运用管理

摘要： 货车运用管理信息系统是货车运用技术作业、故障处置、技术交接、质量分析等工作的信息化记录载体,系统采用先进的信息处理与集成技术,对列检技术作业相关系统进行资源整合、信息共享、数据集成、综合应用,打破货车运用作业管理的专业壁垒,发挥多系统数据集成的综合效益;规范列检作业流程,对列检作业全过程进行信息化管控和规范化管理;按需推送车辆预警信息,实现列检作业监控与指挥由人工主动查询向系统智能推送转变;科学制定列检作业质量评判算法,实现列检作业质量场际互控评价。货车运用管理信息系统已在全国铁路部署应用,取得了良好的效果。

摘要： 随着铁路运输的快速发展,货运提速、开行量增加、保证区段延长等问题日益突出,导致货车运用管理的要求日益提高。为此,铁路车辆部门推广应用了一系列与货车运用相关的信息系统,这些系统的实施为铁路货车运用管理提供了大量的数据基础,满足了铁路列检技术作业管理的基本需要。但是仍存在着安全保证距离内列检作业安排不准确、安全监控设备布局及作业方式不合理等一系列货车运用管理问题,对这些问题开展研究并制定了相应的优化对策及建议,不断提升货车运用管理水平。

摘要： 在经济发展迅速的当下,我国超高层建筑行业获得长足发展,现已成为我国经济体系中不可或缺的重要组成部分,许多不同类型的工程项目层出不穷,建设规模越来越大,工程质量问题越来越难以把控。为确保施工质量,施工单位必须要及时对自身管理体系和BIM技术手段进行创新和优化,其中,深基坑BIM技术便是主要的优化重点,深基坑BIM技术一直因为其难度高、专业性强的特点,发展缓慢。

摘要： 环境保护是全球关注的焦点。我国虽然环境保护工作开展比较晚,但是环境保护监督水平方面却不断提高。环境影响评价与全过程环保管理是环境保护的重中之重,环境影响评价的监测管理,不仅提高了环境保护效率,同时扎实了环境保护基础。环保工作中存在一些不足,如管理制度不完善、专业人才缺失等,针对这些管理问题积极制定优化策略,打造专业技术团队,完善环保运营管理,细化环保任务,创新环境影响评估技术等,目的在于改善环境影响评价不足,完善全过程环保管理体系,提高环保管理水平。

摘要： 伴随着经济社会的快速发展,人们对于信息的需求逐渐增加,在这种背景下广播电视作为传统媒体当中的主流媒体也随着时代的发展变化,及时做出了优化和更新,通过对各种现代化网络信息技术的应用,使得广播电视节目播出效率以及质量得到了进一步提高.而在广播电视节目播出的过程中,安全播出是一个重点内容,其能够对广播电视节目播出的安全性以及稳定性产生直接影响.因此本文便针对数字监测监管系统在广播电视安全播出当中的有效运用以及管理做出分析和探讨.

摘要： 光伏电站属于十分环保的工程项目,不仅解决了我国能源紧缺的问题,更满足了节能环保的发展标准,不过与其他工程项目相比,光伏电站工程建设更为复杂,要进行严格的管理与控制,才能真正满足社会发展需求.除了光伏电站工程建设中的管理,在运营方面也需要加大管理工作,并针对其中的问题进行分析,不断完善管理环节,这对于光伏电站工程建设有重要的现实意义.本文针对光伏电站工程建设及运营管理进行分析,并提出有效建议作为参考,促进我国光伏电站工程的建设发展.

摘要： 农机运用管理是提高农机使用效率、提升农业生产各环节间配合效果的有效途径.分析了现阶段农机运用管理工作中存在的问题,并详细论述了解决问题的具体措施.

