道路桥梁工程

摘要： 城市发展从未停歇,得益于市政道路桥梁工程在其中起到至关重要的作用,其不仅是城市基础设施,同时也是保证人们出行安全、促进城市经济发展的关键。近年来,道路桥梁工程数量快速增长,因而工程质量也被人们所广泛关注,而工程中或多或少会存在一些病害,这些病害问题,会直接影响到工程质量。对此,为保证工程质量,解决工程中常见病害是非常必要的,既保证工程质量的同时,又能确保人们的生命安全。

摘要： 在道路施工过程中,对整条道路进行合理划分,通过伸缩缝技术对过渡部分和道路两端进行有效调整,保证过往车辆不会发生颠簸,也不会因道路路面结构破损产生安全隐患。应用该技术可以保证车辆载荷差异不会对地面形成影响,也不会让混凝土遭受外界环境变化后产生物理性能的差异。因此,该技术被广泛应用在路桥工程施工过程中。但是,由于施工所存在的某些因素,会导致该技术在平整度不达标时,使过往车辆产生颠簸现象。因此,本文将着重讨论该技术在道路桥梁施工中的应用,并通过有效的技术分析来提升该技术的施工质量。

摘要： 在当今社会经济发展与城市化步伐加快的过程中,市政工程的建设数量及其建设规模都实现了不断扩大。尤其是市政道路桥梁工程,更是实现了大规模的建设与应用。但是在市政道路桥梁工程的具体应用中,很多病害都会对其应用质量、使用寿命及其安全性产生不良影响。为实现市政道路桥梁常见病害的有效处理,本文特对其常见病害及其施工处理技术进行分析,以此来为市政道路桥梁的良好应用和发展提供科学参考。

摘要： 该篇主要是介绍设计美学基础概念以及桥梁工程在重庆的发展详情,我们要做的不是单方向的工科研究,而是探索桥梁工程和艺术设计的结合,向中国的桥梁事业高速发展所取得的伟大成就致敬!

摘要： 随着我国社会的发展,道路桥梁工程施工对于我国城市化进程的推进具有重要意义,是我国社会发展的关键工程建设。在道路桥梁工程施工过程中,测绘工程的施工占据重要地位,在道路桥梁工程测绘工程施工过程中涉及的内容较多,需要具有完善的测绘制度以及先进的测绘技术作为支撑,促进我国道路桥梁工程的发展。但是,我国道路桥梁测绘工程的发展存在一定的问题,相关测绘人员的专业技术水平较低,在施工中对测绘工程施工的重视程度不够,进而降低测绘工程的质量,影响我国道路桥梁工程的发展。基于此,文中以测绘工程在道路桥梁工程中应用的意义为导入点,分析测绘技术在放样中的应用,简述全站仪以及水准仪的使用方法,对现阶段道路桥梁测绘工程施工的问题进行分析,探究促进道路桥梁测绘工程施工水平的对策,进而促进测绘技术在道路桥梁工程中的应用的发展。

摘要： 近些年我国社会经济得到了稳健的提升,交通运输事业也得以蓬勃化发展。在持续推进城市现代化建设进程的过程中,道路桥梁工程的重要性愈发凸显。目前城市建设对于道路桥梁工程质量的要求步入了更高的阶层,且社会民众对于城市交通性能有了更高的要求。基于此,需进一步针对道路桥梁工程中存在的常见病害进行筛查,并细化其施工处理技术,借此来提升道路桥梁工程的安全性并有效延长其使用年限,进而谋得工程效益最大化。

摘要： 文章对高性能混凝土进行了概述,阐述了高性能混凝土的优点,介绍了道路桥梁工程施工中高性能混凝土的作用,分析了道路桥梁工程施工中高性能混凝土的应用流程,包括施工准备、混凝土原材料配比、混凝土的运输、混凝土的浇筑、混凝土的养护、混凝土的拆模,提出了道路桥梁工程高性能混凝土施工的注意事项。

摘要： 较高的抗压强度、耐久性以及稳定性等是高性能混凝土鲜明的基本特征,因其良好的力学性能,被广泛运用于各工程项目施工中,其中道路桥梁工程作为促进我国经济发展的重要工程,道路桥梁结构性能直接关系着该项目整体经济效益。将高性能混凝土技术运用于道路桥梁工程施工中,有利于提高道路桥梁结构各方面性能,并延长使用寿命,降低工程建成后期加固返修频率。基于此,本文对高性能混凝土基本内容进行分析,并从抗压强度、稳定性等方面来阐述高性能混凝土的优良特性表现,提出高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中具体运用,希望能为进一步提高道路桥梁工程建设水平及实现项目综合效益最大化提供一些参考。

