支架顶部连接有夹持装置,座椅靠背左侧壁的上方安装有颈枕海绵垫，座椅靠背内底部安装有液压装置，液压装置顶部伸缩端连接有颈枕调节块，可对手机、平板进行夹持，调节懒人支架的软管与夹持装置，将手机、平板移动到合适的位置进行观看，解放了乘客的双手，满足了乘客的需求，结构简单，方便使用。

摘要： 本实用新型涉及长途汽车安全运行监控领域，具体涉及一种长途汽车用乘客数监视报警器；该监视报警器能实现车内乘客数的实时监视，通过与乘客数设定值的比较，完成车内乘客不足报警和车辆超限报警，该监视报警器可以通过NB‑IOT模块和GPS模块的配合，将车辆的位置与车内乘客数传送到监管单位。本实用新型对汽车自身的硬件要求低，在现有长途汽车的基础上都可以进行安装，不会破坏现有汽车结构；实现车内乘客数实时记录与远传，车内乘客数不足提醒和车辆运行超限报警，简化乘务员工作流程，提高乘务员的工作效率，更加方便运营公司对运行车辆的监管。通过传感器两点检测的方式，提高检测乘客数的可靠性，可以适用于长途汽车单门或多门上下车的使用要求。

摘要： 本实用新型涉及一种长途汽车用导航显示器固定支架，包括固定机构、第一支撑机构、第二支撑机构和导航机构，所述固定机构的一侧活动安装有第一支撑机构，所述固定机构远离第一支撑机构的一侧固定安装有第二支撑机构，所述固定机构的内部固定安装有导航机构。本实用新型的优点在于：通过设置固定孔和调节孔，使固定孔与不同的调节孔连接，达到调节导航机构倾斜角度的目的，通过设置托板，托板给导航机构一个向上的推力，减小固定螺栓的受力，避免了螺栓断裂导致导航机构掉落的问题，通过设置第三孔槽，达到将导航机构调平的目的，通过设置橡胶垫，避免第一固定底座和第二固定底座与中控台之间存在空隙的问题，提高了该装置的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了提高长途汽车通勤效率的接驳车装置，包括子车和母车，子车的头部设置为凸V型结构，其两侧壁设有子车车门，子车的头部的底面设有可转动的水平设置的连接锚，母车的尾部设置为凹V型结构，其两侧壁设有母车车门，母车的尾部的下方设有V型上轨道和V型下轨道，两轨道之间构成用于容纳连接锚的间隙，两轨道之间设有竖直设置的左连接轴和右连接轴，左连接轴沿V型轨道的左部直线运动，右连接轴可沿V型轨道的右部直线运动。本实用新型可避免长途汽车走走停停，节省长途汽车的燃油消耗，缩短路程时间，提高通勤效率。