越城区

摘要： 2018年10月,绍兴市人民政府办公室印发《关于建立永久基本农田保护“田长制”的通知》,在浙江省内率先提出在全市域建立实施永久基本农田保护“田长制”。2019年2月,该市以越城区为试点以点带面有序推进,至2019年底,顺利实现永久基本农田保护“田长制”全市域覆盖。该制度实施以来,绍兴市违法占用耕地比例从1.18%下降至0.37%,为开展卫片执法工作以来的历史新低。2021年4月,绍兴市永久基本农田“田长制”模式获自然资源部通报推广。一、“1+X”模式总牵引,实现保护数量全覆盖(一)围绕“1”个核心出台《关于进一步加强耕地保护和落实占补平衡的实施意见》,在《关于加强耕地保护和改进占补平衡的实施意见》基础上,将高标准农田范围建立田长制扩大到永久基本农田范围,明确建立覆盖全市240.03万亩永久基本农田的“田长制”保护模式,实现耕地数量、质量、生态“三位一体”保护目标。

摘要： 变老,常常伴随着脱离社会和行动不便,但越来越多的老年人,不甘于平淡的老年生活,更想挑战自我,踏出舒适圈,学习新知识丰富自己的精神世界。A.中风十余年独自遨游于书画世界在浙江嘉兴越城区塔山街道花园社区里,有这样一间特别的房子,屋内天花板裂开的地方,用透明胶带做了简单的修补。让这样一间“陋室”光彩夺目的,是满屋子的书画作品,厨房、客厅、卧室的墙上,都贴上了书画,沙发上也放满了完成的作品。这是中风老人应行良的家,也是他“畅游”于山水之间的“航行器”。

摘要： 刘英1981年10月出生在湖北省武汉市,2002年从湖北警官学院毕业后毅然离开生活了21年的家乡,来到浙江新昌——一个偏远的山城,成为了当地的一名人民警察,一干就是11年.2013年2月,刘英从新昌县公安局调至越城区公安分局出入境管理大队。

摘要： 文化创意产业是文化经济发展的重要推动力量,文创园区则是文创产业发展的特色产物,集聚效应明显。绍兴有2500年的建城历史,拥有极为丰富的文化资源,尤在主城区越城区范围内最为集中。本文以越城区文创园区发展研究为例,对全省城市规划建设中实现"腾笼换鸟",调整产业结构,打造产业转型升级提供参考。

摘要： 派出所名称:浙江省绍兴市公安局越城区分局府山派出所。建所时间:1949年。辖区概况:派出所坐落于古城最核心的文化历史街区,下辖15个社区,面积8.7平方公里,实有人口9万余人。警力配备:现有民警31名,辅警60名。荣誉:1983年被公安部授予"五讲四美三热爱"先进集体,先后获得了87项部、省、市级集体荣誉,3名民警被评为全国优秀人民警察,2019年获评浙江省首批"枫桥式公安派出所"。

摘要： 为切实保障新冠病毒检测试剂产品质量安全,近日,浙江省绍兴市越城区市场监管局深人新冠病毒检测试剂经营使用单位,在严格开展监督检查,督促经营使用单位履行法律职责落实主体责任的同时,服务指导经营使用单位规范管理制度,进一步提高其管理水平。越城区市场监管局组织学习《关于进一步加强新冠病毒检测试剂监督检查》文件精神。

摘要： 关于住宅加装电梯,近日,绍兴市越城区人民政府办公室发布了关于印发《越城区既有住宅加装电梯实施方案》的通知。越城区既有住宅加装电梯实施方案为适应经济社会发展和人口老龄化需要,进一步完善既有住宅使用功能,改善居住条件、方便居民生活,在《越城区既有住宅加装电梯实施方案(试行)》(越政办发〔2019〕61)基础上进行了修改和完善,并结合我区实际,特制定本实施方案。

