道路测量

摘要： 道路程序根据设计图纸的道路线形元素数据所编写的一道测量程序,它是测量人员在道路施工进行道路线形放样基础,因此道路程序的编写以及应用方式一直是道路测量学科所研究的方向。随着科技的发展,测量设备不断更新换代,道路程序的应用方式也在跟随时代而变化,我们对道路程序的探索从未止步。

摘要： 在激光雷达测量系统中增加额外的视频传感器可扩展测量系统的感知能力,通过两种不同的成像方式相互补充可以提升测量成果的完整性。提出了一种分析两种系统精度兼容性的方法并以常用测量系统为例进行了实例分析,得出了视频传感器与激光雷达测量系统精度兼容的结论。该方法可为视频传感器参数选择、增设传感器后多传感器联合感知成果的应用范围提供参考与决策依据。

摘要： 近些年来,我国在道路基础设施方面的需求逐步增加,快速扩大道路建设的规模是当前基础设施建设的重中之重。与此同时,在道路工程建设过程中,不仅对道路测绘成果资料的准确性要求不断提高,对成果提供的实效性也提出了更高的要求。传统的道路测绘方法耗时耗力,对树木茂密的山地或密集住宅等测区更是无从下手。近年来,三维激光扫描技术的快速发展为解决这一难题提供了新的思路。

摘要： 道路测量一方面要为道路工程的设计提供道路测量的相关数据,另一方面还必须要按照道路工程设计的要求,将道路施工的具体位置施测在实地,为道路工程施工建设提供帮助.随着我国社会经济与科学技术的不断发展,我国道路建设的进程也在不断的加快,道路工程的测量包括收集资料、踏勘定线、中线测量、纵横断面测量、道路施工测量以及竣工测量等等方面的数据收集,测量数据十分多,工作量非常大,采用传统的的人工测量方式,已经不能适应现代道路测量的需求,GPS技术是一种新型的测绘技术,不仅能够快速的处理大量数据,同时还能够提高测量数据的准确度,这样不仅可以减少测量人员的工作量,节省了人力以及财力,还提高了道路测量的工作效率,本文对GPS测绘技术在道路测量中具有快速精准的领先优势进行了阐述,对GPS测绘技术在道路测量过程中的应用进行了详细的分析与探究,并提出了GPS测绘技术在道路测量中发展的具体方案.

摘要： 在基础道路测量工作中,经常需要提取道路的纵横断面,而测量工作中产生的数据量较大,人工提取比较困难.基于此,文章设计开发了纵横断面提取的自动化软件,解决了数据处理过程中工作量大、人为错误多等问题,且软件安装简单,操作容易,大幅度提高了纵横断面提取的工作效率.

摘要： 在基础道路测量工作中,经常需要提取道路的纵横断面,而测量工作中产生的数据量较大,人工提取比较困难。基于此,文章设计开发了纵横断面提取的自动化软件,解决了数据处理过程中工作量大、人为错误多等问题,且软件安装简单,操作容易,大幅度提高了纵横断面提取的工作效率。

摘要： 在市政道路工程建设中,测绘不仅是基础工作,同时也是后续施工得以顺利开展的必要前提,合理应用测绘技术有利于提高市政道路的建设水平.现阶段,全站仪测绘技术是较为前沿的技术形式,其具备测量角度、距离、坐标、高程等多重功能,可以更全面满足测绘需求,测绘效率较高、结果的可靠性有所保障.鉴于此,文章以市政道路测量工作为背景,梳理全站仪测绘技术在其中的应用要点,提出操作注意事项,旨在为类似项目提供参考.

摘要： 机载三维激光雷达作为一种新型的空对地数据采集技术,打破了传统测量方式数据采集有限、测绘范围小、工作效率低等局限,实现了测量方法由点到面的转变.此外,该方法具备高效的数据采集效率、能够完成大范围的测量任务,同时能够生产高精度的测绘成果,在多个行业成功应用并取得了认可.该文通过具体工程实例阐述机载三维激光雷达技术应用在道路测量中的主要工作流程和技术要点,并分析其优缺点,为将机载三维激光雷达技术成熟应用于道路测量提供借鉴.

