车辆安全

摘要： 自动驾驶技术发展背景下,软件在定义汽车,车辆功能日趋复杂、软件数量也越来越多。与传统车辆相比,影响自动驾驶汽车的安全因素、场景变量日益增长,通过传统的场地测试和台架测试,难以全部评估上述影响安全的变量。因此,为了车辆上道路运行,需要提出新的认证思路,支持车辆型式认证或自我认证。世界汽车组织在分析自动驾驶汽车技术特性和安全特征的基础上,创造性地提出了自动驾驶汽车“三支柱”测试认证办法,对整个自动驾驶测试认证的方案设计,具有很大的启发意义。本文详细分析了世界汽车组织提出的自动驾驶汽车“三支柱”认证办法,认为其对我国自动驾驶测试认证的方法设计和道路交通安全管理,均具有很大的启发意义。

摘要： 近日,四川省农业农村厅印发了《关于开展今冬明春拖拉机牌证车辆安全生产百日大会战的通知》,明确从2022年1月10日至4月上旬,在全省组织开展今冬明春拖拉机牌证车辆安全生产百日大会战活动。活动要求,一是严格拖拉机牌证登记管理,严格执行农机安全技术检验标准,对个别新发牌证拖拉机运输机组加长、加高的情形,要高度警戒,及时排查处理。

摘要： 分析驱动轮打滑与驱动轮角加速度之间的关系,设计一种适用性更强的电动汽车驱动防滑控制系统,以保证车辆行驶安全。

摘要： 公安部新修订的《机动车登记规定》(公安部令第164号)自2022年5月1日起实施。此次修订坚持以人民为中心,统筹发展和安全,进一步改革完善机动车登记制度,推出更多便民利企新措施,进一步健全重点车辆安全准入机制,严密交通管理执法监督制度,不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。

摘要： 为了实现无人驾驶,日本修订了国内的一些车辆安全法规,并且在国际层面进行了一些法规的协调。高井诚治认为,需要持续针对无人驾驶改善法律法规,与时俱进,并且进一步推动法规对无人驾驶在国际层面的协调。2020年11月,本田legend通过了行驶认证,这是世界首台商用的L3级自动驾驶车辆。

摘要： 随着现代信息技术的不断发展,为有效保护车内乘客在高温、落水等极端环境下的人生安全,基于物联网与传感器技术,以破窗器为主要设备原型,设计出了一款车辆安全防控逃生系统。确定了该系统运行和技术实现的基本工作原理和方法,研发出了一款集破窗、气体监测、水位监测等功能于一体的车辆自动防控装置,并搭配终端应用层控制软件实时监控,及时向司乘反馈信息,进一步提高行车被动安全。

摘要： 准入认证是自动驾驶汽车安全管理的重要内容,也是车辆进入市场的必要前提。本文系统梳理了欧盟自动驾驶汽车准入认证管理的相关内容,包括认证工作的目的、范围,主要安全认证内容,以及认证的工作程序,并提出了我国构建自动驾驶准入认证的相关工作建议。智能汽车是未来发展的趋势,目前车辆上装备智能系统和部件的情况越来越多,了解自动驾驶汽车认证和安全管理的相关情况,也有利于主动应变,提前研究和谋划做好我国自动驾驶汽车安全管理、登记、查验等工作。

摘要： 特斯拉自动驾驶汽车最近,一辆搭载了自动驾驶系统的特斯拉汽车进行了一场长达数十公里的测试。行驶过程中,系统能够准确地识别红绿灯,实现加减速、转弯、并线、超车等操作。最厉害的是,在路口,系统会让车停下来或缓慢行驶,先观察路况车况,确保安全后再行驶。最终,车辆安全抵达目的地,测试成功。恐龙复活了让恐龙"复活"!这是一家澳大利亚生物公司的目标。这家公司使用机械和自动化、3D建模等技术制作了很多1比1的机械恐龙。这些"恐龙"都非常逼真,操作员可以使用操控杆控制它们做出动作。这些"恐龙"可以用于电影拍摄和大型舞台演出,是小朋友们的最爱。

摘要： 当下,越来越多的用车给车辆运行管理方面带来强劲的发展势头的同时,车辆运行管理方面存在的诸多问题日益显现,给管理部门带来极大的挑战,车辆管理系统也越来越重要。所以,相关汽车生产经营企业与车辆经营管理单位工作人员之,应当对车辆驾驶人员车辆的正常驾驶运行状况,定期进行及时的安全技术检测监督和安全生产管理,以便有效控制各类严重非必要的道路交通事故危害可能性的发生,保障车辆驾驶人员和人的生命财产安全。本文旨在构建一个车辆运行管理系统及方法,可以实现对汽车行驶过程中的安全状态、汽车消费和司机的管理的有效监督。

