连杆螺栓

摘要： 为解决某船用发动机的连杆螺栓脱落故障,现场拆检柴油机,分析故障原因;建立连杆本体、连杆端盖、连杆螺栓等零部件的三维模型,计算校核连杆本体及连杆螺栓的强度;提出提高本体强度及增大连杆螺栓直径的方案,对改进后的连杆部件及连杆螺栓进行三维仿真分析,将改进后的连杆安装于柴油机进行实际船舶应用验证。结果表明:连杆螺栓强度不足是导致连杆螺栓脱落的主要原因,改进后的连杆本体及连杆螺栓通过实船验证;改进螺栓材料、优化螺栓结构及连杆螺栓拧紧力矩方式,可以提升材料的机械性能,提高柴油机运行可靠性,有效解决连杆螺栓脱落故障。

摘要： 某船用柴油机连杆螺栓发生断裂,利用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对其断裂原因进行研究。结果表明:连杆螺栓断裂是由陈旧性裂纹引起的疲劳断裂,且该裂纹形成于酸洗之前。

摘要： 某电厂备用柴油发电机组在定期试验运行过程中发生了缸体破裂和连杆损坏事件,对柴油机缸套及部分部件造成了损坏。事件发生后,业主、采购方、制造方一起对柴油发电机组事故现象和损坏部件进行了排查和失效分析。从失效部件的观测中得出连杆螺栓是首先断裂部件,分析得出螺母松退是连杆螺栓断裂等一系列故障的根本原因,而螺母结合面的微动磨损是螺母松退的先兆和反映。

摘要： 故障发动机被拆解之后发现固定连杆轴瓦的两根螺栓发生了断裂,通过对断裂螺栓进行宏观观察、SEM显微分析以及对断口附近材料进行材质分析,研究确认连杆螺栓的断裂形式、原因,并提出相关改进措施.结果表明:连杆螺栓断裂性质属于疲劳断裂,其中一根螺栓是完全疲劳断裂,另一根是部分疲劳和部分剪切断裂.断裂螺栓的寿命远低于产品设计的寿命,根据疲劳设计理论,连杆螺栓在工作过程中的交变应力σa远大于疲劳极限.导致螺栓断裂的原因是螺栓摩擦系数超出上限,以及螺纹根部存在比较严重的应力集中.

摘要： 经过调质处理的某发动机SCM435钢连杆螺栓发生断裂.对断裂螺栓进行了硬度检测、金相检验和断口分析,以揭示其断裂的原因.结果表明:断裂螺栓硬度和显微组织符合要求,其断裂是由于装配不当而承受过载扭矩所致.

摘要： 某电厂备用柴油发电机组在定期试验运行过程中发生了缸体破裂和连杆损坏事件,对柴油机缸套及部分部件造成了损坏.事件发生后,业主、采购方、制造方一起对柴油发电机组事故现象和损坏部件进行了排查和失效分析.从失效部件的观测中得出连杆螺栓是首先断裂部件,分析得出螺母松退是连杆螺栓断裂等一系列故障的根本原因,而螺母结合面的微动磨损是螺母松退的先兆和反映.

摘要： 本文对2D40往复式压缩机连杆螺栓断裂过程进行了模拟,结合装配数据、断口状态、材质检验情况对断裂的起因进行详细分析,并制定合理的检修计划安排,优化检修方法,进一步规范检修作业和完善设备备件全生命周期管理.

摘要： 介绍了传统扭矩法和转角法拧紧工作特点,通过螺栓拉伸应力与应变曲线阐述了两种拧紧工艺工作机理.并结合实际案例进一步介绍了转角法拧紧工艺参数的优选过程.

摘要： 1.忌连杆螺栓用其他材质螺栓代用。一般农机的连杆螺栓都是用40号铬钢经热处理制成的,具有较高的强度。若是用普通螺栓或一般钢材制成的螺栓代用,很易折断打坏机体。2.忌配制电解液方法不当。配制蓄电池的电解液,只能在耐酸的玻璃或陶瓷器皿中进行。正确的操作方法是先将蒸馏水倒入容器,然后将硫酸慢慢倒入,边倒边用玻璃棒搅拌。

摘要： 本文通过对重整装置氢气增压机故障过程和现象描述和分析,首先确定了氢气增压机的故障是由于连杆螺栓的突然断裂所致;通过对断裂螺栓的断口分析、金相分析以及硬度测量等分析手段,发现脆断的螺栓金相组织存在晶粒粗大、分布着马氏体和夹杂物等缺陷,通过对比断裂螺栓与通过标准调质处理后螺栓棒材的金相组织,确定螺栓的热处理工艺不当以及螺栓内部夹杂物是导致螺栓断裂的根本原因,在此基础上提出了通过提高设备制造过程中的工艺和质量控制手段是可以降低故障的措施.