摘要： 随着工程建设规模的不断扩大,传统的测量方法对工程测量方面的需求已经不能很好的得到满足.由于全球定位系统技术的不断发展进步,一种高效快速的测量模式,即RTK测量技术逐渐开始广泛应用起来.在道路测量中,RTK测量技术表现出了极大的优势,在省时省力的基础上兼顾着准确性及高效性,会逐渐成为以后道路测量的主流模式.

摘要： 本文对道路测量中的GPS测绘技术进行分析,主要对GPS测绘技术在道路测量中的领先优势,再分析GPS测绘技术的实际应用,旨在为相关人员提供参考,积极提升道路测量的质量,确保道路施工的可靠性。

摘要： 本文简要介绍了网络RTK的基本原理和特点,结合JSCORS系统,探讨了网络RTK技术在城市道路测量中的应用,表明了网络RTK技术应用于道路测量具有巨大的优越性,应用前景广阔,可以为城市经济发展带来可观的经济和社会效益.与常规RTK测量相比，网络RTK克服了随着作业半径的增大，精度和可靠性降低的缺点，利用网络RTK进行城市道路测量，具有定位精度高、可靠性强、作业范围大、操作简单等有点，且精度满足测量要求，误差分布均匀，不存在误差累积。如果将似大地水准面精化数据引入CORS观测中，可以大大提高网络RTK的观测精度，减少外业测绘工作量。如果能将全国各地所有建立起的CORS网络连成一体，形成全国范围内的网络RTK，建立资源共享制，可使CORS系统发挥更大的经济效益，推动我国的测绘行业发展。

摘要： 主要介绍了JSCORS的技术原理及其在道路测量中的用于实时定位精度检验,结合应用实际总结了JSCORS的工作流程，使用过程中的优点以及应该注意的问题.

摘要： CORS的产生是GPS RTK技术发展的，必然结果，它使很多的测量工作变得更简捷、精度更高、速度更快等。本文首先进行了精度分析，然后介绍了基于CORS网络RTK技术在道路测量中的应用，以及在测量工作中的质量控制。

摘要： 广州市城市规划勘测设计研究院研制了"基于RIEGL VZ-400激光扫描仪及Ladybug3全景相机的移动激光道路测量系统",系统各项技术指标与国外高端测量型的车载激光系统相当,总成本仅相当于国外高端产品的三分之一,并形成了一系列自主知识产权成果.依托该套移动激光道路测量系统,广州市规划院并开展了诸多生产实践,总结出了移动测量系统外业数据采集和内业数据处理的工作机制,形成了包括全景影像与激光点云的精确配准与专题信息提取、全自动快速三维建模及纹理贴附、具备探面快速定位功能的可量测网络版街景展示等一系列示范性成果应用.

摘要： 长期以来一直被现有公路网数据库现势性差的问题所困扰,车载GPS道路修侧系统的出现很好地解决了这一困扰.车载GPS测量不但具有精度高、效率高的优点,而且具有能全天候作业、操作简单、成本低等优点,在电子地图的道路信息采集与更新方面将会得到越来越广泛的应用.rn 本文介绍了车载式GPS道路修侧系统的基本原理和体系结构,以及道路修测系统内业数据的编辑处理以及成图的主要内容,并针对利用车载GPS更新电子地图时存在的一些问题进行了讨论.

摘要： 机载LiDAR数据直接携带激光点云的三维坐标信息和回波强度信息,为道路特征自动化提取提供了一种新的方法.本文通过分析机载LiDAR数据的特点,并结合道路的基本特征,开展道路特征自动提取研究.将研究成果结合具体实验区数据,基于VC++平台对相关算法进行编程实现并作相应改进,实现了道路特征的自动化提取.结果表明,基于LiDAR点云数据进行道路的自动化提取是切实可行的.

摘要： 机载LiDAR数据直接携带激光点云的三维坐标信息和回波强度信息,为道路特征自动化提取提供了一种新的方法.本文通过分析机载LiDAR数据的特点,并结合道路的基本特征,开展道路特征自动提取研究.将研究成果结合具体实验区数据,基于VC++平台对相关算法进行编程实现并作相应改进,实现了道路特征的自动化提取.结果表明,基于LiDAR点云数据进行道路的自动化提取是切实可行的.