摘要： 截至目前,浙江绍兴市完成600户生活困难老年人家庭适老化改造工作,其中越城区76户、柯桥区76户、上虞区107户、诸暨市164户、嵊州市107户、新昌县70户,已全部录入省政府民生实事智慧督查系统,完成省政府下达的改造510户的任务。快速筹划明任务。组建专门班子,先后学习借鉴杭州、温州等试点城市的改造经验。依托各区、县(市)大力支持配合,积极参与,共同谋划,就绍兴市的工作实际,围绕“如厕洗澡安全、室内行走便利、居家环境改善、智能监测跟进、辅助器具适配”五个方面功能,形成项目改造工作方案,提升老年人生活自理能力和居家生活品质。

摘要： 2020年7月,绍兴市越城区被确定为省级档案工作服务农村基层社会治理整体试点地区,越城区档案部门完善村级档案管理体制机制,整合构建起全域村级“档案智库”,探索档案“智治”新模式。2021年以来,陆续完成151个村约4670平方米的档案库房改造,建成首批18个凝聚地域文化的村级特色展馆。

摘要： 杭绍台高速绍兴金华段是浙江省第一条落地建设的智慧高速。根据项目建设进度安排,杭绍台高速先行通车段由越城区鉴湖街道的鉴湖枢纽至新昌县镜岭镇的镜岭互通,计划于今年6月底前通车。

摘要： 一种富水砂卵石地层渡线段暗挖穿越城市主干道施工方法，包括以下步骤：a.施工准备，并且在施工前需进行降水施工；b.对渡线段的周围地层进行地层注浆加固；c.进行渡线段的暗挖施工，大断面采用双侧壁导坑法开挖；d.暗挖进行到中断面，由双侧壁导坑法转换到CRD法开挖；e.暗挖进行到小断面，由CRD法转换到台阶法开挖。本发明的方法克服了富水砂卵石地层结构松散、地层自稳定性差、开挖风险大的难题，在保证安全的情况下严格保证施工质量。同时，在不同断面的转换处设置了不同的断面转换处理措施，各工序衔接紧密，对于整个断面的沉降变形控制较好，工期进度快，大大降低了工程成本。

摘要： 本发明公开了一种穿越城市轨道交通工程的风险分级控制方法，该方法包括收集设计和施工的相关资料及因素；根据施工的影响程度，建立影响等级；根据具体施工方式及范围确定影响等级的具体区域范围；根据步骤S3中确定的影响区域范围以及设计和施工的相关资料和因素进行分析，建立风险等级；针对不同施工方式所对应的风险等级进行控制和监测。通过本发明所述技术方案，可确保既有城市轨道交通的安全运营，有效地控制了穿越工程的风险，提高了穿越城市轨道交通工程风险控制的科学管理和决策水平。

摘要： 一种用整条管道穿越城市障碍江河的钻机，由泥浆马达、减速机转动钻进系统，导向系统、正反斜卡盘夹紧管道系统、推牵拖车系统、监控系统等组成，钻机主要有泥浆马达、减速机转动钻进系统，导向系统、正反斜卡盘夹紧管道系统、推牵拖车系统、监控系统逐序连接，用整条管道穿越城市障碍江河的钻机，改变了用钻杆钻孔，反复括孔回拖穿越管道传统烦琐工艺，做到了用整条管道钻孔、导向、穿越一次完成。

摘要： 本发明公开了一种跨越城市轨道交通建设区的交通结构，其特征是：交通结构是在交通建设隔离区的两侧设置各墩台，在各墩台上分别设置墩柱，以位于交通建设隔离区两侧的墩台为支撑架设位于交通建设隔离区上方的桥拱，利用墩台、墩柱和桥拱设置通行道路，形成在空中跨越交通建设隔离区的可拆卸交通结构。本发明一是以其作为临时道路保障通行；二是运用模块化结构使其能够实现快速组装、方便拆卸、重复利用，从而保证工程建设的工期要求，以及最大程度地节约资源。

