转体桥
转体桥的相关文献在1996年到2022年内共计302篇,主要集中在公路运输、建筑科学、铁路运输
等领域,其中期刊论文203篇、会议论文2篇、专利文献56135篇;相关期刊116种,包括中小企业管理与科技、建筑技术开发、建筑施工等;
相关会议2种,包括2015年四省两区一市特大桥梁学术交流会暨鲁粤辽湘路桥技术论坛、第二十届全国桥梁学术会议等;转体桥的相关文献由747位作者贡献,包括余兴胜、柏华军、毕玉琢等。
转体桥—发文量
专利文献>
论文:56135篇
占比:99.64%
总计:56340篇
转体桥
-研究学者
- 余兴胜
- 柏华军
- 毕玉琢
- 李建强
- 李波
- 杨帆
- 梁欢
- 刘珺
- 夏文俊
- 张宪亮
- 张文学
- 汪晨露
- 秦寰宇
- 闫俊锋
- 马行川
- 严爱国
- 刘文
- 张子杰
- 李春玉
- 王一卓
- 秦超峰
- 贺建阳
- 陆刚
- 陈伟峰
- 韩金阁
- 马成涛
- 黄艺年
- 乔军亭
- 刘凯
- 刘延龙
- 刘涛
- 吴锋
- 姜薪
- 孙冬青
- 孟敏
- 安鹏
- 宋普河
- 张兴
- 张峰
- 张星
- 张景辉
- 张树坤
- 张磊
- 张贺
- 徐琨
- 惠斌
- 曹选珠
- 李华刚
- 李建华
- 李盛
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李哲
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摘要:
随着我国交通强国的建设,转体桥在涉铁工程中因其对铁路运营影响小而应用越来越广泛,转体技术发展也逐渐纯熟,但是考虑转体桥施工难度大、精度要求高,不同的边界条件,其设计难度也略有差异,且转体系统作为转体桥的关键技术,故严格把关转体系统的设计显得十分必要。本文以郑州国道310线重难点控制工程-上跨京广铁路立交桥(52+92+52)m连续梁设计为背景,结合转体连续梁转体系统的设计实例,针对设计中所面临的转体系统的设计计算、施工工艺、注意事项等进行概述,旨在为同类工程的设计提供借鉴。
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孙超;
魏庆辉
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摘要:
市政道路和公路上跨铁路桥梁项目采用转体桥梁结构形式逐渐增多,文章针对公路或市政项目上跨铁路转体桥梁的桥梁形式,结合铁路相关规范及文件的要求,参考近年已经完成的转体桥项目,进行多方面比选,对转体桥梁结构形式给出适用性建议,并针对邻营转体桥涉铁安全给出建议性措施。
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杨景霜(文/图);
宋燕军(文/图)
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摘要:
最近,黑龙江省百大建设项目、我国高寒地区高速公路首座同时跨越区间高铁及普铁的宽幅、大吨位转体桥重达34吨的转体球铰安装顺利完成,标志着绥(化)大(庆)高速公路跨哈齐客专及滨洲电气化铁路立交桥的关键节点工期取得突破。绥大高速公路跨哈齐客专及滨洲铁路立交桥位于黑龙江省安达市境内,是制约全线工期的控制性工程,其中主桥跨越哈齐客专及滨洲电气化铁路区间的4条既有线路。主桥结构形式采用2孔80米T型刚构,于滨洲铁路下行侧支架法现浇,平转法转体施工,平转角度为88.11度,转体部分重量高达2.44万吨,为目前我国高寒地区高速公路首座同时跨越区间高铁及普铁的宽幅、大吨位转体桥。跨越区间既有铁路线水平转体施工,其技术难度、科技含量、安全风险在我国高寒地区施工史上屈指可数。
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黄为;
方自安
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摘要:
新机场连接线三标2×120 mT型刚构跨铁钢箱梁转体作为国内最大跨度耐候钢钢箱梁转体桥,上跨6条既有铁路,施工场地狭小,施工条件复杂,受道路运输、航空限高、临近铁路和业主要求年底主线通车等多种因素制约,施工难度大,工期紧张。文章基于BIM模型,得出地形数据,分析机械与铁路的界限关系,找出各机械之间的交叉作业冲突,通过钢箱梁结构深化设计,得出每一分块钢箱梁的重量,模拟过程中各方案的可实施性,分析整个施工过程中的进度、资源等因素对钢箱梁吊装的影响,分析了了大吨位吊车吊装、大吨位履带吊吊装、龙门吊吊装等多个方案,得出龙门吊吊装为此项目的最佳吊装方案,为以后类似施工提供借鉴。
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白文阳
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摘要:
转体铰支座作为转体桥梁的关键部位,其稳定工作影响着整个桥梁的稳定性。因此,研究转体铰支座的受力状态,通过有限元软件模拟球铰支座的变形及受力特性十分必要。本研究运用弹性力学、接触力学和有限元的相关知识,分析研究转体桥梁球铰支座的稳定性,模拟球铰支座的受力状态,可为同类型的转体桥梁的设计和施工提供借鉴。
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傅琦
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摘要:
哈西大桥采用双塔双索面斜拉桥,跨径布置为(118+198+118)m,全飘浮体系,预应力混凝土结构。本文以哈西大桥主塔转体承台结构为研究背景,Midas/Civil 2019专用桥梁分析软件建立转体承台的有限元实体单元分析模型,按现行规范要求对转体承台结构进行了全面的计算分析。计算后转体承台结构各项受力性能均未超过限值,满足规范要求,可为今后此类转体桥梁的设计提供参考。
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张子杰;
张成;
张文学;
方自安
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摘要:
结合青岛市新机场高速公路连接线(双埠—夏庄段)上跨青荣城际等既有铁路节点转体桥工程,为降低施工对既有铁路线的影响,降低施工成本及施工风险,方便工程施工,对设计文件中基于正式斜拉索塔结构设计的施工临时索塔进行结构优化设计。有限元软件计算结果表明,优化后的施工临时索塔结构安全性满足规范要求,结构简单且内力分布更合理,有利于现场施工并降低施工成本,减少对既有铁路的影响。
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梅德明
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摘要:
文章介绍了龙岩市工业东路延伸段(K0+580~K0+880)工程场地的工程地质条件,提出了转体桥工程地质勘察中的注意事项,指出转体桥工程地质勘察特别需要注意转体过程中衍生的边坡勘察问题,边坡的稳定性及防护将直接影响桥梁的安全性,可为今后类似工程施工提供借鉴。