道口

摘要： 设计一个基于地感线圈的道口自动护栏可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)控制系统,以改善某些铁路道口安全防护设备相对落后的现状。该系统安装并应用在铁路与公路的交叉路口,在无人值守的情况下,护栏能够做到自动升降,从而实现铁路和公路的错开运行,避免交通事故的发生。设计以西门子S7-1200系列PLC作为道口护栏控制系统的核心,以地感线圈为信号监测装置。

摘要： “起死回生”——用这四个字来形容蓟州区东赵各庄镇牛道口村这两年来的变化,最贴切不过。心里有多苦,老卢最清楚。2019年度,牛道口村在评星定级中被评为“无星村”,得知这个消息,“一肩挑”卢德几天没吃好饭:“我们村是经济薄弱村,没啥集体经济,村民一年也就能有个两三万块钱的收入。

摘要： 各市、自治州人民政府,省政府各委、办、厅、局:为加强从省外调运动物及动物产品疫病防控和安全管理,有效防范运输环节传播重大动物疫病风险,维护动物及动物产品有序安全调运秩序,根据《中华人民共和国动物防疫法》《青海省动物防疫条例》规定,现就从我省指定公路运输道口运入动物及动物产品有关事项通告如下。

摘要： 80年前的程道口战役,是新四军在代军长陈毅指挥下发起的一次规模较大的攻坚战,是新四军在开创华中抗日根据地初期一次全军动员的大兵团作战,也是新四军军史上攻坚战的“创牌子战役”,对于华中抗战大局有重要意义。参战部队主要有新四军2师、3师、4师各一部和独立旅,以及其他地方武装,取得歼灭国民党江苏省政府主席、鲁苏战区副总司令。

摘要： 8月初,武汉经济技术开发区部分道口,有一种别样“警”色,她们是女儿、是母亲、是奶奶,更是警察。湖北省公安厅从实战出发,选派党员民警下沉社区、支援一线。其中,有12名女警,自8月5日集结开始,从烈日暴晒到暴雨倾盆,她们始终坚守在执勤道口,担负起封控区域最外围各交通要道的值守任务。

摘要： 岳道口村曾是宁河区廉庄镇远近闻名的“落后村”,在2020年行政村星级评定中,被评为“无星村”,没想到,仅仅时隔半年,在新上任的村“两委”班子带领下,岳道口村开启“美颜”模式,发生了翻天覆地的变化。村北主街两侧的两个垃圾坑一直是村民的“心病”,从上世纪80年代开始就垃圾水上漂、蚊蝇满天飞,住在附近的村民是前门开不了、后窗不敢开,虽然村里每年都在打捞垃圾,却始终治标不治本。

摘要： 2021年2月20日,中国石油工程建设公司在其承建的滨海LNG项目二标段成功创造直径1219 mm管材全自动焊接单机组日焊接31道口、标段全线日焊接94道口的新纪录,实现了国家管网市场“首战告捷”,同时也标志着该公司全自动焊接技术在国家管网市场取得新的突破。

摘要： 随着六次大提速和四纵四横高铁网络的完成,我国铁路运营总里程和高铁里程都处于世界第一。在取得一定成绩的同时,我们也要看到很多偏远地区和厂矿企业铁路线路还存在无人值守道口,这些无人道口的存在往往也带来较大的安全隐患。文章设计了一种基于光电开关的铁路无人值守道口检测系统,通过红外对射传感器来检测列车的接近和离去。

摘要： “又有人在银新铁路黄河东路道口那儿摔倒了!120救护车都来了!”一次,自治区人大代表,金凤区长城中路街道长城花园社区党委书记、居委会主任赵耐香在与同事闲聊时听说,金凤区银新铁路黄河东路道口处经常有骑车市民摔倒,同事的妻子就曾在这里摔倒过两次。同事的无心之语,引起了赵耐香的注意。

摘要： 本发明的道口控制装置包括：保持根据列车的道口到达时刻和道口通过时刻对表示道口(3)阻断期间的阻断开始结束定时进行计算时所使用的富余时间的信息的道口控制数据库(12)；从运行管理系统(2)获取包含列车的运行计划即时刻表信息以及列车的行驶实绩信息在内的运行信息的运行信息获取部(15)；以及定时计算部(14)，该定时计算部(14)利用列车的道口到达时刻和道口通过时刻、及富余时间来计算出阻断开始结束定时，作为计算出多辆列车的阻断开始结束定时的结果，在根据多辆列车的阻断开始结束定时而求出的道口(3)的道口阻断时间大于规定的阻断时间阈值的情况下，在根据先到达道口(3)的先到列车的运行信息、判断为即便对于先到列车使道口到达时刻延迟、下一站到达时刻也不会延迟时，决定抑制所述先到列车的速度。

摘要： 本发明的道口控制装置包括：保持根据列车的道口到达时刻和道口通过时刻对表示道口(3)阻断期间的阻断开始结束定时进行计算时所使用的富余时间的信息的道口控制数据库(12)；从运行管理系统(2)获取包含列车的运行计划即时刻表信息以及列车的行驶实绩信息在内的运行信息的运行信息获取部(15)；以及定时计算部(14)，该定时计算部(14)利用列车的道口到达时刻和道口通过时刻、及富余时间来计算出阻断开始结束定时，作为计算出多辆列车的阻断开始结束定时的结果，在根据多辆列车的阻断开始结束定时而求出的道口(3)的道口阻断时间大于规定的阻断时间阈值的情况下，在根据先到达道口(3)的先到列车的运行信息、判断为即便对于先到列车使道口到达时刻延迟、下一站到达时刻也不会延迟时，决定抑制所述先到列车的速度。