摘要： 本发明涉及一种超大直径盾构隧道近距离穿越城市高架桩基的施工方法，该方法包括以下步骤：(1)桩基间土体“口”字形加固体：根据盾构的穿桩试验结果判断桩基的横向位移模式，选取隧道上部第一个桩基最大横向位移处作为“口”字形上部横向加固的位置，在距隧道底部3m以下进行“口”字形底部加固；(2)连接桩基承台形成大型片筏基础：在对桩基间土体进行加固后，将承台间土体进行开挖，开挖基坑底部标高为承台底，开挖完成后采用高强混凝土回灌成为整体的片筏基础，最后恢复路面；(3)超大直径盾构穿越。与现有技术相比，本发明具有可有效减小超大直径盾构近距离穿越高架桩基时的土体扰动，保证施工过程的安全等优点。

摘要： 一种富水砂卵石地层渡线段暗挖穿越城市主干道施工方法，包括以下步骤：a.施工准备，并且在施工前需进行降水施工；b.对渡线段的周围地层进行地层注浆加固；c.进行渡线段的暗挖施工，大断面采用双侧壁导坑法开挖；d.暗挖进行到中断面，由双侧壁导坑法转换到CRD法开挖；e.暗挖进行到小断面，由CRD法转换到台阶法开挖。本发明的方法克服了富水砂卵石地层结构松散、地层自稳定性差、开挖风险大的难题，在保证安全的情况下严格保证施工质量。同时，在不同断面的转换处设置了不同的断面转换处理措施，各工序衔接紧密，对于整个断面的沉降变形控制较好，工期进度快，大大降低了工程成本。

摘要： 本发明公开了一种穿越城市轨道交通工程的风险分级控制方法，该方法包括收集设计和施工的相关资料及因素；根据施工的影响程度，建立影响等级；根据具体施工方式及范围确定影响等级的具体区域范围；根据步骤S3中确定的影响区域范围以及设计和施工的相关资料和因素进行分析，建立风险等级；针对不同施工方式所对应的风险等级进行控制和监测。通过本发明所述技术方案，可确保既有城市轨道交通的安全运营，有效地控制了穿越工程的风险，提高了穿越城市轨道交通工程风险控制的科学管理和决策水平。

摘要： 一种用整条管道穿越城市障碍江河的钻机，由泥浆马达、减速机转动钻进系统，导向系统、正反斜卡盘夹紧管道系统、推牵拖车系统、监控系统等组成，钻机主要有泥浆马达、减速机转动钻进系统，导向系统、正反斜卡盘夹紧管道系统、推牵拖车系统、监控系统逐序连接，用整条管道穿越城市障碍江河的钻机，改变了用钻杆钻孔，反复括孔回拖穿越管道传统烦琐工艺，做到了用整条管道钻孔、导向、穿越一次完成。

摘要： 本发明公开了一种跨越城市轨道交通建设区的交通结构，其特征是：交通结构是在交通建设隔离区的两侧设置各墩台，在各墩台上分别设置墩柱，以位于交通建设隔离区两侧的墩台为支撑架设位于交通建设隔离区上方的桥拱，利用墩台、墩柱和桥拱设置通行道路，形成在空中跨越交通建设隔离区的可拆卸交通结构。本发明一是以其作为临时道路保障通行；二是运用模块化结构使其能够实现快速组装、方便拆卸、重复利用，从而保证工程建设的工期要求，以及最大程度地节约资源。

摘要： 本实用新型公开了一种跨越城市轨道交通建设区的交通结构，其特征是：交通结构是在交通建设隔离区的两侧设置各墩台，在各墩台上分别设置墩柱，以位于交通建设隔离区两侧的墩台为支撑架设位于交通建设隔离区上方的桥拱，利用墩台、墩柱和桥拱设置通行道路，形成在空中跨越交通建设隔离区的可拆卸交通结构。本实用新型一是以其作为临时道路保障通行；二是运用模块化结构使其能够实现快速组装、方便拆卸、重复利用，从而保证工程建设的工期要求，以及最大程度地节约资源。