速率陀螺
速率陀螺的相关文献在1978年到2022年内共计181篇,主要集中在航空、自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文87篇、会议论文11篇、专利文献26079篇;相关期刊54种,包括光学精密工程、弹箭与制导学报、火控雷达技术等;
相关会议11种,包括第十四届全国空气弹性学术交流会、2013年首届中国航空科学技术大会、2011年中国自动化大会暨钱学森诞辰一百周年及中国自动化学会五十周年会庆等;速率陀螺的相关文献由404位作者贡献,包括李擎、苏中、刘宁等。
速率陀螺—发文量
专利文献>
论文:26079篇
占比:99.63%
总计:26177篇
速率陀螺
-研究学者
- 李擎
- 苏中
- 刘宁
- 付梦印
- 邓志红
- 刘洪
- 付国栋
- 刘刚
- 刘诗斌
- 张凤萍
- 范军芳
- 于水游
- 何永革
- 张勇
- 张志英
- 朱江红
- 李军
- 李宝
- 杨全法
- 王天林
- 王建勋
- 白江波
- 聂龙华
- 董红娟
- 裘文超
- 谷荣祥
- 贾永翠
- 连志刚
- 郑致刚
- 金志远
- 金皖田
- 陈露兰
- 高玉峰
- 丁求启
- 习敏
- 任娟
- 余军强
- 余洪发
- 凌卫伟
- 刘吉
- 刘学斌
- 刘小明
- 刘建东
- 叶富强
- 司锡才
- 孙兆伟
- 孙津济
- 孙茂强
- 孙赵根
- 安震
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王硕;
李新明
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摘要:
针对速率陀螺在运载火箭上的应用以及冗余方式进行了介绍,从速率陀螺的应用原理、冗余方式两方面进行了总结与归纳。针对CZ-2F双冗余速率陀螺方案,给出了姿控网络设计频域曲线及时域仿真结果,仿真结果表明,考虑单个速率陀螺故障下进行姿控系统设计,保证具有足够的稳定裕度,可以实现火箭在故障下的稳定飞行。
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钟德辉;
曾建华;
李明
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摘要:
三轴速率陀螺组件是某型无人直升机飞控系统的重要部件之一,其速率精度直接影响飞机的性能,为此必须定期对其进行校准.为提高三轴速率陀螺的校准精度和效率,提出了一套基于单轴速率转台的半自动校准方法.设计了专门的校准工装,实现了被校三轴速率陀螺3个输出轴的快速切换;开发了校准系统软件,实现了校准数据的自动采集和处理,提高了速率校准效率.对校准结果的不确定度进行了分析评定,评定结果表明,提出的校准方法合理可行,具有较好的实用性.
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程斌;
万引伟;
刘少平
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摘要:
飞机速率陀螺传感器组件用于测量飞机的俯仰、滚转与航向角速度,对于飞行品质起着关键作用,关乎飞行安全.本文对一起典型飞机速率陀螺组件故障进行深入分析,找出故障的根本原因,并总结其他常见速率陀螺组件故障类型和解决办法,为后续故障的排除和预防提供参考.
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杨鹏;
李晓;
赵鑫;
于飞;
连华东
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摘要:
为了实现针对空间目标的搜索和目标跟踪,文章设计了一种高跟踪精度,高跟踪稳定度的空间二维指向光电跟踪平台,提出采用动量补偿系统解决平台运转对整星的影响问题,采用高精度速率陀螺解决整星控制精度不足的问题.在目标搜索阶段以光电码盘作为位置回路的角度反馈,内环是由速率陀螺组成的稳定回路.当通过成像系统捕获目标后,切换到目标跟踪回路工作,此时图像处理系统产生脱靶量信息作为位置回路的角度反馈.搭建控制系统方案,对系统跟踪性能进行仿真验证,满足跟踪精度优于0.014°,跟踪稳定度优于0.006(°)/s(角速度≤1(°)/s)的指标要求.
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董超;
王舒雁;
刘科;
王春宇;
常晔
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摘要:
红外导引头是肩扛式反坦克导弹的重要分系统,其主要作用是通过瞄准具人工操作瞄准线运动,锁定目标并对目标进行跟踪.本文采用了速率陀螺稳定平台式随动系统,俯仰+偏航的双框架式结构.通过装在框架内的速率陀螺和角位置传感器分别提供速度和位置信号,利用DSP和FPGA构建随动控制电路,采用电流、速度和位置三环串级闭环PID设计控制框架电机实现目标扫描和跟踪.此方案快速跟踪能力强、跟踪精度高、抗干扰性强、易实现大范围扫描.
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张瑞;
田永全;
赵阳;
张宏亮;
田雪;
陈洪波
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摘要:
针对数字稳定平台的隔离度指标要求,设计了一个以STM32微控制器为核心器件的稳定平台数字控制系统.分析了稳定平台控制系统的工作原理,对硬件和软件系统进行了详细说明,使用数字滤波和双闭环PID算法对数字信号进行处理,然后输出脉宽调制信号控制直流电机.实测结果表明该稳定平台系统能够有效的隔离扰动.
