轨道交通工程

摘要： 研究了不同母岩岩性、石粉含量、泥粉含量和类型与机制砂MB值的关系,确立了轨道交通工程用混凝土性能的主要影响因素,以实现对机制砂MB值的定量调控。以轨道交通工程典型C20、C35和C50混凝土为研究对象,开展了MB值对其工作性、抗压强度和抗氯离子渗透性的影响研究。结果表明:MB值主要取决于机制砂中的泥粉含量和类型,与母岩岩性和石粉含量的关系不大;MB值的增加会显著降低混凝土的工作性,混凝土强度等级越高对工作性的敏感程度越高,且对掺聚羧酸减水剂混凝土工作性的劣化效果比掺萘系减水剂更显著;当MB值在0.85~2.00之间时,三种混凝土的抗压强度均有不同程度的提升,达到最大值后,抗压强度出现不同程度的下降,C50混凝土的下降幅度最大;适当的MB值可以提高C35混凝土的抗氯离子渗透性;C50混凝土的抗氯离子渗透性会随着MB值的提高而逐渐降低。

摘要： 近年来,随着城市化的发展,轨道交通建设规模进一步扩大,不可避免地要穿越河流、湖泊等特殊地段。文章针对南京市某轨道交通穿河工程,研究了其地质特征及工程影响,根据河道工程地质特征条件,探讨工程施工要点,以提高工程施工质量。

摘要： 以佛山市城市轨道交通2号线一期轨道工程线路为背景,分析轨道交通工程存在的风险因素,指出轨道交通工程安全风险管控的有效途径,包括建立安全质量评估体系,设置超前地质预报流程。在此基础上给出地铁工程风险管控举措和大断面浅埋暗挖坍塌冒顶应急预案,以供同行参考。

摘要： 轨道交通工程在人们的日常出行中发挥着巨大的作用。社会在不断地发展,我国综合能力不断提高,对铁路的发展也越来越重视。作为国家的支柱产业,铁路关系到经济的健康持续发展,对其他各行各业也起着不可或缺的推动作用。近年来,铁路发展越来越完善,但众多的优良势头中,也有需要改进的地方。轨道交通施工工程机械设备管理欠缺,将铁路效益大打折扣。本文将从现状以及管理措施两方面对此问题进行分析解决,供大家参考。

摘要： 现阶段城市化进程的不断加快,对安全道路规划的实际需求不断提高,城市发展需要建立完善的城市道路系统设计,采用科学化的线路设计模式科,利用安全技术,提高交通安全道路设计施工的最终效果。通过对城市道路设计和参数方面的分析,针对轨道交通工程设计方法给出相应的一些建议。

摘要： 苏州市轨道交通集团从BIM技术应用落地入手,完成了BIM设计协同管理平台、BIM建设协同管理平台的搭建应用、试点建设了BIM车站智慧运维管理平台,以一套标准、三大平台为依托,以数据为载体,将工程建设与信息化技术相融合,通过实现轨道交通工程全生命期业务与流程全覆盖,切实解决工程建设和运维期间的难点与痛点,提升了全生命期精细化管理水平,为未来智慧轨道交通发展提供了一种解决方案。

摘要： 通过实际案例,分析某城市铁路工程项目施工机械设备管理中存在的问题,结合不断深化的绿色施工、安全环保的要求,从组织方案、管理制度、优化改进、搭建信息化管理平台、人员培训、检修维护等方面论述设备管理方法。

摘要： 《北京交通大学学报》是经国家新闻出版广电总局批准,由教育部主管,北京交通大学主办的自然科学理论与技术类学术期刊.主要刊登通信工程、交通信号与控制、无线通信、信息工程、光波技术、计算机软件及应用、轨道交通工程、工程力学、机械工程、电气工程、交通运输管理等方面的学术论文.本刊为双月刊,国内外公开发行.读者对象是从事理论研究、应用研究、工程开发和生产部门的科技人员及相应的管理人员;有关学科的高等院校的教师、研究生及高年级学生等.

