铁路站段

摘要： 我国铁路站段生活污水具有水量小且分散的特点,难以实现集中处理,选择处理效率高、经济性好、实用性强、便于运维管理的铁路站段污水资源化技术和设备非常重要。在阐述铁路站段生活污水处理现状及存在问题的基础上,综述了资源化工艺研究进展,比较A^(2)O工艺、SBR工艺、MBR工艺、MABR工艺、短程硝化反硝化和同步硝化反硝化等主要污水资源化工艺的特点、效果、应用和成本,为铁路站段生活污水资源化处理提供技术支持。

摘要： 2022年3月以来,我国本土聚集性疫情呈点多、面广、频发态势,长三角地区多地出现聚集性疫情,局部出现了暴发。面对地方疫情防控严峻形势,铁路站段一旦出现突发疫情后,如何实施务实有效的应急管理,是每个铁路站段决策层、管理层、作业层必须高度重视、严肃对待的政治任务和攻坚课题。一、铁路站段突发疫情下应急管理存在问题分析(一)决策层的问题分析1.预判重视不足。应急管理难就难在突发问题的紧急,事前没有预兆,潜在风险更大。

摘要： 我国铁路正处于路网规模、体制机制和生产组织等的大变革时期,铁路高质量发展面临着非常有利的条件.为促进铁路站段作业管理质量的提升,通过分析我国铁路站段现有科层制管理体系结构现状,从业务处理中心化、管理跨度难以扩大、智能应用发挥不足和生产管理缺乏统一等方面剖析存在的问题,在智能技术逐渐成熟的背景下,提出智能化条件下铁路站段管理体系优化设计,即:基于去中心化的业务信息流转设计,引入站段生产管理指挥大脑,简化业务管理过程,从而降低站段业务信息流转成本;铁路站段扁平化的管理架构设计,可以减少中间层级管理机构和人员,实现站段管理效率的提升.

摘要： 铁路部门是高度集中统一又较为分散的多层次、多功能的联合企业。由于自身的固定性和点多面广线长的特性,整体安保工作极其困难,这也就使得铁路成为了恐怖分子袭击的重要目标之一。目前世界各地均存在着不同程度的恐怖主义威胁,虽然在我国的绝大部分地区还看不到任何恐怖主义的踪迹,但从现在的恐怖主义不断蔓延趋势下,我们必须要关注恐怖主义对铁路安全的影响,做出相关部署,防范于未然。

摘要： 铁路站段开展标准化建设是安全高质高效有序生产的需要.铁路站段标准化建设是在中国国家铁路集团有限公司及铁路局集团公司指导下,借助标准化工作建设的载体.为了建立完备的管理体系,将铁路站段标准化建设分为"立标、学标、落标、对标"4个阶段.其中,立标阶段是基础.为满足铁路站段生产和服务的需求,从立标原则、立标依据、立标过程和建立评价标准4个方面,介绍立标工作.

摘要： 随着"智慧站段"概念的兴起,当前铁路基层站段都在大力推进信息化建设,结合生产和办公需求建设企业信息系统,在生产、管理、培训等方面普遍实现了信息互联互通,这些信息系统已逐渐成为支撑铁路基层站段生产的关键设施,一旦遭到安全威胁,将直接扰乱铁路基层站段的正常生产秩序,甚至影响铁路运输生产.为此,文章参照《信息安全技术—网络安全等级保护基本要求》,结合中国国家铁路集团有限公司某机务段机车整备作业综合管理系统的建设及应用实践,针对铁路基层站段信息系统安全管理的特点和要求,从人防、技防、物防等方面综合防控,制定了较为完善的安全管理措施,有效保障该系统长期稳定运行.对铁路基层站段信息系统安全管理提出思考和建议.