摘要： 机载LiDAR数据直接携带激光点云的三维坐标信息和回波强度信息,为道路特征自动化提取提供了一种新的方法.本文通过分析机载LiDAR数据的特点,并结合道路的基本特征,开展道路特征自动提取研究.将研究成果结合具体实验区数据,基于VC++平台对相关算法进行编程实现并作相应改进,实现了道路特征的自动化提取.结果表明,基于LiDAR点云数据进行道路的自动化提取是切实可行的.

摘要： 机载LiDAR数据直接携带激光点云的三维坐标信息和回波强度信息,为道路特征自动化提取提供了一种新的方法.本文通过分析机载LiDAR数据的特点,并结合道路的基本特征,开展道路特征自动提取研究.将研究成果结合具体实验区数据,基于VC++平台对相关算法进行编程实现并作相应改进,实现了道路特征的自动化提取.结果表明,基于LiDAR点云数据进行道路的自动化提取是切实可行的.

摘要： 鉴于移动测量系统在道路信息提取工作中的巨大优势,本文对移动测量系统进行了设计与相关研究.主要对移动测量系统中传感器选型、传感器集成方案进行了简要的说明,并对多传感器集成涉及的时间同步、空间同步以及卫星失锁下的定位问题进行了详细阐述,最后对该系统进行了路测试验,通过对试验结果的分析,证明系统能够满足道路数据采集的要求.

摘要： 本发明提供一种车载道路坡度角测量系统及车载道路坡度角测量方法。其中所述车载道路坡度角测量系统包括：GPS速度测量仪，其用于测量行驶中的机动车在某一瞬间的垂直速度Vv及水平速度Vh；安装在机动车前悬架处的前悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的前悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zf；安装在机动车后悬架处的后悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的后悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zr；电子控制单元，其与所述GPS速度测量仪、前悬架位移传感器和后悬架位移传感器电连接以获取所述Vv、Vh、Zf、Zr的值，并根据下列公式(1)、(2)和(3)计算出道路坡度角θ。

摘要： 本发明的目的在于测量道路周边的地物的位置。图像存储部中存储有拍摄了道路周边的图像。三维点群模型存储部(709)中存储有点群作为路面形状模型，该点群表示通过与拍摄图像同时进行的激光测量而获得的三维坐标。模型投影部(172)将点群投影到图像，图像显示部(341)将图像和点群重叠显示于显示装置。图像点输入部(342)使用户指定测量对象的地物上的像素作为测量图像点。附近提取部(171)从点群中提取出位于测量图像点附近的、与测量对象的地物重叠的点。地物位置算出部(174)输出提取出的点所示的三维坐标作为测量对象的地物的三维坐标。

摘要： 本发明提供一种车载道路坡度角测量系统及车载道路坡度角测量方法。其中所述车载道路坡度角测量系统包括：GPS速度测量仪，其用于测量行驶中的机动车在某一瞬间的垂直速度Vv及水平速度Vh；安装在机动车前悬架处的前悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的前悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zf；安装在机动车后悬架处的后悬架位移传感器，用于测量所述瞬间时的后悬架位置处的车身沿垂直于道路平面方向的位移Zr；电子控制单元，其与所述GPS速度测量仪、前悬架位移传感器和后悬架位移传感器电连接以获取所述Vv、Vh、Zf、Zr的值，并根据下列公式(1)、(2)和(3)计算出道路坡度角θ。αGPS＝arctan(Vv/Vh) (1)；γ＝arctan((Zf－Zr)/L) (2)；θ＝αGPS－γ (3)。

摘要： 本发明公开了道路修复领域内的一种道路注浆激光监控仪及道路注浆容许压力测量方法。该种道路注浆激光监控仪包括固定装置、激光位移传感器和控制器，所述激光位移传感器通过所述固定装置悬浮于待测路面上方并测量道路表面的位移，所述激光位移传感器与所述控制器电连接并将测得的信息传递给所述控制器，该种道路注浆激光监控仪可以监测道路注浆过程中路面抬升的位移。该种道路注浆容许压力测量方法监测道路位移量的突变点确定道路注浆容许压力，从而确定修复工作中的道路注浆压力，提升道路修复效果。