摘要： 基于施工阶段全过程管理的视角,分析BIM在城市轨道交通施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段的成本管控中的应用。以轨道交通12号线(江北段)工程为例,阐述BIM在城市轨道交通项目施工成本控制中的具体应用情况,以期为类似项目成本控制提供参考。

摘要： 我国轨道交通建设已进入新的战略发展时期,一、二线大型城市陆续进入了既有线路维护维保高峰期,地铁列车及其主要部件的运营维护愈见其重要性;中小型城市的轨道交通线路建设亦新线齐发,路网不断扩展,预计在3~5年内迎来维护期。在此背景之下,地铁主要部件的中长期可靠性不断得到检验,考验着前期项目执行中部件质量管控的实际成效。其中暴露出的部分车辆部件的中长期可靠性问题不得不引起行业项目管理者的关注和重视,本文试从此类问题着手,剖析部件中长期故障的主要问题根源,并提出相应建议,以此降低项目质量成本。

摘要： 从轨道交通工程站台门等电位连接方案的设置目的、规范要求和实际运营情况等角度出发,对目前主流的站台门等电位连接方案进行梳理总结.通过综合对比分析,笔者认为站台门选择性地与钢轨或综合接地网等电位连接方案为目前最优方案,即设置等电位切换装置,使得站台门开门时,站台门与钢轨等电位连接;站台门关闭后,站台门与综合接地网等电位连接.研究内容对站台门工程设计及运营有一定的指导意义.

摘要： 地面沉降是一种具有隐蔽性、累进性等特点的地质灾害,由于高标准轨道交通工程一般采用无砟轨道,对变形的要求很高,虽然在设计过程中考虑了多种工况的影响,但是对地面沉降的危害往往不够重视,本文主要简要说明了京津冀地区地面沉降状况和原因,分析了开采地下水引起的地面沉降对高标准轨道工程无砟轨道线路、路基、桥梁等工程的影响,提出了地面沉降地区高标准轨道交通工程地质选线原则，并给出综合防护措施：针对不同的地形、地质和水文条件，对路桥隧工程采取相应的控制沉降措施或采用对不均匀沉降不敏感的工程结构；对于路桥、路隧过渡段应加强防护，注意地基基础方案的合理、统一、协调性，保证相邻工程沉降不产生差异沉降；根据预测可能的沉降情况，设计时采用可调支座、可调扣件等措施，满足轨道平顺度的技术要求；对工程沿线制定科学合理的地下水开采方案，从宏观上控制区域地面沉降的发展；根据线路两侧地面沉降情况，对地面沉降危害进行分区，采取分区防治的治理措施，即划分出地下水禁采区、严格限制开采区、控制开采区，减少地面沉降的进一步发展；对地面沉降危害严重的地段，可以考虑在路基两侧的绿化带内打回灌井措施，利用雨水等进行地下水回灌来缓解地面沉降进一步发展。

摘要： 大数据、云计算、移动互联网等新兴行业和新技术正在改变着传统的勘察设计、工程建设管理及维护模式.当前轨道交通领域的设计阶段已基本实现了数字化,但在某些环节数据管理与处理能力仍需加强,更由于施工和运营阶段数据管理与处理手段、能力的限制,使得设计成果未能得到充分应用,难于实现全阶段信息的集成和共享,制约了轨道交通领域的信息化建设.本文结合大数据和云计算的特点，对轨道交通工程规划、设计、施工、运营维护各阶段可能的应用需求提出了粗浅的看法，旨在为今后研究工作提供参考，以提高轨道交通领域的信息化水平。

摘要： 本文通过运用特征价格模型,结合房地产价格的影响因素,以武汉市轨道交通二号线一期工程为例,运用"统计产品与服务解决方案"(SPSS)软件进行数据分析,确定影响轨道交通沿线房地产价格的主要因素以及模型的相关系数.同时,本模型也可以用于对轨道交通沿线房地产价格预测,为轨道交通工程的投资决策提供依据.

摘要： 本文介绍了机械加工产品零件检测误差的分类及产生的原因,分析了轨道交通工程车辆转向架构架整体加工检测误差的原因并提出解决办法.

摘要： 本文主要介绍了智能疏散系统的工作原理、功能及特点。阐述了智能疏散系统在轨道交通工程中的具体应用方案。

摘要： 本文依托西安机场线研究了轨道交通工程中基于BIM技术的信息自动化录入插件的开发.该项目设备信息总计高达100余万条,人工手动输入工作量巨大,用C#语言基于Revit进行二次开发,抓取Excel表中的设备信息自动录入Revit软件,节省大量人力,并有效降低了对软件硬件的需求,实现设备构件信息的无损、高速、便捷传递.

