车辆维护

摘要： 近年来我国道路运输行业的快速发展和提效升级加快了车辆管理与维护的专业化、规范化发展。为了加强道路运输车辆的管理与维护,强化各个主体的责任,提升道路运输车辆管理与维护的质量水平,道路运输行业应重视车辆管理与维护的关键作用和地位,加快在车辆管理与维护方面采取专业的策略措施,提高运输行业的工作效率与质量。

摘要： 本文针对充电桩与电动汽车间匹配性检测无法直观判断的问题,提出一种适合日常运维车桩协议一致性判断的方法,设计内置式匹配性判断工具,建立车桩协议一致性判断数据模型,采集充电匹配性结果和协议遵循程度数据提供给充电桩相关应用单位,为后续充电桩及车辆维护改造和产品迭代升级提供有力的数据支撑。

摘要： cqvip:本文针对充电桩与电动汽车间匹配性检测无法直观判断的问题,提出一种适合日常运维车桩协议一致性判断的方法,设计内置式匹配性判断工具,建立车桩协议一致性判断数据模型,采集充电匹配性结果和协议遵循程度数据提供给充电桩相关应用单位,为后续充电桩及车辆维护改造和产品迭代升级提供有力的数据支撑。

摘要： 近日,徐工XCF2012K重型叉车顺利下线,其额定起重量20t,载荷中心1.2m,货叉起升高度4m。该叉车基于最新一代重叉系列化平台,实现模块化设计。整车通过CAN总线对发动机、变速箱、液压系统、电控系统进行高度系统化的集成联合控制,且配备大尺寸触摸屏,整机控制高效、稳定可靠、故障率低,能轻松应对各种恶劣工况。液压系统采用带负载敏感功能的变量泵系统,可根据负载自动、精准控制油泵排量,节能效果显著。高端车型配备智能刹车、动态防倾翻技术,具备OPS座椅开关功能的减震悬浮式座椅、并采用行业主流的多操纵杆操控方式,让叉车操作更方便、更灵敏。设计采用电动倾翻驾驶室、大角度开启机罩、外置式滤芯布置及检查口,极大方便车辆日常维保,缩短了维保操作时间,提高车辆维护效率。

摘要： 针对当前时期我国道路运输车辆技术管理现状,例如车辆维护意识有待提升、监管机制不完善、维修人员的专业技能有待提升等,进行科学性的分析,并简单介绍了加强道路运输车辆技术管理的重要价值,提出有效的解决对策,不断强化管理人员的车辆维护意识、全面完善有关监管机制等,取得良好的成效,希望能够为相关人员提供一定的帮助。

摘要： 近几年我国的社会主义市场经济建设取得了可观的发展成果,人们的人们的生活质量得到了有效提升,人均汽车保有量较过去大幅度增长,这带给了人们巨大的出行便利,但是同时也给本就十分复杂的汽车调度和车辆管理带来了一定的挑战。本文首先简单介绍了目前汽车调度方面存在的问题,而后对完善汽车调度管理制度、提高驾驶人员的综合素质、建立车辆信息系统、加强车辆的维护四个行之有效的措施进行深入研究。

摘要： 在现阶段我国的经济和科技不断地发展,轨道交通行业的制造水平也得到了显著的提高。基于此,本文将概括城市轨道交通车辆的检修维护工作的现状,针对车辆检修维护的内容和模式,提出一些建议和看法,能够为城市轨道交通车辆检修部门的工作提供一些理论上的参考。

摘要： 随着城市轨道交通行业快速的发展，我国轨道交通领域的制造水平与科技能力也得到显著提升，车辆保有量与技术含量均得到显著的提升。但是轨道交通车辆在实际运行过程中不可避免地会发生故障，尤其是在逐渐增加新建地铁线路的今天，一旦轨道交通车辆出现故障，将会对乘客的乘车舒适性造成影响，严重情况下，会对车辆的性能产生影响，造成不可估量的经济损失。所以对轨道交通车辆进行有效的检修与维护便显得尤为很重要。因此，文章对轨道交通车辆的检修与维护技术进行分析，以推动我国轨道交通行业健康的发展。

摘要： @@对营运汽车实行定期维护，是实现汽车运输高效、节能、安全、环保的关键，也是道路运输管理部门对节能环保做出贡献的具体表现之一。从国务院《道路运输管理条例》到交通部配套的相关管理规定，再到各级政府及交通主管部门对营运车辆维护出台的具体措施，充分体现出政府、部门对车辆维护工作的重视，也为行业管理部门顺利推行车辆定期维护提供了法律依据和具体的指导意见。汽车检测/维护制度已经实施多年了，但是从全国情况看真正开展好的并不多。在此笔者就检测/维护制度的发展情况及贯彻实施检测/维护制度对道路运输节能减排，营运车辆维护质量管理问题进行讨论。