摘要： 连杆是柴油机的主要传动部件,负责将活塞的爆燃气压传送给曲轴,因而持续承受复杂的交变载荷.连杆螺栓作为合装连杆的重要零件,其紧固精度直接关系到连杆的装配质量并极大影响着柴油机整机的使用寿命.为此本文对目前扭矩控制法、屈服点控制法、扭矩转角法几个主流的高强度螺栓紧固方法进行了分析比较。利用非线性有限元分析及螺栓性能试验,获取扭矩控制相关参数，采用阿特拉斯专用拧紧设备对同一批次连杆进行合装试验，通过检测装配后的连杆大头孑L轴瓦的尺寸与平行度，验证了采用螺栓性能试验参数支撑的扭矩转角法，其连杆大小头的扭曲与平行误差都大幅降低，因而提高了连杆的装配精度。

摘要： 采用宏观断口分析、力学性能测试、化学成分分析、金相组织检验等方法,对两根连杆螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明:两根连杆螺栓断裂均为疲劳性断裂,其断裂根本原因是螺栓紧固力不够造成松动,最终导致断裂。

摘要： 某炼油厂加氢精制装置中的新氧压缩机连杆螺栓发生了断裂事故。对该螺栓进行了断口宏观形貌、化学成分、金相组织、扫描电镜等的检验分析。结果表明，在交变载倚的作用下，该压缩机的一根连杆螺栓首先疲劳断裂;随之另一根连杆螺栓因过载而被拉断。

摘要： 本文通过对二次装配断裂连杆螺栓的理化分析和断口形貌观察，结合螺栓加工技术状态和装配工艺，发现磷化过程中过度酸洗引起螺栓表面渗氢，连杆一次装配后，在静拉应力作用下，氢向螺栓头部与杆部连接部位的应力集中处聚集，萌生氢致裂纹并缓慢扩展，二次装配预紧时，裂纹快速扩展，并在扭转应力作用下产生脆性断裂。

摘要： 以循环氢压缩机2D10-8/20-30为例,分别介绍了用力矩和伸长量来控制连杆螺栓预紧力的具体算法,通过两种方法的计算过程与结果的比较，可以得出：对于连杆螺栓的上紧，力矩法的计算方法涉及的因素比较狭隘，并不能完全反映出各种工况下压缩机实际所需的扭矩。并且润滑条件、螺纹的摩擦力以及所使用的上紧工具均对拧紧力矩有较大影响。因此在连杆螺栓预紧力需要精确控制的场合，力矩法显然并不适宜。测伸长量法虽然计算过程比较复杂，但其影响因素较少，仅跟螺栓的材质及其制造工艺有关，即螺栓本身的性能。此外，测伸长量法的计算过程结合了每台压缩机不同的工艺条件，能够真实、客观的反映每台压缩机实际所需的扭矩，使预紧力的控制更加精确。综上所述，力矩法在日常螺栓上紧中虽广泛采用，具有方法简单、快速和实用的优点，但对于连杆螺栓这种特别需要精确控制的场合，测伸长量法比力矩法能更科学的反应螺栓装配质量。建议对要求高场合最好还是用测量伸长量的方法。

摘要： 以循环氢压缩机2D10-8/20-30为例,分别介绍了用力矩和伸长量来控制连杆螺栓预紧力的具体算法,并对两种方法的计算过程和结果进行了比较与分析.力矩法的计算方法涉及的因素比较狭隘，并不能完全反映出各种工况下压缩机实际所需的扭矩。并且润滑条件、螺纹的摩擦力以及所使用的上紧工具均对拧紧力矩有较大影响。因此在连杆螺栓预紧力需要精确控制的场合，力矩法显然并不适宜。测伸长量法虽然计算过程比较复杂，但其影响因素较少，仅跟螺栓的材质及其制造工艺有关，即螺栓本身的性能。此外，测伸长量法的计算过程结合了每台压缩机不同的工艺条件，能够真实、客观地反映每台压缩机实际所需的扭矩，使预紧力的控制更加精确。综上所述，力矩法在日常螺栓上紧中虽广泛采用，具有方法简单、快速和实用的优点，但对于连杆螺栓这种特别需要精确控制的场合，测伸长量法比力矩法能更科学地反映螺栓装配质量。建议对要求高的场合最好还是用测量伸长量的方法。

摘要： 螺栓紧固扭矩与紧固轴力之间的关系在很多标准中都有详细的叙述.但它严重受到摩擦系数的影响;由于摩擦系数受到的影响因素太多,就使摩擦系数范围值较大.致使螺栓紧固扭矩与紧固轴力关系之间因所选摩擦系数的不同而使虽经计算但差别很大,致使同样的紧固扭矩而产生的紧固轴力差别很大.这样设计出来的参数很难得到真正地实现.因此,往往出现了质量事故又感觉无从下手来解决.作者通过大量的实验获得了其比较准确的数据,比较准确的确定了螺栓紧固过程中的摩擦系数.