摘要： 欧洲新车评价规程Euro NCAP最早将儿童保护纳入评价体系,具有更全面更严苛的车辆安全标准。解读了最新版本Euro NCAP儿童保护评价规程,主要分为动态试验、基于车辆评估和儿童约束系统安装评价3个部分,并针对相关评价要求分析其设计准则方法。Euro NCAP作为具有较高影响力的新车评价机构,研究评价规程及其设计准则对完善车辆儿童保护安全设计和提高儿童乘员乘车安全性都有着比较现实的指导意义。

摘要： 宁波金洋化工物流有限公司是一家专业从事危险化学品道路运输的国家AAA级物流企业,交通部公路甩挂运输试点单位,多年来，在政府支持和行业指导下，公司不断强化安全主体责任和自我管理，从健全管理手段、强化科技应用、完善体制保障等方面着手，以服务促管理，以管理保安全，以安全求发展，初步构筑起一套适应危化品道路运输的安全管理体系，本文首先讲述了强化源头管控，严把“人、车、路、物”四个要素，一是严把人员素质关，公司以打造专业化的管理团队和建立一支高素质从业人员队伍为目标，注重团队建设，二是严把车辆技术关，在危化品运输中，车辆管理十分关键，三是严把线路风险关，公司对每条新开发的线路都进行安全风险识别评估，四是严把货物安全关，首先通过强化培训，让每个司押人员必须掌握危险品的化学性质和处置能力，做到四懂三会，即，懂性质、懂危害、懂方法、懂处置;会操作、会预防、会施救，其次是导入四项标准体系，提升企业管控能力，紧接着介绍了依靠科技进步，强化安全监管，信息化是现代物流发展的必然要求，公司非常重视依靠科技来强化企业安全管理，成立了现代物流技术研发工程中心，通过信息化手段将多年来积累的安全管理方法进行固化，围绕对“人、车、路、物”的四大安全要素，成功研发了以智慧物流信息系统为核心的现代物流管理系统，涵盖了人员、车辆，路线、货物、培训、调度、成本、轮胎、油料管理及安全监控等方面功能，是现代危化品物流的强助力，最后是弘扬企业安全文化，提升行业安全文化水准和开发危险品车辆“再保险”业务，通过历年来不断强化企业安全生产主体责任和强化危化品运输车辆安全管理，取得了一些成绩，但安全工作没有终点，只有起点，要真正做到危险品安全运输和管理好从业人员的队伍建设仍然十分艰巨，继续以高度的责任心来抓好危险品运输安全生产，以公司的“一体二翼”战略目标为依托，在交通运输部的指导下，发挥《全国危险货物道路运输企业服务联盟》作用，通过企业之间通过资源整合，优化运输组织、实现应急救援联动、业务互助、货源互动、信息共享，形成产业集群效应。

摘要： 汽车工业已成为我国的支柱型产业，但节能、环保等问题逐渐成为制约其快速发展的瓶颈，越来越受到社会的关注和重视。节能环保是我国中长期发展的规划，也是汽车人愿意付之努力的方向，“车辆安全智能滑行节能器”完全实现了智能安全控制其“合理滑行”。其推广有利于安全、节能和环保。有效杜绝或避免了人为空挡滑行造成的交通事故。

摘要： 公交行业管理部门开展监督检查,在车辆安全与公交服务方面的手段和效果相对较薄弱,可通过引入社会监督的措施来实现.松江交通管理部门经过5年的摸索与实践,形成并完善了一套较可行的管理流程.在总结经验的基础上,提出了社会监督对于公交行业有效监管的积极影响和意义.

摘要： 人们讨论车辆安全时,往往在交通管治、司机驾驶等软件方面强调的多,对车辆结构本身的扭曲与稳定并没有像"红绿灯"那样去"管治"和深层次探讨.本文从结构定性分析中得出:车辆行驶的安全与结构这一硬件是有极大关链的,尤其当车速大幅提升、载荷加大时.为安全、耐用、效益、环保社会稳定、国家声誉等等,应明确对结构作出强制性要求.

摘要： 提升道路运输动态监管水平,加强营运车辆的监管设备研发应用,是解决遏制当前道路交通运输事故的重要途径.本文探讨了我国道路运输市场安全管控存在的问题,分析了加强营运车辆监控装备研发应用的必要性、可行性,提出了加强大数据在道路交通运输安全管控领域应用的紧迫性,对新形势下解决和提升当前道路运输市场事故频发态势和运输安全水平有一定的借鉴和参考作用.