摘要： 随着时代进步和国家的发展,各个行业都得到了发展和壮大,尤其是建筑工程行业的发展。在建设工程领域,工程造价的评估与审计密切相关,建设项目的预算和阶段也直接关系到整个项目的造价管理。同时,通过对众多案例的分析调查,发现运用有效的方法可以提高工程造价审计工作的整体水平,从而为造价管理和施工工作打下良好的基础。因此,本文着重分析了工程造价审计在工程造价管理中的应用。

摘要： 随着社会不断发展进步,医疗体系逐渐改进完善,在新的发展形势下,管理会计在医院的运营管理中占据了越来越重的地位。运用管理会计不但能够提高医院的管理水平,而且还能够控制成本,提高收益,使医院的资源利用实现最大化。本文通过对管理会计的分析,结合其在医院运营管理中的问题,实施对应措施,为医院运营管理提高参考。

摘要： 叙述了减速顶运用管理的现状。同时提出使用RFID技术解决减速顶管理的难题，对研制方法和过程进行了介绍。

摘要： 移动式C形臂X线机，常用于外科各专科手术中，以其方便、实用、定位准确的特点，深受临床医师欢迎。本研究应用C臂机，经过近四年的应用和管理，积累了一定的经验，现对C臂机的操作、维护、运行的管理等问题进行介绍。

摘要： 台北捷运首条营运路线木栅线(现改为"文湖线")于1996年3月28日通车,经过多年发展与整并,目前系统路网有文湖线、淡水线、中和新芦线、新店线暨小南门线、板南线及信义线,服务范围涵盖台北市及新北市,现今已经成为台北地区的交通骨干.其营运总长度121.3km,营运车站共109站,每日平均旅客量已达约190万人次.另台北市联营公交车路线数已达约300余条,每日平均旅客量约168万人次.台北捷运信义线于2013年11月24日通车,为了解与该捷运路线平行之主要公交车路线受影响程度,本研究对捷运通车前后之公交车运量变化进行分析.分析结果显示,行经信义路廊整体公交车运量减少23.27％～27.81％,而与捷运重叠区间OD运量部分,减少运量25.09％～46.34％,捷运重叠区间运量受到之影响明显较全体路线大,借由OD区间之分析可明确反映捷运通车对公交车运量影响情形.

摘要： 台北捷运首条营运路线木栅线(现改为"文湖线")于1996年3月28日通车,经过多年发展与整并,目前系统路网有文湖线、淡水线、中和新芦线、新店线暨小南门线、板南线及信义线,服务范围涵盖台北市及新北市,现今已经成为台北地区的交通骨干.其营运总长度121.3km,营运车站共109站,每日平均旅客量已达约190万人次.另台北市联营公交车路线数已达约300余条,每日平均旅客量约168万人次.台北捷运信义线于2013年11月24日通车,为了解与该捷运路线平行之主要公交车路线受影响程度,本研究对捷运通车前后之公交车运量变化进行分析.分析结果显示,行经信义路廊整体公交车运量减少23.27％～27.81％,而与捷运重叠区间OD运量部分,减少运量25.09％～46.34％,捷运重叠区间运量受到之影响明显较全体路线大,借由OD区间之分析可明确反映捷运通车对公交车运量影响情形.

摘要： 台北捷运首条营运路线木栅线(现改为"文湖线")于1996年3月28日通车,经过多年发展与整并,目前系统路网有文湖线、淡水线、中和新芦线、新店线暨小南门线、板南线及信义线,服务范围涵盖台北市及新北市,现今已经成为台北地区的交通骨干.其营运总长度121.3km,营运车站共109站,每日平均旅客量已达约190万人次.另台北市联营公交车路线数已达约300余条,每日平均旅客量约168万人次.台北捷运信义线于2013年11月24日通车,为了解与该捷运路线平行之主要公交车路线受影响程度,本研究对捷运通车前后之公交车运量变化进行分析.分析结果显示,行经信义路廊整体公交车运量减少23.27％～27.81％,而与捷运重叠区间OD运量部分,减少运量25.09％～46.34％,捷运重叠区间运量受到之影响明显较全体路线大,借由OD区间之分析可明确反映捷运通车对公交车运量影响情形.

