轮胎市场

摘要： 据数据显示,今年一季度中国轮胎市场表现疲软,呈现低开低走的趋势。1月份,轮胎产量出现较大幅度的波动,同比降幅接近30%。月度开工负荷仅有五成,较去年同期下滑33.32%;2月份,轮胎开工负荷降至全年最低,同比下滑21.25%。与此同时,轮胎厂商们承担着成本持续走高的压力;3月份,轮胎库存消耗有限,开始呈现逆季节性回升态势。

摘要： 日前,倍耐力位于墨西哥西劳(Silao)工厂的新研发中心,破土动工。未来两年内,倍耐力将向这家工厂投资1500万美元(约合人民币9912万元)。据介绍,此次投资的“核心”,是创建倍耐力在墨西哥的首个研发中心。该中心有助于提高倍耐力在整个北美地区的技术和工业竞争力。此外,倍耐力还计划将Silao工厂的轮胎产能,提高至720万条。该工厂主要专注于高端市场,为当地和北美市场生产高性能和超高性能轮胎,以及SUV轮胎。

摘要： 1本月轮胎市场整体回顾1.1宏观经济指数分析1.1.1GDP指数根据国家统计局发布的2021年第四季度主要经济数据显示,初步核算,全年国内生产总值1143669.7亿元,按可比价格计算,同比增长8.1%,两年平均增长5.1%。分季度看,一季度同比增长18.3%;二季度同比增长7.9%;三季度同比增长4.9%;四季度同比增长4%。分产业看,全年第一产业增加值83086亿元,同比增长7.1%;第二产业增加值450904亿元,同比增长8.2%;第三产业增加值609680亿元,同比增长8.2%。

摘要： 根据欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)l月19日发布的报告,2021年度是欧洲轮胎行业复苏的一年,除农用轮胎部分外,轮胎替换市场去年总体表现良好。细分轮胎类型来看,卡车轮胎0E销量增长25%(同比,下同),达到583万条;乘用车胎替换销量增长14%,达到2.195亿条,其中全季轮胎销量增长35%,达到2817万条;摩托车胎增长14%,销量接近970万条。然而,农业轮胎2021年销量下降3%至112万条,其中第四季度下降11%。另外,受汽车行业芯片短缺的影响,乘用车胎0E销量下降8%,至6182万条。

摘要： 近年来,随着全球汽车保有量不断创新高,催生出庞大的轮胎替换市场和配套市场全球轮胎市场已成长为万亿级赛道。从2011年的14.83亿条,到2019年全球轮胎消费量已达到约18亿条。根据米其林公布的年报显示,2021年全球主要的轮胎消费市场主要集中在亚太地区、北美以及欧洲,分别占比为32.17%、24.71%、23.46%,占据了全球近八成的市场份额。其中以美国为代表的发达国家地区相当大程度的轮胎需要依赖进口.

摘要： 后疫情时期,全球轮胎市场正在经历大洗牌,中国市场的率先复苏使得中国轮胎企业在全球市场上迅速崛起。近年来,中国轮胎产业加快跨产业结合、扩大研发投入并融入智慧制造新技术,涌现了一批颇具影响力的品牌,玛吉斯就是其中之一。一直以来,玛吉斯都十分注重科研的发展和技术的提升。此前玛吉斯斥资十亿打造研发中心和大面积、高水准专业轮胎测试场.

摘要： 2022年7月9日,法国轮胎制造商米其林的首席执行官Florent Menegaux表示,受半导体短缺影响,全球汽车市场预计将在2024年开始回暖。这与此前英飞凌、英特尔等知名半导体制造商所预测的2023年下半年回暖有所延后。Menegaux称,汽车产业近年一直面临着巨大的压力,受芯片供应紧张以及原材料生产成本上升等因素的影响,全球汽车产业很难在2023年迎来真正的复苏。

摘要： 日前,德国莱茵TUV大中华区(以下简称TUV莱茵)联合途虎养车宣布推出中国首个面向消费者的专业轮胎性能评价认证体系。双方以中国车主的实际需求为出发点,建立科学有效的轮胎评价体系,满足消费者选购优质轮胎的需求,推动国内轮胎市场高质量发展。

摘要： 虽然成立仅短短十几年的时间,森麒麟轮胎已经在国内外轮胎市场占据了一席之地。近几年,森麒麟在研发上的投入越来越多,包括花费四个多亿建立先进的实验室,年研发投入超1亿元等。并且,为精进轮胎技术,森麒麟还将目光投向了轮胎技术高地一一航空轮胎。

