超视距

摘要： 传统的海上超短波电台与岸上联络主要采用的是视距方式,其性能受到极大限制,具备超视距能力的超短波通信受到广泛关注.文中对影响目前海上超视距通信的超短波信道展开研究,并针对对流层散射传输是海上超视距通信主要模式,以及散射通信引起的多径、多普勒和损耗问题,提出运用Clarke和Jakes两种不同的模型来模拟对流层散射信道,给出超视距散射通信信道特性,并仿真了QPSK调制方式在散射信道下的误码率,得出了与理论Rayleigh衰落信道相近的误码结论,其可为后续延展分析超短波超视距通信提供重要借鉴.

摘要： 跨海微波超视距远距离传播深受探测和通信领域的重视,其机制分析和规律观测有重要意义.本文对跨海微波超视距远距离传播的机制和有关原理进行了分析,对2019-09开展的C波段和X波段微波昼间跨海面超视距远距离传播试验进行了研究;利用试验测试记录和期间的气象站风观测数据,对试验期间观测到的C波段不同距离线路和X波段50 km线路上白昼的传播规律和机制做了总结分析.本文结论可供对流层微波超视距远距离传播(大气波导传播和散射传播)研究或应用的系统设计、数据分析和机制研究等参考使用,特别是跨海的试验测试可以直接运用.

摘要： 现代隐身飞机对雷达型空空导弹构成巨大挑战,而红外成像制导技术在体制上具有良好的反隐身能力。本文介绍了国内外空空导弹红外成像制导技术研究发展现状,分析了红外成像导引头技术在未来反隐身超视距空空导弹上的应用前景,提出了一种反隐身红外成像导引头的技术方案。该导引头采用了中/长波双色成像探测技术,能够满足发射后截获条件下探测隐身目标和抗红外诱饵干扰的要求。分析研究表明红外双色成像导引头技术对于提高国内超视距空空导弹的反隐身性能具有重大意义。

摘要： 已有的对VHF(Very High Frequency,甚高频)频段信道环境的研究,在电波传播特性与季节、地形的关系上缺少试验数据支撑。本文在VHF频段上做了一系列不同地形、不同季节条件下的通信试验,基于试验数据,分析了不同电波传播模型在不同地形、不同季节条件下超视距传播的适用性,对通信网络的使用和提升通信效果有参考意义。

摘要： 针对高铁列车运行前方出现异物入侵、人员侵限、隧道落物、山体滑坡等突发危险情况时,司机如何提前实现险情预判并采取措施,设计开发了基于5G的高铁列车超视距行车辅助预警系统。通过高铁沿线部署的摄像头等智能感知设备采集视频信息,并通过光纤传回铁路局智能视频云平台及视频共享中心,进行险情智能识别;结合列车寻位进行关联计算后,通过5G网络将视频及报警信息传输至动车组司机室的车载显示终端,为司机提供超视距视频展示、前方险情报警及行车导引等功能。该系统已在广深港客运专线开展了现场试验,取得了良好效果,为高铁行车安全提供了新的技防手段。

摘要： 超视距成像在军事与民用领域多有应用。当光线的传输距离较大时,由于光线在空气中各种悬浮微粒表面的散射会导致图像的漂移,同时各种物体之间的化学组分属性的差异又决定了其对不同光谱吸收程度不同,进而会造成成像图像的色彩失真。这一现象为超视距成像的实际应用带来了一定的困扰。鉴于此,本文采用技术手段对透雾成像系统尝试进行实际设计并利用仿真计算的方式验证其实际效果。希望通过本文的研究能够为今后的学习、研究及工作带来应有的帮助。

摘要： 为解决高速对流层散射通信系统信道传播损耗大和信道衰落等问题,本文对高速对流层散射通信在海上通信中的应用进行研究,提出结合现今无线通信领域先进的超视距无限通信技术,将高速散射通信应用到海上通信的实际场景中,以期为海上能源行业的相关人员提供参考。

