金属软管

摘要： 为了研究变形量对金属软管疲劳寿命的影响,通过有限元软件建立了金属软管的疲劳分析模型,并通过疲劳实验对该模型进行验证。根据该模型分别分析了角位移量和横向位移量对金属软管疲劳寿命的影响规律。结果表明,金属软管的疲劳破坏多发生在内部波纹管的两端直管段与波纹过渡处。角位移和横向位移的增大会使金属软管的弯曲半径减小,疲劳寿命降低,且在相同的变形量下,金属软管受横向位移载荷时的疲劳寿命比受角位移载荷时低。

摘要： 设计采用柔性软管连接趸船和活动钢引桥上的管线,以此吸收产生的全部横向位移量。横向位移量越大,需要的软管长度越长,软管布置空间越大;软管的数量越多,要求的活动钢引桥宽度也越大。因此,论文介绍了一种通过调整软管的布置来减小软管布置空间,缩短钢引桥的宽度,降低工程造价的方案。

摘要： 运载火箭地面发射供气系统中,金属软管作为连接供气管道与设备的柔性补偿元件,将各控制气体传输到设备各运动单元,以实现运动单元的动作.因此,金属软管的可靠性关系到运载火箭能否成功发射.

摘要： 为提高大管径、长跨度航空发动机管路的工作可靠性,将管路中间部位增加一段金属软管,用于补偿制造偏差、安装误差和热膨胀.为达到管路结构动力学的设计要求,避免管路的破坏与失效,对带金属软管的航空发动机管路进行有限元建模、频率计算与分析,通过增加卡箍及调整卡箍位置使管路的低阶频率满足国军标要求,并通过功率谱分析说明加卡箍后管路的振动应力显著降低,证明该方案的可行性,满足管路结构动力学的设计要求.

摘要： 针对国内已投运的换流站阀冷系统外冷部分使用的金属软管软连接无法实现在线更换的问题,分析两种阀冷系统外冷软连接硬件回路和配置,指出金属软管无法在线更换的问题,介绍技术改造优化措施以及优化改造后现场试验内容,使金属软管达到不停电在线更换的要求,降低直流系统发生被迫停运的概率.

摘要： 文章对金属软管的稳定性以及结构进行深入分析,加大对结构的研究力度,根据分析情况,对结构进行有效优化。并且,围绕着波纹管结构以及网管结构影响展现充分探讨,由此通过对各项几何参数的具体内容,能够有效了解金属软管结构的变化情况,以此掌握整体结构,便于工作人员对金属软管的设计以及制造,为工作人员提供充分参考。

摘要： 四合一炉是连续重整装置的关键设备,燃烧器金属软管存在氯腐蚀,多次发生金属软管大面积腐蚀泄漏,影响装置安全生产.通过分析原因,采取升级金属软管材料等级、严格控制燃料气中HC]含量、有效控制金属软管腐蚀泄漏问题等措施,消除了安全隐患.

摘要： 一、简述背景及存在的问题工程项目中竖向桥架穿越楼层节点的施工工艺是施工的难点,也是创优的薄弱环节。在传统施工中,竖向桥架穿越楼层节点采用的是前期预埋木盒,后期对预埋孔洞进行二次封堵并采用金属软管连接的施工工艺。

摘要： 对金属软管进行内部表面检查时,发现金属软管的波纹管部分内壁存在断续黑色斑迹。通过对波纹管内壁进行宏观及微观观察、能谱分析、红外光谱分析,结合金属软管的生产工艺过程进行综合分析,确定波纹管内壁黑斑产生的原因。结果表明:波纹管内壁的黑斑为厂家进行液压强度试验的试验台电泵用润滑油混入液压试验介质并附着于波纹管内壁,在试验结束后,附着于内壁的润滑油经过后续烘干工序的高温环境,形成黑色多余物;建议将液压强度试验台电泵与水箱分开放置,同时在生产工艺流程中液压强度试验后增加双向吹除,并在最后一道高温烘干工序前增加除油处理。

摘要： 金属软管是承压设备装置系统中的重要组成部分.采用故障树分析了金属软管的失效因素,比较了国内外金属软管主要标准规范的差异,并指出国内金属软管监管上的缺失.为了保障承压装置系统的安全可靠,提出对金属软管等压力管道组成件实施分级管理制度,并阐述了目前国内金属软管标准亟待完善的方向.

