配光性能

摘要： 标准GB 17761—2018将电动自行车近光灯、远光灯(若安装)及后灯作为强制检验项目,经过三年多时间的监管及技术发展,产品质量得到很大提升。本文对相关标准未规定的实验室环境控制、灯具照准进行简述,并对配光性能进行分析。针对LED光源在近光灯、远光灯及后灯的普及,提出今后需在前灯的红光成分及配光镜的环境介质磨损及温度、太阳光辐射造成老化方面做出规定,使标准更好的指导产品健康发展。

摘要： 本文介绍了汽车灯具配光性能和乘用车行车制动器性能试验在国标、欧洲法规、美国标准以及日本汽车行业标准中的异同,便于有关部门了解柳州市进出口汽车零部件质量安全情况,加强进出口汽车零部件质量安全监管,同时为国内汽车生产企业和标准的修订提供参考.

摘要： 本文介绍了汽车灯具配光性能和乘用车行车制动器性能试验在国标、欧洲法规、美国标准以及日本汽车行业标准中的异同,便于有关部门了解柳州市进出口汽车零部件质量安全情况,加强进出口汽车零部件质量安全监管,同时为国内汽车生产企业和标准的修订提供参考。

摘要： 汽车前组合灯具中通常会集合各种功能,其各部分的配光性能在满足国家强制法规要求的前提下,还应最大限度地实现造型的设计理念,满足整车设计的外观约束.针对某乘用车前照灯造型输入突破常规的组合方案,在造型认可的范围内,为了避免对近光明暗截止线的影响,调整了位置灯泡的安装位置.利用光线传播的费马原理,在灯具的反射镜及外面罩的相应部位设计了不同样式的花纹,进而改变了光线的传播方向,弥补了位置灯45°和80°方向光线的不足,使其在25 m测试屏的光分布均匀而照度充足.同时,为避免位置灯对近光灯的影响,重新校核了近光灯的光型和各测试点的照度值.经一系列的对比分析以及模拟仿真,最终验证设计方案可行、结果有效,组合灯具的各部分配光性能满足国家标准要求.

摘要： 目前,国内的汽车灯具评价标准仅对汽车灯具产品的最低性能要求和照明效果做出合格与否的定性判断,无法对灯具产品的优劣进行定量评价.本文结合我国灯具行业现状和现有的评价标准,探讨一种全新的汽车前照灯配光性能星级评价模式.

摘要： 测量不确定度是评估一个检验项目检验结果分散情况的重要指标.对于机动车前照灯配光性能检验项目,在国内的指导文件要求和欧洲的相应导则要求中都有比较全面的规定,但因国内机动车前照灯配光性能新版标准GB19152-2016有了较大变化,因此其测量不确定度的评价内容也发生了变化.以国内的指导文件为基础,结合GB19152-2016,对中欧的不同要求进行了比较,并给出了减小测量不确定度的方向.

摘要： 分析讨论当前国内汽车车灯改装的现状;考虑到车灯是汽车信号安全装置,就车灯灯罩熏黑不同方式展开分析;采用市面上最为广泛的贴膜熏黑与喷漆熏黑方式对车灯进行改装,检测其在熏黑之前与熏黑之后的配光性能,对比配光值的变化,分析总结不同的熏黑方案对配光性能的影响.试验结果表明:相比未改装灯具,熏黑后其透光率基本都在50％以下,对光强起到很大的衰减作用.

摘要： 根据配光测试系统工作原理,对机动车和挂车用后雾灯的配光性能进行测试和不确定度分析.通过建立模型,对各因素不确定度进行分析、计算,确定影响配光性能的主要因素,根据其产生的原因在测试过程中进行控制,从而减少测试偏差,提高测试准确性.

摘要： 介绍中国、 欧洲、 美国和澳大利亚的汽车前转向信号灯配光标准和法规,从配光性能、 光色和色度特性、 光电性能3个方面进行比对,从而为国内的汽车前转向信号灯的认证和检测提供帮助.

