超重型

摘要： 通过超重型立式高压加热器设备的就位特点,重点介绍利用主厂房行车和自制吊装工具在紧凑型厂房进行高压加热器的卸车、竖立和吊装就位的一体化方案。该技术可广泛应用于施工空间狭小、设备重量大、外形尺寸高的1000MW超超临界机组工程中,对类似工程施工具有指导作用和推广价值。

摘要： AGV搬运车,是一种高效率的生产方法.为此,本文结合国网宁夏电力有限公司银川供电公司实际情况,首先,阐述了AGV搬运车的设计原理;其次,着重从程序设定、伺服驱动等方面,分析超重型AGV搬运车的研究与设计方式,促进我国电力产业技术手段不断升级.

摘要： 发射服务创业者面临着资金少、产能低的困境,用小型火箭来作为入门级业务,是具有合理性的。但这并不应当成为创业者们的最终目标。用小型火箭来证明自己的能力,争取资本的支持来开发大型、重型火箭,进入主流市场,才是正确的考虑。2021年1月,美国维珍轨道公司计划发射运载器一号火箭将9颗小卫星送入地球轨道。如果成功,意味着世界上将有8种已成功飞行过的商业化的小型运载火箭。同时,尚有一些小型运载火箭正在研制当中,市场似乎呈现出相当繁荣的景象。但,这样"繁荣的景象"背后的真相如何呢?

摘要： 2019年12月20日,俄罗斯航天国家集团(俄航)总经理罗戈津说,俄航已批准一种超重型运载火箭的初步设计方案,并任命了项目负责人。此前有俄航天业消息人士称,俄航正在研究"叶尼塞"超重型火箭及其运载能力更强的型号"顿河"方案。这两种火箭将用来向月球发射载有月球下降-上升模块和月球基地部分组件的"雄鹰号"运输飞船。

摘要： 为了解决超重型数控落地铣镗床滑枕挠曲变形补偿难题,通过研究人员的理论分析来推举出不同的解决方案,详细的进行机械得出的数值计算,通过实验研究来进行成果探讨,通过有限元分析法的应用能够明确滑枕挠曲发生变形的主要原因和其分布规律,了解变形和滑枕行程之间所具有的内在联系.文章主要列举了铣镗床滑枕挠曲变形的各种补偿方式,以及具体补偿措施,将其重要性和基本原理进行了阐述,希望能够满足机床滑枕挠曲变形的补偿要求.

摘要： 据俄罗斯新闻社2019年1月4日报道,俄罗斯国家航天集团总裁德米特利·罗戈津在其推特上宣称,俄罗斯用于探月的新型超重火箭将取名为“叶尼塞”,现已制定了2028年前超重型火箭详细的研制计划,火箭的开发商为“能源”火箭航天公司、“进步”火箭航天中心和鲁尼切夫航天中心(研制火箭第三部分)。

摘要： 本发明公开了一种超长杆重型、超重型圆锥动力触探锤击数修正方法，该方法包括以下步骤：1）在探杆上安装应变计，所述应变计在探杆上间隔设置；2）按照《岩土工程试验监测手册》规定的圆锥动力触探试验技术要求开展现场试验，记录每贯入10cm的锤击数，同时保存每一次锤击时各应变计测点的应变值；3）建立圆锥动力触探数值计算模型；4）确定阻尼系数；5）利用得到的阻尼系数，开展杆长为20~120m的数值试验，计算杆底冲击力和有效能，并得到锤击数杆长修正系数。本发明提出了一种杆长20m外的重型、超重型圆锥动力触探锤击数杆长修正系数的计算方法，填补了国内岩土工程勘察中动力触探试验锤击数杆长修正系数外延的空白。

摘要： 本发明公开了重型、超重型触探仪锤体稳定举升机构，包括本体和安装在本体上的举升组件，所述举升组件用于将向下的踩踏力转化为向的上举升力；举升组件包括踏板，用于施加踩踏力。实现在触探试验过程中，将配合人员的力量消耗从臂力转移至腿力，使得配合人员施力更轻松，节约时间，同时，不仅能够减少人力数量，还提高了触探杆的稳定性从而保证检测数据更加准确，更将多人举升的分散风险集中到一点，可靠性大大提高，成本低。

摘要： 本发明公开一种超重型平滑自动门和重型塞拉自动门的手动启闭机构，包括：动扇、承重轮组件、滑动轨道、减速电机、传动同步轮、手动驱动同步轮及扳手，承重轮组件与动扇端部连接，承重轮组件在滑动轨道上滑动，减速电机具有用于耦合两同步带的带槽，减速电机一带槽中的同步带与承重轮组件连接，另一带槽中的同步带与手动驱动同步轮耦合连接，手动驱动同步轮具有一驱动端，扳手用于驱动所述驱动端，从而带动手动驱动同步轮转动。本发明通过在减速电机的传动同步轮上增加一道同步带槽，在其他位置增加手动驱动同步轮，两者通过同步带传动。该手动驱动同步轮可以通过扳手来耦合驱动，因扳手手柄力臂较长，可以输出较大的力矩，从而轻松启闭门扇。

