铁路集装箱运输

摘要： 近日,科尼向中国外运华中有限公司宁夏分公司顺利交付1台Liftace 4532 TCE5智能正面吊,再掀订单交付新篇章。此次交付不仅意味着科尼智能化产品牢牢扎根中国市场,更象征着科尼与中国外运的合作关系进一步升华。扎根河套平原的中国外运华中有限公司宁夏分公司作为中国外运旗下的全资公司,依托铁路专用线和银川陆路口岸平台优势,为当地和周边企业提供海铁联运、项目物流、仓储、货代、报关等综合物流服务,是重要的区域综合物流服务供应商。

摘要： 在新发展格局下,国家正在打造空中、水上、地面与地下融合协同的多式联运网络,优化调整交通运输结构,构建以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局.借鉴国外铁路多式联运发展经验,在论述我国铁路多式联运发展实践的基础上,结合铁路多式联运发展形势,提出加强基础设施互联互通、优化运输组织衔接、加快服务资源共享、强化联运装备协同、促进运营管理创新等铁路多式联运发展策略,以发挥铁路便捷高效、安全环保等比较优势和交通运输骨干作用,实现铁路与其他运输方式和现代物流的网络、产品、业务、技术和模式融合.

摘要： 依据铁路运输生产实际,充分考虑铁路集装箱办理站装卸能力、邻接路段通过能力及集装箱运到期限的要求,以总成本最小为优化目标,构建了铁路集装箱运输服务网络设计的线性混合整数规划模型.提出了基于遗传算法的求解方法,运用回溯法的思想搜索各箱流在服务网络中的可行路径以产生初始方案,并设计启发式策略修复出现的不可行解.仿真计算表明:模型和算法具有较高的计算效率,能有效解决大规模的铁路集装箱运输服务网络设计问题.

摘要： 随着云计算、大数据、智能硬件等新兴信息技术和设备的出现,智慧物流的时代已然真正到来,社会物流企业对新型专业人才的需求相当紧迫.高职院校应顺应时代发展,为社会培养企业需求的新型应用技能型人才.铁路集装箱运输课程的实践性及应用性特点决定了该课程教学改革研究的必要性.文中基于智慧物流角度,探索课程教学的改革措施,对今后的教学有一定的参考价值.

摘要： 推进交通运输绿色、安全、集约发展,最大的潜力在于优化运输结构,即充分发挥铁路在节能减排、规模效应、安全保障方面的技术优势,努力改变当前长途货运对公路运输的依赖局面.本文通过论证公铁联运运行模式和卷烟运输的特点规律,结合近年来国家对多式联运发展的相关政策,探讨了在卷烟运输领域应用公铁联运的必要性和可行性,并提出了在烟草行业推进公铁联运应用的运作模式和保障措施.

摘要： 伴随着现代物流的发展,传统的铁路集装箱运输组织模式不再适应现代物流发展的需要,随着《"十三五"铁路集装箱多式联运发展规划》的推动,进一步促进了我国铁路集装箱运输的发展,然而我国铁路集装箱运输发展仍然存在诸多不足.因此,文中首先在分析现代物流发展要求和铁路集装箱运输存在问题的基础上,探讨了铁路集装箱运输向现代物流发展的必然性.然后,结合铁路集装箱运输发展现状、现代物流发展方向以及多式联运发展要求等方面,从铁路集装箱运输人才建设、设备设施以及运输组织三个角度出发,提出了"走出去、引进来"人才建设、加强设施设备建设,以及"客车化"运输组织模式等发展策略.

摘要： 以集装箱运输为主要运载工具的多式联运,是减少全社会物流成本,提高我国经济发展质量的重要手段,促进多式联运的发展已上升为国家战略.但是,受铁路集装箱运输的制约,我国现在的多式联运水平却远远落后于发达国家.研究运用灰色关联分析法,对铁路集装箱年运量的影响因子进行了较为全面、系统的研究,希望为促进铁路集装箱运输的快速发展提供参考建议,以支持我国经济的高质量发展.

摘要： 国务院取消和下放港航业多项行政许可事项国务院近日发布《国务院关于取消和下放一批行政许可事项的决定》的通知。通知称,经研究论证,国务院决定取消25项行政许可事项,下放6项行政许可事项的管理层级,现予公布。另有5项依据有关法律设定的行政许可事项,国务院将依照法定程序提请全国人民代表大会常务委员会修订相关法律规定。

摘要： 以集装箱运输为主要运载工具的多式联运,是减少全社会物流成本,提高我国经济发展质量的重要手段,促进多式联运的发展已上升为国家战略。但是,受铁路集装箱运输的制约,我国现在的多式联运水平却远远落后于发达国家。研究运用灰色关联分析法,对铁路集装箱年运量的影响因子进行了较为全面、系统的研究,希望为促进铁路集装箱运输的快速发展提供参考建议,以支持我国经济的高质量发展。

摘要： 世界铁路集装箱运输呈现基础设施水平不断提高、多式联运快速发展、产品多样化等发展态势.通过对比分析中国与发达国家铁路集装箱运输现状及装备情况,提出中国铁路集装箱多式联运装备的发展构想.

