铁路物资
铁路物资的相关文献在1983年到2022年内共计356篇,主要集中在交通运输经济、经济计划与管理、铁路运输
等领域,其中期刊论文332篇、会议论文13篇、专利文献47476篇;相关期刊93种,包括风景名胜、大陆桥视野、中国市场等;
相关会议5种,包括2010年中国铁道学会物资管理委员会物资管理与营销暨物资流通系统理论学组学术研讨会、2008年中国铁道学会物资管理委员会物资管理与营销暨物资流通系统理论学组学术研讨会、中国铁道学会物资管理委员会物流科学与技术学术研讨会等;铁路物资的相关文献由305位作者贡献,包括崔劲松、王辉、陈启胜等。
铁路物资—发文量
专利文献>
论文:47476篇
占比:99.28%
总计:47821篇
铁路物资
-研究学者
- 崔劲松
- 王辉
- 陈启胜
- 陈开庆
- 付俊凤
- 刘婷婷
- 刘曲星
- 刘颖
- 孔文超
- 宋卫琴
- 康勇
- 张亚新
- 张宜柏
- 张海明
- 张超
- 朱立夫
- 李成
- 李瑞俊
- 李百庆
- 杨帆
- 沙磊
- 王学华
- 王炯
- 生迪
- 董文卫
- 邵乐乐
- 陈国栋
- 齐晓敏
- 丁可军
- 丁心俊
- 中铁物资武汉公司党委工作部
- 乔旭
- 于庆洲
- 云圣
- 任家明
- 任志国
- 任志国1
- 任玲艳
- 何琴
- 余自强
- 侯安
- 侯志敏
- 侯红虎
- 侯维
- 储永浩
- 冯旺兵
- 刘伟
- 刘全福
- 刘兴平
- 刘勇
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李朝霞
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摘要:
铁路物资采购量大且中间环节较多,使得选择合适的铁路物资采购成本控制方案极为关键,也是避免因采购管理环节不规范导致成本增加的基础。文章以石家庄电务段开展物资管理为例,基于其班组物资管理现状,简述降低物资成本的意义与原则,从物资计划管理角度提出了几种有效降低铁路物资采购成本的措施,希望能够为同行提供一些帮助。
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邱格非
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摘要:
铁路物资仓储供应的高质量发展是实现新时代铁路物资管理"强基达标、提质增效"的重要途径.分析了我国铁路物资仓储供应管理现状,在借鉴国内典型国有企业先进经验的基础上,提出了新时代铁路物资仓储供应管理高质量发展的总体思路,并从仓储网络整合、敏捷化供应模式、库存优化管理等多个角度提出了实现高质量发展的途径.
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白涛
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摘要:
目前,铁路物资仓储管理模式以铁路站段自行储备为主,容易造成全路范围内物资储备的重复和浪费,难以达到有效降低运营物资库存的目标.通过采用集中式库存管理模式,对部分需求速率低或需求随机且便于配送的物资进行集中存储,有助于提高系统响应速度,有效降低物资库存管理成本.
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徐林秀
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摘要:
利用Kraljic矩阵对物资进行分类,并在此基础上建立了分类评价指标体系,研究了铁路物资的采购模式、方式和策略,针对铁路物资采购现状,按类别设计适合的采购模式,以期提高采购效率效益.
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- 《2008年中国铁道学会物资管理委员会物资管理与营销暨物资流通系统理论学组学术研讨会》
| 2008年
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摘要:
物资供应服务质量的统计与比较是企业物化成本运作的一项重要基础性工作,也是企业制定相关运作政策,提升企业管理水平的重要依据之一。因此,强化物资供应服务质量的统计与比较就显得十分重要。本文分析了铁路物资供应服务质量统计与比较的必要性,并简述了铁路物资供应服务质量统计与比较的原则,对铁路物资供应服务质量的统计与比较进行了论述。
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- 《2008年中国铁道学会物资管理委员会物资管理与营销暨物资流通系统理论学组学术研讨会》
| 2008年
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摘要:
随着铁路的第六次大面积提速,动车组的开行,标志着高速铁路时代的来临,优异高效的物资供应系统是确保客货列车安全运营的重要保证,因此,建立现代化的铁路物资供应体系在高速铁路时代有着十分重大的意义。构建铁路物资供应保障体系的目标可以概括为将铁路所需的正确产品能够在正确的时间按正确的数量,正确的质量和正确的状态以正确的价格送到正确的地点,并实现成本最小。构建铁路物资供应体系就是以物资采购、物流管理、库存管理、绩效评价为基本原理,建立适合铁路企业特点的物流管理系统。本文分别对这些基本原理进行了分析。
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- 《2008年中国铁道学会物资管理委员会物资管理与营销暨物资流通系统理论学组学术研讨会》
| 2008年
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摘要:
全局物资资源整合后,对铁路物资的保障供应(以下简称"保供")工作提出了质量可靠、高效快捷等更高要求。但由于受传统保供模式和新体制下新问题的影响,在构建物资保供体系中还存在一些不适应而又亟待解决的问题:一是反映在物资仓储方面;二是反映在采供流程方面;三是反映在货款支付方面。为此,笔者就构建既能降低采购成本、盘活流动资金,又能确保物资供应的科学、合理和有效的保供体系,提出如下建议:改进仓储模式;简化采供流程;增强支付能力;做好采购预想等。
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- 《2008年中国铁道学会物资管理委员会物资管理与营销暨物资流通系统理论学组学术研讨会》
| 2008年
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摘要:
铁路发展的总目标可以概括为3个方面,一是运能的扩大,二是技术装备的现代化,三是管理科学化。运能的扩大和技术装备的现代化主要靠投资和投资决策的优化,是投融资问题。而管理的科学化涉及到整个铁路的组织管理构架和管理方式。可以说,管理的科学化是实现铁路发展目标的保证,更为复杂,涉及面更大,是难点,也是关键。当前铁路物资管理的主要形式是物资集中采购供应管理。在铁路快速发展的大背景下,铁路物资管理部门如何定位、如何发挥作用,物资集中采购供应又将如何发展以适应铁路发展的要求,值得认真思考和深入研究。本文指出企业物资管理采取何种模式由企业的特点和管理要求决定,在铁路建设发展背景下,物资集中采购供应管理的作用将更加突出,最后分析了物资集中采购供应的发展模式。
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- 《2008年中国铁道学会物资管理委员会物资管理与营销暨物资流通系统理论学组学术研讨会》
| 2008年
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摘要:
随着铁路改革深入和企业管理先进理念不断出现,基层站段管理也逐步实现了精细化。尤其是成本控制工作实现精细化管理具有重要意义。因此,如何控制材料成本,成为站段成本控制的关键。站段强化物资的计划、收、发、使用的过程控制,并形成一套完善的物资消耗制约监督体系,杜绝浪费、杜绝流失,是站段降低成本的重要途径。本文介绍了物资申请计划的质量控制;组织供应过程中的数量、质量、价格控制;使用过程中的浪费、流失控制,最后对强化材料成本支出构成的阶段性统计、分析、总结工作进行了论述。