过盈装配

摘要： 减震器销的设计对洗衣机的使用和装配性能影响较大,为了研究其影响规律,采用有限元分析方法得出设计参数(外径、开口槽宽、卡扣高度、堵高)对减震器销的装配力和平均接触压力的影响。针对减震器销的装配仿真分析,通过网格收敛性及结合实验对仿真精度进行验证,研究了减震器销装配仿真的分析方法。通过对不同设计方案的减震器销进行有限元分析,优选出最佳方案,提升装配后的接触压力以提高装配可靠性,拥有较低的装配力和较好的可制造性,为减震器销设计提供量化分析指导。

摘要： 为分析商用车钢制车轮辐辋过盈装配应力对径向载荷作用下钢制车轮强度的影响,对轮辐、轮辋间过盈装配产生的应力进行有限元仿真,并施加车轮所受的径向载荷,获得车轮在过盈装配和径向载荷共同作用下的受力状态。研究结果表明:在仅考虑过盈装配、仅考虑径向载荷作用以及同时考虑过盈装配与径向载荷作用这3种情况下,轮辐、轮辋的应力状态有较大差别。当轮辐、轮辋间过盈量为0.8 mm时,轮辐的最大应力较小,高应力区域较小。

摘要： 为使各个组件间的间隙大小和均匀度得到保障,对固体火箭发动机喷管组件过盈装配强度进行分析.基于工程应用背景,对某标准试验发动机喉衬与喷管座过盈压配过程进行仿真分析,采用有限元模拟方法,对喷管体在加热和不加热两种情况下进行动力学和热力学分析.结果表明:采用对喷管体先加热后装配的方法,其装配面接触应力更小,更利于控制装配过盈量,保证喷管组件的装配质量.

摘要： 针对连接键在压装过程中的压装力计算问题,运用有限元分析软件推演了将连接键压入电机键槽后,又对接压入丝杠键槽的过程,分析了连接键不同过盈量对电机键槽和丝杠键槽的接触应力分布情况以及求解最小压装力问题,最终确定合理的过盈压装方案.

摘要： 针对连接键在压装过程中的压装力计算问题,运用有限元分析软件推演了将连接键压入电机键槽后,又对接压入丝杠键槽的过程,分析了连接键不同过盈量对电机键槽和丝杠键槽的接触应力分布情况以及求解最小压装力问题,最终确定合理的过盈压装方案。

摘要： 大型精密天线座研制中需要进行大过盈量的装配及拆解,传统的温差过盈装配法对工件进行整体加热/冷却,需要大量的液态氮和大型加热炉等资源,施工难度大、成本高;同时,对于已经过盈装配成一体的零/部件,整体加热/冷却的方法则无法实现无损分解.结合热力学理论计算和ANSYS Workbench软件多物理场耦合分析模块,数值模拟温度源对配合面尺寸的影响,为天线座等精密构件过盈装配及分解应用提供参考.开发智能陶瓷温控系统施加表面热源,覆盖干冰施加表面冷源,进行天线座精密过盈装配及无损拆解应用研究,工艺技术简单、实用、安全且高效.采用该方法顺利完成某型号天线座的装配及拆解检测工作,运转平稳,探伤检测合格.

摘要： 为分析某型自润滑杆端关节轴承的结构、制造工艺和疲劳寿命是否满足使用要求,基于Abaqus软件建立该轴承的有限元模型,通过对产品动态加载和轴承-杆端体过盈装配进行仿真分析和试验验证轴承结构的科学性,通过对外圈挤压和车削过程进行工艺优化仿真提高轴承的密合度,通过对轴承铆压固定和轴向推出过程进行仿真确保铆压固定性能满足要求.基于杆端体S-N曲线,计算轴承疲劳寿命,并通过磨损仿真获得轴承25000次摆动的磨损量,结果认为该轴承满足设计要求.仿真结果与试验结果吻合,证明仿真方法和结果可靠.

摘要： 针对过盈微装配中弱微零件易损的问题,以激光惯性约束聚变(Inertial Confinement Fusion,ICF)研究中微靶关键部件—冷冻罩(Thermomechanical Package,TMP)组件装配作为研究对象,开展弱微零件过盈装配方法研究.首先,针对装配空间狭小及存在视觉遮挡,导致难以实现装配过程中硅臂形变检测的问题,提出了基于灰度变化的形变检测方法并建立了小爪灰度—形变模型;然后,针对受到显微视觉检测精度影响,硅臂与套筒微小位姿偏差不易检测的问题,基于硅臂受力变形情况分析,提出了硅臂与套筒位姿偏差定性判断方法,实现两者微小位姿偏差的检测;最后,基于零件灰度变化及几何分析,提出了微装配过程位姿偏差定量计算方法并设计了过盈装配控制策略.实验结果证明了所提方法的有效性,并且实现了过盈20～26μm的TMP组件无损装配.该方法适用于微机电系统制造中微轴孔过盈装配.

