轿车工业

摘要： 改革开放四十年,一汽常常让人觉得既熟悉又陌生。熟悉在于,四十年间,一汽始终牢记＂产业报国、工业强国＂,＂强大中国汽车产业＂的初心,把自己的追求与国家发展、民族复兴紧紧地联系在一起,勇于担责、不辱使命。

摘要： 红旗自诞生那天起,就作为中国民族轿车工业开端的标志载入史册,被《世界汽车年鉴》列为世界四大名车之一,曾是中国权力与威望、地位与尊严的象征。在相当一段时期为中国领导人的专用车,国家唯一的礼宾车,与许多老一代领导人结下了不解的情缘。毛主席坐上红旗,欣喜之情洋溢脸上建国后的几年里,中国政坛四伟人：毛泽东主席、刘少奇主席、朱德委员长、周恩来总理乘坐的都是前苏联的吉斯防弹保险车。车是很好,可毕竟是外国的。终于有一天,毛主席发出了＂什么时候能坐上自己生产的轿车开会就好了＂的感慨。

摘要： 曾几何时,＂红旗＂被誉为中国第一车,它是身分和荣誉的象征;曾几何时,＂红旗＂令世人瞩目,它以雍荣华贵的东方神韵,点燃了民族轿车工业的星星之火。正是因为它的存在,使一代又一代造＂红旗＂的人为之兴奋、为之拼搏。1981年,对造红旗轿车的一汽人来说是个令人心碎的日子。这一年,国务院节能第三号令宣布：红旗轿车因耗油量大,令其停止生产;同年6月;《人民日报》披露了＂红旗＂耗油量大的消息,一度被誉为国之骄子的＂红旗＂成了＂灰姑娘＂。

摘要： 中国发展桥车是必要的,但要考虑现实.过早地宣传"桥车梦"利少并多.二十世纪中国人继续增加,文通问题更严咬,世界石油资源越来越少,国内土地,尤其耕地面积紧张,稚食生产与工业占地矛质突出,所有这些问题都要求我们认真对待,不能象美国人那样实行大全私人桥车文通方式.

摘要： 一场低调与狂野的碰撞热播美剧《绝命毒师》讲述了高中化学老师沃尔特·怀特从一位平凡得不能再平凡的小人物到世界顶级毒王的传奇犯罪故事。相比于紧张刺激的剧情,我更感兴趣的是剧中主角曾使用的那辆克莱斯勒300C。在美国发达的汽车文化中,每一个品牌的每一辆汽车都含有自己所特有的特殊含义。而导演也正是看中这一点,为剧中主角们选择的汽车,更好的反映了角色的心理变化。在电视剧的第一季中。

摘要： 今年1-3月,捷达携手速腾、高尔夫,持续卫冕各细分市场销量冠军,并与迈腾、CC、宝来等车型共同创造了一汽-大众一季度实现累计销售新车30.6万辆的历史新高。值得关注的是,2016恰逢一汽-大众成立25周年,作为一款伴随一汽-大众走过25年的实力车型,捷达为促成2016＂发轫＂之年的良好开局做出了突出贡献,向一汽-大众25周年献上了一份沉甸甸的大礼。

摘要： 上海大众汽车30年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发民的缩影。在跨国界、跨文化、跨时代和跨技术的大背景下，上海大众汽车中外双方精诚合作，开拓进取。在发展历程中，上海大众汽车创造了中国轿车工业的多项第一。

摘要： 1984年：我国进入＂轿车时代＂我国汽车产业如今已经当之无愧地成为了世界最大规模的汽车产业,而且还在继续扩大着自己的规模。这得自于我国轿车产业的崛起和发展。当初,谁也不会相信轿车会在我国如此迅速地发展起来。实在是在许多人的＂意料之外＂。

摘要： 长安福特作为福特汽车在中国市场的重要战略布局，为中国轿车工业加入了新的活力。多年来，长安福特始终以消费者需求为导向，致力于为消费者提供更多、更好的产品。目前长安福特生产和销售的车型已有8款。

摘要： 新中国成立以来,中国汽车工业经历了一个从无到有、从小变大、从散到聚的发展过程.目前,它正沿着从弱变强的发展方向演进.以中国“造车运动”为主线,本文通过对中国汽车产业发展历程的分解,归纳了不同“造车时期”的基本特征及其遇到的问题.在此基础上,剖析了中国汽车产业走向未来需要着重把握的几个重大问题.