摘要： 研究了超视距时差定位和交叉定位体制,分析了散射体位置的不确定性对超视距定位精度的影响,分析得出当散射体位于一定范围内,超视距时差定位和交叉定位能满足一定的定位精度要求。对两种定位体制进行仿真结果表明,超视距交叉定位对海面目标的定位精度优于超视距时差定位体制,但前者无法得到目标高程信息,而后者则可以对空中目标进行三维定位。

摘要： 无人机交错航线驾驶中遇到障碍物如何及时躲避、转向并控制相对速度?超视距巡检过程中如何迅速、准确地搜寻与采集所需信息?9月28-29日,2022年度广东省第十一届“金锚杯”无人机操作员职业技能竞赛暨全国职工数字化应用技术技能大赛选拔赛在交通运输部南海航海保障中心广州仑头航测基地顺利举行,66名选手闯入决赛同场竞技,展现了无人机操作的精准控制能力和良好职业风采。

摘要： 针对卫星拒止环境下,海上船舶及其编队对导航定位性能的最低保障需求,开展了一系列研究。首先分析了线阵综合测角的基本理论,用遗传算法对线阵进行了综合仿真,用谱估计对线阵测角进行了研究;其次对圆阵综合测角进行了理论分析,对圆阵、圆柱阵进行了综合计算和谱估计测角仿真,分析了不同阵元数、信噪比等情况下的测向夹角情况,并对多信号同时测角情况进行了仿真;最后阐述了夹角定位的基本思想,提出了船舶传感器构阵测角的可能形式,并对定位数据进行了分析及滤波优化。研究结果表明,相关技术对船舶海上导航定位有积极的参考意义。

摘要： 地下铲运机超视距遥控技术在地下矿山的开采中具有重要意义,本文依据实际铲运机的工作方式,设计了铲运机的模型车以及模拟远程控制台,两者之间通过无线网络进行通讯.模拟远程控制台以控制器和上位机为核心,生成并发送遥控指令,同时设计人机交互界面,以便驾驶员掌握模型车运行状态.模型车上的车载电脑通过WIFI接收发送来的遥控指令,将其转换为CAN总线数据并发送给行驶和转向电机驱动器,使车辆按照要求行驶和转向.实验结果表明,远程控制台能够稳定的控制模型车进行运动。

摘要： 超视距空战是随着机载武器与航空电子设备发展而出现的一种空战样式，在海湾战争中，伊拉克空军许多作战飞机是在超视距空战中被多国部队击落的，对超视距空战的研究，是当前的一个热门课题。使用仿真系统研究超视距空战是一种新的方法。

摘要： 该文介绍超视距星状无线通信网的原理组成，关键技术。

摘要： 天波超视距雷达（ＯＴＨＲ）作为远距离同时探测巡航导弹、隐身飞机、弹道导弹主动段与航空母舰等目标具有较大的潜力。该文通过ＯＴＨＲ试验研究及仿真计算评估了该雷达探测小目标的能力，对该雷达的一些制约因素提出了改进探索方向，探讨了该系统在成本效果综合设计方面的若干关键性考虑。

摘要： 测控与信息传输是临近空间飞行器信息保障的核心,而选择合理、可行的频段是展开系统设计的前提和基础。频段选择影响到整个技术方案的制定,是一个需综合考虑、影响深远、具有战略意义的关键问题,并从ITU(国际电联)法规、高速数传、接收信噪比、"三抗"、超视距中继、黑障、雨衰、设备研制成熟度等八个方面全面、细致论证了近空间平台测控系统的频段选择问题,最终得出在视距链路中以Ka频段为宜,在超视距链路中以Ku/Ka双频段为宜的结论。

摘要： 测控与信息传输是临近空间飞行器信息保障的核心,而选择合理、可行的频段是展开系统设计的前提和基础。频段选择影响到整个技术方案的制定,是一个需综合考虑、影响深远、具有战略意义的关键问题,本文从ITU(国际电联)法规、高速数传、接收信噪比、"三抗"、超视距中继、黑障、雨衰、设备研制成熟度等八个方面全面、细致论证了近空间平台测控系统的频段选择问题,最终得出在视距链路中以Ka频段为宜,在超视距链路中以Ku/Ka双频段为宜的结论。

摘要： 文章介绍了两种月面电波传播方式,视距和超视距范围电波传播的路径损耗,并进行了特定情况下月面电波传播的通信链路计算.