摘要： 为研究轴-齿轮过盈装配对齿形的影响,以拉美公式和渐开线方程为基础,结合有限元方法建立轴-齿轮过盈装配后齿形变形量的计算模型.同时,基于MATLAB编写相应的计算程序,并研究了摩擦系数、过盈量等参数对齿轮齿形径向位移的影响.研究结果表明:齿轮的径向变形量随摩擦系数和过盈量的增加而增大,随着齿轮齿数的增加而减小.

摘要： 本文主要针对某型发动机高压涡轮盘,考虑过盈装配对其弹塑性性能的影响,对给定的涡轮盘进行了弹塑性及接触分析和数值模拟,并对结果进行了分析.

摘要： 本文介绍了发动机主轴瓦与轴瓦座孔间过盈装配的作用和意义,探讨了过盈不足和微动磨损,分析并指出在轴瓦装配时,应在轴瓦的自由弹势、轴承的座孔、轴瓦的过盈量、轴瓦盖结合面处加垫片及瓦盖紧固螺栓的预紧力等方面是否符合要求给予注意.

摘要： 本发明公开了一种免搬运过盈冷装轴承装配液压机和装配方法，机身一侧设有从所述主体安装位倾斜向下延伸的支撑面，提升架可升降安装在机身上，提升架上料部位于机身支撑面一侧，转架位于提升架上方且位于所述两个支撑部之间，转架一端可转动安装在所述上料部上且另一端支撑在所述支撑面上。通过上述优化设计的免搬运过盈冷装轴承装配液压机，提升架通过支撑架带动转架上的装配主体上升，在机身的支撑面的作用下，转架一端随着支撑面爬升，使得装配主体完成从倾斜到水平的上料姿势变化，进而实现装配主体的搬运。

摘要： 本发明公开了一种锥面过盈装配过程中过盈量的精确控制方法，涉及核主泵技术领域，主要目的是实现对轴类零件和孔类零件在锥面过盈配合时的径向过盈量进行精确控制。本发明的主要技术方案为：该方法包括根据轴类零件和孔类零件端面的径向尺寸和锥度，计算孔类零件在轴向上相对轴类零件进行移动的位移量；将轴类零件和孔类零件在常温状态下装配；在轴类零件的端面上安装位移控制件，在孔类零件内安装限位件，限位件与位移控制件相抵；将孔类零件和位移控制件拆除，并将孔类零件加热后安装至轴类零件，轴类零件的端面与限位件相抵，待轴类零件和孔类零件达到常温状态后，即可得到其所需的径向过盈量。

摘要： 本发明公开了一种智能实时监测转台过盈装配的装置及装配方法，涉及大过盈机械装配技术领域，具体包括过盈装配的精密转台和转台过盈装配装置，所述精密转台安装在转台过盈装配装置的顶部，由转台过盈装配装置完成精密转台的装配工作。本发明提供一种智能实时监测转台过盈装配的装置及装配方法，能一站式完成过盈配合回转转台环体的热胀及冷缩，实时监测环体温度及形变量数值，智能采集分析装配间隙并发送指令给执行机构完成精密装配/拆分，实现大过盈转台的装配过程智能实时监测，保证装配质量。

摘要： 本发明提供了一种背光用PCB和PIN针的过盈装配治具，包括用于放置和定位PCB及PIN针的治具板和与所述治具板对应设置的压板；所述治具板的上表面用于放置PCB，所述治具板上还设有多个定位通孔；所述定位通孔与PIN针和PCB的PIN孔对应设置，用于定位和容纳所述PIN针；所述定位通孔形状为带有喇叭口的圆环形通孔；所述压板用于将所述PIN针的过盈配合部压合进所述PCB中；所述治具板上还设有导向件，所述PCB上设有与导向件对应的第一导向部，所述压板上设有与导向件对应的第二导向部。本发明还提供了一种使用该背光用PCB和PIN针的过盈装配治具的装配方法。本发明提供的背光用PCB和PIN针的过盈装配治具和装配方法可以批量装配背光用PCB和PIN针，提高装配效率和产品质量。