摘要： 台北捷运首条营运路线木栅线(现改为"文湖线")于1996年3月28日通车,经过多年发展与整并,目前系统路网有文湖线、淡水线、中和新芦线、新店线暨小南门线、板南线及信义线,服务范围涵盖台北市及新北市,现今已经成为台北地区的交通骨干.其营运总长度121.3km,营运车站共109站,每日平均旅客量已达约190万人次.另台北市联营公交车路线数已达约300余条,每日平均旅客量约168万人次.台北捷运信义线于2013年11月24日通车,为了解与该捷运路线平行之主要公交车路线受影响程度,本研究对捷运通车前后之公交车运量变化进行分析.分析结果显示,行经信义路廊整体公交车运量减少23.27％～27.81％,而与捷运重叠区间OD运量部分,减少运量25.09％～46.34％,捷运重叠区间运量受到之影响明显较全体路线大,借由OD区间之分析可明确反映捷运通车对公交车运量影响情形.

摘要： 目的在于提供一种在考虑蓄电池的运用以及成本的同时最大限地发挥蓄电池的能力、并且均等地利用蓄电池的电力系统的运用方法、运用装置以及蓄电池管理装置。为了解决上述课题，在本发明中，提供一种电力系统的运用方法，该电力系统具备多个蓄电池装置和多个发电机，该电力系统的运用方法求出利用能够在预定日期的预定时间带进行电力供给的蓄电池的电力量，实施包括利用该蓄电池的电力量的电力系统的经济负荷分配计算，关于决定出的所述蓄电池，在预定日期的预定时间带执行利用所述蓄电池的电力供给。

摘要： 本发明提供一种运用管理装置、运用管理方法和运用管理程序。运用管理装置(100)包括：信息收集单元(103)，从被管理装置(103)中收集表示性能信息的时序变化的第一和第二性能信息；相关模型生成单元(107)，导出第一性能信息和第二性能信息之间的相关函数，根据该相关函数生成相关模型；相关变化分析单元(109)，判断信息收集单元取得的当前的第一和第二性能信息在一定误差范围内是否满足由相关模型的各性能信息之间的变换函数表示的关系；以及故障期间抽取单元(110)，在第一和第二性能信息没有满足由相关模型的变换函数表示的关系的状态时，将该状态的期间作为故障期间来进行抽取。该运用管理装置(100)能够容易理解地提示故障发生位置及其原因。

摘要： 本发明提供一种电力供求运用管理服务器和电力供求运用管理系统。电力供求运行管理服务器(10)从用户电力运行装置(2)取得规定有关舒适性和电费的限制内容的信息。并且，电力供求运行管理服务器(10)的个别用户控制最佳化部根据用于评价舒适性和电费超过的指标即成本评价值的仿真结果来计算成本评价值最小的电气设备的控制内容，并发送给用户电力运行装置(2)。另外，电力供求运行管理服务器(10)的用户整体最佳化部根据各用户的电力日负荷曲线来计算确保电力系统整体所需的需求抑制计划量的最佳电量计费单价。

摘要： 本发明提供信息处理系统的运用管理方法及运用管理装置，用于削减信息处理装置群和供电/冷却设备的总消耗功率，实现信息处理系统的节电运用。信息处理系统(10)由信息处理装置(201～20n)、供电设备(401～40u)、冷却设备(501～50v)和运用管理装置(60)构成。运用管理装置与装置群(201～20n)和设备(401～40u、501～50v)相连，具有由装置群的位置和运行信息(61)以及设备的位置和环境信息(62)构成的配置信息。并且，运用管理装置使用该配置信息，求出装置群(201～20n)的消耗功率、供电设备的供电损失和冷却设备的冷却功率(63、64)，为了减小消耗功率、供电损失以及冷却功率的总和，向装置群(201～20n)分配作业负荷(301～30m)(65)。

