遥测遥控

摘要： 斗转星移,日月如梭。转眼间,我们送走了不平凡的2021年,迎来了充满希望的2022年。在这辞旧迎新的时刻,我谨代表《遥测遥控》编辑部全体同仁,向多年来给予我们支持和帮助的广大读者、作者、审稿专家、编委以及航天各领域的朋友们,表示衷心的感谢并致以诚挚的祝愿:祝大家在新的一年里身体健康、工作顺利!

摘要： 随着信息时代的到来,数据的产生方式和应用模式都发生了根本性变革。各行业都需要对数据进行更加迅速、准确、智能、低成本的处理。云计算以其高灵活性、可扩展性和高性价比特点在智能化时代发挥着基础支撑作用。云计算与无线电相关技术的结合可有效建立基于遥感遥测遥控等数据的新型研发、应用与服务模式,有助于突破相关信息在数据、设备、技术、成本等方面的障碍;同时也应该注意到,云计算在无线电领域的实践中仍然存在大数据量管理有待提升、应用场景较少、多方协作效率低等问题。为集中展现云计算在遥感、测控、导航等领域的研究进展及前沿技术方法,《无线电工程》期刊计划推出“云计算”专题,特向国内外广大专家、学者征集该方面的原创性研究论文,论文内容不涉密。

摘要： 根据上级单位对中国航天科技集团有限公司第九研究院第七〇四研究所主要领导岗位人员调整的决定,以及《遥测遥控》编委会章程第七条的规定,决定聘请李凉海同志担任第六届《遥测遥控》编委会顾问,聘请于勇同志担任第六届《遥测遥控》编委会主任委员,聘请赵颖同志担任第六届《遥测遥控》编委会委员。特此公告。

摘要： 随着信息时代的到来,数据的产生方式和应用模式都发生了根本性变革。各行业都需要对数据进行更加迅速、准确、智能、低成本的处理。云计算以其高灵活性、可扩展性和高性价比特点在智能化时代发挥着基础支撑作用。云计算与无线电相关技术的结合可有效建立基于遥感遥测遥控等数据的新型研发、应用与服务模式,有助于突破相关信息在数据、设备、技术、成本等方面的障碍;同时也应该注意到,云计算在无线电领域的实践中仍然存在大数据量管理有待提升、应用场景较少、多方协作效率低等问题。

摘要： 本文通过介绍传统标志船的工作现状,分析了传统标志船的不足,并结合长江上游标志船的使用特点提出了新型多功能标志船的设计理念及设计布局。新型多功能标志船既提高了标志船的助航效能和科技利用率,又降低了维护成本,符合国家绿色环保的发展要求,对今后标志船的更新改造具有一定的设计参考价值。

摘要： 本文针对航天器电源控制器智能化、低功耗等方面的设计需求,对电源控制器遥测遥控接口单元采用智能化控制设计,依托微处理器内部软件来执行电源系统全任务周期的控制和管理,提高电源系统的效率、可靠性、自主管理能力,并降低系统的静态功耗.

摘要： 为促进国内外遥感、遥测、遥控(以下简称"三遥")、导航及其综合应用领域的研讨和交流,第十八届(2021)全国遥感遥测遥控学术年会将于2021年8月在重庆举行(详见会议通知),并出版论文集。热忱欢迎长期关心、支持"三遥"分会发展和工作的各界领导、专家以及从事本领域及其相关科学技术研究、生产、应用与管理的专家、学者、博(硕)士研究生踊跃投稿并参会。

摘要： 针对遥测信号——成形偏移正交相移键控的高码率接收时序设计难度大的问题,提出了一种低时延解调及其快速同步设计方案.结合互相关网格编码正交调制(Cross-Correlated Trellis Coded Quadrature Modulation,XTCQM)技术,提出了一种四进制维特比(Quaternary Viterbi,QViterbi)译码模型,相比现有方案译码时延降低了1/3.为降低同步捕获时长,针对XTCQM-QViterbi解调,设计了一种基于早迟门的符号定时和面向判决的载波相位联合同步方案.仿真结果表明,同步理想时XTCQM-QViterbi解调信噪比损失几乎可以忽略不计;恒定载波、定时相偏场景下,联合同步方案引起的信噪比损失约0.3 dB(误码率为10-5),捕获时间约为1000Tb(Tb为比特周期).该方案具有译码时延短、同步精度高、捕获快等优点.