摘要： 提升道路运输动态监管水平,加强营运车辆的监管设备研发应用,是解决遏制当前道路交通运输事故的重要途径.本文探讨了我国道路运输市场安全管控存在的问题,分析了加强营运车辆监控装备研发应用的必要性、可行性,提出了加强大数据在道路交通运输安全管控领域应用的紧迫性,对新形势下解决和提升当前道路运输市场事故频发态势和运输安全水平有一定的借鉴和参考作用.

摘要： 提升道路运输动态监管水平,加强营运车辆的监管设备研发应用,是解决遏制当前道路交通运输事故的重要途径.本文探讨了我国道路运输市场安全管控存在的问题,分析了加强营运车辆监控装备研发应用的必要性、可行性,提出了加强大数据在道路交通运输安全管控领域应用的紧迫性,对新形势下解决和提升当前道路运输市场事故频发态势和运输安全水平有一定的借鉴和参考作用.

摘要： 提升道路运输动态监管水平,加强营运车辆的监管设备研发应用,是解决遏制当前道路交通运输事故的重要途径.本文探讨了我国道路运输市场安全管控存在的问题,分析了加强营运车辆监控装备研发应用的必要性、可行性,提出了加强大数据在道路交通运输安全管控领域应用的紧迫性,对新形势下解决和提升当前道路运输市场事故频发态势和运输安全水平有一定的借鉴和参考作用.

摘要： 融合卫星定位技术和视频监控是当前车载无线终端的一种重要应用,对分析车辆的实时运行状况以及重大事故的证据挖掘具有重要意义.车载视频数据涉及司机隐私和运营公司的利益,鉴于当前对车载视频监控数据的保护力度不够,容易被不法分子窃取并进行传播和篡改.本文基于传统的加密技术和水印技术,提出了一种安全的、可认证的视频数据保护方案.该方案以GPS定位信息为密钥,以运营商特有的版权信息为水印,在车载终端生成视频数据的同时,对视频数据进行加密,并把水印信息嵌入视频数据中.

摘要： 融合卫星定位技术和视频监控是当前车载无线终端的一种重要应用,对分析车辆的实时运行状况以及重大事故的证据挖掘具有重要意义.车载视频数据涉及司机隐私和运营公司的利益,鉴于当前对车载视频监控数据的保护力度不够,容易被不法分子窃取并进行传播和篡改.本文基于传统的加密技术和水印技术,提出了一种安全的、可认证的视频数据保护方案.该方案以GPS定位信息为密钥,以运营商特有的版权信息为水印,在车载终端生成视频数据的同时,对视频数据进行加密,并把水印信息嵌入视频数据中.

摘要： 本发明涉及一种用于车辆乘员安全系统的气囊模块的、特别是用于驾驶员安全气囊模块的电缆束(10)，其包括：‑插塞连接器(11)，其用于与气囊模块的烟火点火器连接，‑与所述插塞连接器(11)连接的至少一个模块连接电缆(12)，其用于将所述插塞连接器(11)与车辆电缆束连接，和‑至少一个促动单元(13)，其具有烟火促动器(17)以及与该促动单元(13)整体构造的促动器连接电缆(14)，该促动器连接电缆与插塞连接器(11)连接。此外，本发明还涉及一种气囊模块、一种车辆布线和一种具有这样的电缆束的车辆乘员安全系统以及一种制造方法。

摘要： 本发明涉及车辆、车辆安全系统和车辆安全方法。一种车辆安全系统，其可以包括：移动通信终端；以及车辆，其配置为当车辆的电源被切断时将车辆全球定位系统(GPS)信息发送到移动通信终端，当从移动通信终端接收到远程移动通知时启用安全模式，并且当安全模式启用时阻止经由近场通信终端的远程车辆操控。所述移动通信终端与所述车辆进行注册，并配置为基于所述车辆GPS信息来确定所述车辆的位置，并且当所述移动通信终端从所述车辆的位置移动超过预定距离时，向所述车辆发送所述远程移动通知。

摘要： 本发明涉及一种车辆安全控制方法、车辆安全系统及车辆，实时检测方向盘外圈内侧的压力；当方向盘外圈内侧有至少两个区域的压力值在设定时间段内持续大于第一设定高压力阈值时，向相关的车辆安全机构输出控制指令，以控制车辆启动紧急避险。当有人与驾驶员抢夺方向盘时，双方紧握方向盘并使用较大的力甚至利用身体用力拉扯方向盘，增加方向盘转向力度，此时方向盘外圈内侧受力会明显增大。那么，当方向盘外圈内侧有至少两个区域的压力值在设定时间段内持续大于第一设定高压力阈值时，表示至少有两方在抢夺方向盘，为了保证车辆安全，控制车辆启动紧急避险，降低了交通事故的发生概率，提升了车辆行驶的安全性。