摘要： 本发明的技术课题为，能够灵活地管理现场的控制设备和附属设备。解决方案为，将能够唯一地识别设计定时和/或架构彼此不同的控制设备和附属设备的信息的识别信息编码，因此结合识别信息并确保唯一性。而且，构建标识符的父子关系并设为树结构从而考虑到控制设备的结构来进行结构化。控制设备运用管理装置对结构化了的标识符与管理对象的信息的组合、或者结构化了的识别信息与数据库的识别信息的组合进行管理。

摘要： 本发明提供一种运用管理装置、运用管理方法和运用管理程序。运用管理装置(100)包括：信息收集单元(103)，从被管理装置(103)中收集表示性能信息的时序变化的第一和第二性能信息；相关模型生成单元(107)，导出第一性能信息和第二性能信息之间的相关函数，根据该相关函数生成相关模型；相关变化分析单元(109)，判断信息收集单元取得的当前的第一和第二性能信息在一定误差范围内是否满足由相关模型的各性能信息之间的变换函数表示的关系；以及故障期间抽取单元(110)，在第一和第二性能信息没有满足由相关模型的变换函数表示的关系的状态时，将该状态的期间作为故障期间来进行抽取。该运用管理装置(100)能够容易理解地提示故障发生位置及其原因。

摘要： 机器学习模型运用管理系统，包括模型构建服务器和运用服务器。模型构建服务器根据接收的学习用数据构建机器学习完成模型。在保存于机器人控制器中的机器学习完成模型运行以确定机器人的动作的情况下，运用服务器接收该机器人控制器生成的运用信息。对通过模型构建服务器构建的机器学习完成模型的数据，提供唯一识别该机器学习完成模型的模型识别信息。机器人控制器询问是否对本身保存的机器学习完成模型具有使用权限，在具有使用权限的情况下将该机器学习完成模型设定为可使用状态。运用服务器将运用信息与模型识别信息建立关联地存储该运用信息。

摘要： 本发明提供一种电力供求运用管理服务器和电力供求运用管理系统。电力供求运行管理服务器(10)从用户电力运行装置(2)取得规定有关舒适性和电费的限制内容的信息。并且，电力供求运行管理服务器(10)的个别用户控制最佳化部根据用于评价舒适性和电费超过的指标即成本评价值的仿真结果来计算成本评价值最小的电气设备的控制内容，并发送给用户电力运行装置(2)。另外，电力供求运行管理服务器(10)的用户整体最佳化部根据各用户的电力日负荷曲线来计算确保电力系统整体所需的需求抑制计划量的最佳电量计费单价。

摘要： 本发明提供信息处理系统的运用管理方法及运用管理装置，用于削减信息处理装置群和供电/冷却设备的总消耗功率，实现信息处理系统的节电运用。信息处理系统(10)由信息处理装置(201～20n)、供电设备(401～40u)、冷却设备(501～50v)和运用管理装置(60)构成。运用管理装置与装置群(201～20n)和设备(401～40u、501～50v)相连，具有由装置群的位置和运行信息(61)以及设备的位置和环境信息(62)构成的配置信息。并且，运用管理装置使用该配置信息，求出装置群(201～20n)的消耗功率、供电设备的供电损失和冷却设备的冷却功率(63、64)，为了减小消耗功率、供电损失以及冷却功率的总和，向装置群(201～20n)分配作业负荷(301～30m)(65)。

摘要： 本发明提供一种进行发电设备的运用管理的系统、方法以及执行该方法的程序。考虑发电设备的特性等，支持导出最大限度地使用发电设备的能力的最佳运转条件的发电设备运用管理。从条件输入单元(111)输入发电设备的发电成本、电力需求预测值以及电力交易市场价格预测值的概率分布。运转条件最佳化计算单元(115)根据输入的信息算出发电设备的发电性能值，算出该发电性能值为最大的最佳运转条件。并且，风险评价单元(116)算出并评价损害运转条件最佳化计算单元(115)算出的最佳运转条件的最佳性的风险值。然后将算出的最佳运转条件和评价的风险评价结果显示在结果显示单元(122)中。