摘要： 道路照明灯具配光设计不仅要满足CJJ45—2006规范中的照度均匀性、亮度均匀性、眩光控制等技术指标，还需要采用利用系数CU和照度亮度比E/L两个技术指标来评价LED路灯的光学性能。本文选取十款不同厂家的LED路灯配光曲线，分别应用在4个常见典型的道路照明场景中，通过列表综合比较其配光性能，并分析总结其性能优劣的原因。

摘要： 本文论述了道路照明灯具配光性能的基础概念和国内外分类，然后结合测试中心内测试和现场实测两方面试验数据的分析情况研究讨论了道路照明灯具配光性能的重要性。

摘要： 灯具配光性能的好坏是决定道路照明质量的关键因素之一,但国内照明行业及制造厂家往往忽视配光选型与配光设计,而过于注重灯具造型的装饰性效果。文章从道路灯具的配光类型和特点着手,分析了配光性能的重要性,同时强调了影响道路照明质量的指标与存在的问题。

摘要： 本文分析了目前国内汽车灯具配光性能测试中,应用和研究的主要几种测试方法,比较了它们的优缺点.提出一种新的汽车灯具配光性能测试方法:"屏幕坐标定位测试法".该方法测试原理直观,操作简单,定位精度较高,可靠性高,通过与计算机测控系统的配合,该方法不仅可以实现特定测试点的自动定位和自动扫描,还可以获得全屏幕照度的情况.是一种值得发展的测试方法。

摘要： 由于LED具有寿命长,节能环保等优点,其在日常生活中发挥着越来越重要的作用,同时LED灯具的分布光度测量是灯具设计和照明设计中质量控制的重要环节.在目前的实际测量中,普遍使用分布光度计在远场条件下测试得到光源的配光性能,但是对于LED灯具,远场测量不能得到光源的近场特性,难以对光源实现精确的二次光学设计,近场测量技术能够解决这些问题.该技术首先通过光线追踪建立光线模型,该光线模型可以直接应用于现有的光学软件,推算出任意平面的光分布.本文系统的阐述了近场分布的测量方法,并以LED筒灯为例,和远场的测量结果做了对比,测量结果表明近场分布光度计能够准确的描述光强的分布,并显著的提高光学设计的速度和质量,使其成为LED灯具研究中的一个重要工具.

摘要： 本文分析了汽车在转弯时前照灯的配光性能,对原有的AFS系统进行改进,突出一种基于CCD的汽车AFS弯道照明系统,该系统运用CCD图像传感器对汽车即将进入的弯道信息进行采集,将弯道曲率半径等信息提前传递给汽车,结合车速,车身高度等信息经电控单元对汽车前照灯进行预调整以提前得到适应弯道的照明光束.这种方法避免了进入弯道时由于驾驶员反应滞后导致的前方道路一定区域内的视觉“盲区”,提高了行车的安全性.同时,本文对AFS前照灯在弯道行驶时水平方向旋转角度进行了数学建模并用MATLAB进行仿真.

摘要： 本文根据弯道照明设计的特点和难点,对弯道照明的配光性能进行研究.分析了选定灯具情况下弯道路灯安装条件的优化问题,并以节能的导向,对弯道路灯的配光分布进行优化设计,得到了不同弯道及安装条件下的灯具优化配光分布,既满足了照明要求、又控制了过度照明.

摘要： 随着LED产业规模的不断增大,业界对LED灯具的在线测试,尤其是光色性能的在线测试需求越来越强烈,但目前国内外尚没有成熟的、精度较高的LED灯具在线测试整体解决方案.对于生产线测试,测试速度和精度都很重要,但二者往往不能兼顾；同时,光色测试系统与产品流线的结合也是在线测试的关键和难点.本文结合LED灯具的特性,分析了其在线测试的技术要求,并详细介绍了LED灯具的光通量、颜色和配光性能在线测试解决方案.对于光通量和颜色参数,采用与LED产线相结合的半球积分球和快速光谱仪系统；而配光性能则采用基于快速成像技术的解决方案.

