运输协会

摘要： 尊敬的李海峰副主席,张古江书记,尊敬的胡亚东会长和马列克会长,各位来宾,女士们、先生们:非常高兴在这美好的金秋时节,与中外物流业界的代表相聚河北唐山,共同参加中国交通运输协会,国际物流与运输协会,唐山市人民政府共同主办的“第七届中国国际物流发展大会”。

摘要： 欧洲冷链仓储与运输协会呼吁开辟“绿色通道”确保食品供应ALDEFE(西班牙商业组织)下属的欧洲冷藏储存和物流协会(ECSLA)正在要求欧洲和西班牙当局采取冷藏储存和运输方面的相关措施,以确保食品供应,使其在预期条件下送达消费者手中。

摘要： 广东省交通运输协会2016年度联络员工作会议近日在广东佛冈举行,这次会议由广东省交通运输协会主办,协会会员单位的120余名联络员参加了此次会议,会议由常务副秘书长昌国军主持。在会上,广东省交通运输协会会长刘洪代表协会致辞,他对协会各会员单位联络员表示衷心感谢的同时,也强调了联络员工作的重要性,希望各单位联络员进一步增强责任感和使命感,充分发挥桥梁纽带作用,更好的履行会员职责,一

摘要： 为促进汽车客运站加强安全管理,规范诚信经营,提供优质服务,根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》和《广东省道路运输条例》等法律法规,结合《广东省汽车客运站站级验收标准(试行)》,立足我省汽车客运站实际,省交通运输厅将推行《广东省汽车客运站诚

摘要： 省交通运输协会八届一次理事会议于2016年3月29日在广州召开。会议由刘洪会长主持。会议决定,本届协会办事机构原则上维持原机构设置不变;根据吴敏华秘书长提名,聘任昌国军为协会常务副秘书长、吴智远为协会副秘书长。会议决定对会刊《广东交通》的编委会进行调整和充实。会议指出,编辑委员会是会刊的指导机构,对期刊的编辑出版工作起指导、监督和咨询作用;随

摘要： 花城百花开,花开朋友来,鲜花伴美酒,欢聚一堂抒情怀,新朋老友诚相待,情义春常在。2016年3月29日,广东省交通运输协会第八届会员大会,在广州市"航运大厦"会议大厅召开。广东省交通运输厅综合运输处肖展欣处长、省经信委电力能源处李敬斯副处长,省民政厅社会组织管理局李志华副调研员等有关部门领导莅临现场并讲话。

摘要： 为推进交通信息化规划及信息系统建设等相关工作,应省交通运输协会邀请,2016年4月19日,湛江市交通运输局陈兴副调研员一行到广州调研考察。交通信息化是实现交通现代化的必然选择,大力推进信息化建设对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义。近年来,湛江市交通运输局高度重视交通信息化工作,以应用需求为主导、以重点项

摘要： 为贯彻落实《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》(国发[2015]50号)精神,充分发挥产学研各方的资源优势,共同推进交通运输大数据的采集挖掘及研究应用工作,经部分会员单位发起并提交八届一次理事会议表决通过,省交通运输协会决定成立大数据专业委员会。

摘要： 11月24日,“2016中部（武汉）物流服务贸易博览会高峰论坛暨2016中国专用汽车产业发展国际论坛”在江城武汉成功召开。本次高峰论坛由中国汽车技术研究中心、湖北省物流与运输协会、武汉物流协会、武汉市交通运输协会联合主办,汉阳专用汽车研究所、武汉现代物流研究院共同承办。

摘要： 本发明涉及一种用于运输待运输货物和/或人员的运输工具(1)。在此设有形成在运输工具(1)的车身(2)中的用于容纳待运输货物的储物空间(3)以及用于人员的站立和/或落座区域(4)，其中，覆盖件(9)相对于车身(2)和/或储物空间(3)是可移位的，覆盖件在第一位置关闭储物空间(3)而在第二位置开放储物空间，其中，覆盖件(9)具有用于人员的保持器(11)，保持器在第二位置布置在站立和/或落座区域(4)上方以用于保持人员。此外本发明还涉及一种用于运行运输工具(1)的方法以及带有多个可相互独立运动的运输工具(1)的运输系统。

摘要： 本发明提出了一种AGV运输托架、运输系统、运输控制系统及运输方法，本发明通过设置AGV运输托架对飞机产品进行托举，通过AGV运输控制系统控制AGV运输系统将产品安全稳定且快速地运输到厂房外。本发明通过上述设置实现飞机大型部件、整机飞机产品的厂房内高效快速运输。