摘要： 新亚欧大陆桥,东起我国连云港,西至荷兰鹿特丹,横贯亚欧大陆,全长10800公里,途径中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等国家.它把我国东、中、西部紧密地联系在一起,也是连接亚太地区和整个欧洲最便捷、最经济的陆上运输通道，本文讨论：一、新亚欧大陆桥集装箱运输现状分析，二、未来铁路集装箱运输市场分析，三、新亚欧大陆桥集装箱运量预测.四、当前集装箱运输存在的主要问题，五、发展新亚欧大陆桥集装箱运输的对策和建议。

摘要： 本文介绍了欧美发达国家铁路集装箱多式联运装备的现状,分析了装载单元和各种运载工具的性能特点,并结合中国现有铁路集装箱多式联运装备现状,提出了中国铁路集装箱多式联运装备技术发展方向的建议.

摘要： 本文介绍了欧美发达国家铁路集装箱多式联运装备的现状,分析了装载单元和各种运载工具的性能特点,并结合中国现有铁路集装箱多式联运装备现状,提出了中国铁路集装箱多式联运装备技术发展方向的建议.

摘要： 本文介绍了欧美发达国家铁路集装箱多式联运装备的现状,分析了装载单元和各种运载工具的性能特点,并结合中国现有铁路集装箱多式联运装备现状,提出了中国铁路集装箱多式联运装备技术发展方向的建议.

摘要： 结合铁路枢纽集装箱结点站的设计情况,分析了结点站建设对既有货运系统的影响,提出设计运营工作中存在的问题,并对枢纽货运系统新格局的规划作了初步的探讨.

摘要： 结合铁路枢纽集装箱结点站的设计情况,分析了结点站建设对既有货运系统的影响,提出设计运营工作中存在的问题,并对枢纽货运系统新格局的规划作了初步的探讨.

摘要： 结合铁路枢纽集装箱结点站的设计情况,分析了结点站建设对既有货运系统的影响,提出设计运营工作中存在的问题,并对枢纽货运系统新格局的规划作了初步的探讨.

摘要： 结合铁路枢纽集装箱结点站的设计情况,分析了结点站建设对既有货运系统的影响,提出设计运营工作中存在的问题,并对枢纽货运系统新格局的规划作了初步的探讨.

摘要： 结合铁路枢纽集装箱结点站的设计情况,分析了结点站建设对既有货运系统的影响,提出设计运营工作中存在的问题,并对枢纽货运系统新格局的规划作了初步的探讨.

摘要： 一种用于货物集装箱的通风装置，配置为防止水进入到货仓内部。所述通风装置包括基于浮动的阀，设置为响应与水的接触而来回往复。阀动作以打开和关闭穿过装置的空气流动通路，并且安装在集装箱的空气流动通风口上。手动上升执行元件可以设置以手动打开和关闭阀。

摘要： 一种方法和光学检测设备(100)，用于在将集装箱(210)下降到运输平台上或从运输平台上提升时监控集装箱转移装置。通过光学检测设备(100)确定集装箱(210)、其销孔(810)的位置和运输平台(220)的锁销(222)的位置，光学检测设备包括一组光学检测装置(130)，在下降或提升集装箱(210)期间从集装箱(130)和运输平台(220)向上倾斜地测量，从而基于相同的光学检测装置(130)的测量确定集装箱(210)和锁销(222)的位置。

摘要： 本发明公开了一种集装箱拆箱系统，包括卸料仓、风帘组件、除尘组件、送风灰斗以及粉料输送组件，能够达到理想的除尘效果的同时，还能够在卸料过程中同时通过螺旋输送机对粉料进行提升和分装，实现对粉料集装箱拆箱过程的高效、环保作业；本发明还公开了一种集装箱转运站，在通过所述集装箱拆箱系统对集装箱中的粉料进行卸料时能够同步进行粉料的分装转运；同时还提供一种铁路运输系统，通过所述集装箱转运站能够提高铁路运输中物料转运效率，可灵活设置于港口、码头、场站等铁路运输集疏区域，极大提高铁路运输的集疏能力，解决对粉料的铁路运输“前后一公里”的成本高、效率低的问题。

摘要： 本发明提供一种铁路集装箱专用平车车体和集装箱运输系统，车体包括：两端梁，两端梁间隔且平行设置；两侧梁，两侧梁间隔且平行设置，侧梁的端部和端梁的端部连接且两端梁和两侧梁组成一个矩形框架结构；侧梁为变截面鱼腹型结构，侧梁的中部的高度大于端部的高度；两牵引梁，牵引梁包括中梁和两连接梁，中梁的头部与端梁的中部连接，中梁的尾部与两连接梁的第一端连接且中梁和两连接梁组成人字形结构，两连接梁的第二端分别连接在两侧梁上；若干横梁，横梁的两端分别连接在两侧梁上。本发明提供的铁路集装箱专用平车车体和集装箱运输系统能够同时运输两个40英尺集装箱，提高运输效率，同时采用侧梁承载结构，提高车辆动力学性能。

