路面排水
路面排水的相关文献在1994年到2023年内共计750篇,主要集中在公路运输、建筑科学、交通运输经济
等领域,其中期刊论文315篇、会议论文11篇、专利文献122037篇;相关期刊129种,包括城市建设理论研究(电子版)、城市建设、中国高新技术企业等;
相关会议10种,包括决策论坛——政用产学研一体化协同发展学术研讨会、第六届中国公路科技创新高层论坛、2011年中国公路养护技术大会等;路面排水的相关文献由1503位作者贡献,包括彭彬、余志远、官春玲等。
路面排水—发文量
专利文献>
论文:122037篇
占比:99.73%
总计:122363篇
路面排水
-研究学者
- 彭彬
- 余志远
- 官春玲
- 张琼
- 李亚军
- 其他发明人请求不公开姓名
- 刘永才
- 卢波
- 吴鹏
- 周沛延
- 孔成维
- 尹健标
- 张博
- 张成
- 张杰
- 张莹莹
- 徐健
- 房锐
- 杨超
- 梁刚
- 王慧
- 王涛
- 程志豪
- 程正刚
- 许杰
- 许涛
- 郑少鹏
- 郑晓明
- 陈亮亮
- 陈红缨
- 黎晓
- 井绪鹏
- 付信志
- 任传林
- 何博谦
- 何晓海
- 佘流明
- 侯江朋
- 倪日洪
- 刘婷
- 刘小明
- 刘岩
- 刘昆
- 刘洋
- 刘海军
- 单永体
- 单江
- 卫楠
- 台晨茜
- 吕爱伟
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毕晓明
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摘要:
从导致沥青路面产生水损坏的机理出发,对公路及几何设计与路面排水的关系进行了研究,对减少路面水损坏,提高道路行车安全都具有积极推动意义。研究表明,在对道路进行排水设计时,需要重点从源头入手,从而有效解决路面排水问题。同时在公路设计阶段,应进一步探究公路几何设计对路面排水的影响。
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邱晓莹
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摘要:
本文以市政雨水排水系统为研究视角,从路基、路面、绿化带三个方面,梳理了系统的改进需求;在路基、行车道、路面、绿化多个视角,给出了系统改进方案;探索了系统其他改进策略:提高管线平面设计的合理性、排水管网雨污分流新建与改造、积极使用复合管材、有效融合智能技术,确保排水系统设计质量。
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王大为;
尹万辉
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摘要:
路线平纵横组合不当,导致排水盲区存在,往往是造成公路路面排水不畅的根本原因,以超高过渡段存在频率尤多。将超高过渡段划分成两区三线,对两区横断面坡度变化进行分析,对三线考虑附加纵坡叠合效果,而后利用合成纵坡将二者结合,得出超高过渡段不同区域的临界纵坡要求。
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王震宇
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摘要:
超高过渡对行车舒适、路容美观以及路面排水非常重要。介绍了多车道高速公路的三种超高过渡方式并对其优缺点进行分析。六车道及以上车道数的高速公路路面较宽,路面排水路径较长,且随着横向宽度的增加,路面横坡较缓段落长度也会增加,针对六车道及以上车道数高速公路,采用在行车道中间增设1~2条路拱线以加速排水的超高过渡方法,优化路面排水问题。
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郑晓明;
梁刚
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摘要:
分析了路堤边坡变形的几种常见形态及其产生原因,介绍了急流槽的受力特征,详细阐述了叠瓦式急流槽的设计原理,分析了叠瓦式急流槽对各种边坡变形工况的适应情况.结合工程实例,验证了这种排水设施的结构安全性好、建设成本低、养护成本低、使用效果好,建议推广使用.
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郑晓明;
梁刚
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摘要:
分析了路堤边坡变形的几种常见形态及其产生原因,介绍了急流槽的受力特征,详细阐述了叠瓦式急流槽的设计原理,分析了叠瓦式急流槽对各种边坡变形工况的适应情况.结合工程实例,验证了这种排水设施的结构安全性好、建设成本低、养护成本低、使用效果好,建议推广使用.