摘要： 在道路桥梁施工过程中,随时可能会发生涌水或坍塌事故,不仅会给人民群众的财产和生命安全造成严重威胁,还会给道路桥梁的施工带来很多后续的问题。基于此,文章阐述了道路桥梁工程施工的原则,分析了道路桥梁工程施工中存在的问题,提出了道路桥梁工程施工中问题的解决措施,希望为道路桥梁工程的建设奠定坚实的基础。

摘要： 道路桥梁工程是我国社会主义现代化建设的重要工程,既可以改善人民的生活水平,又可以促进社会的和谐稳定。在道路桥梁工程建设中软土地基的施工是一个非常关键的问题,在施工中如何处理好软土地基的施工技术,将直接关系到道路桥梁的质量,因此,要对其进行全面、细致的分析,保证道路桥梁的整体质量。

摘要： 自改革开放以来,经过工程人员几十年的努力,我国的道路桥梁工程建设已经覆盖了全国大部分地区,并为这些地区的经济发展做出了显著的贡献.道路桥梁工程包含道路工程和桥梁工程两个部分,由于道路和桥梁时刻承受着自身的荷载和车辆的作用,所以道路桥梁工程的施工质量很难控制,经常会出现一些施工病害,不仅对工程的施工质量造成影响,还存在着安全隐患.

摘要： 我国在道路桥梁的建设方面已经有了很大的进步,随着近几年经济和技术的不断发展,我国对于道路的建设力度越来越提高,这也就导致在道路质量方面有了更高的要求.然而,我国在道路桥梁施工中经常会遇到一种不利于建设的地基——软弱地基,这种地基会严重影响道路建设的稳定性,所以找到应对软弱地基的解决方案可以有效提高我国的道路桥梁工程的施工水平以及施工质量,可以保证道路行驶的安全性.因此,处理好软弱地基问题是十分重要的，提出可采取换填土处理法，管桩加固法，密实加固法等方法进行处理.

摘要： 文章首先介绍了道路与桥梁路基的处理方式,进而对其在具体施工中的应用做了分析和探讨.道桥路基工程的处理技术，是目前土木工程施工中，所广泛关注的一个问题，这是一项综合性较强的工作，它不仅仅对施工设计的要求相对较高，对于施工人员的专业技能要求也很多。我国道路桥梁工程项目的施工建设，已经成为城市化进程中一个重要的指标，其整体质量，对于城市交通以及人们出行都具有直接的影响，并且，随着经济的发展，人们生活水平不断提高，城市车辆不断增多，道路桥梁的质量更是需要不断提高，尤其道路桥梁路基工程的施工技术，这项技术的进步，能够有效的提高桥梁的性能，进而增加道桥的使用寿命，使其更好的为人们服务。

摘要： 在道路桥梁工程中,岩溶严重影响工程质量安全。利用高密度电法、地质雷达、地震反射波法等综合物探方法,针对工程中的岩溶进行探测,并运用钻探对物探成果进行对比验证。本文以云南昆明呈七公路改扩建工程为例,通过综合运用多种物探方法及钻探验证手段对工程范围内岩溶进行勘查,取得了较好的效果,为设计施工提供了指导性的基础资料。

摘要： 本文对路桥过渡段常见问题进行了分析，研究了路桥过渡段施工技术处理，指出路桥过渡段工程建设作为路桥建设的重要部分在整个工程中的施工难度较大，施工技术要求相对较高，其施工质量也直接关系到施工人员和车辆行驶人员的生命安全，加强路桥过渡段的施工技术是促进我国交通运输业发展的基础设施建设。路桥过渡段施工不好很容易出现路基沉降或是跳车现象，所以必须在实际施工中对这一施工环节加强控制，查明车辆运行中出现这种现象的实际原因，然后采取相应的施工措施进行解决。此外，在施工过程中应该加强对施工质量的重视力度，避免施工技术出现问题带来的一系列施工质量问题，做好路桥施工中各项具体施工设置，包括搭板设置和路桥的台背填筑等工作，不断提高施工技术，只有这样才能更好的保障工程后期运行的安全。

摘要： 本文对路桥过渡段常见问题进行了分析，研究了路桥过渡段施工技术处理，指出路桥过渡段工程建设作为路桥建设的重要部分在整个工程中的施工难度较大，施工技术要求相对较高，其施工质量也直接关系到施工人员和车辆行驶人员的生命安全，加强路桥过渡段的施工技术是促进我国交通运输业发展的基础设施建设。路桥过渡段施工不好很容易出现路基沉降或是跳车现象，所以必须在实际施工中对这一施工环节加强控制，查明车辆运行中出现这种现象的实际原因，然后采取相应的施工措施进行解决。此外，在施工过程中应该加强对施工质量的重视力度，避免施工技术出现问题带来的一系列施工质量问题，做好路桥施工中各项具体施工设置，包括搭板设置和路桥的台背填筑等工作，不断提高施工技术，只有这样才能更好的保障工程后期运行的安全。

