载荷
载荷的相关文献在1983年到2023年内共计17585篇,主要集中在机械、仪表工业、建筑科学、公路运输
等领域,其中期刊论文3375篇、会议论文105篇、专利文献14105篇;相关期刊1420种,包括城市建设理论研究(电子版)、农业工程学报、石油矿场机械等;
相关会议92种,包括第17届河北省铸造年会、第八届海峡两岸航空航天学术研讨会、北京力学会第18届学术年会等;载荷的相关文献由34633位作者贡献,包括韩佳邑、韩玉林、张迪等。
载荷—发文量
专利文献>
论文:14105篇
占比:80.21%
总计:17585篇
载荷
-研究学者
- 韩佳邑
- 韩玉林
- 张迪
- 赵宏伟
- 刘立华
- 陈志澜
- 孙俊贻
- 何晓婷
- 周长城
- 王凤娟
- 邵明磊
- 王磊
- 李强
- 李伟
- 于曰伟
- 张伟
- 王静
- 赵雷雷
- 李鹏
- 张磊
- 汪晓
- 王伟
- 练永盛
- 张鹏
- 刘杰
- 叶磊
- 宋静然
- 杨腾飞
- 郑可
- 李杰
- 费庆国
- 不公告发明人
- 宋迎东
- 王超
- 王鹏
- 郑周练
- 王刚
- 张雷
- 李明
- 刘志明
- 孙守光
- 张超
- 王峰
- 吴邵庆
- 王彬文
- 王珂
- 孙志刚
- 张强
- 李彦斌
- 刘涛
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刘伟;
王子健;
陈雪辉;
李昊;
黄磊;
王可朝;
李威;
何鸿斌
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摘要:
针对液压挖掘机工作装置关节摩擦副摩擦磨损问题,运用假设模态法及拉格朗日运动法建立了挖掘机工作装置刚柔耦合动力学模型,并分别基于刚体以及刚柔耦合模型下对工作装置进行动力学分析,得到3个重要关节的载荷变化曲线,进而基于联合仿真对动臂-底座关节摩擦副端面进行动态应力对比分析.结果表明,基于刚柔耦合的动力学分析更加贴近实际情况.挖掘机的回转过程中关节摩擦副会产生剧烈的交变载荷,摩擦副端面接触压力区域分布于外圈边缘,并随着工作装置的运行沿外圈移动.所得结论为挖掘机的关节摩擦副设计优化提供更加准确的依据.
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王小明
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摘要:
风电机组齿轮箱作为决定风力发电效率的重要设备,对于风电机组的正常运行有着重要的影响。齿轮箱由轴承、齿轮等重要机构构成,其中任何一个机构出现故障都会导致风力发电机组无法正常工作,特别是齿轮箱发生断齿更会给齿轮造成严重的影响。为了保证风电产业的经济效益,提高风力发电过程中机组设备的运行质量——特别是风力发电机组中的齿轮箱这一构成部分,分析某风力发电机齿轮箱的高速轴出现故障,并进行各项试验,从而确认故障原因是断齿。随后工作人员深层分析并检查了故障发生的原因,确定了齿面载荷不均衡、齿面淬硬层深度不够都可能导致断齿现象发生。
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吴胜胜;
包道日娜;
刘旭江;
刘嘉文;
刘东
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摘要:
为满足分布式电网发展要求,提高小型风力机风能利用率,防止大风条件损坏风力发电设备,文章设计了一种应用于小型风力机的新型主动统一变桨调节装置。文章介绍了装置的基本构造与工作原理,利用熔融沉积3D打印技术制作小比例模型验证了变桨装置的可行性,并通过数值模拟方法对功率输出性能及风轮载荷进行了模拟分析。模拟结果表明:通过适当调节桨距角大小,可有效控制风力机输出功率保持在额定功率值附近,且高转速条件下增大桨距角对功率输出性能有较强抑制作用;叶片应力集中区域主要在叶根及叶片中部靠近前缘部位,在功率调控过程中,随着桨距角与风速的增加,应力集中区域由叶中向叶根转移,最大应力值总体呈下降趋势。
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李建刚;
顾春辉;
牛小龙
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摘要:
介绍了法兰螺栓预紧力计算的两种方法,分别分析了两种方法的优势与缺陷,并对两种计算方法进行优化。分别采用优化前后的方法进行计算,并对计算结果进行分析,分析得到优化后的计算方法更准确。
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孟浩;
李奥;
李海生;
冯维刚;
陈纪翰;
崔哲
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摘要:
为了提高开槽涡旋齿顶密封性能和槽内密封机构的工作稳定性,针对涡旋齿顶开槽的密封结构方案,建立了齿顶开槽涡旋齿的三维结构模型,开展了模型的网格划分和边界条件的设定,运用有限元软件开展了开槽涡旋齿的变形分析,分别在压力、温度及耦合载荷作用下,开展了开槽涡旋齿结构的变形行为研究,深入探索了变形分布特征与规律,揭示了压力和温度载荷对开槽涡旋齿变形的影响,结合耦合载荷作用下的涡旋齿变形行为,为涡旋齿与涡旋盘安装间隙设置提供了理论依据。结果表明,压力和温度载荷对开槽结构涡旋齿变形影响较大,最高压力0.8 MPa、最高温度150°C时,最大变形137.1μm位于第三压缩腔涡旋齿顶;涡旋齿槽内两侧变形较大,槽底平面因均匀的压差和温差形成稳定的变形,可以提高槽内密封的稳定性;将涡旋齿与涡旋盘安装间隙设置为112μm时,能够在耦合载荷下实现齿顶高效润滑与良好密封。
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王格;
谢帅;
闫文辉
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摘要:
舰载飞机依靠拦阻钩和拦阻索装置进行拦阻着舰的过程风险性极高。为分析拦阻着舰过程中大过载下的飞机拦阻钩等关键拦阻部件受载情况,建立了舰载机拦阻着舰多体动力学模型,模拟从拦阻钩挂索时刻开始直至飞机拦停的完整过程,并通过舰载机陆基模拟着舰飞行试验数据进行模型校验与修正。该仿真模型具有一定的计算精度,可辅助飞行试验进行各种拦阻着舰工况的分析与研究,在优化试飞方案、保证试飞安全以及指导拦阻钩设计等方面具有重要价值。
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师雪丽;
刘建坤;
南江红;
唐启敬;
罗鹏
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摘要:
空空支架天线是空间站核心舱的重要组成部分,担负着核心舱与来访飞行器对接时的通信任务,在全任务阶段,将受到不同的载荷冲击。文中对其发射阶段、入轨阶段、交汇对接阶段和分离阶段的载荷工况进行识别,并通过有限元分析、动力学仿真和计算校核,保证其抗力学环境设计满足要求,为后续产品详细结构设计、在轨成功展开和安全运行提供重要支撑。
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姚志崇;
刘传奇;
刘乐;
高德宝
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摘要:
弄清水下航行器内孤立波载荷形成机理是分析内孤立波对航行性能影响和控制研究的基础和前提。采用数值模拟方法深入分析模型位于内孤立波波面上方、穿越波面、位于波面下方3种情形下,模型受内孤立波流场水动力作用和分层密度差静力作用过程,对比不同潜深时纵向力、垂向力和俯仰力矩特性差异。研究表明,穿越波面的情况下,模型所处的流体密度变化,起了决定性作用,垂向力比纵向力大一个量级;穿越波面时,艏艉浮力不平衡,俯仰力矩有极大值和极小值出现;模型始终位于波面上方或下方时,受内孤立波流场的影响,其水动力性能也产生了明显的变化。
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刘龙杰;
赵礼辉;
史成淼;
郑松林;
翁硕;
刘向臻;
代磊
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摘要:
针对传动轴提前发生疲劳失效问题,开展对应力状态及寿命的研究,通过对实测载荷的分析,得出传动轴提前发生疲劳失效的原因是左右两侧花键输出载荷不一致,利用有限元软件建立传动轴有限元模型,得到传动轴右侧齿根处应力最大,是传动轴的薄弱部位。采用响应面法和遗传算法对传动轴的结构参数(齿根圆角、花键过渡圆弧及光轴圆弧槽深)进行优化,优化后的传动轴齿根薄弱部位应力降低了28.3%,传动轴的疲劳寿命提升了五倍,可靠度更高。最后以比例缩小试样进行疲劳试验,试验结果表明传动轴寿命提升到原来的两倍。通过试验验证了优化方法的有效性,方法对之后轴类零部件优化有一定的参考意义。