摘要： 无人控制器是当今世界先进科技发展的热点载体,本文针对无人机超视距定位这一难点,提出了一种新的基于多级中继的无人机多链路定位方法.重点描述了无人机多级中继的选择和该方法与捷联惯导系统的组合,并且对该定位方法在无人机上的应用提出了建议方案.

摘要： 本文论述了高频表面波雷达在军事和商业方面的应用,并阐述了其超视距、低成本、全天候、可快速部署等优点,最后介绍了国外四种高频表面波雷达.

摘要： 本文首先介绍了世界范围内隐身技术的发展与应用情况,然后介绍了雷达反隐身技术所能采取的各种措施,最后总结了反隐身技术的发展方向。

摘要： 视距推测方法，获取通过摄像装置摄像到的包含观看对象物的人的脸部的第一图像；从第一图像检测人的虹膜的尺寸；计算表示检测到的虹膜的尺寸的像素数的第一值；获取第一图像的分辨率；基于第一值以及表示预先规定的虹膜的尺寸的实际尺寸的第二值，计算表示与一个像素对应的实际尺寸的第三值；基于表示分辨率以及第三值与视距之间的关系的关系信息，推测与获取到的分辨率和计算出的第三值对应的视距；输出包含所推测的视距的推测信息。

摘要： 本发明公开了一种天波超视距雷达频域超分辨微多径测高方法，适用于天波超视距雷达的信号处理系统。具体步骤为：通过带通FIR滤波将感兴趣目标及其多径信号滤出；利用超分辨方法估计其距离均值，设计距离正交投影矩阵滤除部分冗余微多径信号；形成多普勒域加权信号子空间，估计其多普勒均值；由微多径模型计算多普勒参数，利用多普勒均值进行校正，形成多普勒投影矩阵，将加权信号子空间与多普勒投影矩阵进行匹配，搜索得出待求目标高度估计值，具体步骤见图1。该方法降低了噪声和电离层参数误差引起匹配失败的几率。技术并不局限于天波超视距雷达系统，可广泛应用于存在地面多径效应的目标测高场合，具有推广应用价值。

摘要： 本发明公开了一种天波超视距雷达频域超分辨微多径测高方法，适用于天波超视距雷达的信号处理系统。具体步骤为：通过带通FIR滤波将感兴趣目标及其多径信号滤出；利用超分辨方法估计其距离均值，设计距离正交投影矩阵滤除部分冗余微多径信号；形成多普勒域加权信号子空间，估计其多普勒均值；由微多径模型计算多普勒参数，利用多普勒均值进行校正，形成多普勒投影矩阵，将加权信号子空间与多普勒投影矩阵进行匹配，搜索得出待求目标高度估计值，具体步骤见图1。该方法降低了噪声和电离层参数误差引起匹配失败的几率。技术并不局限于天波超视距雷达系统，可广泛应用于存在地面多径效应的目标测高场合，具有推广应用价值。

摘要： 本发明公开了无人车技术领域的一种超视距的无人车遥控系统及无人车。无人车遥控系统包括配置在操控端的便携式遥控器发射机和操控端电台，便携式遥控器发射机与操控端电台通信连接；配置在车载端的便携式遥控器接收机、车载端电台和整车控制器，便携式遥控器接收机分别与车载端电台、整车控制器通信连接；操控端与车载端通过无线通信方式进行信息交互。本发明通过在操控端配置便携式遥控器发射机和操控端电台，在车载端配置便携式遥控器接收机、车载端电台；操控端与车载端通过无线通信方式进行信息交互，可以实现操控端与车载端的双向通信，可进行超视距与视距内操控之间的切换，从而有效提高数据传输的实时性和可靠性。