摘要： 从绝对绩效和相对绩效两个角度出发,阐述了对上海轨道交通运营绩效进行评价的必要性、思路、体系和方法。并依据上海地铁运营有限公司在2001～2004年度的数据,对上海轨道交通的车辆维护、运能、服务与安全等三个方面的绝对绩效和相对效率进行了评价,最后给出了评价结论与研究展望。

摘要： 本文阐述了香港地铁公司的资产管理系统采用的基于风险方式的维修制度如何在使资产价值最大化而使资产生命周期成本最小化的方法,并以实例说明此方法在香港地铁为市民提供高维护水准、高可靠性的地铁列车车辆维修工作中的应用。

摘要： 本文阐述了香港地铁公司的资产管理系统采用的基于风险方式的维修制度如何在使资产价值最大化而使资产生命周期成本最小化的方法,并以实例说明此方法在香港地铁为市民提供高维护水准、高可靠性的地铁列车车辆维修工作中的应用。

摘要： 本文阐述了香港地铁公司的资产管理系统采用的基于风险方式的维修制度如何在使资产价值最大化而使资产生命周期成本最小化的方法,并以实例说明此方法在香港地铁为市民提供高维护水准、高可靠性的地铁列车车辆维修工作中的应用。

摘要： 本文阐述了香港地铁公司的资产管理系统采用的基于风险方式的维修制度如何在使资产价值最大化而使资产生命周期成本最小化的方法,并以实例说明此方法在香港地铁为市民提供高维护水准、高可靠性的地铁列车车辆维修工作中的应用。

摘要： 本文阐述了香港地铁公司的资产管理系统采用的基于风险方式的维修制度如何在使资产价值最大化而使资产生命周期成本最小化的方法,并以实例说明此方法在香港地铁为市民提供高维护水准、高可靠性的地铁列车车辆维修工作中的应用。

摘要： "车辆油液监测集成化智能分析系统"解决了油液监测系统中数据传输不便、计算分析效率低下的问题.对系统开发中解决的主要问题进行了阐述,并介绍了系统的功能、特点及实际应用情况.

摘要： "车辆油液监测集成化智能分析系统"解决了油液监测系统中数据传输不便、计算分析效率低下的问题.对系统开发中解决的主要问题进行了阐述,并介绍了系统的功能、特点及实际应用情况.

摘要： 本发明提供了一种车辆SCR系统预测性维护方法，包括：步骤1：判断车辆是否满足能表示SCR系统运行正常的诊断使能条件，若是则执行下一步骤，若否则循环执行该步骤；步骤2：以运行时间对SCR上下游NOx的质量流量进行积分，从而计算SCR健康度，SCR健康度用于表示SCR转化率是否正常，当转化率低于预设值时则执行下一步骤；步骤3：创建SCR预警记录，根据效率变化曲线进行安全阈值的预测计算，效率变化曲线包括载重、车架倾斜角、油门开度和车速，最终根据安全阈值的大小对客户进行预测性提示。该方法可以能够在车辆出现故障前提前精准预测和维护车辆性能，确保维修费用最低和维修时长最短，并提前降低尾气排放超标的可能性。

摘要： 本发明公开了一种车辆蓄电池集中充电维护系统及充电维护方法，该系统包括充电维护控制系统和移动管理终端，充电维护控制系统包括上位机维护系统和多个充电维护台架，每一充电维护台架上设置有多个充电维护位，每一充电维护位上对应设置有充电维护单元，每一充电维护台架上还设置有充电管理单元，通过该系统，可以将多个蓄电池放置在充电维护台架的充电维护位上同时进行充电维护，实现了蓄电池批量充电维护、电池接入识别、电池失效状态判断和电池故障活化处理，且在这整个过程无需人工记录数据，而是通过移动管理终端与充电维护控制系统的信息交互以及充电维护控制系统的维护控制实现，提升了蓄电池充电维护的效率和质量。

摘要： 本发明涉及一种用于产生机器部件(2)的电子生命历程的轨道车辆组件组，包括：带有存储单元(1)的机器部件(2)，其中，存储单元(1)被布置在机器部件(2)中或上；至少一个控制单元(4)，其适于与机器部件(2)双向通信，其中在控制单元(4)中可产生运行数据(6)，其中，存储单元(1)至少适于与控制单元(4)双向通信，其中，提出在机器部件(2)的运行期间借助于至少一个双向通信对由控制单元(4)产生的运行数据(6)进行存储，以产生机器部件(2)的电子生命历程，并且其中，存储单元(1)此外具有机器部件(2)的电子铭牌(11)。此外，本发明涉及一种用于产生机器部件的生命历程的方法以及一种用于维护的售后方法。