摘要： 本发明公开了一种移动式集装箱锁，包括凹底车体侧梁、轨道、挡块、横梁、集装箱锁、滑轮装置、挡板和垫板，所述轨道和挡块设置在凹底车体侧梁上，滑轮装置设置在横梁上，滑轮装置内设置弹簧，挡板、集装箱锁和垫板设置在横梁上；所述移动式集装箱锁安装在铁路驮背集装箱运输车辆上，可沿凹底车体侧梁移动，与铁路驮背集装箱运输车辆上的固定式集装箱锁的配合来完成不同规格集装箱及交换箱的装载运输。本发明还公开了一种安装有移动式集装箱锁的铁路驮背集装箱运输车辆。本发明具备运载半挂车、国际标准集装箱、交换箱的功能，机构简单、适用性强，安全性、可靠性和可维修性高，采购、运用和检修成本低廉。

摘要： 本实用新型公开了一种集装箱顶盖、集装箱组件以及铁路运输系统，包括盖板以及位于盖板四角位置的锁紧件，所述锁紧件能够锁紧在敞顶集装箱的角件上；所述锁紧件铰接于盖板上，所述锁紧件包括旋转板、设置于旋转板一侧的扳手以及位于旋转板另一侧的锁块，所述扳手与锁块通过连接轴相连接。本实用新型还提供一种集装箱组件，包括敞顶集装箱以及如前所述的集装箱顶盖。本实用新型还提供一种铁路运输系统，包括货运列车以及如前所述的集装箱组件。采用上述技术方案，能够便于实现铁路运输的重来重去钟摆式运输，充分运用铁路运力，节约资源，节省运输成本；同时，减轻了盖板的重量，便于通过货车进行道路运输。

摘要： 本实用新型公开了一种插销组件、集装箱顶盖、集装箱组件以及铁路运输系统。所述插销组件，包括插销部以及插座部；所述插座部的一侧设置有锁孔，插销部位于插座部的另一侧；所述插销部可旋转地安装在所述插座部上，所述插销部包括销轴以及块状的销头，所述插座部内设置有空腔。所述集装箱顶盖，包括盖板以及如前所述的插销组件。所述集装箱组件，包括敞顶集装箱以及如前所述集装箱顶盖。所述铁路运输系统，包括货运列车、以及如前所述的集装箱组件。通过在集装箱顶盖上设置插销组件，当多个集装箱顶盖叠摞设置时，通过插销组件能够使相邻的集装箱顶盖相互锁定，操作也非常方便。

摘要： 本实用新型属于集装箱技术领域，公开了一种集装箱铁路公路运输车辆及集装箱自动卡锁；所述集装箱自动卡锁包括：卡锁桩、旋转手柄、弹性复位件、传动件以及动力缸；所述卡锁桩上开设有用于固定到运输车辆上的旋转固定衔接部，所述旋转手柄固定在所述卡锁桩上；所述弹性复位件的第一端固定在所述卡锁桩上，所述弹性复位件的第二端开设有用于固定到运输车辆上的紧固衔接部；所述动力缸的活塞杆通过所述传动件与所述旋转手柄相连，所述动力缸上开设有连接动力源的接头。本实用新型提供的集装箱铁路公路运输车辆及集装箱自动卡锁能够实现高效便捷的集装箱锁定和释放操作。

摘要： 本实用新型提供一种铁路集装箱专用平车车体和集装箱运输系统，包括：两端梁，两端梁间隔且平行设置；两侧梁，两侧梁间隔且平行设置，侧梁的端部和端梁的端部连接且两端梁和两侧梁组成一个矩形框架结构；两牵引梁，牵引梁包括中梁和两连接梁，中梁的头部与端梁的中部连接，中梁的尾部与两连接梁的第一端连接且中梁和两连接梁组成人字形结构，两连接梁的第二端分别连接在两侧梁上；若干横梁，横梁的两端分别连接在两侧梁上；若干锁闭装置承载座，锁闭装置承载座通过可拆卸的方式安装在侧梁上。本实用新型提供的铁路集装箱专用平车车体和集装箱运输系统，可以实现多种不同集装箱装载工况，综合运输效益好。

摘要： 本实用新型公开了一种移动式集装箱锁，包括凹底车体侧梁、轨道、挡块、横梁、集装箱锁、滑轮装置、挡板和垫板，所述轨道和挡块设置在凹底车体侧梁上，滑轮装置设置在横梁上，滑轮装置内设置弹簧，挡板、集装箱锁和垫板设置在横梁上；所述移动式集装箱锁安装在铁路驮背集装箱运输车辆上，可沿凹底车体侧梁移动，与铁路驮背集装箱运输车辆上的固定式集装箱锁的配合来完成不同规格集装箱及交换箱的装载运输。本实用新型还公开了一种安装有移动式集装箱锁的铁路驮背集装箱运输车辆。本实用新型具备运载半挂车、国际标准集装箱、交换箱的功能，机构简单、适用性强，安全性、可靠性和可维修性高，采购、运用和检修成本低廉。