配流

摘要： 编组站是铁路运输系统的重要一环,其作业效率直接影响铁路运输效率和经济效益.为了高效、经济地完成列车解编,提高铁路运输的市场竞争力,需要优化编组站配流.通过引入“惩罚系数”衡量到、发列车接续的代价,将配流问题转化为运筹学的运输问题,考虑编组站实际作业的不确定性和复杂性,以车流接续总代价最小为目标函数,建立编组站配流优化模型,并设计算法进行求解,得到优化的配流计划,验证编组站配流优化模型和算法的有效性,可以提高和优化编组站作业效率.

摘要： 技术站间货物列车协同作业组织模式,可实现各站获益,整体加强,对提升铁路运输生产效率具有重要意义.本文建立技术站间货物列车协同配流模型.模型以最大化两技术站的正点出发列车数作为目标函数,采用启发式遗传算法进行寻优,得到货物列车解编顺序和配流方案.最后,通过对算例进行实验分析,验证协同配流模型的实用性.结果表明,技术站间协同配流作业明显压缩车辆在站总停留时间,增加了阶段计划内正点出发列车数,进而提高了技术站内线路使用能力.

摘要： 文溆是唐代中期一个充满传奇的僧人.他以俗讲闻名当时,民间为之疯狂,敬宗为其讲吸引而召见,文宗则依其音声以制曲.俗讲给他带来轰动名声之际,也造成他被多次流配.而在吊诡的命运中,其俗讲影响却得以不断扩大,从民间走向禁内.文溆的经历关联着中唐时期世俗文化之诸端以及当时佛教文化政策之走向,他是这个时期佛教世俗化过程中的重要人物.

摘要： 前不久,上海市消保委披露了2018年度验配眼镜消费体察报告。结果显示,门店的验配服务流程总体较为规范,验光度数也相对准确。上海市消保委时尚产品专业办联手上海市眼镜行业协会选取了26个品牌的40家眼镜验配门店作为体察对象,这些品牌有老字号主流品牌,也有新兴品牌。相关部门在18家门店开展了“远、近视眼镜验配流程”体察,在12家门店开展了“老视眼镜验配流程”体察,在10家门店开展了“渐变焦眼镜验配流程”体察。

摘要： 配流方案是阶段计划的关键内容,在作业中将任务交由可用度较高的资源执行,能够在较大程度上提高计划的兑现率.考虑编组站实体资源的空闲度与可信度,给出了资源可用度的计算方法.在此基础上,综合考虑成功配流的自编始发列车数量、车辆在站停留时间、编组站整体资源的可用度,建立了基于资源可用度的编组站配流模型,并通过分层优化方法降低求解难度.算例结果表明:考虑资源可用度的编组站配流模型,其解编系统的资源可用度增幅均在5％以上;编组系统资源可用度的改善更加明显,在时间段3～8增幅约为18.9％.

摘要： 运到期限是铁路货物运输组织的关键问题,保障运到期限,对提升铁路货物运输质量与竞争力有重要意义.本文以编组站动态配流为研究对象,考虑不同货物对运输时效性要求的不同,以车流在站停留时间加权值总和最小为优化目标;采用均值比例分配法将运到期限分配到货物运输编组站作业环节,成为车流最大在站停留时间约束,同时考虑编组去向等约束,建立基于运到期限的编组站调机运用计划与配流计划综合优化模型,设计模拟退火算法对模型进行求解.最后通过算例分析表明,本文的模型和算法能够有效地解决编组站动态配流问题,同时满足车流的运到期限要求.

摘要： 为合理分配路网运能,保证港口和内陆腹地间铁路通道顺畅,以上海—西安段铁路运输为研究对象,研究沿海港口和内陆腹地城市间的铁路运输配流问题.基于2005-2015年的运量数据,运用指数平滑法对上海—西安运量进行预测,分析上海—西安铁路运量的发展趋势.结合西安铁路枢纽,以及上海—西安铁路运输网络现状,运用Dial算法对上海—西安运输通道进行合理配流,得出不考虑线路拥堵等问题的配流方式,以平衡运输网络流量,并给出不同线路列车开行数量,可以为港口和腹地城市间多式联运组织提供借鉴.

摘要： 北京，2018中国国际时装周期间，海伦凯勒眼镜携手服饰品牌”盖娅传说”（HeavenGaia）亮相，成为各大模特的搭配酋选。国际时装周上汇集来自全球优秀的时尚潮人与设计师．众多华美服饰和新颖的搭配理念惊艳登场。本次海伦凯勒眼镜与盖娅传说合作发布的设计概念眼镜，搭配出优雅时尚的LOOK，共同引爆一个全新服饰与搭配流行点。