摘要： 本文对路桥过渡段常见问题进行了分析，研究了路桥过渡段施工技术处理，指出路桥过渡段工程建设作为路桥建设的重要部分在整个工程中的施工难度较大，施工技术要求相对较高，其施工质量也直接关系到施工人员和车辆行驶人员的生命安全，加强路桥过渡段的施工技术是促进我国交通运输业发展的基础设施建设。路桥过渡段施工不好很容易出现路基沉降或是跳车现象，所以必须在实际施工中对这一施工环节加强控制，查明车辆运行中出现这种现象的实际原因，然后采取相应的施工措施进行解决。此外，在施工过程中应该加强对施工质量的重视力度，避免施工技术出现问题带来的一系列施工质量问题，做好路桥施工中各项具体施工设置，包括搭板设置和路桥的台背填筑等工作，不断提高施工技术，只有这样才能更好的保障工程后期运行的安全。

摘要： 本文对路桥过渡段常见问题进行了分析，研究了路桥过渡段施工技术处理，指出路桥过渡段工程建设作为路桥建设的重要部分在整个工程中的施工难度较大，施工技术要求相对较高，其施工质量也直接关系到施工人员和车辆行驶人员的生命安全，加强路桥过渡段的施工技术是促进我国交通运输业发展的基础设施建设。路桥过渡段施工不好很容易出现路基沉降或是跳车现象，所以必须在实际施工中对这一施工环节加强控制，查明车辆运行中出现这种现象的实际原因，然后采取相应的施工措施进行解决。此外，在施工过程中应该加强对施工质量的重视力度，避免施工技术出现问题带来的一系列施工质量问题，做好路桥施工中各项具体施工设置，包括搭板设置和路桥的台背填筑等工作，不断提高施工技术，只有这样才能更好的保障工程后期运行的安全。

摘要： 本文阐述了道桥桩基施工时混凝土材料的选择，分析了混凝土的配合比注意事项，研究了道桥桩基施工中混凝土的浇筑，和道桥桩基施工中混凝土使用方法。

摘要： 本文阐述了道桥桩基施工时混凝土材料的选择，分析了混凝土的配合比注意事项，研究了道桥桩基施工中混凝土的浇筑，和道桥桩基施工中混凝土使用方法。

摘要： 本发明公开了一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降噪装置，包括第一消音板、第二消音板、隔音板和水泵，所述第一消音板与隔音板固定连接，所述第一消音板、隔音板和第二消音板的侧壁固定连接有多个框架，所述隔音板远离第一消音板的一端与第二消音板固定连接，每个所述框架靠近第一消音板、第二消音板和隔音板的侧壁开设有凹槽。本发明的优点在于，通过水槽内流动的水来驱动驱动辊转动，从而使多个清理装置沿着第一消音板等移动，从而对消音板上的灰尘进行清理，由于清理装置可以沿着第一消音板等装置移动，因此灰尘清理的效果更全面更好，且仅需要一个或几个水泵即可完成整个桥梁上降噪装置的清理，经济成本更低。

摘要： 本发明涉及一种降音装置，尤其涉及一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置。本发明提供一种便于更换隔音棉的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置。本发明提供了这样一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括：第一安装座，第一安装座底部前后两侧均左右对称连接有第一限位板，第一安装座内开有卡槽，第一安装座后侧开有第一透音孔；第二限位板，第一安装座后侧连接有第二限位板。通过工作人员松开两个第一滑块，使得第一弹性件带动两个第一滑块和卡块向内侧移动，卡块将本装置固定，从而防止本装置移动。

摘要： 本实用新型提供一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置。所述用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置包括框架；四个滑块，四个所述滑块滑动安装在所述框架上；安装板，所述安装板转动安装在所述滑块上；两个隔音板，两个所述隔音板设在四个所述安装板上；密封垫，所述密封垫固定安装在所述框架内。本实用新型提供的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置具有使用方便、可以在大风天气时降低风阻，有效的防止被吹落，安全性强的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种便于拼接的用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括底座，所述底座顶部外壁固定连接有隔音板，所述隔音板顶部外壁的一侧固定连接有安装盒，所述隔音板一侧外壁固定连接有卡接块，且卡接块顶部外壁开设有定位槽，所述隔音板的一侧外壁开设有和卡接块相匹配的卡接槽，所述底座的一侧外壁固定连接有连接块，且连接块的一侧外壁开设有圆槽，所述底座另一侧外壁开设有和连接块相匹配的矩形槽。本实用新型通过在隔音板上设置底座和底座上的连接块和矩形槽，同时在隔音板上设置卡接槽和卡接块之间的配合，便于对隔音板进行快速拼接，解决了现有的隔音板在拼接时不变操作和缝隙的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种用于市政桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括立柱、紧固杆，所述立柱左右对称设有两个，立柱的内侧表面焊接有若干个插座，插座之间的距离相同，立柱的前表面一体设有限位轨道，限位轨道内设有第一固定座，左右两个第二固定座之间贯穿有两根限位固定杆，第二固定座上安装有护栏挂架或者护栏挂钩，降音管插卡连接于插座上，降音管上下表面开设有若干个导水孔。具有护栏挂架和护栏挂钩，通过立柱和降音管插接的方式解决降音效果不好，安装更换不够方便的问题，通过护栏挂架或者护栏挂钩将本实用新型主体固定在桥梁道路现有的护栏上，提高本实用新型的安装效率，无须拆除原有的护栏。