摘要： 本发明公开了基于车车通讯的智能车辆超视距感知系统及方法，属于车辆超视距感知技术领域，解决了驾驶人员获取远程感知信息难度高的问题，该系统包括本车单元、前车单元和后车单元，其中所述本车单元配置有通讯模块、定位模块、雷达模块、识别模块、转换模块、控制模块和光照模块。将车辆间距数据转换为文字数据，再将文字数据转换为控制指令，而后再将控制指令转换为灯光，多点灯光组合形成特定的文字，该文字投射在车辆所在方位处的车前镜或后视镜上，驾驶员直管观测车辆外其他车辆时，能够同时读取灯光数据，扩大对车辆外部道路情况的了解，预测道路情况，避免道路事故的发生。

摘要： 本发明提供了一种轨道机车超视距影像图传系统。包括：影像采集模块：用于通过火车头部预设的高清影像摄像机，拍摄火车运行方向的场景，生成场景视频，并对所述场景视频进行时间标记；中继传输：用于通过移动通信网络和火车上预设的中继天线构建火车头头部的高清数据采集模块与尾部同步传输模块之间的中继传输通道；尾部同步传输模块：用于分别获取通过移动通信网络传输的场景视频的时间标记和通过中继天线传输的场景视频的时间标记，并将进行时间标记后的场景视频传输至火车头尾部驾驶员的终端设备中，并在所述时间标记在所述时间标记相同时，对所述场景视频进行播放。

摘要： 一种收发分置短波超视距雷达时域直达波抑制方法，本发明涉及收发分置短波超视距雷达时域直达波抑制方法。本发明的目的是为了解决现有方法对直达波抑制效果差的问题。过程为：一：得到回波信号；二：重构理想参考信号；三：利用DBF从多通道回波信号中提取直达波；四：对重构理想参考信号进行短时傅里叶变换形成滤波模板，再对直达波信号进行短时傅里叶变换，采用滤波模板进行滤波，得到滤波结果，对滤波结果进行短时傅里叶反变换重构得到时域参考信号；五：将得到的时域参考信号作为自适应滤波器的参考信号，对回波信号进行直达波抑制，得到直达波抑制后的回波信号。本发明用于短波超视距雷达信号处理领域。

摘要： 本发明提供一种高频地波超视距雷达台风‑电离层扰动动力学模型建模方法，包括：同步实时获取台风‑电离层回波；根据所述台风‑电离层回波获取建立模型所需的参数；所述参数包括：台风中心位置、运动参数及台风轮廓，台风浪场和风场参数，电离层电子浓度、F2层临界频率、电离层多普勒频移、电离层高度参数；根据所述参数建立高频地波超视距雷达台风‑电离层扰动n阶多变量受控的自回归模型CAR(n)；根据所述自回归模型CAR(n)建立高频地波超视距雷达台风‑电离层扰动动力学模型。本发明将促进台风‑电离层扰动动力学特征研究，无论是对于海洋自然灾害和近地空间环境实时监测，还是对于人们认识整个日地空间环境都具有积极的重要科学意义，而且具有广泛的应用前景。

摘要： 本文涉及超视距目标跟踪，并且公开了一种包括耦合到机器人的成像传感器的系统。该系统还包括成像模块，该成像模块被配置为捕获耦合到机器人的成像传感器的视场内的场景的图像。该系统进一步包括图像处理模块，该图像处理模块被配置为处理捕获的图像以识别在成像传感器的视场内的场景中的地平线上方的对象。该系统另外包括跟踪模块，该跟踪模块被配置为基于捕获的图像跟踪对象的轨线以确定对象相对于机器人的定位。

摘要： 本实用新型公开了一种适于视距和超视距链路的多波形散射通信装置，它涉及散射通信领域中适于视距和超视距链路、单发射机、单天线结构的散射通信系统。它由多波形调制器、多波形解调器、中频放大器、辅助复接器、辅助分接器、监控单元、上变频器、功放单元、双工器、低噪放、下变频器与天线等部件组成。它采用多种信号波形方式，使系统在视距链路和超视距链路上均能实现较好的通信效果，具有很强的信道适应能力。本通信系统特别适用于视距和超视距链路的散射通信，具有集成化程度高、体积小、重量轻、成本低、机动性好等特点。