运输技术

摘要： 近年来,国民经济进入了高质量发展的新阶段,石油能源消费逐步增加,促使石油工业加速发展。与此同时,中国原油管道运输流程得到了发展,在大大降低运输成本的基础上,确保了原油管道运输的安全。此时,国内原油需求的增加、原油输送管道的长度、运输过程中不可避免地产生的额外能源消耗,是我国原油管道运输技术面临的最大挑战。因此,分析了原油输送技术,总结了我国管道输送技术面临的主要挑战。

摘要： 当前社会主义经济建设速度极快,我国交通运输行业迎来优化升级、创新发展新篇章,其在提升民众生活品质、加快城市化发展进程方面,都有着十分关键的价值效能,与此同时,公路交通运输网络的全覆盖,也为各地区间的经济交流、文化交流架构出多条渠道。因公路交通运输工作涵盖的内容较为冗杂,其范围也相对较广,据此,行业主管部门需对其相关的管理工作,予以足够的重视。本文将以公路交通运输的基本特点为切入点,分析探究切实可行的管理方法,以期为相关研究者提供有用的参考依据。

摘要： 为减轻工作人员的劳动强度,解放劳动力,实现新安煤矿斜巷运输的智能化管理,本文设计并研制一套斜巷绞车智能化控制的监控系统,对促进矿井斜巷提升运输技术全面发展和对系统的推广以及应用都具有重要意义.

摘要： 文章主要研究入水式升船机主机大件150t级减速器的卸车、运输及吊装技术,为了解决现场施工的难题,通过设计一套高空承重平台工装,先用轨道梁与承重平台铰接联接形成运输通道,减速器通过液压顶升法卸车使减速器卸至台车上,再由5t卷扬机配合30t滑轮组将台车牵引至承重平台上,最后用主机房检修桥机配合专用工具将减速器吊至安装工位,以完成卸车、运输及吊装工作.此种施工方法,可为后续类似项目施工提供参考借鉴.

摘要： 文章主要研究入水式升船机主机大件150t级减速器的卸车、运输及吊装技术,为了解决现场施工的难题,通过设计一套高空承重平台工装,先用轨道梁与承重平台铰接联接形成运输通道,减速器通过液压顶升法卸车使减速器卸至台车上,再由5t卷扬机配合30t滑轮组将台车牵引至承重平台上,最后用主机房检修桥机配合专用工具将减速器吊至安装工位,以完成卸车、运输及吊装工作。此种施工方法,可为后续类似项目施工提供参考借鉴。

摘要： 液化天然气作为少有的清洁能源之一,其对于我们的生活而言有着非常重要的影响和意义,由于该能源需要处于-161.5□才能保持其自身的基本特性,这无疑增加了该能源的储存难度和运输难度,对此笔者将围绕液化天然气这一主题,从基本概念、储存技术以及运输技术等方面与大家展开探究,希望为从事液化天然气储存或运输等相关岗位的工作人员提供一些参考意见.

摘要： 简介了适合液化天然气国际联运的标准罐式集装箱的技术参数及工艺流程;总结了应用标准罐式集装箱运输液化天然气所涉及的公约、法规及标准;并阐述了当前液化天然气标准罐式集装箱运输技术的市场发展概况;同时为我国运输液化天然气的标准罐式集装箱化提出了LNG标准罐式集装箱在国际市场上普及程度较高，生产制造技术成熟，设计、检验及试验标准规范完善。我国利用标准罐式集装箱运输LNG尚属起步阶段，配套基础设施正在逐步完善。考虑与国际LNG市场接轨，建议国内借鉴国外发展模式。在相对完善的国际国内公约法规约束范围内，利用现有的公路、铁路及水运航线物流网建立LNG标准罐式集装箱运输联运模式，促进LNG运输标准罐式集装箱化发展。

摘要： 国家天文台500m口径球面射电望远镜(FAST)钢结构主要由50根格构柱和500m直径的圈梁组成,其施工环境复杂,大型吊装机械无法全面使用.其高空曲线滑移和运输技术在国内均为首创,有力地保证了安装质量,缩短了施工工期,为确保国家重大基础工程的顺利推进打下了坚实基础.本工程采用了许多有别于传统钢结构的安装方法和技术，其倒扣式滑移系统解决了高空无法满铺轨道的难题；多功能平板车及其圆周滑移系统的运用同时解决了高空运输、高空滑移和高空吊装的问题。以上技术的创新与应用保证了国家天文台500m口径球面射电望远镜(FAST)钢结构工程的安装质量和安装进度，为整个FAST系统工程的顺利进行打下了坚实基础，也为今后类似工程方案的实施提供了参考。