摘要： 本发明提供一种用于道路桥梁工程的道路桥梁降噪装置，涉及道路桥梁降噪领域，包括：安装立柱，所述安装立柱底部通过固定螺栓固定安装在地面上，相邻安装立柱之间卡接有实心防撞块和隔音护板，隔音护板前侧壁中铰接有偏心翻板，偏心翻板底部的隔音护板前侧壁上滑动连接有刮板，通过泄压槽能够减少隔音护板在大风天气时受到的冲击，以便提高隔音护板的稳定性，防止大风造成隔音护板出现晃动，偏心翻板翻转时通过连接板拉动刮板在隔音护板表面上滑动，从而完成除尘工作，无需人工除尘，只需要在大风吹动偏心翻板时，便可完成自动除尘工作，并通过自然风将灰尘带走，解决了隔音板阻风导致出现晃动并掉落，危险性高且无法自动除尘的问题。

摘要： 本实用新型涉及道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，其包括一号固定架和二号固定架，所述一号固定架和二号固定架一侧中部对称开设有内槽，所述内槽内部插接有若干降音板，所述降音板一端两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部旋接有紧固螺栓，所述一号固定架外表面一侧靠近紧固螺栓上下处均焊接有固定卡条，所述固定卡条外表面前后端均套接有保护套，所述保护套一端中部开设有第二放置槽，所述第二放置槽内壁一侧安装有一号弹簧，所述保护套一端中部开设有内腔，本实用新型具有防止固定降音板安装螺栓锈蚀的效果，增强了对降音装置的保护效果，便于后期对降音装置进行拆装，同时提高了降音装置的功能性，使人们在使用时更加便捷。

摘要： 本实用新型属于交通防噪技术领域的一种道路桥梁工程的道路桥梁降音装置，包括降音屏，降音屏前端固定安装有密封玻璃板，降音屏内固定安装有回音板和隔音橡塑棉板，降音屏底部设有多根插接柱，降音屏前端上下对称设置有两个吸音组件，两个吸音盒相互靠近一端设有坡面，破面上固定安装有吸音板，吸音盒内设有吸音玻璃棉和颗粒干燥剂，降音屏下方设有安装组件，安装组件包括安装座和调节座，安装座底部设有定位板，安装座两端均固定安装有封板，安装座顶部开设有插接槽，调节座插设于插接槽内，调节座顶部开设有多个插接孔；此装置不仅可以隔音，而且能对反弹的噪音进行吸收，提升降音效果，并且增设了安装组件方便对接组合使用。

摘要： 本实用新型公开了一种道路桥梁工程用桥梁形变监测装置，包括固定底座、固定块和监测装置主体，所述固定底座的顶端设置有监测装置主体，所述固定底座的顶端设置有升降结构，所述升降结构包括螺纹套、升降外杆和升降内杆，所述升降内杆设置于固定底座的顶端，所述升降内杆的外侧壁上套设有升降外杆。本实用新型通过在固定底座的顶端设置有升降结构，当需要对监测装置主体进行调节时，工作人员只需要用手握住螺纹套，然后进行转动，由于螺纹套的内部是斜着的，所以在进行转动的时候会挤压升降外杆向内部进行收缩，从而使升降外杆固定在升降内杆的外侧壁上，达到调节高度的效果，从而提高了调节效果。

摘要： 本实用新型公开一种用于市政道路桥梁工程的桥梁电缆保护装置，包括螺纹杆与接地线所述螺纹杆右端下方设置有接地线，所述接地线右侧设置有外壳，所述外壳右端设置有连接板，所述连接板中部设置有限位板，所述限位板右端设置有电缆孔，所述外壳下端左侧设置有固定板，所述固定板上设置有固定孔，本实用新型使用连接板来保证电缆的有序性，连接板上设置八个电缆孔，电缆可通过电缆孔穿入，随后的平滑口半径比连接管略大，更方便连接电缆进入连接管后从平滑口出来方便之后的连接，八个电缆孔互不相连在连接板中部还设置了限位板来保证电缆互不接触从而避免了电缆相互缠绕所导致的安全事故，大大提高了保护器的安全性。