摘要： 通过对混凝土原材料水泥、掺合料和萘系、聚羧酸系两种外加剂和匹配试验认证以及不同含泥量的石子和不同环境温度条件下对混凝土保坍性的影响研究,决定选用SP406萘系高效泵送剂来配制C35、P8耐久性混凝土,用于苏州轨道交通4号线,其混凝土的各项性能及耐久性指标符合轨道交通工程对混凝土结构耐久性方面的要求.

摘要： 随着乌鲁木齐城市的快速发展,从城市总体发展,交通出行,城乡经济建设,生态建设等方面都迫切需要建设轨道交通项目,但轨道交通建设由于施工期长,水土流失成因复杂,会带来一定得水土流失危害.为了减少工程建设带来的水土流失危害,需要分析工程建设水土流失影响,做出与之对应的措施设计,使工程防治责任范围内的水土流失得到有效控制,确保工程区生态、经济和社会的全面、协调发展.

摘要： 深基坑开挖施工过程中不当很可能导致地铁结构的变形超标,从而引发渗漏水等结构病害.逆作法施工技术由于在减小施工对周边环境影响、充分利用地下空间、缩短工期等方面的优点具有广阔的应用前景.文章结合工程实例,研究与轨道交通运营线路相邻的深基坑施工过程中如何采取严密的技术和管理措施以保证基坑和周边环境的安全,总结其施工控制技术要点.

摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通系统的轨道和轨道交通系统，轨道交通系统还包括沿轨道行驶的轨道车辆，轨道包括轨道梁和止挡件，轨道梁的侧面具有导向面，导向面用于引导轨道车辆的导向轮，止挡件可转动地设在所述轨道梁上，且在止挡位置和释放位置之间可转动，在止挡位置，止挡件止挡导向轮向上脱出，在释放位置，止挡件释放对导向轮的止挡。根据本发明的用于轨道交通系统的轨道，设计灵活，便于轨道车辆的检修、调试等。

摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通系统的轨道和轨道交通系统，轨道交通系统还包括沿轨道行驶的轨道车辆，轨道包括轨道梁和止挡件，轨道梁的侧面具有导向面，导向面用于引导轨道车辆的导向轮，止挡件可移动地设在轨道梁上，且在止挡位置和释放位置之间可移动，在止挡位置，止挡件止挡导向轮向上脱出，在释放位置，止挡件释放对导向轮的止挡。根据本发明的用于轨道交通系统的轨道，设计灵活，便于轨道车辆的检修、调试等。

摘要： 本申请涉及轨道交通运输领域，具体涉及一种用于悬挂式轨道交通的轨道行走机构及悬挂式轨道交通运输系统。所述轨道行走机构采用特定的轮轨结构匹配设置，有效减少常规悬挂式动车从轨道梁中脱出的可能性，并提高动车运行的稳定性，提高了悬挂式轨道交通运行的安全性能。

摘要： 本发明涉及空中轨道列车技术领域，具体提供一种用于空中轨道交通系统的轨道梁和空中轨道交通系统，旨在解决轨道梁的强度加强效果不理想的问题。为此目的，本发明的用于空中轨道交通系统的轨道梁上设有：第一加强组件，其沿轨道梁的长度方向设置以提高轨道梁沿竖直方向的抗弯强度；第二加强组件，其绕轨道梁的周向设置以提高轨道梁沿水平方向的抗弯强度。本发明的轨道梁通过第一加强组件提高了轨道梁沿竖直方向的抗弯强度，通过第二加强组件提高了轨道梁沿水平方向的抗弯强度，有效抑制了轨道梁的变形，避免了轨道梁因为强度不够而发生弯曲变形、甚至断裂的情况，延长了轨道梁的使用寿命，降低了空中轨道交通系统的成本。