摘要： 通过研究海上风电场的航标配布和遥测遥控监管的情况,分析沿海航标配布中,实体AIS航标和虚拟AIS航标显示情况,及公众网和北斗遥测遥控监管的有效性,针对上述情况,总结出沿海航标配布中如何应用AIS航标和北斗遥测遥控.

摘要： 本文针对原太阳能一体化遥测遥控航标灯在内河航道推广使用中存在的不足,重新对一体化航标灯的结构、功能进行研究,并设计出了太阳能遥测遥控航标灯控制箱,是实现数字化航道建设,保障全国内河航道安全畅通的重要设施。

摘要： 本文简要阐述了航标遥测遥控系统的基本组成和工作原理，并就在实际工作中航标遥测遥控所存在的问题进行简要分析，同时对该系统发展及应用前景进行了论述。

摘要： 航标主要用于船舶往来频繁、水文地理复杂的海域、航道及港口，为船舶指示航线、转向点、浅滩、暗礁、沉船和禁航区等，是保障船舶安全、经济航行的重要设施，对发展水上交通运输、海洋资源开发、渔业捕捞、国防建设和维护国家主权起着重要作用，航标设备运行状况的好坏，将直接影响船舶的安全航行。本文介绍了航标遥测遥控系统应用的目的和意义，分析了航标遥测遥控主要问题和应用的关键问题。

摘要： 随着靶机在武器试验中越来越广泛的应用，靶机测控技术取得了深入的发展。实际应用中需根据靶机测控的具体使用功能及技术指标要求，完成靶机测控系统的方案设计。本文介绍一应用于某型号靶机的遥测遥控技术。靶机测控系统可以完成对多个靶机目标的飞行遥控、遥测和定位，完成供靶指挥并对靶机综合信息进行数据处理和显示。同时系统具备完善的监测和自检功能。

摘要： 根据遥测遥控加解密处理对于高速率、高可靠性、扩展能力的要求,设计一种兼容现有加解密实现方案基于分布式处理的加解密平台系统结构。该系统结构遵循模块化设计思想，具有如下特点：支持多种加解密实现方案，支持高速率数据处理，支持“热插拔”，支持快速扩展和运行中装载，支持冗余单元和错误隔离。功能测试结果表明,各项性能符合设计要求。

摘要： 近年来，随着我国经济的蓬勃发展和对外交流的日益频繁，航运经济不断发展壮大，航标事业日趋重要。而随着各港口、航道、水路船舶流量的大增，搁浅、碰撞事故也日益频发，传统航标已不能满足船舶航行安全的要求。因此，航标新技术、新能源，适应于不同环境的航标应运而生，无线电航标技术也在计算机及通信技术的不断完善的同时，从无线电归航机、罗兰A等发展到可告警定位的DGPS系统、CCTV系统、航标遥测遥控系统及AIS岸基网络系统，发展成为集多种助航手段为一体的综合助航保障体系，为船舶提供多种助航信息服务。这些，都为航运经济的发展注入了新的活力。

摘要： 近几年来，航标界在引进利用新技术、新能源方面取得了长足的进步。航标遥测遥控的推广，使得航标的管理手段发生了质的飞跃，新能源、新灯器的开发利用让航标设备、设施的科技含量越来越高，无线电航标，特别是AIS的普及推广，使得航标助航手段更加完善，助航效能得到进一步的提高。本文主要是结合作者对航标科技发展近几年来的接触，就航标科技发展的现状、发展趋势、科技管理方面，阐述表达个人的观点。

摘要： 多年来我国各航标管理部门积极推进航标遥测遥控系统建设，各海区和长江遥控遥测系统建设和逐步投入使用，改善了航标作业条件，提高了航标的可靠性，取得了显著的经济效益和社会效益。航标遥测遥控系统应用软件具有多种功能，如：海图显示、测控数据显示、静态数据显示、历史数据食询、报警信息显示与管理、报表编制和GSM短信通知等功能。本文主要介绍其中的GSM网络短信通知功能。

摘要： 海上飞行目标过靶实况观测,采用高速摄像和常速摄像相结合的摄录方式,摄像机加装在云台上,船载设备采用黑匣子实时图像存储技术,利用靶场现有遥测遥控装各信道完成实时图像信息的传输及开关机、记录、停止等控制,通过地面遥测遥控装备完成图像信息的接收解调处理及传送到指控中心,供指挥员实时观测目标过靶情况和打击效果,黑匣子数据供事后图像处理分析.