摘要： 文章首先介绍了去哦过轿车工业的发展历史，现状，未来的展望，达克罗处理的起源，分析道达克罗技术在我国轿车工业应用广泛。文章介绍了达克罗具有优异的防锈性和持久性，优良的耐热性，无氢脆，具有渗透性，无污染等特点。

摘要： 铝合金缸盖的应用是目前轿车工业发展的必然趋势,其结构和工艺、质量要求非常高,废品率也较高.通过对4GD1铝合金缸盖铸件废品部位的观察和检测,发现缩孔缩松、针孔和夹渣是造成铝合金缸盖逐渐失效的主要铸造缺陷.缩孔、缩松主要是铸造工艺不合理形成,通过采用合理的浇冒口设计、浇注系统等方法来控制;针孔由气体和微观缩松共同作用形成,通过采用合理的浇注温度、熔化工艺等方法来控制;夹渣类缺陷主要是缩孔缩松、裹气、氧化反应造成,通过优化缸盖型腔内部结构、增加加工余量、控制浇注参数等方面来控制.

摘要： 随着我国轿车工业的快速发展以及发动机新技术的采用,汽油机油规格也在不断升级发展。本文着重介绍了汽油机油规格发展对汽油机油性能提出的新要求,尤其是发动机新技术对润滑油的影响。论述了新的汽油机油规格对硫、磷、硫酸盐灰分的限制,分析认为加氢基础油、合成基础油、非硫磷型的抗氧剂和摩擦改进剂的用量将会大幅增长。

摘要： 铝合金缸盖的应用是目前轿车工业发展的必然趋势，其结构和工艺都很复杂，而且质量要求非常高，废品率也较高。通过对铝合金缸盖铸造生产废品的观察和检测，认为针孔、缩孔缩松、夹渣、冷隔是造成废品的主要铸造缺陷，并分析了针孔、缩孔缩松、夹渣、冷隔等各种铸造缺陷产生的原因，提出了具体的防止和控制措施。

摘要： 在汽车轻量化的发展趋势下,高强度悬架弹簧材料逐渐成为弹簧设计的主流选择.新型轿车前悬架弹簧平均重量≤3 kg,后弹簧≤2.5 kg,平均应力1100Mpa以上.随着弹簧应力的增加,缺口敏感性增大,尤其影响弹簧的耐腐蚀疲劳性能.通过对日本和韩国相关企业高强度耐腐蚀弹簧材料的研发进行分析,提出中国高应力耐腐蚀悬架簧的研发方向,在钢中加入适量的微量合金化元素,以第二相粒子强化基体,同时适当降低C含量,合理控制Ni含量,以达到延迟与控制腐蚀产生的目的.

摘要： 在汽车轻量化的发展趋势下,高强度悬架弹簧材料逐渐成为弹簧设计的主流选择.新型轿车前悬架弹簧平均重量≤3 kg,后弹簧≤2.5 kg,平均应力1100Mpa以上.随着弹簧应力的增加,缺口敏感性增大,尤其影响弹簧的耐腐蚀疲劳性能.通过对日本和韩国相关企业高强度耐腐蚀弹簧材料的研发进行分析,提出中国高应力耐腐蚀悬架簧的研发方向,在钢中加入适量的微量合金化元素,以第二相粒子强化基体,同时适当降低C含量,合理控制Ni含量,以达到延迟与控制腐蚀产生的目的.

摘要： 在汽车轻量化的发展趋势下,高强度悬架弹簧材料逐渐成为弹簧设计的主流选择.新型轿车前悬架弹簧平均重量≤3 kg,后弹簧≤2.5 kg,平均应力1100Mpa以上.随着弹簧应力的增加,缺口敏感性增大,尤其影响弹簧的耐腐蚀疲劳性能.通过对日本和韩国相关企业高强度耐腐蚀弹簧材料的研发进行分析,提出中国高应力耐腐蚀悬架簧的研发方向,在钢中加入适量的微量合金化元素,以第二相粒子强化基体,同时适当降低C含量,合理控制Ni含量,以达到延迟与控制腐蚀产生的目的.