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江晗;
刘金海;
赵雪勃;
董天顺;
张建军
- 《第17届河北省铸造年会》
| 2014年
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摘要:
CADI是一种新型耐磨材料,它的基体组织为奥铁体,具有较好的强韧性,CADI还含有一定的碳化物,提高了材料的硬度和耐磨性,CADI被广泛应用于机械制造领域。本文研究了不同载荷对CADI耐磨性、残余奥氏体含量和显微硬度的影响。CADI具有较高的耐磨性和较好的强韧性,广泛应用于机械制造领域.本文研究了不同载荷对CADI耐磨性、残余奥氏体含量和显微硬度的影响.结果表明,随着载荷的增加,CADI的磨损失重逐渐增加,但单位载荷失重却明显减小,磨损表面残奥含量逐渐减少,加工硬化程度增大,硬化层增厚.CADI是一种新型耐磨材料,它的基体组织为奥铁体,具有较好的强韧性,在工作过程中CADI材料表面的一些残余奥氏体会受力诱变成马氏体,表皮硬度增大,提高了材料的耐磨性,在实际生产中具有重要意义.
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张利娟;
谢长川;
杨超
- 《第八届海峡两岸航空航天学术研讨会》
| 2012年
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摘要:
采用螺旋桨推进的大展弦比飞机由于结构质量轻,弹性变形大,因此几何非线性现象显著。一方面,螺旋桨的载荷和滑流会对机翼流场产生强烈的干扰,使机翼的受力及变形发生变化;另一方面,由于机翼柔性大受到气动载荷后会发生较大变形,基于小变形假设的线性分析方法不再适用。本文建立了基于动量叶素理论的分析螺旋桨载荷和滑流参数的方法。通过兰金涡核模型把滑流区对机翼的影响数值化。采用三维升力线方法计算机翼气动力。利用曲面样条插值解决结构/气动耦合问题,结合非线性有限元方法对结构的静气动弹性问题进行分析,并用简单算例和线性方法进行对比,突出了非线性计算的特点。本文方法简单快速,在初步设计和快速分析中有很大的应用前景。
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伍婵娟;
付艳超;
韦习成;
周升
- 《2010全国青年摩擦学及工业应用研讨会》
| 2010年
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摘要:
拉深是借助于模具作用把金属板材制成开口空心状零件的冲压工艺过程,该过程中的耦合变形和摩擦行为不容忽视。本文在自主研制的简化冲压模型—摩擦耦合变形的试验机上,对SUS304亚稳奥氏体不锈钢带耦合变形的摩擦行为进行了研究,分析了载荷对试样表面磨损形貌及其摩擦表面组织结构的转变的影响。采用ANSYS/LS-DYNA隐式-显式序列求解方法模拟了该过程,探讨载荷对其摩擦学行为的影响及钢带应力与之的对应关系,为不锈钢的加工成形工艺优化提供参考。
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- 中国地震局地质研究所
- 公开公告日期:2022-04-05
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摘要:
本发明提供一种高压容器内置载荷传感器,安装于高压容器内部,用于测量实验样品承受的轴向载荷,包括传压元件、与容器内壁滑动连接的导向元件、与传压元件接触连接的承压元件、内置于承压元件的电容电极、与承压元件中心相对并与承压元件接触连接的承压底座、导电铜柱以及连接导电铜柱和电容电极的导线,本发明通过承压元件将载荷值转化为电容电极之间的距离变化,然后通过观测电容值的变化来检测承压元件上承受载荷的变化,该模式在高压气体环境下可以稳定观测,且灵敏度会更高。
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