摘要： 绩效评价涉及战略目标体系和目标责任制、标准评价体系、评价标准和评价方法,其核心是促进企业高质量发展,提高企业收益和企业综合实力。现如今正在对铁路运输企业进行改革,在这个过程中,如何提高职工的积极性、挖掘职工的潜力、最大限度地发挥职工的能力和强化企业的活力是企业的当务之急。本文结合济南局车务站段分配制度改革,说明业绩评估和分配激励机制的作用。根据实际工作中遇到的问题提出了解决方案。

摘要： 2020年5月24日,提高铁路站段法律事务管理能力网络专题培训班和铁路局集团公司理论骨干(铁路局政研会特约研究员)网络进阶培训班在铁道党校进行联合网络直播开班,培训时间为2020年5月25日至8月25日。这两个培训班是贯彻中央和国铁集团有关政策指示精神,满足疫情防控常态化条件下站段法务工作者的学习和持续开展铁路基层理论骨干培训工作的需要而举办的。

摘要： 本文基于当前站段的内部控制基础较差的问题,从企业健康成长、金融法律制度需求、防范违规违纪与财务管理合规化4个领域呈现了内部控制的意义,点明了站段内财务制度与员工具有的问题,且结合具有的问题给出了有针对性的处理方案。

摘要： 目前，我国仅用5、6年的时间就建成了世界规模最大、标准最高的高速铁路网，并开行了时速300公里的高速列车。这样的超常规跨越式发展，充分依靠了科技和装备的进步，是充分依靠硬件设施的结果。铁路企业从前那种靠人工作业、靠手工办公、靠经验化管理的传统基础管理已经不能适应高铁时代日益市场化、规模化、信息化、人文化、现代化的需要，铁路企业亟待对职工素质、管控手段等原有基础管理进行不断强化，亟待用更加扎实和现代化的基础管理工作来支撑铁路站段的快速发展，用更加人文化、信息化、体系化的基础管理来巩固中国铁路快速发展的成果。

摘要： 铁路站段城域网建设的必要性和重要性,城域网建设规划方案及网络拓扑结构介绍,城域网建设在铁路各类信息系统中的应用,城域网在铁路通信网络中的发展优越性.rn 本次建设规划拟在铁路站段较为集中的呼和地区、包头地区建设以MSTP为核心的城域网，信息路由器机房用光缆加PDH设备接入就近的MSTP-SDH622设备上，用户集中的地点也采用光缆加PDH设备接入就近的MSTP-SDH622设备上。rn 本次建设覆盖呼和、包头地区全部铁路生产站段及铁路用户较为集中的地点，新建MSTP-SDH2.5G传输（包括电源）一体机2套，MSTP-SDH622传输（包括电源）一体机16套，SDH网管设备2套，PDH网管设备2套，带网管功能的PDH设备14对，敷设24芯光缆14.9公里，12芯光缆14.75公里。

摘要： 本文在介绍模糊评价分析法基本概念的基础上,运用模糊理论对铁路站段安全生产进行了评价分析,并对具体案例进行了分析.

摘要： 生产力布局调整之后,路局直接管理站段,基层站段标准化工作也发生了相应的变化.介绍了吉林机务段目前标准化工作的一些具体做法和需要改进的方面.

摘要： 生产力布局调整之后,路局直接管理站段,基层站段标准化工作也发生了相应的变化.介绍了吉林机务段目前标准化工作的一些具体做法和需要改进的方面.

摘要： 生产力布局调整之后,路局直接管理站段,基层站段标准化工作也发生了相应的变化.介绍了吉林机务段目前标准化工作的一些具体做法和需要改进的方面.

摘要： 铁路现场作业标准化工作是一项综合性技术管理工作，涉及到方方面面，但其“主线”始终贯穿对“人”的管理。只要通过实施全方位的管理，就一定能够促进职工“意识”不断适应社会“经济大环境”，使铁路现场作业标准化工作在“机制”的有效控制和约束下，尽快走出困境，从而确保“现场作业标准化管理机制”进入良性循环轨道，为铁路运输生产的安全、优质、高效奠定坚实的基础，以达到和超过预期的质量目标。铁路现场作业标准化工作只要在良性循环中坚持“持续改进”，就必然会促进企业的整体工作取得良好实效并得以迅速发展。本文提出了基层站段标准化工作存在的问题以及加强基层站段现场作业标准化工作的对策。

摘要： 铁路现场作业标准化工作是一项综合性技术管理工作，涉及到方方面面，但其“主线”始终贯穿对“人”的管理。只要通过实施全方位的管理，就一定能够促进职工“意识”不断适应社会“经济大环境”，使铁路现场作业标准化工作在“机制”的有效控制和约束下，尽快走出困境，从而确保“现场作业标准化管理机制”进入良性循环轨道，为铁路运输生产的安全、优质、高效奠定坚实的基础，以达到和超过预期的质量目标。铁路现场作业标准化工作只要在良性循环中坚持“持续改进”，就必然会促进企业的整体工作取得良好实效并得以迅速发展。本文提出了基层站段标准化工作存在的问题以及加强基层站段现场作业标准化工作的对策。