摘要： 用光学显微镜、扫描电子显微镜、万能材料试验机等分析手段,分析了连杆螺栓断裂失效的原因.结果表明,断裂的螺栓材料质量正常.机组的超负荷运转以及螺栓与连杆内壁的微动磨损造成了裂纹的萌生、扩展,最终在交变载荷下发生了早期疲劳断裂.

摘要： 本文描述了某款发动机500小时可靠性试验过程中,运行至375小时,发动机出现故障,试验终止.经检查发现缸体出现三处破裂,连杆严重变形,连杆轴瓦合金层磨损严重,活塞粉碎性破裂.为了找到失效原因,进行了各种分析.在经过失效要因分析及排除其他原因后,将失效原因锁定在连杆螺栓上.文章重点介绍连杆有限元模型的建立、边界条件的设定以及结果的评价并最终说明失效原因.

摘要： 本发明涉及一种螺栓支撑面铦铣刀及利用该铦铣刀加工连杆盖螺栓支撑面的加工工艺。所述铦铣刀包括刀片一和刀片二，两者设置在刀体上呈一定角度前后错位设置；刀片一主切削刃高于刀片二主切削刃设置，刀片一的主切削刃为水平设置，刀片二的主切削刃具有‑2°至‑5°的倾角；刀片一设置在刀体轴线的一侧，其工作半径和待加工件的半径对应，刀片二亦设置在轴线一侧。在加工材料为40Cr，材料硬度HRc26‑32，支撑面根部倒角为R3时选用刀具转速1600‑2000r/min，切削量40‑60mm/s。本发明采用双刀片结构设置，经过刀具一和刀具二的巧妙配合，使得连杆盖的加工效率、加工质量都得到了极大的提高。

摘要： 本发明公开了一种多连杆式独立悬挂弹簧连杆偏置螺栓辅助紧固工装，装设于紧固工作台上，用于辅助紧固弹簧连杆上的偏置螺栓，所述辅助紧固工装包括支架和两块紧固块，所述支架包括固定筒和条架，所述固定筒和两块紧固块均固定连接于条架上，两块紧固块位于固定筒的两侧，所述固定筒套接于工作台上的定位销外，固定筒的内壁与定位销的顶端接触限制辅助紧固工装的轴向位移，两块紧固块顶紧弹簧连杆并限制辅助紧固工装的周向转动。本发明的多连杆式独立悬挂弹簧连杆偏置螺栓辅助紧固工装具有结构简单、可靠性高、维护成本低、车型通用和使用简便等优点。

摘要： 本发明涉及一种螺栓支撑面铦铣刀及利用该铦铣刀加工连杆盖螺栓支撑面的加工工艺。所述铦铣刀包括刀片一和刀片二，两者设置在刀体上呈一定角度前后错位设置；刀片一主切削刃高于刀片二主切削刃设置，刀片一的主切削刃为水平设置，刀片二的主切削刃具有-2°至-5°的倾角；刀片一设置在刀体轴线的一侧，其工作半径和待加工件的半径对应，刀片二亦设置在轴线一侧。在加工材料为40Cr，材料硬度HRc26-32，支撑面根部倒角为R3时选用刀具转速1600-2000r/min，切削量40-60mm/s。本发明采用双刀片结构设置，经过刀具一和刀具二的巧妙配合，使得连杆盖的加工效率、加工质量都得到了极大的提高。

摘要： 本实用新型公开了一种多连杆式独立悬挂弹簧连杆偏置螺栓辅助紧固工装，装设于紧固工作台上，用于辅助紧固弹簧连杆上的偏置螺栓，所述辅助紧固工装包括支架和两块紧固块，所述支架包括固定筒和条架，所述固定筒和两块紧固块均固定连接于条架上，两块紧固块位于固定筒的两侧，所述固定筒套接于工作台上的定位销外，固定筒的内壁与定位销的顶端接触限制辅助紧固工装的轴向位移，两块紧固块顶紧弹簧连杆并限制辅助紧固工装的周向转动。本实用新型的多连杆式独立悬挂弹簧连杆偏置螺栓辅助紧固工装具有结构简单、可靠性高、维护成本低、车型通用和使用简便等优点。