摘要： 既有车辆运行及运输组织已无法满足大秦线运量逐年递增的需求,27t轴重C80E型新型重载货车的投入使用可在不增加列数与列车密度的情况下,通过增加单辆车运载量的方法,提高单列车运量,以满足年运量增长的需求,适合在大秦线运输组织基本饱和情况下的运输要求,同时C80E型新型重载车辆采用低动力转向架、轻量化车体等关键技术,其车辆动力学性能良好,大秦线线路条件能够满足其运行需求,投入大秦线进行运用后可显著提高大秦线的运输技术及经济效益.

摘要： 介绍了广深港客专狮子洋隧道大直径泥水平衡盾构洞内解体拆机的难点和风险,对盾体和主轴承等大型部件的解体拆卸技术进行了重点阐述.盾构洞内解体分为后配套拆运和主机拆运两大部分.后配套拆运通过采用整体拆运、局部拆除或内移的方式拆运出洞,盾构主机及刀盘通过采用分块拆运,运输方式采用有轨运输及无轨运输相结合的方式,有效地克服了拆机空间环境限制,大型设备无法施展,运输条件制约等不利因素,为我国盾构隧道洞内解体施工积攒了宝贵的经验.

摘要： 为解决传统的矿井辅助运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题,在充分调研的基础上,结合兖州矿区实际,提出了兖州矿区安全高效矿井辅助运输技术发展方案.一方面优化矿井(采区)开拓布局,改革巷道布置方式,简化辅助运输系统,为推广应用高效辅助运输技术装备创造条件;另一方面积极稳妥地开展安全高效矿井辅助运输关键技术的研究开发及试验推广工作,促进了辅助运输机械化的发展,在减少井下劳动人员、提高生产效率、保障安全生产等方面效果显著.

摘要： 煤矿企业在工作面安装、回撤方面一直采用液压支架解体后多部绞车打运、风动葫芦起吊的传统方式,存在着运输效率低下、安全隐患较多的问题,因此,探索使用连续不间断整体运输的运输设备至关重要.刘庄煤矿经过近几年探索研究,已成功实现ZY8800/18/38D(31.5T)、ZZ10000/22/45D(35.8T)型液压支架的连续不间断整体运输.但是受煤矿井下现场条件限制,ZZ13000/27/60D(47.5T)型液压支架一直未能实现整体运输,严重制约着柴油机单轨吊快速安装、回撤工作面的推广应用.近期,刘庄煤矿成功实现47.5T重型液压支架整体运输,是国内行业领域的一次重大突破.

摘要： 煤矿企业在工作面安装、回撤方面一直采用液压支架解体后多部绞车打运、风动葫芦起吊的传统方式,存在着运输效率低下、安全隐患较多的问题,因此,探索使用连续不间断整体运输的运输设备至关重要.刘庄煤矿经过近几年探索研究,已成功实现ZY8800/18/38D(31.5T)、ZZ10000/22/45D(35.8T)型液压支架的连续不间断整体运输.但是受煤矿井下现场条件限制,ZZ13000/27/60D(47.5T)型液压支架一直未能实现整体运输,严重制约着柴油机单轨吊快速安装、回撤工作面的推广应用.近期,刘庄煤矿成功实现47.5T重型液压支架整体运输,是国内行业领域的一次重大突破.

摘要： 煤矿企业在工作面安装、回撤方面一直采用液压支架解体后多部绞车打运、风动葫芦起吊的传统方式,存在着运输效率低下、安全隐患较多的问题,因此,探索使用连续不间断整体运输的运输设备至关重要.刘庄煤矿经过近几年探索研究,已成功实现ZY8800/18/38D(31.5T)、ZZ10000/22/45D(35.8T)型液压支架的连续不间断整体运输.但是受煤矿井下现场条件限制,ZZ13000/27/60D(47.5T)型液压支架一直未能实现整体运输,严重制约着柴油机单轨吊快速安装、回撤工作面的推广应用.近期,刘庄煤矿成功实现47.5T重型液压支架整体运输,是国内行业领域的一次重大突破.