摘要： 本发明公开了一种超长杆重型、超重型圆锥动力触探锤击数修正方法，该方法包括以下步骤：1）在探杆上安装应变计，所述应变计在探杆上间隔设置；2）按照《岩土工程试验监测手册》规定的圆锥动力触探试验技术要求开展现场试验，记录每贯入10cm的锤击数，同时保存每一次锤击时各应变计测点的应变值；3）建立圆锥动力触探数值计算模型；4）确定阻尼系数；5）利用得到的阻尼系数，开展杆长为20~120m的数值试验，计算杆底冲击力和有效能，并得到锤击数杆长修正系数。本发明提出了一种杆长20m外的重型、超重型圆锥动力触探锤击数杆长修正系数的计算方法，填补了国内岩土工程勘察中动力触探试验锤击数杆长修正系数外延的空白。

摘要： 振动轴承数量可多于4只的重型及超重型振动压路机的激振器主要由花键轴、偏心块、振动轴承、轴承座、轴承座固定管组成，偏心块安装在振动轴承上、振动轴承安装在相应的轴承座上并最终安装固定在刚体的轴承座固定管内，振动轴承数量的增加使单个轴承均摊受载较小；提高重型及超重型振动压路机的振动轴承的可靠性和使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种用于超重型车辆的双横臂独立悬架系统，其中，下横臂总成包括相对设置的第一支臂和第二支臂，第一支臂的通过臂肩与第二支臂连为一体，第一支臂的端部和第二支臂的端部均设有一销轴孔，两个销轴孔同轴心布置，第二横臂销轴穿过销轴孔将下横臂总成铰接在车架上，横臂销轴内沿轴向钻有进油通道，第一横臂销轴和第二横臂销轴的外周壁上沿径向均钻有贯穿自身的出油通道，出油通道与进油通道连通，第一横臂销轴和第二横臂销轴的外周壁上沿周向均设有环形扩散槽，环形扩散槽与出油通道两侧的出油口连通。本发明可适用于超重型车辆底盘，并有效解决了横臂销轴润滑及拆装困难的问题。

摘要： 本实用新型提出了一种用于重型、超重型柴油发动机的共轨泵，所述共轨泵包括泵体、泵盖、两组泵油系、凸轮轴和输油泵；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于重型、超重型柴油发动机的共轨泵，该共轨泵结构强度更好，供油能力更强。

摘要： 本实用新型公开了重型、超重型触探仪锤体稳定举升机构，包括本体和安装在本体上的举升组件，所述举升组件用于将向下的踩踏力转化为向的上举升力；举升组件包括踏板，用于施加踩踏力。实现在触探试验过程中，将配合人员的力量消耗从臂力转移至腿力，使得配合人员施力更轻松，节约时间，同时，不仅能够减少人力数量，还提高了触探杆的稳定性从而保证检测数据更加准确，更将多人举升的分散风险集中到一点，可靠性大大提高，成本低。

摘要： 本实用新型公开一种超重型平滑自动门和重型塞拉自动门的手动启闭机构，包括：动扇、承重轮组件、滑动轨道、减速电机、传动同步轮、手动驱动同步轮及扳手，承重轮组件与动扇端部连接，承重轮组件在滑动轨道上滑动，减速电机具有用于耦合两同步带的带槽，减速电机一带槽中的同步带与承重轮组件连接，另一带槽中的同步带与手动驱动同步轮耦合连接，手动驱动同步轮具有一驱动端，扳手用于驱动所述驱动端，从而带动手动驱动同步轮转动。本实用新型通过在减速电机的传动同步轮上增加一道同步带槽，在其他位置增加手动驱动同步轮，并通过同步带传动。该手动驱动同步轮通过扳手来耦合驱动，因扳手手柄力臂较长，可以输出较大的力矩，从而轻松启闭门扇。

摘要： 一种重型或超重型圆锥动力触探设备，包括支撑及动力系统(100)、垂直校准系统(200)、扶正系统(300)、落锤牵引系统(400)、贯入系统(500)和退磁系统(600)，垂直校准系统(200)、扶正系统(300)、落锤牵引系统(400)、贯入系统(500)安装在支撑及动力系统(100)上，扶正系统(300)固定在支撑及动力系统(100)上部，扶正系统(300)、落锤牵引系统(400)、贯入系统(500)依次连接；垂直校准系统(200)在通电前对扶正系统(300)、落锤牵引系统(400)和贯入系统(500)进行垂直度校准；退磁系统(600)对落锤牵引系统(400)长期反复磁化后进行剩磁处理。本实用新型可防止设备倾倒造成人员伤亡，贯入垂直度高。