摘要： 本发明公开了一种基于道路监控视频测量道路噪声的方法。本方法运用视频图像处理的方法，提取出道路监控视频中车辆的流量，车速，车型等相关信息，把这些信息运用到一种道路噪声测量模型中，实时的展现城市道路的噪声情况，可为环境噪声执法、评价和治理提供及时、可靠、有效的依据。

摘要： 本实用新型公开了一种智能道路照明测量系统用测量支架及测量车，包括水平设置的安装板，所述安装板的两端设置有夹持组件，所述安装板自一端至另一端等间距设置有第一安装区、第二安装区和第三安装区，所述第一安装区、第二安装区和第三安装区上分别设置有光照传感器，所述安装板的中心位置设置有可安装GPS定位器的定位板。优选，所述夹持组件是宽嘴夹，所述宽嘴夹和安装板之间设置有弧面过渡板。可以在车顶预装高精度定位模块、高精度光照传感器，实现实时采集移动距离、移动方向等传感信息，实现定点定位功能，最高可以以100km/h的速度，精确记录10cm间距的测量点。这在城市快速道路路灯检测上具有良好的应用前景。

摘要： 本实用新型公开了一种基于道路监控视频测量道路噪声检测装置，包括竖杆、固定套和标识板，竖杆的底部安装有底座，竖杆的顶部安装有警示灯，竖杆的外部一侧安装有控制箱，控制箱的内部安装有数据处理器，竖杆的外部安装有固定套，固定套的外部一侧通过安装架安装有太阳能电池板，固定套的外部另一侧安装有横梁，横梁的底部安装有粉尘仪，横梁的顶部一侧安装有检测架。本实用新型通过在控制箱的内部安装有数据处理器，通过数据处理器与摄像头的配合，并通过算法计算可精确的检测噪声信息，可利用现有的监控系统实现噪声的检测目的，无需工作人员加装噪声检测装置，易于升级维护，提高了装置的实用性。

摘要： 本实用新型公开了一种道路翻修用道路平整度测量装置，涉及道路平整度测量技术领域，包括主体框架，第二伸缩框架的两端通过转轴转动连接有转向轮，转向轮的框架的外表面设置有里程传感器，检测模组安装杆的下表面设置有检测模组，检测模组的内部设置有压力传感器，方形管的内侧壁滑动连接有滑动块，检测杆的外表面转动连接有转轮，检测器系统总成的上表面设置有无线传输器，无线传输器的上表面通过支撑柱设置有全景摄像头。本实用新型通过检测模组、压力传感器和检测器系统总成的设置，达到了节省后期维修步骤的目的，通过检测器系统总成、无线传输器和全景摄像头的设置，达到了节约投入成本的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种道路翻修用道路平整度测量装置，包括储料箱，所述储料箱上开设有两个储料槽，且储料箱与两个储料槽对应的底部均设有一组等距分布的出料管，出料管的侧面设有电磁阀，储料箱的一侧设有与其中一组出料管一一对应设置的检测单元，检测单元包括固定在储料箱侧面中部的安装座，安装座的上表面上下滑动穿插有套筒，套筒的顶部设有自动下压套筒的按压件，套筒的底部设有接触检测件，套筒的侧面上端和侧面下端均设有压板。该道路翻修用道路平整度测量装置，可以对路面平整度进行检测，还可以对路面的不平整处进行定点标记，便于后期路面的翻修操作，同时能够避免路基和设备受损，操作简单，使用方便。

摘要： 本实用新型公开了一种基于道路监控视频测量道路噪声的装置，包括：智能终端模块、传送模块和中央控制模块，所述智能终端模块和传送模块连接，传送模块和中央控制模块连接，所述智能终端模块包括智能监控摄像头，信号处理模块，通讯模块和显示屏，所述传送模块包括信号中继器，所述中央控制模块包括中心计算机、噪声报警系统和LCD显示屏。