摘要： 本发明提供了一种调节连杆，其用于多连杆式可变压缩比机构，且包括扣合形成有中心孔的上连杆座与下连杆座，中心孔的两侧分别设有以连接上连杆座和下连杆座的连杆螺栓，其中，两侧的连杆螺栓的安装方向相同，并分别为靠近控制连杆的控制连杆侧连杆螺栓，和靠近执行连杆的执行连杆侧连杆螺栓，且上连杆座与下连杆座因连接形成有位于两者间的扣合面，且执行连杆侧连杆螺栓的轴线与扣合面垂直，控制连杆侧连杆螺栓的轴线与扣合面之间具有夹角α，该夹角α满足70°≤α＜90°。本发明也提供了用于以上调节连杆中螺栓紧固的工装及其紧固方法。本发明的调节连杆可避免控制连杆侧连杆螺栓与中心孔之间的距离过大，而能够提高调节连杆使用时的结构可靠性。

摘要： 本发明涉及螺栓拉伸器技术领域，公开了机车连杆螺栓拉伸器，液压油缸的内部还开设有与接头相通的腔体，腔体的内部活动安装有传动顶杆，所述拉杆的上方还安装有调节机构，液压油缸的内部还开设有与腔体相通的放置槽，放置槽的内部安装有复位机构。通过调节机构可以带动大齿轮和拉杆正转和反转，进而便于使用者对拉杆进行快速拆装，缩短了拉杆的拆装时间，而且通过机械传动的方式对拉杆进行调节，更加省时省力，通过复位机构可以在液压油缸泄压后带动传动顶杆自动下移，方便将传动顶杆移动至初始位置进行使用，而且通过多级弹性构件组成的复位机构，不仅复位较为快捷，而且复位精准度较高。

摘要： 本实用新型属于发动机零部件技术领域，涉及一种发动机连杆连杆体连杆盖结合面处螺栓孔倒角结构，其包括连杆体和连杆盖，连杆体和连杆盖分别设有两个以上螺栓孔并通过连杆螺栓固定连接，所述连杆体和连杆盖在它们的结合面与螺栓孔相交处设有倒角。本实用新型采用以上结构，避免了弹性销压入时挤压连杆体和连杆盖结合面处螺栓孔的边沿而产生毛刺、铝屑等，装配过程中铝屑等容易落入曲轴连杆轴颈和发动机连杆曲轴颈孔以及发动机曲轴箱中，造成曲轴连杆轴颈和发动机连杆的磨损，从而提高了发动机的质量。

摘要： 一种适用于不同型号连杆的连杆螺栓孔加工夹具，克服了现有技术对于不同中心距连杆螺栓孔的加工需要整体拆卸更换不同连杆螺栓孔加工夹具，既增加了成本，又降低了劳动效率且反复吊装夹具会使夹具精度降低，影响机床工作台精度的问题，特征是在底板上固定安装立板和中心距螺栓，在中心距螺栓上套装锁紧螺母，在立板上加工中心距滑道，在中心距滑道中安装有锁紧滑块，在立板的左侧下部安装有小端定位销和小端支撑块，小端定位销和小端支撑块通过锁紧螺栓与锁紧滑块进行螺纹连接，锁紧滑块在小端支撑块的带动下可以在中心距滑道中上下移动，有益效果是，夹具的换型只需调整中心距微调机构即可，保证了换型操作的精度，提高了工作效率。

摘要： 一种连杆螺栓孔为两端光孔的发动机涨断连杆，克服了现有技术杆体的第二阶梯孔全部为螺纹孔，螺纹末端需要在斜面上加工，易出现丝锥折断，降低了刀具加工寿和影响加工效率的问题，特征是在连杆盖左右两端加工有连杆盖光孔，在连杆体大头与连杆盖左右两端连杆盖光孔对应的位置上加工有连杆体第一阶梯孔光孔、连杆体第二阶梯螺纹孔和连杆体第二阶梯末端光孔，有益效果是，在不影响螺栓与螺纹的旋合长度的情况下，将连杆体第二阶梯孔的通螺纹孔更改为上端为螺纹孔、末端为光孔，与连杆盖光孔一起构成连杆螺栓孔为两端光孔的发动机涨断连杆，这样能够避免丝锥在斜面处攻丝，提高丝锥的加工寿命，降低加工成本，同时也提高了加工效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于涨断连杆涨断面的碎屑吸附装置及连杆螺栓旋松设备，涨断连杆(200)包括连杆体(201)以及与连杆体可拆卸连接的连杆盖(202)，碎屑吸附装置包括能够形成碎屑吸附力以吸附碎屑的吸附主体部(10)，吸附主体部的碎屑吸附方向沿重力方向布置，且吸附主体部在装配工位上布置为在将涨断连杆安放到装配工位上以进行连杆体与连杆盖的涨开拆卸操作时，吸附主体部与连杆涨断面(203)对准且处于连杆涨断面的下方。本实用新型中，通过将吸附主体部的碎屑吸附方向沿重力方向布置，同时，吸附主体部与连杆涨断面对准且处于连杆涨断面的下方，从而使得碎屑在重力以及沿重力方向的吸附力的作用下能够完全的被吸附到吸附主体部中。