摘要： 本发明涉及一种用于运输待运输货物和/或人员的运输工具(1)。在此设有形成在运输工具(1)的车身(2)中的用于容纳待运输货物的储物空间(3)以及用于人员的站立和/或落座区域(4)，其中，覆盖件(9)相对于车身(2)和/或储物空间(3)是可移位的，覆盖件在第一位置关闭储物空间(3)而在第二位置开放储物空间，其中，覆盖件(9)具有用于人员的保持器(11)，保持器在第二位置布置在站立和/或落座区域(4)上方以用于保持人员。此外本发明还涉及一种用于运行运输工具(1)的方法以及带有多个可相互独立运动的运输工具(1)的运输系统。

摘要： 本发明涉及一种无人驾驶运输系统(81)，其包括多个无人驾驶运输装置(10)，所述运输装置包括：具有外轮廓(14)的支撑结构(12)；底盘(16)，其附接在所述支撑结构(12)上并具有至少一个第一轮(18)和第二轮(20)，其中所述第一轮(18)和所述第二轮(20)可分别绕第一旋转轴线(D1)和第二旋转轴线(D1)可旋转地安装在所述底盘(16)中；驱动单元(22)，所述第一轮(18)和所述第二轮(20)可以通过所述驱动单元被彼此独立地驱动；控制单元(94)，其用于控制或调节所述无人驾驶运输装置(10)；以及通信装置(76)，通过所述通信装置可以在所述控制单元(94)和所述无人驾驶运输装置(10)之间交换信息，其中所述无人驾驶运输装置(10)中的一个被设计为主机(86)，并且其余的无人驾驶运输装置(10)被设计为从机(88)。

摘要： 本发明涉及一种系统，包括：运输装置(100)、运输中货物的承载件(200)以及用于接收运输中货物的承载件(200)的接收设备(300)。该运输装置(100)包括能够在基区上自由移动的运输车(110)和设置在运输车(110)上的搬运装置(150)，该运输中货物的承载件(200)能够由搬运装置(150)接收并且包括至少一个第一对准元件(220)。该接收设备(300)可以设置在基区上或布置在设置在基区上的机器上，其中搬运装置(150)被配置为以这样的方式保持运输中货物的承载件(200)，当通过搬运装置(150)在接收设备(300)上插入和/或更换运输中货物的承载件(200)时，保持运输中货物的承载件(200)相对于搬运装置(150)可移动，并且接收设备(300)包括至少一个第二对准元件(320)，当运输中货物的承载件(200)被插入和/或更换时，该至少一个第二对准元件(320)被配置为与运输中货物的承载件(200)的至少一个第一对准元件(220)相互作用以将运输中货物的承载件(200)与接收设备(300)对准。

摘要： 本发明提出了一种AGV运输托架、运输系统、运输控制系统及运输方法，本发明通过设置AGV运输托架对飞机产品进行托举，通过AGV运输控制系统控制AGV运输系统将产品安全稳定且快速地运输到厂房外。本发明通过上述设置实现飞机大型部件、整机飞机产品的厂房内高效快速运输。

摘要： 该运输操作控制设备40包括：运输成本获取单元41，其获取从在多个地点之中将物品61从运输开始地点51运输到运输目的地地点52的运输操作被获得的运输成本410，该运输成本与运输开始地点51和运输目的地地点52之间的组合相关联地被获取；校正单元42，其基于指示与运输成本410有关的可靠性的信息来计算通过校正运输成本410而被获得的已校正成本420；存在状态获取单元43，其获取指示物品61在运输开始地点51和运输目的地地点52之间的存在状态的存在状态信息430；以及计算单元44，其基于存在状态信息430和已校正成本420来计算运输操作相对于该组合的重要程度440。因此，工厂等中的物品运输效率的降低被避免，并且灵活地适应动态波动的运输成本的运输控制被可靠地执行。

摘要： 该运输操作控制设备40包括：获取单元41，获取物品61的存在状态信息410；影响程度计算单元42，基于与运输源地点51和预处理地点53有关的存在状态信息410，通过采用计算标准421来计算对运输源地点51产生影响的预处理地点53对运输源地点51的影响程度的大小；重要程度计算单元43，基于运输操作所需要的运输成本430、存在状态信息410和影响程度的大小420来计算从运输源地点51到运输目的地地点52的运输操作的重要程度431；以及更新单元44，基于在基于重要程度431而选择的运输操作的执行之后的存在状态信息410来更新计算标准421。因此，在运输能力和操作过程的负载发生变化的工厂等中，可以可靠地执行物品运输控制，从而避免由于下游过程受到上游过程的波动的影响而导致整个工厂的处理效率降低。

摘要： 本发明涉及运输站(10)，设计和构造成用于在横向于鱼的纵向延伸的运输方向T上运输鱼，所述运输站包括用于沿运输路径T

摘要： 本公开内容提供一种用于载体(220)在沉积系统中的非接触运输的设备。所述设备包括用于在运输方向(1)中移动载体(220)的驱动结构(210)，和在所述驱动结构(210)处的位置检测装置(215)。