摘要： This paper carried on the theoretical analysis of the single directional,single pushing and single humping wagon-flow allocation model,with the shortest car dwell time at stations as the objective.The transformation theorem of three optimization objectives under the model was proved by mathematical proof,and the eight deductions were obtained under different hypothesis conditions.In order to verify the validity of the heuristic rules of above theorems and deductions,they were designed as priority rules of selecting train breakingup and the wagon-flow plans in each stage.The reasoning algorithm of multistage wagon-flow allocation target was used,which took the maximum number of departure trains as sub-objective.The experimental results showed the efficient approximate solution of the algorithm in linear time complexity.%以所有车辆在站停留时间最短为目标,对单向单推单溜配流模型进行理论分析,证明该模型下的三个优化目标转换定理,并在不同假设条件下得出8个推论.为了验证上述定理和推论的启发效果,将它们设计为各阶段选择解体列车和编制配流方案的优先规则,并构建以每列出发列车获得最大车流数最多为子目标的多阶段配流问题推理算法,实例结果表明该算法可在线性时间复杂度内获得高效近似解.

摘要： The model of TPr/T_system about marshalling yard is built, by extending Pr/T_system to TPr/T_system, according to Petri net theory and the marshalling yard operation procedure. In the model, regarding train or car row as a tuple to restrain the resource condition to wagon-flow allocation. By restraining the predicate capacity to settle the space constrain, besides, the time constraint is settled by restraining transition. In order to obtain a reasonable scheme about wagon-flow allocation, the full axis departure, as far as possible with the punctual departure, is regarded as the optimization goal in the model. The optimization goal can be realized by using the algorithm based on the backward reasoning thought. Finally, an example is used to verify the rationality of the theory presented by the paper.%通过考虑分析编组站作业流程,根据Petri网理论,将Pr/T_系统扩展为基于时延性的TPr/T_系统,在此基础上,逐步建立编组站TPr/T_系统模型.在模型中,以列车(车列)为元组,解决配流对资源的约束;通过谓词容量限制,解决配流在空间上的约束;通过变迁限制,解决配流对时间的约束.系统以满轴、尽量不晚点为优化目标,根据反向推理思想设计算法,以求得较为合理的配流方案.最后,通过实例,验证提出理论的合理性.

摘要： 本发明公开了一种新型轴向柱塞泵阀配流机构及配流方法，解决了传统阀配流结构复杂、占用空间大、工艺孔道多、安装调试难度大等问题。该机构包括缸体、进液阀组件、缸体后端盖、O型密封圈、配流轴、排液阀组件；缸体、配流轴与缸体后端盖固定连接，O型密封圈保证两个配合面的密封；配流轴与缸体中心孔过盈配合；进液阀组件安装于缸体的吸液孔中，其进液阀弹簧挡圈保证进液阀阀芯做直线运动；排液阀组件安装于配流轴排液孔中，其排液阀弹簧挡圈保证排液阀阀芯做直线运动；本发明通过螺纹安装进、排液阀组件，安装拆卸方便；将10套排液阀组件集成在配流轴上，结构紧凑；通过进液阀和排液阀的开启和关闭实现对轴向柱塞泵的稳定配流。

摘要： 本发明公开了一种斜盘转动的轴向柱塞泵配流轴及其配流方法，属于轴向柱塞泵领域。一种斜盘转动的轴向柱塞泵配流轴，包括壳体和旋转件，旋转件可旋转的设在壳体内；壳体的内壁上开设有两个导油槽，两个导油槽上均设有进出油口，壳体的底部设有柱塞油口和中心通孔，柱塞油口用于连接柱塞；旋转件为中空圆柱状，旋转件的中空部用于与轴相配合；旋转件的外壁上设有两个交换油槽；当轴旋转时，两个交换油槽能够在不同时与壳体上的进出油口中的进油口或出油口相连通。本发明解决了传统轴向柱塞泵轴配流技术使用频率低，适用范围小，可靠性差，无法用于高压高转速工况的问题。

摘要： 本发明属于液压设备领域，具体涉及一种二次配流装置及负载敏感配流机构。由于本发明通过若干菱形通孔与若干出油三角形窗口和/或若干回油三角形串口的位置切换实现外进油腔与内出油腔和/或内回油腔的通断，当配流轴转动速度很快时，阀口切换频率很高，阀口通流面积很大，当进油口与出油口沟通时，进油口压力近似于出油口压力；反之，当进油口与回油口沟通时，进油口压力近似于回油口压力。出油口流量为系统工作所需流量，回油口流量为未经过液压泵压缩输出的多余流量。由于回油口流出的多余的油液为未经过液压泵压缩为高压油液，故此部分流量的油液没有额外浪费能量。

摘要： 本发明提供一种三配流窗口轴向柱塞泵组合配流盘，属于配流盘的技术领域，包括等直径圆盘结构的第一配流盘和第二配流盘；第一配流盘在圆心的两侧对称设置有配流窗口I和配流窗口II；第二配流盘设置有与配流窗口I和配流窗口II对应的环形窗口，环形窗口上固定有调节滑块；第一配流盘和第二配流盘叠放，配流窗口I和配流窗口II与环形窗口重合，调节滑块插入配流窗口II内将配流窗口II分隔为两个子配流窗口。上述三配流窗口轴向柱塞泵组合配流盘，可根据单出杆液压缸的规格调节配流窗口的面积比。