摘要： 铁路现场作业标准化工作是一项综合性技术管理工作，涉及到方方面面，但其“主线”始终贯穿对“人”的管理。只要通过实施全方位的管理，就一定能够促进职工“意识”不断适应社会“经济大环境”，使铁路现场作业标准化工作在“机制”的有效控制和约束下，尽快走出困境，从而确保“现场作业标准化管理机制”进入良性循环轨道，为铁路运输生产的安全、优质、高效奠定坚实的基础，以达到和超过预期的质量目标。铁路现场作业标准化工作只要在良性循环中坚持“持续改进”，就必然会促进企业的整体工作取得良好实效并得以迅速发展。本文提出了基层站段标准化工作存在的问题以及加强基层站段现场作业标准化工作的对策。

摘要： 根据外福线电气化铁路工程中铁路生活污水排放量、污水水质现状监测结果及回顾性评价结论，对照GB8978-1996《污水综合排放标准》，对外福线电气化铁路生活污水的水质特点进行了认真分析及合理的类别划分;并在此基础上，对其生活污水的排放提出了相应的环保治理措施。

摘要： 铁路机务站段信息化建设整体方法，目前国内机务站段存在机务资源管理不规范且不统一的问题，以致机务站段的信息化建设存在很多缺陷，本发明有效的解决了上述问题，本发明包括基础通讯网络架构、机务装备及其信息化、建立机务业务管理子系统、建立电子政务与电子商务子系统、建立决策分析与综合应用子系统，其中，基础通讯网络是方案的网络基础，机务装备及其信息化是方案的硬件设备基础，机务装备、机务业务管理子系统、电子政务与电子商务子系统产生的数据均传送至机务中心数据仓库。本发明的有益效果：规范、综合目前机务信息子系统的建设状况，利用已有资源，用信息技术改造传统生产管理模式，提高机务站段经济效益。

摘要： 铁路机务站段信息化建设整体解决方案，目前国内机务站段存在机务资源管理不规范且不统一的问题，以致机务站段的信息化建设存在很多缺陷，本发明有效的解决了上述问题，本发明包括基础通讯网络架构、机务装备及其信息化、建立机务业务管理子系统、建立电子政务与电子商务子系统、建立决策分析与综合应用子系统，其中，基础通信网络是方案的网络基础，机务装备及其信息化是方案的硬件设备基础，机务装备、机务业务管理子系统、电子政务与电子商务子系统产生的数据均传送至机务中心数据仓库。本发明的有益效果：规范、综合目前机务信息子系统的建设状况，利用已有资源，用信息技术改造传统生产管理模式，提高机务站段经济效益。

摘要： 一种基于机器视觉的站段专用线调车作业辅助系统及方法，涉及调车作业技术领域，用以解决现有技术不能实现调车作业辅助驾驶的问题。本发明的技术要点包括：系统包括视觉信号采集及测距子系统、信号传输子系统、分析计算子系统、显示及提示子系统、强制控制子系统；视觉信号采集及测距子系统用于采集列车前方图像信息和与前方障碍物的距离信息；分析计算子系统用于对图像信息或距离信息进行分析计算，获得图像比对结果或障碍物检测结果；显示及提示子系统用于显示图像并发出报警信号；强制控制子系统用于当列车没有对报警信号做出即时反应时对运行中的列车进行紧急制动。本发明能够实现调车辅助驾驶，并在极限情况下机械干预驾驶。

摘要： 铁路机务站段综合信息管理系统，目前国内机务站段存在机务资源管理不规范且不统一的问题，以致机务站段的信息化建设存在很多缺陷，本实用新型有效的解决了上述问题，本实用新型包括基础通讯网络、机务装备及其信息化子系统、机务业务管理子系统、电子政务与电子商务子系统、决策分析与综合应用子系统，决策分析与综合应用子系统包含机务中心数据仓库与综合应用模块，综合应用模块与机务中心数据仓库相连；机务装备及其信息化子系统、机务业务管理子系统、电子政务与电子商务子系统均与机务中心仓库相连，电子政务与电子商务子系统与综合应用模块相连。本实用新型的有益效果：用信息技术改造了传统生产管理模式，提高机务站段经济效益。