摘要： 1本月轮胎市场整体回顾1.1宏观经济指数分析1.1.1GDP指数根据国家统计局发布的2022年第一季度主要经济数据显示,初步核算,全年国内生产总值270177.8亿元,按可比价格计算,同比增长4.8%。分产业看,全年第一产业增加值10953.8亿元,同比增长6%;第二产业增加值106186.6亿元,同比增长5.8%;第三产业增加值153037.4亿元,同比增长4%。

摘要： 文章主要分析了2013～2014年国外主要轮胎市场运行情况。简介了全球轮胎的市场需求情况。具体分析了美国市场橡胶消费情况，轮胎、原配胎、替换胎出货情况，轮胎出口量、生产量变化情况，最畅销卡车轮胎规格，替换胎品牌构成，独立轮胎经销商出货量占比。欧洲市场橡胶消费情况、替换胎销售情况。印度市场轮胎销售状况、销售收入变化，轮胎生产量以及出口量。

摘要： 本文探讨了美国轮胎市场的发展动态，分别从翻新轮胎、农业轮胎、工程轮胎三方面介绍了轮胎市场的进口量、出货量、市场份额等状况。

摘要： 本文分别介绍了中东一些国家的轮胎市场状况，概述了他们的产品类型、产能以及员工规模，并对非洲轮胎市场的发展进行了展望。

摘要： 本文分别介绍了非洲一些国家的轮胎市场状况，概述了他们的产品类型、产能以及员工规模，并对非洲轮胎市场的发展进行了展望。

摘要： 本文对轮胎行业2008年主要指标完成情况及2009年预期和一季度主要指标完成情况进行了介绍，分析了2009年轮胎市场变化和对骨架材料的需求，并就轮胎骨架材料需求情况加以简述。

摘要： 本文从轮胎产量、轮胎子午化率、子午胎产量、出口情况及地区集中度等方面介绍了2008年中国轮胎工业的基本情况，然后论述了中国轮胎产业2009年上半年的完成情况和表现出的发展趋势，并分析了中国轮胎市场的变化和对橡胶助剂的需求。

摘要： 2008年轮胎及其对橡胶需求增长的格局未发生变化，但力度有所减弱，与正常年份预测的2010年目标很靠近。预计2009年轮胎总产量达38000万条计，合计耗胶量约为400万t，其中NR 240万t，SR 160万t，同比增长为11.1%。就SR而言，2008年国内产量160万t，2009年还将新增产能约30万t。主要是SBR，产量将达到190万t，同比增长18.8%。自给率将大大提高，其数量可以基本满足国内需求，但空缺的大品种CIIR和BIIR将仍需要进口。IIR和IR也还需进口一部分。轮胎企业要抓住机遇，对产品结构和市场结构作调整。依靠技术进步。减少对出口市场的过度依赖，力抓国内乘用车配套市场，对低速四轮汽车胎和工程轮胎市场不可忽视。

摘要： 分析2009年上半年轮胎行业的经济活动，介绍全方位积极应对输美轮胎特保案以确保轮胎正常出口的努力。我国轮胎行业应根据汽车及轮胎市场的变化，正视轮胎产能过剩问题，把有限的资金投到轮胎薄弱项目上，并进一步争取政策，降低企业税负。

摘要： 详细介绍全球航空轮胎业现状,包括行业特点、技术状况、市场容量、现有生产能力、市场准入制度,并针对现阶段我国民用和通用航空轮胎市场主要份额仍被国外航空轮胎企业巨头把持的现状,从8个方面阐述本土航空轮胎企业提高市场竞争力应采取的措施,同时提出投资航空轮胎业,扩建、新上航空轮胎生产线宜谨慎的观点.

摘要： 当前，受美国金融危机的影响，全球经济衰退，加上国家加大宏观经济调控的力度，影响我国轮胎工业发展的主要因素正在发生很大的变化。特别是今年以来，橡胶等原材料价格大幅上升，以及能源、运输、节能减排和用工成本的上升，直接推动了轮胎企业成本骤然升高。由此，我国的轮胎企业遭遇到前所未有的压力和新的挑战。一方面，产品销售竞争更趋激烈，国际市场萎缩，出口轮胎受阻；另一方面，生产成本刚性上升，产品价格却难以上涨。利润下滑，资金紧张，这是每一个轮胎企业必须面临的共同问题，也是中国轮胎工业近几年如何发展必须思考破解的新问题。现在，大家对我国轮胎工业经济运行情况和近期的发展都非常关注，都想进一步了解目前轮胎企业的经营运行情况，都想了解今后几年轮胎工业的发展走势。因为，中国不仅是世界轮胎生产第一制造大国，也是橡胶消耗第一大国，因此，中国轮胎工业的营运和发展将直接影响对橡胶的需求和走势。本文就今年以来轮胎行业经营运行的基本状况和分析、中国轮胎近几年发展面临的形势和问题及中国轮胎近期发展对橡胶需求的预测等内容进行论述。