摘要： 本发明提供了一种跨悬式轨道交通车辆及轨道交通系统，跨悬式轨道交通车辆，包括：结构相同的第一车厢和第二车厢，平行且对称设置，第一车厢和第二车厢通过位于上方的车辆上横梁连接；承重轮，设置在第一车厢和第二车厢之间，承重轮同轴且能转动地设置在车辆上横梁上，且承重轮与第一车厢和第二车厢之间的距离相同；导向轮组，包括上导向轮组和下导向轮组，沿竖直方向间隔设置在第一车厢与第二车厢的相对车厢壁处，且上导向轮组位于所述承重轮下方。本发明的有益效果是，确保了车厢的重心或形心与桥梁的重心或形心基本重合，使车辆不会对桥梁产生横向的附加弯矩，从而不会对桥梁产生扭动效应，减轻对桥梁的破坏，有助于提高桥梁的寿命。

摘要： 本发明提供了一种双系统轨道交通用燃料电池系统及轨道交通工具，涉及燃料电池的技术领域。双系统轨道交通用燃料电池系统包括系统防护罩、燃料电池组件、承载底架和两个系统承载架；两个系统承载架平行的设置在承载底架上，且系统承载架的长度方向与承载底架的长度方向一致，相邻的两个系统承载架之间通过框架连接梁连接；燃料电池组件设在承载底架和系统承载架上；承载底架上设置有第一防护罩安装座，系统防护罩可拆卸的安装在第一防护罩安装座上。轨道交通工具包括车体和双系统轨道交通用燃料电池系统；双系统轨道交通用燃料电池系统设置在车体上。达到了安装方便的技术效果。

摘要： 本发明公开了一种轨道交通列车及用于轨道交通列车的雷达测速方法和装置，该雷达测速方法采用固定安装至列车并具有安装高度差的第一雷达和第二雷达，其中两部雷达具有一致的探测区域，并包括以下步骤：在列车行进期间，获取分别由两部雷达采集得到的第一及第二多普勒频率；利用安装高度差，代入针对两部雷达的多普勒方程进行联立解算，以解算得到第一或者第二雷达高度值；将解算得到的第一或者第二雷达高度值代入对应的多普勒方程中，计算得到列车的速度。根据本发明的轨道交通列车及用于轨道交通列车的雷达测速方法和装置，无需依赖于对单部雷达的高度的精确测量，能够在工程实现及实际应用中可提供更为可靠、准确的列车测速结果。

摘要： 本实用新型公开了一种用于轨道交通系统的轨道和具有其的轨道交通系统，所述轨道交通系统还包括轨道车辆，所述轨道车辆沿所述轨道行驶，所述轨道车辆包括水平轮，所述轨道包括：轨道梁和止挡件，所述轨道梁的侧面为导向面，所述导向面用于对所述水平轮导向，所述止挡件可拆卸地安装在所述轨道梁上，且用于限制所述水平轮向上脱出。根据本实用新型的轨道，可以改善水平轮向上脱离轨道梁的问题。

摘要： 本实用新型涉及空中轨道列车技术领域，具体提供一种用于空中轨道交通系统的轨道梁和空中轨道交通系统，旨在解决轨道梁的强度加强效果不理想的问题。为此目的，本实用新型的用于空中轨道交通系统的轨道梁上设有：第一加强组件，其沿轨道梁的长度方向设置以提高轨道梁沿竖直方向的抗弯强度；第二加强组件，其绕轨道梁的周向设置以提高轨道梁沿水平方向的抗弯强度。本实用新型的轨道梁通过第一加强组件提高了轨道梁沿竖直方向的抗弯强度，通过第二加强组件提高了轨道梁沿水平方向的抗弯强度，有效抑制了轨道梁的变形，避免了轨道梁因为强度不够而发生弯曲变形、甚至断裂的情况，延长了轨道梁的使用寿命，降低了空中轨道交通系统的成本。

摘要： 本实用新型为一种用于轨道交通制动缸的膜片及轨道交通制动缸，其中，用于轨道交通制动缸的膜片包括由膜底壁和膜侧壁围成的碗状本体，以及在碗状本体的开口边沿处沿碗状本体的径向向外延伸形成的环状唇边。环状唇边用于夹设在轨道交通制动缸内的第一压盖和第二压盖之间围成的环形槽中，碗状本体和环状唇边均为橡胶结构，在环状唇边的中间嵌设有环形的金属骨架，且金属骨架为实心结构。本实用新型能增加制动缸内压盖压紧位置橡胶的刚度，提高膜片的密封性能和使用寿命。