摘要： 煤矿企业在工作面安装、回撤方面一直采用液压支架解体后多部绞车打运、风动葫芦起吊的传统方式,存在着运输效率低下、安全隐患较多的问题,因此,探索使用连续不间断整体运输的运输设备至关重要.刘庄煤矿经过近几年探索研究,已成功实现ZY8800/18/38D(31.5T)、ZZ10000/22/45D(35.8T)型液压支架的连续不间断整体运输.但是受煤矿井下现场条件限制,ZZ13000/27/60D(47.5T)型液压支架一直未能实现整体运输,严重制约着柴油机单轨吊快速安装、回撤工作面的推广应用.近期,刘庄煤矿成功实现47.5T重型液压支架整体运输,是国内行业领域的一次重大突破.

摘要： 煤矿企业在工作面安装、回撤方面一直采用液压支架解体后多部绞车打运、风动葫芦起吊的传统方式,存在着运输效率低下、安全隐患较多的问题,因此,探索使用连续不间断整体运输的运输设备至关重要.刘庄煤矿经过近几年探索研究,已成功实现ZY8800/18/38D(31.5T)、ZZ10000/22/45D(35.8T)型液压支架的连续不间断整体运输.但是受煤矿井下现场条件限制,ZZ13000/27/60D(47.5T)型液压支架一直未能实现整体运输,严重制约着柴油机单轨吊快速安装、回撤工作面的推广应用.近期,刘庄煤矿成功实现47.5T重型液压支架整体运输,是国内行业领域的一次重大突破.

摘要： 本发明公开了一种基于双目视觉技术的全自动低净空管片运输机，与设置于已施工的隧道顶部的轨道配合使用，包括行走机构、管片取放机构和用于为行走机构和管片取放机构提供动力的动力机构，管片取放机构包括升降取放装置和双目相机；升降取放装置包括长条形主机架；主机架内设有吊运用正反转液压马达，吊运用正反转液压马达连接有梯形丝杠，梯形丝杠的正旋部分螺纹连接有第一移动块，梯形丝杠的反旋部分螺纹连接有第二移动块；主机架向下连接有安装板，安装板上安装双目相机。本发明主体安装于隧道内的轨道内并与轨道位于同一平面，适应低净空、自动化的作业需求，适应盾构机微型化的行业趋势，提升工作效率。

摘要： 本发明涉及一种用于运输待运输货物和/或人员的运输工具(1)。在此设有形成在运输工具(1)的车身(2)中的用于容纳待运输货物的储物空间(3)以及用于人员的站立和/或落座区域(4)，其中，覆盖件(9)相对于车身(2)和/或储物空间(3)是可移位的，覆盖件在第一位置关闭储物空间(3)而在第二位置开放储物空间，其中，覆盖件(9)具有用于人员的保持器(11)，保持器在第二位置布置在站立和/或落座区域(4)上方以用于保持人员。此外本发明还涉及一种用于运行运输工具(1)的方法以及带有多个可相互独立运动的运输工具(1)的运输系统。

摘要： 本发明提出了一种AGV运输托架、运输系统、运输控制系统及运输方法，本发明通过设置AGV运输托架对飞机产品进行托举，通过AGV运输控制系统控制AGV运输系统将产品安全稳定且快速地运输到厂房外。本发明通过上述设置实现飞机大型部件、整机飞机产品的厂房内高效快速运输。

摘要： 本发明涉及一种运输系统与包含该运输系统的飞行器、以及相关的装置、技术及其应用，特别是在消防灭火、空中作业、空中物体的运输、定位、定向、连接、结合与固定等等方面的装置、技术、方法及其应用。所述运输系统用于移动物体，将物体从飞行器或飞行器系统运输到外部。