摘要： 提供了：一种在轮胎胎面外表面和中央位置之间具有的损耗角正切(tanδ)差小的轮胎；一种在整个胎面橡胶区域具有均匀硫化度的翻新轮胎用胎面；一种具有所述翻新轮胎用胎面的轮胎；及所述轮胎的制造方法。本发明的轮胎满足下式：-0.05≤(tanδ

摘要： 本发明涉及一种用于制造轮胎的轮胎面和/或胎侧护条的轮胎条带‑挤出装置，具有：第一挤出机(12.1)，其具有至少一个带有第一螺杆‑纵轴线(L

摘要： 本发明提供一种轮胎平衡测定装置、轮胎平衡测定装置的评价方法、轮胎平衡测定装置的校正方法、轮胎平衡测定装置的校正程序。本发明的轮胎平衡测定装置(1)具备旋转驱动部(17)、偏心力测量部(16)、运算部(22)及评价部(23)。偏心力测量部(16)测量产生于主轴(12)的偏心力(F)。运算部(22)根据由偏心力测量部(16)测量的偏心力(F)，运算主轴(12)的偏心量。评价部(23)根据使主轴(12)以预先设定的转速旋转时由偏心力测量部(16)测量的偏心力(F)与转速的相关性对主轴(12)偏心量进行评价。

摘要： 在含有二氧化硅粒子、以及抑制二氧化硅粒子二氧化硅粒子凝集的凝集抑制剂的轮胎用填料中，凝集抑制剂含有选自由磷酸盐及其衍生物、氨基醇、阳离子性表面活性剂、水溶性氨基硅烷、含氮杂环系化合物、非离子性表面活性剂、叔胺化合物、聚乙烯醇、非锌皂、饱和脂肪酸酯和甘油脂肪酸酯所组成的组中的至少1种。

摘要： 本发明涉及轮胎部件、轮胎、轮胎部件的制造方法以及轮胎的制造方法，所公开的轮胎部件包含含有下式(I)的化合物、酰肼化合物以及炭黑的橡胶组合物。式(I)中，R

摘要： 本发明提供了一种在轮胎胎面外表面和中央位置之间具有的损耗角正切(tanδ)差小的轮胎；一种在整个胎面橡胶区域具有均匀硫化度的翻新轮胎用胎面；一种具有所述翻新轮胎用胎面的轮胎；及所述轮胎的制造方法。本发明的轮胎满足下式：-0.05≤(tanδ

摘要： 本发明涉及一种用于制造轮胎的轮胎面和/或胎侧护条的轮胎条带‑挤出装置，具有：第一挤出机(12.1)，其具有至少一个带有第一螺杆‑纵轴线(L

摘要： 本发明提供轮胎加工装置、轮胎修补装置、修补用片材、轮胎修补方法以及轮胎的制造方法。本发明的轮胎修补装置(10)具备：可旋转地支承充气轮胎(5)的轮胎支承部(15)；以及使具有软化作用的添加剂附着在被轮胎支承部(15)支承的充气轮胎(5)的胎面部(5A)上而使所述添加剂浸透到胎面部(5A)中的附着机构(18)。

摘要： 轮胎密封剂、包含该密封剂的车辆充气轮胎以及用于检测具有密封剂层的车辆充气轮胎和用于再循环具有密封剂的车辆充气轮胎的方法。本发明涉及一种自动密封轮胎密封剂和一种具有该密封剂的车辆充气轮胎和一种用于检测具有密封剂的车辆充气轮胎的方法和一种用于再循环具有密封剂的车辆充气轮胎的方法。根据本发明的密封剂包含至少一种发光剂。根据本发明的车辆充气轮胎至少在与胎面相反的内表面上具有根据本发明的密封剂。根据本发明的轮胎通过发光剂来识别或检测。

摘要： 本实用新型涉及一种用于向轮胎成型鼓供应第一轮胎部件和第二轮胎部件的双轮胎部件供料器，其中该双轮胎部件供料器包括第一传送器和第二传送器，用于分别在朝向轮胎成型鼓的供应方向上传送第一轮胎部件和第二轮胎部件，其中该双轮胎部件供料器还包括第一拾放单元和第二拾放单元，用于分别将第一轮胎部件和第二轮胎部件从它们相应的传送器转移到轮胎成型鼓，其中该第一拾放单元和第二拾放单元在垂直于供应方向的侧向方向上可相对于彼此独立地运动。