摘要： 本发明涉及平交道口通行技术领域，具体公开了一种平交道口安全通行系统，其中，包括：监测传感装置、车载防护装置和道口控制装置，监测传感装置和车载防护装置均与道口控制装置通信连接，监测传感装置用于实时监测平交道口的接近区域内列车行驶的振动信号以及实时监测平交道口的环境状态数据；车载防护装置用于实时检测平交道口的接近区域内列车的行驶速度；道口控制装置用于对振动信号进行分析以判断列车的行驶方向，并根据所述列车的行驶方向输出相应的控制信号。本发明还公开了一种平交道口控制系统。本发明提供的平交道口安全通行系统能够对平交道口进行实时控制，还能够简化地面设备、降低维护成本和延长使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种道口板、平交道口结构及铺设方法，道口板包括板体和设置在板体上的承轨槽，在所述板体侧面两端分别设置有连接钢板，平交道口结构包括铺设在基础层上的道口板，相邻道口板之间通过连接钢板连接成一个整体，连接钢板两端分别固定在连接钢板上，在完成板体的安装后，通过在板体的侧面两端提前预埋连接钢板，将相邻两块板体焊接，使得多块道口板形成一个整体，确保钢轨与铺面，铺面与铺面之间具有超强的整体性，杜绝道口铺面的松动和高低不平，且施工方法简单，施工方便。

摘要： 本发明公开了一种轨道交通的道口物体识别方法、道口控制方法及防护设备，其中，方法包括以下步骤：获取道口区域的图像信息；对图像信息进行解析以获得图像信息中的物体；获取物体的动态信息；根据物体的动态信息对物体进行识别，以获取道口区域内的有效物体，其中，有效物体包括列车、行人和汽车。由此，本发明实施例的轨道交通的道口物体识别方法，根据物体的动态信息，动态追踪道口区域内的有效物体，为轨道交通无人值守提供可靠的防护执行依据，从而，减小人工控制环节，提升轨道交通的运行稳定性与安全性。

摘要： 本发明涉及交通警示控制技术领域，提出了一种基于闸道口机器人的交通预警系统，本基于闸道口机器人的交通预警系统包括闸道口机器人、情报板控制系统以及后台服务器；所述闸道口机器人，用于获取当前闸道口处的预设车辆信息并将获取的预设车辆信息上传至后台服务器；情报板控制系统，用于当闸道口机器人获取当前闸道口的预设车辆信息为预设大流量行车信息和预设堵车信息时，控制对应的情报板显示当前预设车辆信息，并显示预设引导信息。采用本交通预警系统，能够通过闸道口机器人监控高速闸道口的车辆行车情况并进行相应的车辆引导以及违法抓拍，进一步地保证了闸道口的交通安全性。

摘要： 本实用新型涉及一种基于金属双极板气道口和水道口的优化结构，包括金属双极板本体，在所述金属双极板本体上设有包括若干流道的流道区，在所述金属双极板本体两端均设有两个气道口，两个气道口之间为水道口，所述其中一个气道口的一侧连接流道区，在所述气道口和流道区相接处的流道上设有金属条，所述金属条的长度不小于气道口与流道区相接的宽度；所述水道口靠近流道区的一侧设有导流区，所述水道口和导流区通过引流结构相连接，所述引流结构呈波浪凹凸状。本实用新型具有加装金属条，能在气道口处均匀分配反应气体的流入或流出；改进进液口结构，使冷却液能顺畅流入或流出；增加金属双极板机械强度的特点。

摘要： 本实用新型涉及平交道口通行技术领域，具体公开了一种平交道口安全通行系统，其中，包括：监测传感装置、车载防护装置和道口控制装置，监测传感装置和车载防护装置均与道口控制装置通信连接，监测传感装置用于实时监测平交道口的接近区域内列车行驶的振动信号以及实时监测平交道口的环境状态数据；车载防护装置用于实时检测平交道口的接近区域内列车的行驶速度；道口控制装置用于对振动信号进行分析以判断列车的行驶方向，并根据所述列车的行驶方向输出相应的控制信号。本实用新型还公开了一种平交道口控制系统。本实用新型提供的平交道口安全通行系统能够对平交道口进行实时控制，还能够简化地面设备、降低维护成本和延长使用寿命。

摘要： 本实用新型提供一种场段平交道口智能防护系统，应用于包含第一交通系统和第二交通系统的平交道口，包括：电动拦木，用于在第一交通系统被占用时阻断第二交通系统的通行，监控设备，设置在两电动拦木两端侧，用于监控平交道口的通行状态和电动拦木的工作状态；第一警报发射装置，设置在第一交通系统的沿线上，用于在交通设备靠近平交道口时发出第一警报，第一警报发射装置与平交道口之间间隔有第一距离；控制装置，控制装置控制电动拦木由待机状态切换为控制状态，并持续获取监控设备的监控结果，若监控设备获取到平交道口存在异物，则控制电动拦木停止切换动作，使场段平交道口处的防护更加智能化，便于实现无人看守，降低铁道系统的人力成本。

摘要： 本实用新型公开了一种钢筋混凝土道口板及平交道口结构，钢筋混凝土道口板包括板体和设置在板体上的承轨槽，在所述板体侧面两端分别设置有连接钢板，平交道口结构包括铺设在基础层上的钢筋混凝土道口板，相邻钢筋混凝土道口板之间通过连接钢板连接成一个整体，在完成板体的安装后，通过在板体的侧面两端提前预埋连接钢板，将相邻两块板体焊接，使得多块道口板形成一个整体，确保钢轨与铺面，铺面与铺面之间具有超强的整体性，杜绝道口铺面的松动和高低不平，且施工方法简单，施工方便。