摘要： 深空任务系统是为深空探测航天器提供遥测、遥控、导航、数传以及遥操作等测控数传支持服务的综合任务系统，与一般地球轨道航天器任务不同，深空任务具有工作周期长、开放程度高、交互支持频繁、操作管理复杂等特点，因此深空任务系统在操作管理模式上应充分体现简易性、灵活性、高效性、互操作性的原则，便于不同领域的技术专家及时、准确地掌握航天器和深空网的运行状况，方便、灵活地获取各类数据信息，高效、可靠地实现对航天器和深空网的控制管理。

摘要： 深空任务系统是为深空探测航天器提供遥测、遥控、导航、数传以及遥操作等测控数传支持服务的综合任务系统，与一般地球轨道航天器任务不同，深空任务具有工作周期长、开放程度高、交互支持频繁、操作管理复杂等特点，因此深空任务系统在操作管理模式上应充分体现简易性、灵活性、高效性、互操作性的原则，便于不同领域的技术专家及时、准确地掌握航天器和深空网的运行状况，方便、灵活地获取各类数据信息，高效、可靠地实现对航天器和深空网的控制管理。

摘要： 一种应用于低轨卫星的星载短报文遥控遥测传输系统涉及卫星通信技术领域，解决传统低轨卫星受限于地面测控网的覆盖范围，在测控范围外无法进行测控业务的问题。该系统包括：数据中心、北斗地面终端、北斗GEO卫星系统、低轨卫星和地面测控站；数据中心生成卫星的遥控指令，由所述北斗地面终端发送至北斗GEO卫星系统，北斗GEO卫星系统通过S频段链路转发至低轨卫星；低轨卫星发出卫星的遥测数据，通过L频段链路发送至北斗GEO卫星系统，北斗GEO卫星系统转发给北斗地面终端，最终由数据中心接收，从而实现测控业务。本发明以较小的系统复杂度、功耗、尺寸、重量等代价，大幅的扩大了测控范围。

摘要： 本发明公开了一种分布式无人机遥控遥测综合系统及其控制方法，分布式无人机遥控遥测综合系统包括有地面终端和机载飞控计算机，地面终端包括有一个主控席、一个协控席和N个监控席，机载飞控计算机通过非相似双余度热备份测控链路与主控席连接，主控席的UDP发送端口通过UDP组播与协控席和N个监控席的UDP接收端口连接，协控席的UDP发送端口通过UDP单播与主控席的UDP接收端口连接，协控席的UDP发送端口通过UDP组播与N个监控席的UDP接收端口连接。本发明有效提高了地面终端和机载飞控计算机遥控遥测数据传输的可靠性，且实现了遥测信息的多机共享及双席位并行协同遥控，有效提升了信息处理速度和任务并发处理能力。

摘要： 本发明公开了非测控链路遥控遥测上下行通信装置及其实现方法，通信装置通过总线适配器、总线与卫星接口连接，包括：总线数据收发单元用于通过总线适配器进行遥控遥测上下行数据的收发；应用单元用于对遥控遥测数据进行记录、显示、存储，与总线数据收发单元建立数据传输连接；协议单元用于根据上下行数据传输格式，对前端数据接收模块收发的数据根据装置配置进行格式转换，获取遥控遥测有效数据；驱动单元用于提供总线适配器的操作接口，并驱动总线适配器。本发明适用于微小卫星的地面测试，当测控上下行链路无法正常工作或地面测控设备紧缺时，依然可以利用本发明提供的通信装置搭建卫星非测控上下行通信链路，完成卫星地面测试。

摘要： 本发明涉及无人机技术领域，具体涉及一种基于配表的无人机地面站遥测遥控系统及遥测遥控方法。包括配表，用于检测配表的合法性和完整性的配表合法性检测模块；用于将配表文件转化保存为参数表信息文件的配表转化模块；用于将配表中的项生成为用户所需界面控件的用户界面自动生成模块；用于接收配表的信息，并驱动配表合法性检测模块、配表转化模块和用户界面自动生成模块运行的席位软件模块。本发明通过将地空接口控制文件从程序代码中剥离，使无人机地面站软件开发效率显著提升，系统人员与软件人员的工作成果可以高效结合，减少了项目组的工作量，加快了地面站软件的工作进度，降低了公司的人力、物力成本，大大降低代码的工作量。