摘要： 本发明提供一种用于过盈配合面损伤实验的可重复使用过盈装配和拆卸装置，其包括辊套、辊芯、螺栓连接结构、压紧盖、轴承和拆装螺钉。辊套呈阶梯状包括第一轴段和第二轴段，第二轴段的外表面靠近第一轴段的中间位置开设有燕尾槽。第二轴段包括上半部分和下半部分，下半部分的外圆周上开设凹槽，凹槽内开设螺纹孔。辊芯包括第三轴段、轴肩和第四轴段，第三轴段的轴向具有锥度，辊套和辊芯连接，轴肩的第一端面和辊套的右端面连接，第二端面和轴承的第一端面连接，轴承的第二端面和压紧盖的内端面连接，压紧盖的外端面和辊套的右端面连接。本发明结构装拆方便，装拆过程对过盈配合面形貌影响很小，材料利用率高并且可多次重复使用。

摘要： 本发明公开了一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，包括设置在机架上的液压油缸和装配工装，装配工装包括缸筒和两个端盖，缸筒的右端与包容件的左端密封固定连接，且缸筒的内径尺寸大于包容件的内径尺寸，缸筒的左端通过其中一个端盖密封，包容件的右端通过另一个端盖密封，液压油缸的活塞杆末端穿过缸筒左端的端盖位于缸筒内部，且活塞杆与缸筒左端的端盖滑动密封连接，缸筒和包容件上分别连接有第一高压油路和第二高压油路，第一高压油路与缸筒内部连通，第二高压油路与包容件内部连通；本发明同时公开了该装配装置的装配方法，本发明既能够实现零件之间的过盈装配，还能够保证零件表面的质量和装配加工精度。

摘要： 本发明公开了一种锥面过盈装配过程中过盈量的精确控制方法，涉及核主泵技术领域，主要目的是实现对轴类零件和孔类零件在锥面过盈配合时的径向过盈量进行精确控制。本发明的主要技术方案为：该方法包括根据轴类零件和孔类零件端面的径向尺寸和锥度，计算孔类零件在轴向上相对轴类零件进行移动的位移量；将轴类零件和孔类零件在常温状态下装配；在轴类零件的端面上安装位移控制件，在孔类零件内安装限位件，限位件与位移控制件相抵；将孔类零件和位移控制件拆除，并将孔类零件加热后安装至轴类零件，轴类零件的端面与限位件相抵，待轴类零件和孔类零件达到常温状态后，即可得到其所需的径向过盈量。

摘要： 本发明涉及一种智能实时监测转台过盈装配的装置及装配方法，由机械结构、温控系统及电气系统组成，本发明提供的智能实时监测转台过盈装配的装置及装配方法，能一站式完成过盈配合回转转台环体的热胀及冷缩，实时监测环体温度及形变量数值，智能采集分析装配间隙并发送指令给执行机构完成精密装配/拆分，实现大过盈转台的装配过程智能实时监测，保证装配质量。

摘要： 本发明公开了一种实现轴孔过盈装配的工装及制作和装配方法，包括上连接部、下连接部、导柱以及定位轴销，在上连接部和下连接部中分别设有用上导向孔和下导向孔，并在下连接部中还设有定位孔；导柱竖直设置在上导向孔中，其下端穿过下导向孔并延伸至下连接部下方，用于引导上连接部在压力机压头所提供的动力作用下，可沿下连接部方向上下移动；定位轴销可拆卸地插入至下连接部中的定位孔内，用于支撑和引导待装配的轴孔。采用本发明所述方法制作的工装用于轴孔过盈装配，通过上连接组件NO.1和的下连接组件NO.2的配合，其同轴度高，装配公差域度较宽，具有设计结构简单，易于操作，装配效率高，其实用性强，适合推广使用。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，包括设置在机架上的液压油缸和装配工装，装配工装包括缸筒和两个端盖，缸筒的右端与包容件的左端密封固定连接，且缸筒的内径尺寸大于包容件的内径尺寸，缸筒的左端通过其中一个端盖密封，包容件的右端通过另一个端盖密封，液压油缸的活塞杆末端穿过缸筒左端的端盖位于缸筒内部，且活塞杆与缸筒左端的端盖滑动密封连接，缸筒和包容件上分别连接有第一高压油路和第二高压油路，第一高压油路与缸筒内部连通，第二高压油路与包容件内部连通；本实用新型既能够实现零件之间的过盈装配，还能够保证零件表面的质量和装配加工精度。