摘要： 在汽车轻量化的发展趋势下,高强度悬架弹簧材料逐渐成为弹簧设计的主流选择.新型轿车前悬架弹簧平均重量≤3 kg,后弹簧≤2.5 kg,平均应力1100Mpa以上.随着弹簧应力的增加,缺口敏感性增大,尤其影响弹簧的耐腐蚀疲劳性能.通过对日本和韩国相关企业高强度耐腐蚀弹簧材料的研发进行分析,提出中国高应力耐腐蚀悬架簧的研发方向,在钢中加入适量的微量合金化元素,以第二相粒子强化基体,同时适当降低C含量,合理控制Ni含量,以达到延迟与控制腐蚀产生的目的.

摘要： 本文主要介绍了目前汽车用铝合金材料的使用优势,轿车用铝合金材料的分类、铸造铝合金和变形铝合金和应用部位进行介绍,以及其它车用铝合金材料的开发和应用.

摘要： 本文主要介绍了目前汽车用铝合金材料的使用优势,轿车用铝合金材料的分类、铸造铝合金和变形铝合金和应用部位进行介绍,以及其它车用铝合金材料的开发和应用.

摘要： 本发明涉及一种轿车工艺孔密封堵件的安装工具及其工作方法，其特征在于：包括套筒（1）、顶针（2）和复位弹簧（3），套筒（1）设置在顶针（2）前部，套筒（1）和顶针（2）同轴线装配，顶针（2）相对套筒（1）做轴向运动将密封堵件（7）卡入工艺孔内。复位弹簧（3）的一端通过弹簧下底座（4）设置在套筒（1）的外部，其另一端通过弹簧上底座（5）设置在顶针（2）上，复位弹簧（3）使得顶针（2）在工作完成后恢复至初始状态。顶针（2）的后端还设置有手柄（21）。本发明结构简单、携带方便，大幅降低了员工劳动强度，同时保证了密封堵件的安装质量。

摘要： 本发明涉及一种轿车工艺孔密封堵件的安装工具及其工作方法，其特征在于：包括套筒（1）、顶针（2）和复位弹簧（3），套筒（1）设置在顶针（2）前部，套筒（1）和顶针（2）同轴线装配，顶针（2）相对套筒（1）做轴向运动将密封堵件（7）卡入工艺孔内。复位弹簧（3）的一端通过弹簧下底座（4）设置在套筒（1）的外部，其另一端通过弹簧上底座（5）设置在顶针（2）上，复位弹簧（3）使得顶针（2）在工作完成后恢复至初始状态。顶针（2）的后端还设置有手柄（21）。本发明结构简单、携带方便，大幅降低了员工劳动强度，同时保证了密封堵件的安装质量。

摘要： 一种台车工业炉移动罐干熄焦装置和方法，属于焦化余热利用技术领域。所述台车工业炉移动罐干熄焦装置包括封闭式工业炉、台车、冷却焦罐、循环风道高温主气道、循环风道低温主气道和余热锅炉，封闭式工业炉分隔成若干个独立熄焦室，独立熄焦室的进风口与冷却焦罐的进风口连通，独立熄焦室的出风口与焦罐上口连通，余热锅炉与循环风道高温主气道和循环风道低温主气道连通，余热锅炉与循环风道高温主气道之间设置第一除尘器，余热锅炉与循环鼓风机之间设置第二除尘器；所述台车工业炉移动罐干熄焦方法包括装焦流程、装炉流程、对接流程、熄焦流程和卸焦流程。所述台车工业炉移动罐干熄焦装置和方法能够降低设备造价，缩短建设周期，易于维护。

摘要： 本发明涉及一种用于在汽车工业的装配线上填充车辆的填充适配器，在该装配线上为车辆填充各种工作材料，这些工作材料从填充设备通过连接管线和填充适配器供给到车辆的回路和容器中。本发明的目的是为这样的填充适配器创建一种机械夹持元件，该机械夹持元件对填充端口而言具有比迄今为止通常使用的夹持爪或球更低的机械负载。该目的通过以下方式实现，即夹持元件(2)具有部分圆环形的轮廓，其横截面从下部的平坦基面(21)开始向上过渡到两个相对于该基面(21)成直角布置、并且彼此平行延伸的侧面(22；23)中，其中该两个侧面(22；23)分别在其与基面(21)相对布置的端部区段处过渡到倾斜向上和向内延伸的致动面(24；25)。