摘要： 提供一种车辆(50)、方法(100)以及车辆安全装置(1)。车辆安全装置(1)包括车辆推进剂量确定单元(3)、车辆乘员舱(5)、车辆马达(7)、通信单元(9)，以及布置成检测至少一位车辆乘员(13)的存在和车辆乘员状况中的至少一个的车辆乘员检测单元(11)。所述装置(1)被布置成在检测到车辆乘员舱(5)内存在至少一位车辆乘员(13)且车辆马达(7)已不运行达时间阈值量，或者检测到与至少一个预定义的车辆乘员状况匹配的车辆乘员状况时，向外部接收者(60)发起指示存储于车辆(50)中的推进剂的量的通信。

摘要： 本发明涉及一种车辆安全系统的子组件10，子组件10包括管壳20并且包括紧固元件30，紧固元件30包括至少一个紧固孔13和至少在部分中弯曲的周边部分31，其中周边部分31至少在一个连接点11处连接到管壳20。根据本发明，周边部分31包括至少一个穿透部40，并且在周边部分31和壳20之间的至少部分中形成有涂覆通道17，其中管壳20至少在部分中尤其是在其整个暴露表面21上包含抗腐蚀层，和/或紧固元件30至少在部分中尤其是在其整个暴露表面32上包含抗腐蚀层。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆(16)，尤其是自主驾驶的机动车辆(16)，的车辆安全系统(12)的侧向安全气囊(10)，其中该侧向安全气囊(10)具有至少一个可充气区域(18)和至少一个不可充气区域(20)，不可充气区域将可充气区域(18)分开并且形成至少一个可自适应地适配的展开区段(26)，该可自适应地适配的展开区段的展开形状自动地且自适应地适配于相关联的车辆座椅(14)的位置。本发明还涉及一种车辆安全系统(12)。

摘要： 本发明提供一种车辆安全行驶装置，其具有：物体信息检测部，其检测出关于物体的信息；车辆状态信息检测部，其检测出关于车辆状态的信息；碰撞可能性判定部，其对车辆是否有可能与被所述物体信息检测部检测出信息的物体发生碰撞进行判定；避免碰撞辅助部，其在所述碰撞可能性判定部判定所述车辆有可能与所述物体发生碰撞时，进行避免碰撞辅助，但是，在所述车辆的驾驶员进行转向操作时，根据转向时的路面状况抑制避免碰撞辅助。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆安全带卷收器的框架(10)，包括后部件(12)、从后部件(12)起相互平行地延伸的两个侧腿(16)和用于将框架(10)固定安装在车辆上的固定结构，其中，在每个侧腿(16)中设有用于安全带卷轴的保持开口(18)，所述固定结构包括具有用于保持器件(50)的固定开口(36)的保持接片(22)和至少一个可变形的变形元件(46)。

摘要： 本发明涉及一种车辆安全控制方法、车辆安全系统及车辆，实时检测方向盘外圈内侧的压力；当方向盘外圈内侧有至少两个区域的压力值在设定时间段内持续大于第一设定高压力阈值时，向相关的车辆安全机构输出控制指令，以控制车辆启动紧急避险。当有人与驾驶员抢夺方向盘时，双方紧握方向盘并使用较大的力甚至利用身体用力拉扯方向盘，增加方向盘转向力度，此时方向盘外圈内侧受力会明显增大。那么，当方向盘外圈内侧有至少两个区域的压力值在设定时间段内持续大于第一设定高压力阈值时，表示至少有两方在抢夺方向盘，为了保证车辆安全，控制车辆启动紧急避险，降低了交通事故的发生概率，提升了车辆行驶的安全性。

摘要： 本发明涉及车辆、车辆安全系统和车辆安全方法。一种车辆安全系统，其可以包括：移动通信终端；以及车辆，其配置为当车辆的电源被切断时将车辆全球定位系统(GPS)信息发送到移动通信终端，当从移动通信终端接收到远程移动通知时启用安全模式，并且当安全模式启用时阻止经由近场通信终端的远程车辆操控。所述移动通信终端与所述车辆进行注册，并配置为基于所述车辆GPS信息来确定所述车辆的位置，并且当所述移动通信终端从所述车辆的位置移动超过预定距离时，向所述车辆发送所述远程移动通知。