通信导航

摘要： 1970年4月24日,我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”由“长征一号”运载火箭发射成功,标志着中国进入了空间时代。随着我国航空航天技术的快速发展,我国在通信导航、载人航天、深空探测和大飞机等领域取得了举世瞩目的成就。

摘要： 太空作为人类生存发展的第四空间,蕴藏着巨大的战略价值。1957年,“斯普特尼克”1(Sputnik-1)卫星的成功发射向世界表明苏联具备了向轨道发射卫星的必要技术,也揭开了美苏太空竞赛的序幕,似乎从彼时起,人类对太空的探索利用就已显露军事化倾向。现今,卫星侦察、通信导航、预警拦截和太空武器的泛在应用更昭示着太空军事化趋势已不可逆转。

摘要： 通信导航设备天线在飞机飞行过程中具有重要作用,但是天线故障也是最容易被忽视的,影响了飞机飞行过程中的安全性。因此,本文就飞机通信导航设备的天线故障和导致出现故障的因素进行分析,利用实证研究天线故障检测过程,为检修人员对天线的检修提供依据,保证飞机飞行过程中的安全性。

摘要： 通信导航为正常运行的核心所在,保证导航频率的不间断以及可靠,能够直接决定飞行安全与否,基于介绍导航无线电干扰危害性,解析实际的干扰因素,同时针对航空通信导航,给出相关的抗干扰建议,助于有效控制导航频率,确保处于理想飞行环境,达到切实提高飞行质量。

摘要： 为提升船舶在内河运行时安全的稳定性,尽可能消除潜在隐患,本文就当前船舶领域中导航技术以及通信系统的发展情况进行深度分析,对船舶航运的实际运行进行研究,提出利用各类数据信息搭建船舶之间的信息通信系统,构建可靠的引航系统,确保实时掌控各个船舶所处的位置,并对航行过程中反馈的数据进行有效处理,进一步完善海上交通体系,以期为相关人员(或工程)提供参考.

摘要： 卫星应用产业是国家战略性高技术产业,为大力推动卫星的应用,国家出台了《国家民用空间基础设施中长期发展规划2015-2025》《国家卫星导航产业中长期发展规划》《关于促进卫星应用产业发展的若干意见》等一系列相关政策措施,卫星应用市场规模近年来稳步提升,并逐步向应用的广度和深度发展。

摘要： 近年来,随着微机电技术、通信导航技术和人工智能技术迅速发展,无人机的智能化水平越来越高,数量众多的无人机组成无人机群应用在军事领域将有可能颠覆未来战争的规则。

摘要： 随着我国航空导航技术的不断发展,面临着更多的干扰问题,其中通信干扰是不可避免的干扰源之一,这就要求专业的航空维护人员对飞机干扰源进行排除,在一定程度上可以减少通信干扰对航空飞行带来不利的影响,从而可以有效的保证航空人员以及乘客的人身安全。本文主要分析了航空通信导航所存在的干扰问题,针对干扰问题提出了有效的解决措施。

摘要： 针对机场无线电干扰的特点,设计一种便携式的干扰侦察系统,通过Labview虚拟仪器技术编程,实现主控计算机对频谱分析设备的控制,采集机场通信导航频段的无线电干扰信号,分析干扰的类型、机理,及时发现、避开干扰,保障对空通信指挥和导航引导的安全,提高通信导航装备运用的可靠性.实践证明,这种便携式干扰侦察系统能够快速侦察出机场的常规干扰,为飞行的安全提供保障,并为进一步的无线电干扰侦察提供依据.

摘要： 随着我国航空导航技术的不断发展,面临着更多的干扰问题,其中通信干扰是不可避免的干扰源之一,这就要求专业的航空维护人员对飞机干扰源进行排除,在一定程度上可以减少通信干扰对航空飞行带来不利的影响,从而可以有效的保证航空人员以及乘客的人身安全.本文主要分析了航空通信导航所存在的干扰问题,针对干扰问题提出了有效的解决措施.

摘要： 基于临近空间独特的优势,针对现代化战争的核心作战系统,重点分析了预警与通信导航对临近空间信息化平台的主要需求,并分析指出未来信息化战场上平台建设的新方向.

摘要： 本发明提供一种与由行人所持有的行人用通信装置之间进行无线通信的、且搭载在车辆中的车载通信装置，包括：接收部，该接收部从所述行人用通信装置接收该行人是否属于由该行人及其周围的多个行人所形成的行人群的行人信息；控制部，该控制部判断由所述接收部所接收到的所述行人信息，在是所述行人不属于行人群的信息的情况下，指示进行行人注意信息的提示；以及信息输出部，该信息输出部根据来自所述控制部的指示提示所述行人注意信息，因此能准确地使驾驶者识别出不属于行人群的行人的存在。