摘要： 本发明属于生产管理系统技术领域，尤其是一种基于汽车工业互联网组装车间的生产管理系统，包括用户终端应用程序模块、车间工作流管理系统功能模块、系统接口集成工具模块、车间信息数据库模块、汽车自动组装模块、物联网和网络支撑模块、服务器和物联网系统模块以及焊装模块，所述焊装模块由生产计划管理单元与底层设备车型管理单元组成。本发明提出的组装车间生产管理系统应用了物联网技术，使车间的管理完全透明化，能有效地对车间工作流程进行管理，降低前处理工作量的同时也能提高检测数据的准确性，为检测工作的客观性、科学性保驾护航，同时该组装车间生产管理系统所提出的焊装模块，提高了汽车焊装的精准度和智能化程度。

摘要： 本发明涉及危废管理技术领域，且公开了一种汽车工业危废管理系统及处置方法，包括储存装置；所述储存装置包括底座、板体一、侧板、板体二和储料桶，所述底座的顶部设置有所述板体一、所述侧板和所述板体二，所述板体二与所述底座转动连接，所述储料桶的底部设置有固定座，所述底座的顶部开设有配合所述固定座的固定槽，所述底座的底部对称开设有凹槽一，所述固定座的外侧壁设置有滑块；该汽车工业危废管理系统，通过在危废管理系统中危废前期储存环节设置一种高稳定性、高防护性的装置，方便在液体危废品储存是更加的方便，增加了储料桶的稳定性，且方便储料桶的搬运和运输，避免储料桶在搬运的时候倾翻，液体危废品倒出，对周边环境造成影响。

摘要： 本实用新型公开了一种可固定的轿车型警车工具收纳架，包括固定架，固定架包括间隔设置有两组固定板，固定板上端连接有顶板；固定架下端设置有调节架，调节架包括两组调节板，调节板与固定板一一对应，调节板和固定板上分别设置有若干组相匹配的螺纹孔，通过安装螺栓连接；固定架中部间隔设置有两组横板，横板与固定板连接，横板上端设置有盒体，盒体后侧设置有后安装板，后安装板通过安装螺栓与后备箱后侧钣金连接；本实用新型可实现大物件和小物件的分开放置，放置有序，使用时可及时分类拿取，实用性好。

摘要： 本实用新型公开了一种轿车型警车工具收纳架，包括固定架，固定架包括间隔设置有两组固定板，固定板上端连接有顶板；固定架上端设置有连接架，连接架包括两组连接板，连接板与固定板一一对应并相连接，连接板顶部设置顶安装板，顶安装板通过螺栓与后备箱顶部钣金连接；固定架中部间隔设置有两组横板，横板与固定板连接，横板上端设置有盒体。本实用新型实现大物件和小物件的分开放置，放置有序，使用时可及时分类拿取，实用性好。

摘要： 本申请涉及一种汽车工业展览演示装置，其包括长框和短框，所述长框与短框的底部均固接有多个支撑脚，所述长框与短框的内部均设置有转向组件，且所述长框内的转向组件数量为三个，所述长框与短框的正面均装配有多个用于控制转向组件的按键，所述转向组件包括转动连接在长框内部的转轴，且所述转轴的顶端延伸至长框的上方，所述转轴的中部固接有从动齿轮，所述长框的内部装配有驱动电机，所述驱动电机的输出端装配有导轴，且所述导轴的中部固接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述转轴的顶端设置有用于展览汽车零部件的放置组件，从而达到了可以自动化的调整放置组件的方位，即满足观看者对汽车零部件不同方位结构的观看需求。

摘要： 本实用新型涉及一种小车工业皮带导条焊接装置，包括XY轴滑台、底座(2)、马达(3)、导向轮(4)以及热风枪(8)，所述的底座(2)滑动设置在XY轴滑台的Y调节轴(1)上，所述的马达(3)设置在底座(2)上，所述的马达(3)的输出轴(5)与导向轮(4)连接，所述的热风枪(8)通过安装支架固定在底座(2)上，且位于导向轮(4)的上方。与现有技术相比，本实用新型具有精度高、效率高和节省人力等优点。