摘要： 轮式作业车辆的状态信息显示装置具有：状态信息显示部件(58)，显示轮式作业车辆的多个状态信息；以及显示控制部件(59)，进行状态信息显示部件的显示控制，显示控制部件(59)具有：标准画面显示部(61)，在轮式作业车辆的操作过程中，使多个状态信息作为标准画面而被显示；维护用画面转移部(62)，通过规定的专用操作，从标准画面转移，从而使轮式作业车辆的维护用画面被显示；以及速度信息显示部(63)，在基于维护用画面转移部(62)而画面转移时，在维护用画面的任一个区域，使轮式作业车辆的速度信息被显示。

摘要： 本发明提供了一种车辆SCR系统预测性维护方法，包括：步骤1：判断车辆是否满足能表示SCR系统运行正常的诊断使能条件，若是则执行下一步骤，若否则循环执行该步骤；步骤2：以运行时间对SCR上下游NOx的质量流量进行积分，从而计算SCR健康度，SCR健康度用于表示SCR转化率是否正常，当转化率低于预设值时则执行下一步骤；步骤3：创建SCR预警记录，根据效率变化曲线进行安全阈值的预测计算，效率变化曲线包括载重、车架倾斜角、油门开度和车速，最终根据安全阈值的大小对客户进行预测性提示。该方法可以能够在车辆出现故障前提前精准预测和维护车辆性能，确保维修费用最低和维修时长最短，并提前降低尾气排放超标的可能性。

摘要： 本发明公开了一种车辆蓄电池集中充电维护系统及充电维护方法，该系统包括充电维护控制系统和移动管理终端，充电维护控制系统包括上位机维护系统和多个充电维护台架，每一充电维护台架上设置有多个充电维护位，每一充电维护位上对应设置有充电维护单元，每一充电维护台架上还设置有充电管理单元，通过该系统，可以将多个蓄电池放置在充电维护台架的充电维护位上同时进行充电维护，实现了蓄电池批量充电维护、电池接入识别、电池失效状态判断和电池故障活化处理，且在这整个过程无需人工记录数据，而是通过移动管理终端与充电维护控制系统的信息交互以及充电维护控制系统的维护控制实现，提升了蓄电池充电维护的效率和质量。

摘要： 本发明公开了一种基于传感器的车辆轮胎维护系统及其维护方法，涉及汽车工程技术领域，包括压力传感器、控制单元、压缩机单元、旋转接头组件、压力管线和开关构件，所述的压力传感器的端口连接控制单元的输入端，所述控制单元的输出端通过软管连接压缩机单元，本发明即使在车辆运动时，该系统也能够使用户监控轮胎的压力，从而实现实时轮胎的压力监测，操作该系统以独立地向车辆的每个轮胎供应加压空气，从而使用户能够在车辆的每个轮胎中保持最佳压力值，提高了实用性。

摘要： 本发明涉及一种用于产生机器部件(2)的电子生命历程的轨道车辆组件组，包括：带有存储单元(1)的机器部件(2)，其中，存储单元(1)被布置在机器部件(2)中或上；至少一个控制单元(4)，其适于与机器部件(2)双向通信，其中在控制单元(4)中可产生运行数据(6)，其中，存储单元(1)至少适于与控制单元(4)双向通信，其中，提出在机器部件(2)的运行期间借助于至少一个双向通信对由控制单元(4)产生的运行数据(6)进行存储，以产生机器部件(2)的电子生命历程，并且其中，存储单元(1)此外具有机器部件(2)的电子铭牌(11)。此外，本发明涉及一种用于产生机器部件的生命历程的方法以及一种用于维护的售后方法。

摘要： 本发明提供了作业车辆维护的提示方法、终端、作业车辆和维护系统，其中提示方法包括：获取作业车辆的作业时间信息，根据作业时间信息生成作业车辆的待维护信息；生成作业车辆维护的提示信息，提示信息包括待维护信息；将提示信息生成图形码，并将图形码发送至人机交互界面进行显示。通过引入图形码技术，将作业车辆的待维护信息显示在车辆终端的人机交互界面上，用户可以通过用户终端识别该图形码，从而实现作业车辆与用户之间的数据对接，方便用户及时查看作业车辆的待维护信息，联系商家对作业车辆进行维护，保持车作业辆的技术状况正常，延长作业车辆的使用寿命。

摘要： 本发明提供了一种轨道车辆维护方法以及维护车，其包括获取车辆的维护位置信息和运行状态信息；确定所述维护位置所需的维护步骤；确定在所述维护步骤中所需的工具和备品；指引操作人员完成所述维护步骤，提示操作人员从工具与备品存放箱内提取工具和备品。上述轨道车辆维护方法能够实现在轨道车辆维护过程中维护信息可视化、维护步骤规范化、维护工具与备品集中化管理，提高了维护效率，同时也提高了产品在全寿命周期内使用的可靠性，保证轨道车辆安全稳定运行。