摘要： 本文结合金属软管的结构特点,提出了多种处理泄漏的设想.通过某炼油厂加热炉燃料气金属软管泄漏的成功处理案例,表明碳纤维修复技术适用于金属软管的泄漏处理.

摘要： 金属软管作为柔性管件,广泛应用于管道工程系统中,起到补偿位移和安装偏差、吸收振动及降低噪声的作用.为了能更好地规范产品质量,保障产品使用安全性,制定科学、系统的标准体系尤为重要,但由于国内金属软管发展起步较晚,研究及应用较为滞后,且行业标准不够完善,也没有专门的软管认证标准,导致国内软管技术质量水平低于国际水平,同时面临国家《特种设备目录》中金属软管物项取消的监督缺失现状.本文通过分析研究,认为急需制定相关行业标准及专门的软管认证标准,以保障金属软管安全可靠运行,并应择机修订GB/T14525金属软管标准.

摘要： 本文针对金属软管之设计计算公式推导及制作,并经爆破测试结果,研析与验证,作为金属软管设计制作参考依据.

摘要： 本文通过对金属软管的光亮固溶热处理进行简要的工艺论述,以满足不同工况的使用要求.随着现代化工业的发展,工程上对耐高温、耐高压、耐腐蚀以及超柔性的金属软管的需求越来越大,质量要求也越来越高,为了提高金属软管的使用寿命和安全稳定性,消除加工硬化,软化金属提升柔性,获得更满意的金相组织,并获得无氧化光亮的表面.

摘要： 某连续重整装置重整加热炉金属软管在使用的过程中发生断裂并泄漏,为查明原因,对其进行了宏观检验、断口电镜检验,能谱分析,金相检验及化学分析,发现其断裂是由应力腐蚀引起.

摘要： 论文首先介绍了金属软管的特性、作用、应用领域及在工程技术中的重要地位,突出了金属软管的四大特性和应在工程实践中的注意事项.全文以海洋重型起重机大型起升绞车中的液压管线的连接金属软管为例,重点介绍了金属软管的几种长度计算方法,不同安装类型金属软管的计算要求及长度计算不准确对液压管线系统的危害;讲解了金属软管的安装设计方法和几种典型安装方式.通过对金属软管的安装设计提供实例性说明,为金属软管在海洋工程领域的安装设计提供了指导,对金属软管在其他工程领域的应用也提供了参考途径.

摘要： 本文主要探讨介质应力腐蚀与冷加工残余应力叠加腐蚀,介绍某石化乙烯装置检修,其裂解炉与燃烧器之间安装的连接管道DN50PN1.0金属软管,在开车运行过程中发生泄漏,解剖后确定是介质引起的应力腐蚀和波纹管成型后的残余应力造成局部部位出现应力腐蚀穿孔和晶间腐蚀穿孔叠加,本文通过分析讨论提出应变措施,以期提高金属软管的使用周期.

摘要： 在石油化工系统中,波纹金属软管因具有多向补偿、结构简单、连接可靠、使用方便等特点,被作为管系中的柔性连接部件广泛使用,在管线上起着补偿、减振、消噪和软连接的作用.为适应不同工况、不同工作介质的需求,金属软管被制造成各种形式,硫黄输送线上使用的夹套式金属软管就是其中的一种.由于被输送的介质具有特殊的物理性质,运行不当往往会导致金属软管产生破裂造成管路泄漏.本文从不同的角度全面分析此类产品的泄漏原因,并提出保障硫黄管线上金属软管安全运行的方法.如果现场工艺条件允许，在停止伴热前，尽可能将金属软管内的液态硫黄清理干净。或至少清理一半以上。在开启伴热时，固态硫黄膨胀时不会造成软管塑性变形。通过缓慢加热，增加在硫黄熔点处停留时间，使固态硫黄缓慢融化，可以延长金属软管使用寿命。安装时，将内管软管焊缝置于安装上部，因为焊缝及热影响区是软管的薄弱环节，而使用时软管下部是塑性变形最大的部位。

