车位引导

摘要： 随着国内交通发展,汽车使用量的高速增长,停车难已经是普遍现象。现今国内大型建筑、住宅楼宇内地下室一般都有室内停车场。大型商业、办公楼室内停车场都安装了停车场车位引导系统。文章结合伊利现代智慧健康谷液奶弱电系统项目讨论大型室外停车场车位引导的应用。

摘要： 为了有效地解决人们在停车场内难以找到停车位的问题,设计了基于超声波测距技术的无人机技术泊车引导系统。该系统包含超声波模块、以STM32F103C8T6为主控的控制系统、以STM32F411CEU6为主控的微型四轴无人机系统。在停车位中间安装探测车位的超声波测距模块,每个模块标号指向一条存储在无人机主控中的行驶路线。通过无线通信模块,控制系统与无人机系统可以进行无线通讯,无人机可以接收控制系统所发出的包含车位状态信息的数据包。当停车场进入车辆时,无人机沿着行驶路线将汽车指引到停车位。

摘要： 随着国内外交通建设步伐的加快,智能交通已是城市交通管理的必然发展方向,是缓解交通拥堵、提高交通运输和管理效率的重要方面。建设智能交通系统的基础是道路交通信息采集,优良的道路交通信息采集方式是道路交通信息发布的坚强后盾,也是智能交通系统的基石。本文分析了目前智能交通领域的四种车辆检测方式:线圈检测、微波检测、视频检测、地磁检测的优缺点,最后重点介绍了基于地磁检测技术的服务区车位引导系统的设备布设、系统功能等。

摘要： 为提高停车场停车效率和选择最佳停车位,根据停车场的车位布局及车位使用状况,设计了泊车路径规划模型.把空闲车位抽象为二维坐标系的坐标点,分别计算其距离用户位置的曼哈顿距离,选取曼哈顿距离最小值的停车位为最优车位.选用改进的A*算法为停车路径规划算法,为进一步优化算法遍历过程,使之更加适用于停车场车位分布较分散的情况,以停车位对应路段为遍历节点进行路径搜索,并完成路径规划,结果表明:该方法有效地去除了冗余节点,提高了算法遍历速度.

摘要： 车牌识别技术取代传统的IC卡技术,解决了车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象,然而停车场内部的空车位难找、停车位难寻、汽车乱停乱放等问题也日益涌现出来,不断困扰着有车一族。本文针对室内停车场和室外停车场的安装条件要求,分别研究了超声波和地磁感应两种不同工作原理的车位引导系统,以华润万象城停车场为例实际观察了车位引导系统的安装使用情况。同时分析了一种便于用户体验和使用的引导系统小程序,旨在解决多场合"易停车"问题。

摘要： 车牌识别技术取代传统的IC卡技术,解决了车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象,然而停车场内部的空车位难找、停车位难寻、汽车乱停乱放等问题也日益涌现出来,不断困扰着有车一族。本文针对室内停车场和室外停车场的安装条件要求,分别研究了超声波和地磁感应两种不同工作原理的车位引导系统,以华润万象城停车场为例实际观察了车位引导系统的安装使用情况。同时分析了一种便于用户体验和使用的引导系统小程序,旨在解决多场合"易停车"问题。

摘要： 随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。对于大型车场，如何解决车场管理及停车问题是开发单位及管理公司需要重点解决的问题，同时合理的车场系统建设也将有利于提高车场的经营效果、降低运营成本，提高对客户的服务品质，提升项目的品牌效益。

摘要： 随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。对于大型车场，如何解决车场管理及停车问题是开发单位及管理公司需要重点解决的问题，同时合理的车场系统建设也将有利于提高车场的经营效果、降低运营成本，提高对客户的服务品质，提升项目的品牌效益。

摘要： 随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。对于大型车场，如何解决车场管理及停车问题是开发单位及管理公司需要重点解决的问题，同时合理的车场系统建设也将有利于提高车场的经营效果、降低运营成本，提高对客户的服务品质，提升项目的品牌效益。

摘要： 随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。对于大型车场，如何解决车场管理及停车问题是开发单位及管理公司需要重点解决的问题，同时合理的车场系统建设也将有利于提高车场的经营效果、降低运营成本，提高对客户的服务品质，提升项目的品牌效益。

摘要： 本发明实施例公开了一种车位引导系统和车位引导方法。本发明实施例采用通过至少一个摄像设备来获取车位的视频信息，然后利用视频集成器将至少一个摄像设备获取到的视频信息集成起来，并分别发送给车牌识别仪，由车牌识别仪根据视频信息确定车位上是否有车，以及进行车牌识别，然后通过控制器控制车位指示灯来对用户进行提示，以及将车牌识别结果提供给数据处理中心，以便数据处理中心根据车牌识别结果向用户提供车位引导信息。该方案可以大大减少了车牌识别仪的数量，不仅可以降低成本，而且可以简化安装和布线，实现较为简便。