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刘思;
马晓峰;
陈川;
石志华;
金龙
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摘要:
目前运载火箭速率陀螺故障诊断方法主要针对速率陀螺一度故障进行诊断,对二度故障较难诊断出来。在传统方法基础上进行优化研究,增加对二度故障诊断方法,提高了系统对速率陀螺故障模式辨识能力,降低运载火箭飞行失败率。
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王仕成;
闵海波;
李军
- 《测控、计量与仪器学术年会》
| 2004年
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摘要:
针对实际导弹速率陀螺测试系统造价昂贵,寿命有限,训练费用高的缺点,该文给出一种不依赖实装的全模拟式速率陀螺测试仿真器设计方案.该系统硬件部分采用基于计算机控制的智能一体化模块设计思想,提高了系统的可靠性,同时也便于系统功能的扩充和维护;软件部分采用面向对象的基于消息驱动的编程思想,通过对数据库的访问以及多媒体高景仿真模块的调用,增强了系统模拟与控制的智能化程度,使系统在完成测试规程所规定内容的基础上,同时可实现典型故障模拟、误操作报警、操作结果自动评定等功能.
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韩波;
万国龙
- 《中国航空学会信号与信息处理专业第六届学术会议》
| 2002年
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摘要:
本文提出了机载火控雷达无速率陀螺角跟踪系统的实现方法,消除了陀螺噪声对角跟踪系统的影响.整个系统主要由窄频带的接收滤波部分和宽频带的伺服驱动部分组成.采用滤波和数字技术,克服载机运动对天线指向的影响,补偿测量数据的时滞现象,获得天线控制指令信号,进行复合控制,实现无陀螺雷达精密角跟踪.
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崔高伟;
贾亮
- 《第十四届全国空气弹性学术交流会》
| 2015年
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摘要:
针对地面试验中舵面偏转引起速率陀螺高频振荡问题,从带舵面弹性系统运动方程出发,比较了气动伺服弹性方程与航天控制系统设计方程的差异,并基于MATLAB/simulink工具提出一种伺服弹性耦合稳定性分析方法,以导弹的俯仰通道为例,建立了给定角速率下舵面偏转仿真模型,其中弹体传递函数包括刚体模态、弹性一阶弯曲、舵面偏转,分析了弹体舵面模态和作动器饱和陷幅非线性对速率陀螺输出的影响.仿真得到的速率陀螺阶跃响应曲线与地面试验状态速率陀螺的高频振荡现象一致,验证了方法的有效性.
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孙赵根;
姜杰;
马卫华;
胡煜荣;
张惠平;
车妍琳
- 《全国第十三届空间及运动体控制技术学术会议》
| 2008年
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摘要:
CZ-3A系列运载火箭是我国现时期的主推运载火箭,其飞行可靠性已是成功完成未来各类卫星发射任务的关键,CZ-3A系列运载火箭安装有四框架平台(简称平台)、激光捷联惯性组合(简称捷联)、9只速率陀螺三种惯性器件,作为控制系统的敏感装置,为箭上提供姿态控制系统的姿态信息惯性基准,对其可靠性要求非常高。姿态控制系统采用惯性器件冗余技术,包括平台、捷联构成以平台为主惯组为辅的主从冗余技术和速率陀螺冗余控制技术.惯性器件冗余技术方案的基本思想是,在不增加额外硬件和不改变速率陀螺安装位置的前提下,充分利用火箭硬件所能提供的信息,即根据平台、捷联、速率陀螺三种惯性器件分别测量到箭体的姿态采样信息,通过飞行软件实现实时诊断技术,检测惯性器件的状态,出现故障后切除该惯性器件,确定出参加系统控制的姿态角或姿态角速度信号,从而保证某一惯性器件故障情况下火箭仍能稳定飞行,完成发射任务.实行冗余设计技术后,通过多发成功发射的验证了该冗余技术正确性,其中包括将"嫦娥一号"准确送入轨道的CZ-3A运载火箭,作为国内运载火箭首次成功运用速率陀螺故障诊断技术的方案得到了验证,这一思想也被应用于新一代运载火箭的冗余设计中.
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魏先利
- 《2006制导与引信专业信息网学术交流会》
| 2006年
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摘要:
对于速率陀螺稳定的导引头平台,其跟踪导弹-目标视线角速度的精度直接受弹体动基座运动的影响.因此,本文针对此类型导引头稳定平台,首先建立受弹体动基座运动影响的导引头稳定平台隔离度模型,并通过数学仿真分析平台隔离度与弹体运动频率之间的关系;在此基础上,提出在不改变导引头稳定平台硬件的前提下,采用补偿方法或解耦控制回路来消除弹体扰动的影响,实现导引头稳定平台与弹体动基座运动的完全隔离,从而大大提高导引头稳定平台的跟踪精度.
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林喆;
姚郁;
章国江
- 《2004年全国光电技术学术交流会》
| 2004年
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摘要:
由于捷联成像导引头的光学系统固连于弹体上,所以制导系统需要的视线角速率不能直接从寻的器的测量信息中获取,需要建立数学平台隔离弹体的姿态信息.本文首先分析了建立数学平台的算法机理,给出了基于弹体姿态角和基于速率陀螺的两种视线角速率提取的实现方法,最后对视线角速率的影响因素和提取精度进行了分析。