摘要： 本发明公开了一种基于双目视觉技术的全自动低净空管片运输机，与设置于已施工的隧道顶部的轨道配合使用，包括行走机构、管片取放机构和用于为行走机构和管片取放机构提供动力的动力机构，管片取放机构包括升降取放装置和双目相机；升降取放装置包括长条形主机架；主机架内设有吊运用正反转液压马达，吊运用正反转液压马达连接有梯形丝杠，梯形丝杠的正旋部分螺纹连接有第一移动块，梯形丝杠的反旋部分螺纹连接有第二移动块；主机架向下连接有安装板，安装板上安装双目相机。本发明主体安装于隧道内的轨道内并与轨道位于同一平面，适应低净空、自动化的作业需求，适应盾构机微型化的行业趋势，提升工作效率。

摘要： 本发明涉及一种用于运输待运输货物和/或人员的运输工具(1)。在此设有形成在运输工具(1)的车身(2)中的用于容纳待运输货物的储物空间(3)以及用于人员的站立和/或落座区域(4)，其中，覆盖件(9)相对于车身(2)和/或储物空间(3)是可移位的，覆盖件在第一位置关闭储物空间(3)而在第二位置开放储物空间，其中，覆盖件(9)具有用于人员的保持器(11)，保持器在第二位置布置在站立和/或落座区域(4)上方以用于保持人员。此外本发明还涉及一种用于运行运输工具(1)的方法以及带有多个可相互独立运动的运输工具(1)的运输系统。

摘要： 本发明涉及一种无人驾驶运输系统(81)，其包括多个无人驾驶运输装置(10)，所述运输装置包括：具有外轮廓(14)的支撑结构(12)；底盘(16)，其附接在所述支撑结构(12)上并具有至少一个第一轮(18)和第二轮(20)，其中所述第一轮(18)和所述第二轮(20)可分别绕第一旋转轴线(D1)和第二旋转轴线(D1)可旋转地安装在所述底盘(16)中；驱动单元(22)，所述第一轮(18)和所述第二轮(20)可以通过所述驱动单元被彼此独立地驱动；控制单元(94)，其用于控制或调节所述无人驾驶运输装置(10)；以及通信装置(76)，通过所述通信装置可以在所述控制单元(94)和所述无人驾驶运输装置(10)之间交换信息，其中所述无人驾驶运输装置(10)中的一个被设计为主机(86)，并且其余的无人驾驶运输装置(10)被设计为从机(88)。

摘要： 本发明涉及一种系统，包括：运输装置(100)、运输中货物的承载件(200)以及用于接收运输中货物的承载件(200)的接收设备(300)。该运输装置(100)包括能够在基区上自由移动的运输车(110)和设置在运输车(110)上的搬运装置(150)，该运输中货物的承载件(200)能够由搬运装置(150)接收并且包括至少一个第一对准元件(220)。该接收设备(300)可以设置在基区上或布置在设置在基区上的机器上，其中搬运装置(150)被配置为以这样的方式保持运输中货物的承载件(200)，当通过搬运装置(150)在接收设备(300)上插入和/或更换运输中货物的承载件(200)时，保持运输中货物的承载件(200)相对于搬运装置(150)可移动，并且接收设备(300)包括至少一个第二对准元件(320)，当运输中货物的承载件(200)被插入和/或更换时，该至少一个第二对准元件(320)被配置为与运输中货物的承载件(200)的至少一个第一对准元件(220)相互作用以将运输中货物的承载件(200)与接收设备(300)对准。

摘要： 本发明提出了一种AGV运输托架、运输系统、运输控制系统及运输方法，本发明通过设置AGV运输托架对飞机产品进行托举，通过AGV运输控制系统控制AGV运输系统将产品安全稳定且快速地运输到厂房外。本发明通过上述设置实现飞机大型部件、整机飞机产品的厂房内高效快速运输。

摘要： 该运输操作控制设备40包括：运输成本获取单元41，其获取从在多个地点之中将物品61从运输开始地点51运输到运输目的地地点52的运输操作被获得的运输成本410，该运输成本与运输开始地点51和运输目的地地点52之间的组合相关联地被获取；校正单元42，其基于指示与运输成本410有关的可靠性的信息来计算通过校正运输成本410而被获得的已校正成本420；存在状态获取单元43，其获取指示物品61在运输开始地点51和运输目的地地点52之间的存在状态的存在状态信息430；以及计算单元44，其基于存在状态信息430和已校正成本420来计算运输操作相对于该组合的重要程度440。因此，工厂等中的物品运输效率的降低被避免，并且灵活地适应动态波动的运输成本的运输控制被可靠地执行。