摘要： 本文分析了汽车在转弯时前照灯的配光性能,对原有的AFS系统进行改进,突出一种基于CCD的汽车AFS弯道照明系统,该系统运用CCD图像传感器对汽车即将进入的弯道信息进行采集,将弯道曲率半径等信息提前传递给汽车,结合车速,车身高度等信息经电控单元对汽车前照灯进行预调整以提前得到适应弯道的照明光束.这种方法避免了进入弯道时由于驾驶员反应滞后导致的前方道路一定区域内的视觉“盲区”,提高了行车的安全性.同时,本文对AFS前照灯在弯道行驶时水平方向旋转角度进行了数学建模并用MATLAB进行仿真.

摘要： 汽车信号灯是影响汽车安全行驶和造型的关键零部件之一.本文介绍了汽车光信号装置的功能作用及执行的标准和检测方法,对几种典型的样品试验结果进行了分析.

摘要： 本发明公开了一种配光方法、配光杯及采用该配光杯的路灯，所述配光方法将光源发出的光线部分直接照射到配光杯外构成直射光线组成长方形主光斑，部分照射到配光杯内壁后反射到配光杯外构成反射光线组成与所述主光斑形状对应的均匀的长方形叠加光斑；配光杯包括长方形的杯口，和采用自由曲面设计的杯壁，杯壁反射光线的散射角与杯口光线的散射角相同；路灯包括灯杆，安装在灯杆顶部的上述配光杯，配光杯内设置有光源，配光杯的杯口长边与马路方向同向，本发明具有光斑均匀，节省路灯数量等优点，适用于路灯即相关灯具的设计中。

摘要： 本发明公开一种光配向膜、光配向膜制造方法和配向方法，该光配向膜包括衬底和设于该衬底上的第一磁光薄膜，该第一磁光薄膜仅覆盖该衬底的部分区域，由此形成第一区域和第二区域，该第一区域和该第二区域使入射光分别产生偏振方向不同的出射光。本发明提供的光配向膜、由该光配向膜制造方法制造的光配向膜和配向方法中，由于第一区域和第二区域使通过其的入射光分别产生偏振方向不同的出射光，通过这种方式，能一次性给配向膜不同区域同时定义两个不同的配向方向，改进光配向制程，从而降低光配向制程时间，提高产能。并且，由于通过磁性薄膜的光线的偏振角度根据磁场强度不同而改变，因此可通过调节磁场强度得到需要的偏振角度，十分方便。

摘要： 本发明提供一种光配向装置、双台光配向装置、光配向方法及光配向系统，通过对按设定的角度对承载卷带的载台进行旋转后，而后再通过位置调整单元对卷带的位置进行调整。即，在光配向光线系统不动的情况下，通过载台旋转和移动，以及调整载台的附属机构来达到卷带的任意角度的精确配向，解决了在对卷料进行任意角度的配向调整时会造成光配向光学系统组件损伤的问题。进一步的，所述双台光配向装置及光配向方法，两个光配向装置共用一光配向光学系统，配合工作，交错进行光配向和角度旋转/对位调整的过程，在相同的时间内，每个载台上的卷料可以被照射次数翻倍，从而可以节省制程时间，提高产能。

摘要： 本发明公开了一种新型的光响应配位化合物，在其配位配体上具有至少一个光致变色单元。该光响应配位化合物被证明能够用作制造有机存储器件的电活性材料以及光控电子传输材料。