摘要： 本实用新型提供了一种基于机器视觉的站段专用线调车作业辅助设备，型涉及铁路专用线调车作业技术领域，旨在解决在调车作业中，调车员无法了解前方线路状况，容易造成调车事故的问题，采用的技术方案是，内壳内设有电源、无线传输模块、摄像头和激光跟踪测距仪，并具备无线发射信息的功能，便于调车员携带，作业时依靠磁铁的吸力，吸附在列车最前方车辆的正前方，采集列车前进方向的视觉信号与目标或障碍物的距离并将采集到的信息通过无线传输模块发送出去，能够帮助机车司机在前方车辆遮挡的前提下，监测调车线路上的潜在危险，同时还能够判断出与前方车列的距离，减小事故的发生率，同时降低机车司机的劳动强度。

摘要： 本实用新型涉及一种基于同步硝化反硝化的铁路站段污水资源化处理系统，属于污水处理技术领域，包括调节池、细格栅机、MABR池、二沉池、混凝沉淀池、砂滤罐、回用水池、碳源自动加药系统、混凝剂自动加药系统、助凝剂自动加药系统、储泥池；调节池的出水端与细格栅机的进水端连接，细格栅机的出水端与MABR池的进水端连接，MABR池的出水端与二沉池的进水端连接，二沉池的出水端与混凝沉淀池的进水端连接，混凝沉淀池的出水端与砂滤罐的进水端连接，砂滤罐的出水端与回用水池的进水端连接。本实用新型的基于同步硝化反硝化的铁路站段污水资源化处理系统，高效经济、脱氮除磷效果好、运行稳定、自动化管理程度高且运行维护简单。

摘要： 本实用新型涉及一种铁路站段污水处理系统，属于污水处理技术领域，包括集便水格栅、化粪池、集便水调节池、生活污水格栅、生活污水调节池、MBBR生化池、二次沉淀池、混凝沉淀池、污泥泵房、污泥浓缩池、污泥脱水系统、碳源自动加药系统、混凝剂自动加药系统、PAM自动加药系统以及碳酸钠自动加药系统。本实用新型的铁路站段污水处理系统，具有容积负荷高、出水效果稳定的优点，适用于对铁路站段既有的氧化沟、A/O等工艺进行升级或扩容改造，提升既有工艺的处理能力，同时适用于新建项目，可极大节省占地面积。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路站段应急救援装置，涉及铁路救援技术领域，包括固定板、控制设备，所述固定板的一侧固定安装有固定杆，所述固定杆的内部开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧槽的内部固定安装有第一伸缩弹簧，本实用新型的有益效果为：通过第一弹簧槽、第一伸缩弹簧、挡板、伸缩杆、第三伸缩弹簧的配合使用，在受到震动时，利用第三伸缩弹簧的伸缩性，对震动产生的力进行减缓，同时使固定板移动，带动固定杆进行移动，使伸缩杆收入第一弹簧槽的内腔，推动挡板，进而对第一伸缩弹簧进行挤压，利用第一伸缩弹簧的伸缩性，增加了第三伸缩弹簧的减震效果，避免控制设备因震动影响使用寿命的情况。

摘要： 本实用新型属于铁路应急领域，具体为一种铁路站段应急救援装置，包括支板和固定板，所述支板的左侧壁下侧固定安装有固定板，所述固定板的上侧安装有活动板，所述活动板的底部和弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端和固定板的顶部固定连接。本实用新型通过按压灭火器能够带动活动板压缩弹簧，从而使得灭火器在弹簧的作用下，能够上下升降进行震动，从而能够使得灭火器快速被晃动，晃动方便快捷而且省力，进而有效的提升了灭火器使用效果。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路站段应急救援装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有箱体，所述箱体正面的左端通过转轴转动连接有箱门，所述箱门表面的中间处固定连接有透明板，所述箱体的内侧固定连接有支撑板，所述支撑板设有三个，且均匀分布，所述支撑板的上表面放置有担架，且所述担架通过橡胶带固定连接在支撑板的上表面，所述橡胶带的两端与所述支撑板上表面的左右两端相连接，所述担架上表面的左端固定连接有第一把手。该种铁路站段应急救援装置，通过箱体上表面设有的标识牌，便于人员进行察觉，通过橡胶带提高担架摆放时的稳定性，通过箱体对担架起到保护作用，通过活动轴转动转动板，通过第一固定件和第二固定件固定转动板。