摘要： 本发明提出，配流单元(4)具有罩盖(17)，用于使得位于配流单元(4)的头部(12)中的至少一个密封机构(18)能固定在其使用位置，以便拆装该配流单元。使罩盖(17)相对于头部(12)旋转，就能将该罩盖从头部(12)解开。罩盖(17)与头部(12)之间设置有能解锁的卡锁连接部(19)，其由至少一个锁定凸起(20)和/或至少一个锁定凹口(21)形成，其中锁定凸起(20)和/或锁定凹口(21)构造有至少一个斜面(22)，该斜面定向成能够通过使罩盖(17)相对于头部(12)旋转来解锁卡锁连接部(19)。

摘要： 本发明公开了一种基于切换配流及编列策略的开式数字泵变排量配流系统，在开式数字泵中每一柱塞单元的配流系统主要由一个二位二通常闭高速开关阀、一个吸油单向阀和一个排油单向阀组成，高速开关阀设置在低压吸油配流油路。当柱塞单元处于工作状态时常闭高速开关阀置于弹簧位，由吸、排油单向阀完成吸排油配流功能，当需要使该柱塞单元置于卸载状态时，在柱塞处于吸油行程的1/3位置时驱动高速开关阀打开阀口即可。依据泵的变排量控制精度需求确定泵的控制周期，在一个控制周期内基于设计的一种编列策略确定数字泵高速开关阀阀组的得电顺序，以使得泵的排量实现平滑地变化调节。该新型配流系统更具节能可靠与变量精确优势。

摘要： 本发明公开了一种斜盘转动的轴向柱塞泵配流轴及其配流方法，属于轴向柱塞泵领域。一种斜盘转动的轴向柱塞泵配流轴，包括壳体和旋转件，旋转件可旋转的设在壳体内；壳体的内壁上开设有两个导油槽，两个导油槽上均设有进出油口，壳体的底部设有柱塞油口和中心通孔，柱塞油口用于连接柱塞；旋转件为中空圆柱状，旋转件的中空部用于与轴相配合；旋转件的外壁上设有两个交换油槽；当轴旋转时，两个交换油槽能够在不同时与壳体上的进出油口中的进油口或出油口相连通。本发明解决了传统轴向柱塞泵轴配流技术使用频率低，适用范围小，可靠性差，无法用于高压高转速工况的问题。

摘要： 本发明公开了一种气路配流板、气路配流块及微量润滑油雾供应装置，气路配流板包括本体，本体包括安装侧和气流接入侧，安装侧和气流接入侧设置多个用来连接气路的接口或端口，本体内部设置多条供气流道以实现气流走气。气路配流板可实现多条供气流道以及气道接口的集成，有利于改善现有技术中外接气管杂乱无序的情形。安装有雾化喷嘴供气开关阀、压差调节开关阀以及开度调节旋钮的气路配流块用于控制多条供气流道，该装置的供气管路通过气路配流块实现模块集成设计，一方面使得供气管路布置的条条有理，另一方面，现有技术中的外接管路暴露在使用环境下，容易被损坏，而本发明的内置集成管路完全可避免意外拉扯，确保了装置的稳定运行能力。

摘要： 本发明涉及高压柱塞泵的制备技术领域，公开了一种配流盘制备方法和配流盘。其中，配流盘制备方法包括以下步骤：S1，配流盘的基体表面处理；S2，冷喷涂制备复合涂层；S3，涂层热处理；S4，涂层后处理。通过上述技术方案，首先在配流盘的基体上设计一种具有自润滑减磨特性的复合涂层，然后采用冷喷涂的工艺在所述基体的表面形成自润滑减磨涂层。通过自润滑减磨涂层的配方，可实现微区原位锻造和固相扩散双重效果，有效改善涂层的结合力和致密程度，从而提高配流副摩擦面抗磨损的能力；冷喷涂工艺具有对复合涂层配方进行可裁剪式设计，满足不同工况的需求，实现长效延寿，同时，冷喷涂技术工艺灵活，厚度可控，操作程序少，可大大降低生产成本。

摘要： 本实用新型公开了一种气路配流板、气路配流块及微量润滑油雾供应装置，气路配流板包括本体，本体包括安装侧和气流接入侧，安装侧和气流接入侧设置多个用来连接气路的接口或端口，本体内部设置多条供气流道以实现气流走气。气路配流板可实现多条供气流道及气道接口的集成，有利于改善现有技术中外接气管杂乱无序的情形。安装有雾化喷嘴供气开关阀、压差调节开关阀以及开度调节旋钮的气路配流块用于控制多条供气流道，该装置的供气管路通过气路配流块实现模块集成设计，一方面使得供气管路布置的条条有理，另一方面，现有技术中的外接管路暴露在使用环境下，容易损坏，而本实用新型的内置集成管路完全可避免意外拉扯，确保了装置的稳定运行能力。