摘要： 铜冷却壁在正常状态时由于良好的导热性,在其热面形成稳定的渣铁壳,起到保护冷却壁的作用.近几年,高炉的铜冷却壁水管损坏时有发生,而当冷却壁水管损坏1或2根时,冷却壁能否继续正常工作值得研究.计算了铜冷却壁在水管完好和部分水管损坏时的温度场分布,发现单根水管损坏使热面温度急剧升高近110°C,加剧冷却壁烧损,需及时恢复冷却壁的冷却能力.通过用金属软管修复破损水管,分析了软管直径、水速、水管填料的导热系数等因素对冷却壁温度场的影响.结果表明,软管在允许条件下应选用较大内径,选取较大导热系数的填料.利用软管修复单个水管后,壁体最高温度下降约90°C,对于损坏少数水管的冷却壁能有效修复.

摘要： 摆动溜嘴的烘烤目前国内普遍采用在溜嘴内点燃木柴的方法,既消耗大量木柴,也对现场环境造成污染.介绍了承钢公司研发的一种使用煤气烘烤摆动溜嘴的新型装置.该装置由烘烤管、烘烤管支架金属软管和混合煤气分气包组成.具有结构简单、使用方便、环保高效等优点,有很好地推广价值.

摘要： 本实用新型公开了一种内衬结构的PTFE软管。本实用新型包括PTFE软管，所述PTFE软管外壁沿长度方向间断设有若干个凹槽环，所述PTFE软管内壁为光滑表面；每个凹槽环内均设有套于PTFE软管外部的加强钢丝环。本实用新型的PTFE软管柔韧性比普通PTFE软管提升一倍以上，更适用于狭小空间；由于内壁为光滑表面，更易清洗。

摘要： 本发明公开了能防止金属软管松脱的金属软管卷轴，包括卷轴本体，所述卷轴本体的两端设置有与其垂直的端盖，所述端盖设置有若干个长条孔，在端盖的厚度方向上，所述长条孔贯穿端盖，所述长条孔从靠近端盖中心位置延伸到靠近端盖边缘位置，每个长条孔的旁边均设置有一个穿绳环，所述卷轴本体靠近端盖位置设置有一个贯穿到卷轴本体内部的圆孔。本发明，圆孔将金属软管的一端固定，金属软管卷取完成后，末端穿过长条孔，然后再穿到穿绳环，金属软管的末端被固定住，这样，金属软管在卷轴上能够被稳定地固定住，不会松散。

摘要： 本发明公开了一种大口径金属软管衬四氟工艺，包括以下步骤：用四氟衬板包裹在模具芯棒上；用四氟膜整体缠绕在四氟衬板上，放入烘箱中；加热，烧结；自然冷却后脱模，形成四氟内衬；将四氟内衬放入金属软管中；将四氟内衬两端孔口翻边在法兰端面上；用闷板将金属软管两端密封；对金属软管内壁与四氟内衬外壁之间抽真空；在四氟内衬内腔充入高压蒸气，保压;在四氟内衬内腔充入空气，保压后，自然冷却至室温。本发明还公开了一种大口径复合金属软管，包括金属软管、法兰、四氟内衬，四氟内衬由四氟衬板和四氟膜按上述工艺复合而成；四氟内衬按上述工艺贴合在金属软管内表面。本发明能显著提高四氟内衬的密度和延伸率，确保金属软管的耐腐蚀性。

摘要： 一种密封金属软管的制造方法及密封金属软管，它主要解决在卷曲软管条形金属板的“S”形断面相互搭接处，设置密封条的技术问题，采用的技术方案是，条形金属板压制成断面为“S”形状，在条形金属板凹槽内设置密封条，条形金属板与密封条同时连续螺旋卷曲成型或采用条形金属板凹槽内设置用于形成密封的液体胶，液体胶与条形金属板同时连续螺旋卷曲成型，构成在连续螺旋卷曲成型的条形金属板“S”形断面相互搭接的空腔内，设置有连续的密封条。本发明具有工艺简单，对现有金属软管卷曲成型设备无需进行重大改进，降低生产成本，扩大金属软管的使用范围，可应用于生产各种规格的有密封要求的金属软管。