摘要： 本发明涉及前照灯的配光控制系统，配光控制装置，以及配光控制方法。本发明的课题在于，提供使得车辆的前照灯的配光控制系统构成简单化的同时,能够迅速实现配光控制的配光控制系统，配光控制装置以及配光控制方法。配光控制系统包括：前照灯(1L、1R)，在车辆左右成对配设；检测手段(2)，检测在车辆的前方区域存在的前方车辆的信息；以及配光控制手段(4)，基于在检测手段(2)检测到的前方车辆的信息，设定且控制各前照灯的配光。检测手段(2)配设在一方的前照灯(1R)，配光控制手段(4)基于检测手段(2)和另一方前照灯(1L)的配设位置的差异尺寸(W2)，对另一方前照灯(1L)的配光进行修正。

摘要： 本发明公开一种光配向处理方法、光配向掩模板及光配向掩模板组。该光配向处理方法，包括：在玻璃基板母板表面形成配向膜层；将包含不同配向方向要求的多模型组产品排列在所述玻璃基板母板上；分别将设置了不同漏光区域和遮光区域的光配向掩膜板覆盖在所述多模型组产品上之后，进行光配向照射。本发明提供的方案，不仅能实现具有多种配向方向要求的多模型组产品的配向，而且可以任意调整多模型组产品的摆放位置。

摘要： 本发明公开了一种光配向设备的机台、光配向设备及基板的光配向加工方法，以提高衬底基板的利用率，降低生产成本。光配向设备的机台包括：具有转轴的底座；与转轴装配连接的支撑部件；与转轴装配连接的安装部件；与安装部件装配连接的多个滑动导向机构；遮光机构，滑动装配在滑动导向机构上，遮光机构包括能够滑动至支撑部件的设定区域上方的遮光板。采用本发明实施例机台的光配向设备可以对基板进行不同方向的配向加工，基板上可以设计排列不同型号的产品，相比现有技术，可以提高衬底基板的利用率，降低生产成本。

摘要： 本发明公开了一种配光方法、配光杯及采用该配光杯的路灯，所述配光方法将光源发出的光线部分直接照射到配光杯外构成直射光线组成长方形主光斑，部分照射到配光杯内壁后反射到配光杯外构成反射光线组成与所述主光斑形状对应的均匀的长方形叠加光斑；配光杯包括长方形的杯口，和采用自由曲面设计的杯壁，杯壁反射光线的散射角与杯口光线的散射角相同；路灯包括灯杆，安装在灯杆顶部的上述配光杯，配光杯内设置有光源，配光杯的杯口长边与马路方向同向，本发明具有光斑均匀，节省路灯数量等优点，适用于路灯及相关灯具的设计中。

摘要： 本发明提供一种光配向用液晶配向剂、光配向用液晶配向膜及液晶显示元件。本发明是一种液晶配向剂，此液晶配向剂含有聚酰胺酸或其衍生物，所述聚酰胺酸或其衍生物是使环丁烷四羧酸二酐或含有环丁烷四羧酸二酐的四羧酸二酐的混合物、与分子中具有碳数4以上的烷基链的特定的芳香族二胺反应而获得。利用该液晶配向剂，可以形成由光照射所致的化学变化的感度良好、液晶分子的配向性优异、光透射率高的光配向膜。而且，通过将该光配向膜用于液晶显示元件，可以获得显示特性优异的液晶显示元件。

摘要： 本发明公开一种光配向膜、光配向膜制造方法和配向方法，该光配向膜包括衬底和设于该衬底上的第一磁光薄膜，该第一磁光薄膜仅覆盖该衬底的部分区域，由此形成第一区域和第二区域，该第一区域和该第二区域使入射光分别产生偏振方向不同的出射光。本发明提供的光配向膜、由该光配向膜制造方法制造的光配向膜和配向方法中，由于第一区域和第二区域使通过其的入射光分别产生偏振方向不同的出射光，通过这种方式，能一次性给配向膜不同区域同时定义两个不同的配向方向，改进光配向制程，从而降低光配向制程时间，提高产能。并且，由于通过磁性薄膜的光线的偏振角度根据磁场强度不同而改变，因此可通过调节磁场强度得到需要的偏振角度，十分方便。