摘要： 本发明公开了一种卫星导航通信终端、中心站、系统及导航通信方法，属于卫星导航通信领域。基于通信卫星将终端、中心站的指令导航信息帧和通信信息帧内的导航信息、通信信息综合在一起，实现导航通信一体化。本发明在基于通信卫星的导航通信系统中，通过系统工作流程的控制，具有导航和实时低信息速率通信的优势。

摘要： 本发明提供了一种通信辅助定位的低成本自主导航装置及导航方法，包括移动自主导航设备和地面通信基站设备。移动自主导航设备包含自主导航模块、通信辅助定位模块和电源模块，自主导航模块包括陀螺仪、加速度计、磁强计、气压高度计、微处理器和外围电路，通信辅助定位模块包括信号编码器、功率放大器、信号解调器、信号同步与计时器、电台天线和通信串口。移动自主导航设备在载体发射前上电，接收地面通信基站设备的装订数据，在发射后完成多传感器数据采集、通信辅助定位信息解算、多源信息融合滤波导航等功能。移动自主导航设备采用低成本、轻便化设计方法，能够适应现代战争环境中卫星导航信号缺失条件下的自主导航和精确制导作战任务。

摘要： 本发明提供一种与由行人所持有的行人用通信装置之间进行无线通信的、且搭载在车辆中的车载通信装置，包括：接收部，该接收部从所述行人用通信装置接收该行人是否属于由该行人及其周围的多个行人所形成的行人群的行人信息；控制部，该控制部判断由所述接收部所接收到的所述行人信息，在是所述行人不属于行人群的信息的情况下，指示进行行人注意信息的提示；以及信息输出部，该信息输出部根据来自所述控制部的指示提示所述行人注意信息，因此能准确地使驾驶者识别出不属于行人群的行人的存在。

摘要： 本发明公开了一种卫星导航通信终端、中心站、系统及导航通信方法，属于卫星导航通信领域。基于通信卫星将终端、中心站的指令导航信息帧和通信信息帧内的导航信息、通信信息综合在一起，实现导航通信一体化。本发明在基于通信卫星的导航通信系统中，通过系统工作流程的控制，具有导航和实时低信息速率通信的优势。

摘要： 本发明提供一种移动通信终端的导航键和包括该导航键的移动通信终端。所述导航键被设置为半球状，并且在该导航键的半球面上设置有触摸板，当用户的手指在该导航键的半球面上滑动时，所述触摸板获知手指的移动轨迹，从而产生对应的位移信号。

摘要： 该导航系统包括信息服务器装置、与信息服务器装置通信的同时执行导航处理的终端装置、以及安装在车辆上的独立于信息服务器装置执行导航处理的车载导航装置。在终端装置中执行导航处理过程中，实施检测以确定车载导航装置是否被启动。一旦检测到车载导航装置已经被启动，将一直执行到那时为止的导航处理信息转发到车载导航装置。该车载导航装置通过使用该转发信息执行导航处理。

摘要： 一种交通信息检索方法、交通信息检索系统、移动体通信机器以及网络导航中心，网络导航中心(10)通过手机电话中继站(14)以及普通市话网络(16)从搭载在汽车上的移动体通信机器(12)接收有关预先登录的登录地点或者从当前位置到目的地的路径上的任意地点的道路信息(RI)。网络导航中心根据道路信息检索有关登录地点或者路径上的任意地点的交通信息(TI)，并通过普通市话网络以及手机电话中继站向移动体通信机器传送。交通信息由有关登录地点或者路径上的任意地点的堵塞范围数据构成，并且在移动体通信机器的显示器(43)上显示，由利用者确认将来的堵塞等交通信息。

摘要： 本实用新型提供一种自组网定位导航通信终端和自组网定位导航通信系统，其中，所述自组网定位导航通信终端包括主控模块、北斗定位导航模块、Ad hoc无线接入模块和外围模块，所述北斗定位导航模块、Ad hoc无线接入模块、外围模块均与所述主控模块相连接；所述北斗定位导航模块包括顺序连接的北斗基带处理单元、北斗射频收发电路以及北斗天线，所述北斗基带处理单元与主控模块相连接；所述Ad hoc无线接入模块包括顺序连接的无线基带处理单元、无线射频收发电路以及2.4G天线，所述无线基带处理单元与主控模块相连接。本实用新型提供的设备能够兼具局域网通信和卫星通信的功能。

摘要： 本实用新型公开了一种基于导航通信的机载导航监视一体化设备，包括支撑板，所述支撑板左端和右端均固定连接有定位装置，所述支撑板上端后部固定连接有信号盒，所述信号盒前端固定连接有数据盒，所述数据盒上端固定连接有若干个信号接收器，所述数据盒前端穿插连接有显示屏，所述支撑板下端固定连接有定位板，所述定位板下端固定连接有两个监控装置，所述支撑板与两个定位装置之间分别通过两个螺栓固定连接，所述数据盒分别与信号盒、若干个信号接收器和显示屏之间电性连接。本实用新型所述的一种基于导航通信的机载导航监视一体化设备，使用方便，监控效果好，稳定性高，适合基于导航通信的机载导航监视一体化设备的使用。