摘要： 本发明公开了一种基于航标遥测遥控通信协议的遥测遥控方法及系统，涉及航标通信技术领域；本发明中采用TCP长连接、TCP短连接和短信等多种通信方式实现航标终端设备的遥测遥控过程，该过程不仅可以对航标终端设备的运行参数进行修改，同时还可以实时获取航标终端设备的各种运行参数，当航标终端设备发生故障时也会及时上报故障信息，使得远程服务器端及时获取航标终端设备的状态信息，从而保障海上航标终端设备正常运行；本发明中也基于航标遥测遥控通信协议提供多种通信方式，通过多种通信方式高效实现通信过程，节省通信资源。

摘要： 本发明涉及无人机技术领域，具体涉及一种基于配表的无人机地面站遥测遥控系统及遥测遥控方法。包括配表，用于检测配表的合法性和完整性的配表合法性检测模块；用于将配表文件转化保存为参数表信息文件的配表转化模块；用于将配表中的项生成为用户所需界面控件的用户界面自动生成模块；用于接收配表的信息，并驱动配表合法性检测模块、配表转化模块和用户界面自动生成模块运行的席位软件模块。本发明通过将地空接口控制文件从程序代码中剥离，使无人机地面站软件开发效率显著提升，系统人员与软件人员的工作成果可以高效结合，减少了项目组的工作量，加快了地面站软件的工作进度，降低了公司的人力、物力成本，大大降低代码的工作量。

摘要： 本发明提供一种基于北斗与LoRa通信组网的遥测遥控系统，有北斗和LoRa两种无线通信链路，两者互为冗余，通信距离远，为遥测遥控提供高可靠性的无线通信方式。该遥测遥控系统包括：一个主节点和两个以上从节点；各节点之间具备北斗通信网络和LoRa通信网络；所述北斗通信网络的组网方式为：所有从节点分别与主节点直接通过北斗通信方式通信，形成星形拓扑通信网络；所述LoRa通信网络的组网方式为：主节点和各从节点分别通过LoRa组网通信方式和与之相邻的节点通信，形成网型拓扑通信网络；由此各从节点能够直接或通过一个以上从节点间接与主节点进行LoRa通信；此外，所述主节点和所有从节点自动接收并存储北斗定位数据。

摘要： 本发明提供了一种基于异步串行通信接口的星载遥测遥控动态闭环测试系统，涉及星载电子设备技术领域，该方法包括：串行通信设备、动态闭环测试软件和被测单机；串行通信设备是动态闭环测试软件的运行载体，串行通信设备和被测单机通过异步串行通信接口连接；被测单机向串行通信设备输出遥控命令，并传递至动态闭环测试软件，根据要求向被测单机反馈输出遥测信号。本发明能够建立遥控命令和遥测信号之间的关联关系，实现遥测信号相应位置数据的公式动态、查表动态、关联动态，满足各类自定义的遥测和遥控数字量数据闭环测试需求，提高测试效率和通用性。

摘要： 本发明属于测控技术领域，特别涉及一种基于大规模数字相控阵的遥测遥控方法。其技术发案是：一种基于大规模数字相控阵的遥测遥控方法，其特征是：采用大规模数字阵列天线；各所述平面子阵阵面包括用于接收的S频段接收阵元和用于发射的L频段发射阵元，所述接收阵元与所述发射阵元在所述平面子阵阵面内稀疏布局，实现收、发天线共口径设计；基于子阵级波束形成、中心波束形成的两级分布式数字波束形成；采用同步标识传输同步方法，实现子阵与中心级之间的数据同步传输。本发明可实现对大范围内任意分布的多个目标同时进行遥测遥控，具有良好的可扩展性和可重组性。

摘要： 本实用新型公开了一种航标遥测遥控终端的防碰撞装置，属于航标遥测遥控终端防护用设备技术领域。一种航标遥测遥控终端的防碰撞装置，包括安装壳体，安装壳体顶面设有航标遥测遥控终端设备主体，安装壳体底面设有弧形浮块，弧形浮块下侧设有配重块，防护壳右侧设有电动机，主轴左端设有双向丝杆，安装壳体左右两侧均设有半圆形保护壳，半圆形保护壳后侧设有带动柱，半圆形保护壳前侧设有从动柱。本实用新型通过设置在主轴左端的双向丝杆，安装壳体左右两侧的半圆形保护壳，半圆形保护壳后侧的带动柱及半圆形保护壳前侧的从动柱之间的配合，能够防止航标遥测遥控终端设备主体与过往船舶直接碰撞，降低了航标遥测遥控终端设备主体受损的概率。