摘要： 本发明涉及一种金属软管补偿器的软管结构，包括外管和衬管，所述外管的本体呈螺旋状凸出形成第一螺旋凸线，所述外管内安装衬管，所述衬管的本体呈螺旋状凸出形成第二螺旋凸线，所述第二螺旋凸线与第一螺旋凸线匹配契合，所述衬管内安装弹簧线，所述弹簧线沿着第二螺旋凸线旋转安装，本发明结构合理，使用方便，主要是改进金属软管补偿器的软管结构，将其间隔的波纹状竖向凸线改为如弹簧状的螺旋线，利用螺旋线的结构安装衬管，这样的结构和安装方式，不仅便于衬管的安装和拆卸，而且其容易恢复原状，能够过滤杂质，非常的实用。

摘要： 本实用新型提供了一种用于金属软管的惰性气体充装接头及金属软管组件。该充装接头包括具有内部通道的气门嘴球头、安装于内部通道进气端的气门芯、以及安装于气门嘴球头外部的外套螺母。气门嘴球头具有与外套螺母适配的肩部，外套螺母的一端与肩部适配，另一端用于通过其内螺纹螺接在金属软管外侧。该充装接头能够在对金属软管进行密封防护的同时，实现对金属软管进行惰性气体充装，有效避免了在金属软管保管过程中外界湿空气进入金属软管内部造成锈蚀的触发条件。该金属软管组件通过在金属软管两端安装密封堵头及上述的充装接头，使金属软管内部保持充压密封状态，形成惰性气体保护环境。

摘要： 本实用新型公开了一种减少大口径金属软管接头部位开裂的金属软管，包括法兰、外金属网套和金属护圈，所述法兰正面外围均匀开设有螺孔，所述法兰一侧凸起有圆锥形端口，所述法兰圆锥形端口外侧表面固定焊接有内波纹管，所述内波纹管外侧表面包裹有外金属网套，所述外金属网套顶端套接有金属护圈，所述金属护圈顶端固定焊接于所述法兰后侧表面，所述外金属网套和所述内波纹管被紧密卡嵌于所述金属护圈和所述法兰圆锥形端口之间；该装置在使用时，整体结构简单可靠，改造成本不高，能在现有制造技术的基础上进行改造，对产品本省的制造成本增加不多，能有效增加金属软管的使用寿命，有利于大规模推广使用。

摘要： 本实用新型提供了一种金属软管及利用其制成的金属软管总成，所述金属软管包含一密波型的波纹管，所述波纹管的波峰为尖头结构，且在尖头结构两边均含有翻边。本实用新型的金属软管，波纹管波峰处结构厚实，由此带来诸多好处：波峰处散热效果好，故使其能很好地适用于较热环境或长时间使用也不易产生热膨胀而导致波纹管破裂；强度高，也使得其较普通波纹管更适应可能有较大振动情况的环境，石子等杂物进去后更不容易损伤波纹管，使得金属软管更耐用，使用寿命延长，具有很大的经济效益，值得推广。

摘要： 本实用新型公开了一种金属软管组件，包括用于与两根待连接的导管分别相连的第一转接管和第二转接管，第一转接管和第二转接管之间连接有可伸缩的金属软管，金属软管上套装有金属编织套管；金属软管的一端套装有第一止口环，第一止口环位于金属软管和金属编织套管之间，且第一止口环同时与金属软管和金属编织套管固定。本新型的金属软管组件一端为自由端，避免了金属编织套管的伸缩，减少了金属编织套管断丝的现象。本新型还提供了一种连接结构，该连接结构包括如上述的金属软管组件，从而该连接结构可有效解决发动机通高温气体或油液的外部管路热胀冷缩时，管路长度发生变化、进而影响密封性问题。

摘要： 本实用新型涉及一种金属软管补偿器的软管结构，包括外管和衬管，所述外管的本体呈螺旋状凸出形成第一螺旋凸线，所述外管内安装衬管，所述衬管的本体呈螺旋状凸出形成第二螺旋凸线，所述第二螺旋凸线与第一螺旋凸线匹配契合，所述衬管内安装弹簧线，所述弹簧线沿着第二螺旋凸线旋转安装，本实用新型结构合理，使用方便，主要是改进金属软管补偿器的软管结构，将其间隔的波纹状竖向凸线改为如弹簧状的螺旋线，利用螺旋线的结构安装衬管，这样的结构和安装方式，不仅便于衬管的安装和拆卸，而且其容易恢复原状，能够过滤杂质，非常的实用。