摘要： 本发明公开一种基于低能耗蓝牙的室内车位引导系统及其车位引导方法，包括设置在室内停车场内的n个iBeacon节点、与n个iBeacon节点无线传输连接的后台服务器以及与后台服务器无线传输的用户端，对应所述室内停车场的每个停车位分别设置的车位检测终端，所述后台服务器根据每个停车位的坐标位置信息完成对所述室内停车场车位地图的构建，所述用户端利用三角定位算法获取其在所述车位地图上的实时位置，且通过该实时位置与每个车位的坐标位置获取引导信息，其中，n≥3，且n为正整数。本发明的目的在于提供一种为用户室内停车提供精确引导的基于低能耗蓝牙的室内停车引导系统，本发明的另一个目的在于提供一种车位引导方法。

摘要： 提供一种停车位引导装置以及停车位引导方法，能够将特定的用户优先向停车位引导。停车位引导装置(2)构成为：在从多个终端(3－1～3－n)中的一个终端接收到要求引导停车位的请求信号时，决定拜托让出停车位的受托方终端，并且，对受托方终端发送拜托让出停车位的拜托信号，在从受托方终端接收到表示让出停车位的意向的接受信号时，对一个终端发送包含受托方车辆正占用的停车位的位置的拜托成立信号，在接收到表示已能够向受托方车辆所占用过的停车位停车的移动完成信号或表示拜托方车辆已停放到该停车位的停车完成信号时，减少一个终端的用户拥有的经济价值，并且，增加受托方终端的用户拥有的经济价值。

摘要： 本发明实施例公开了一种车位引导方法、车位引导子系统及停车场智能系统，用于引导车主快速找到停车位，解决了现有的停车场管理系统无法根据停车场内车位使用情况告知车辆驾驶人所停车位位置从而不能有效引导车辆快速进入空车位的技术问题。本发明实施例包括：读取欲分配的停车卡序列号；根据所述停车卡序列号从数据管理中心获取对应的空余车位号；发放停车卡；根据获取到的所述空余车位号引导车辆进入与所述空余车位号对应的车位。

摘要： 本发明适用于停车控制领域，提供了一种车位引导方法及车位引导系统。在本发明实施例中，车位引导方法采用采集欲停放车辆的车主身份信息，根据预先生成的配对信息表，将车主身份信息和预采集的车主目标地信息进行配对，生成与车主身份信息对应的车主目标地信息，并引导车主将车辆停靠在离车主目标地最近的车位。

摘要： 本发明实施例公开了一种车位引导系统和车位引导方法。本发明实施例采用通过至少一个摄像设备来获取车位的视频信息，然后利用视频集成器将至少一个摄像设备获取到的视频信息集成起来，并分别发送给车牌识别仪，由车牌识别仪根据视频信息确定车位上是否有车，以及进行车牌识别，然后通过控制器控制车位指示灯来对用户进行提示，以及将车牌识别结果提供给数据处理中心，以便数据处理中心根据车牌识别结果向用户提供车位引导信息。该方案可以大大减少了车牌识别仪的数量，不仅可以降低成本，而且可以简化安装和布线，实现较为简便。

摘要： 本发明适用于停车控制领域，提供了一种车位引导方法及车位引导系统。在本发明实施例中，车位引导方法采用采集欲停放车辆的车主身份信息，根据预先生成的配对信息表，将车主身份信息和预采集的车主目标地信息进行配对，生成与车主身份信息对应的车主目标地信息，并引导车主将车辆停靠在离车主目标地最近的车位。

摘要： 本申请提供了一种车位检测器、车位检测方法、车位引导系统及存储介质，该车位检测器包括：压电传感器，用于实时将目标区域内的振动转换为对应的振动信号，并在所述振动信号满足预设条件时，输出唤醒信号；主控模块，用于在被所述唤醒信号唤醒时，输出触发信号；无线测距模块，用于在所述触发信号的触发下，对目标车位内的障碍物进行测距，并将测得的距离数据提供给所述主控模块，以供所述主控模块根据所述距离数据确定所述目标车位的占用状态；无线传输模块，用于接收到所述主控模块的数据发送请求时切换至工作模式，向上位机发送所述目标车位的占用状态；电池模块，用于为所述车位检测器供电。本申请可以降低车位引导系统的功耗和成本。

摘要： 本实用新型涉及一种车位引导车及车位引导系统。该车位引导车包括车位引导系统、云端服务器交互系统、车辆控制系统和语音采集系统；车辆控制系统包括线控底盘平台和自动驾驶模块，自动驾驶模块包括第一域控制器，第一域控制器分别与语音采集系统、车位引导系统和线控底盘平台相连；云端服务器交互系统分别与车位引导系统和第一域控制器相连，用于控制车位引导系统和第一域控制器各自与云端服务器的信息交互。该车位引导车将线控底盘技术和自动驾驶技术融合，可通过语音对引导车进行控制，实现空余车位查询和反向寻车的功能，很大程度上提高了人们查询空余车位、寻找车辆的便利性，同时方便物业对车位进行管理和对小区环境进行监控。

摘要： 本实用新型提供了一种脱机车位引导设备，包括：区域控制车位识别设备、车位识别单元、交换机、显示单元。其中，所述车位识别单元包括：一个或者多个车位识别设备；所述显示设备包括：一个或者多个显示设备；所述车位识别单元的车位识别设备通过交换机的端口，连接到区域控制车位识别设备；所述区域控制车位识别设备通过网络接口，连接到显示单元的显示设备。与现有技术相比，本实用新型不需要后端平台或者服务器，可以在脱机的状态下实现车位引导。