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郑晓明;
梁刚
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摘要:
分析了路堤边坡变形的几种常见形态及其产生原因,介绍了急流槽的受力特征,详细阐述了叠瓦式急流槽的设计原理,分析了叠瓦式急流槽对各种边坡变形工况的适应情况.结合工程实例,验证了这种排水设施的结构安全性好、建设成本低、养护成本低、使用效果好,建议推广使用.
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杨彩霞;
张立华
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摘要:
公路路基的建设过程中,水会对其进行极大的影响.水对公路路基造成一定的冲击力和侵蚀,对于土质的强度和使用寿命会产生很大的影响.因此对水进行合理的排泄手段,对有限的资源进行合理的利用.对排水设施进行科学的预算,施工过程当中进行有效的安排,能在有限的时间之内让水迅速的从路基之中排除,从而让路基的强度能够得到持续、稳定性得到保持,寿命可以更长远.本篇文章对于公路路基路面排水设计进行研究,并且根据其设计原则提出不足之处,并附上意见,供其参考.
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麻辉东;
毛璐凯;
张海忠;
殷甲
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摘要:
平曲线超高过渡段是高速公路雨天易积水路段和事故多发路段,通过研究高等级公路超高过渡段设计中B值的不同取值,对超高过渡段的行车舒适性及其对路面排水的影响进行了探讨,旨在减少雨天超高过渡段的路面积水,提高司乘人员的舒适度和行车安全性,可供浙江省内高等级公路超高设计参考.
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李俊杰
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摘要:
本文以某公路扩建工程为例,参考排水设计体系与规定要求,制定科学、可行的公路扩建排水工程设计方案,主要包含路基排水、路面排水、临时排水等方面的排水设计,为类似公路扩建工程排水设计提供指导与参考.
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- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》
| 2008年
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摘要:
排水设计对于山区高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,因此,排水工程及水害防治是道路设计的重要内容,必须设置完善的排水系统才能确保路基的稳定和良好的路面使用性能.结合黔(江)彭(水)高速公路,介绍了多雨山区高速公路路基路面排水设施的系统设计和施工要点,与同行探讨,同时也为同类工程提供参考.
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卢波;
周剑波;
宋涛;
沈小俊;
陈伯奎
- 《第六届中国公路科技创新高层论坛》
| 2013年
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摘要:
路面排水是既古老又现实的问题,并且只见到路面排水设计没见到路面排水的检测.随着经济快速发展,公路的问题就日益显现,其中水患的影响构成重要的因素.本文根据长期的研究,开发出试验室道路材料流水性能检测技术装备和路面流水性能成套检测技术装备,从而可以对于道路、桥梁设置的路面排水性能进行检测,还可以对道路的排水设计指标和现行道路的排水指标进行检测和评估.
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宋涛;
卢波;
沈小俊;
陈伯奎
- 《2011年中国公路养护技术大会》
| 2012年
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摘要:
路面排水是既古老又现实的问题,随着公路建设的推进,公路的问题就日益显现,其中水患的影响构成重要的因素.本文根据经典流体力学的边界层理论和FCD有限元计算技术,结合大量的检测数据分析,对于影响路面排水的路面降水分布进行计算和分析,明确提出路面流迹概念和检测方法,从宏观的角度解决路面区域流水分布问题,从而对于路面排水系统基本设置技术问题进行检测和评价,对于由水引起的道路结构隐患因素检测提供新颖的技术手段.
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张西斌;
房建果;
王鹏轶;
王彦
- 《第八届国际交通新技术应用大会》
| 2004年
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摘要:
随着道路交通量的增加,重载车辆轴载的不断加大,致使个别高速公路建设项目通车运营后不久就出现了早期破坏现象.笔者从宏观控制、工程设计、施工管理及养护运营等方面分析了病害产生的机理,并从提高道路使用年限和增加运营安全储备的角度,有针对性的对最易出现的病害的薄弱环节提出了具体的改进措施,重点阐述了路基的强度和稳定性、冲击活载作用下桥梁的耐久性、路面排水及各结构层的设计、施工控制要点.另外,针对目前我国公路建设的管理和运营体制,从业人员的自身素质如何随时间和环境的变化而不断发展,做到"与时俱进";管理部门如何加强宏观控制,正确处理进度与质量和效益的关系等普遍性的现实问题提出了自己的见解.
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