超前管棚

摘要： 随着越来越多的地下大跨度隧道工程建设于埋深较浅、岩石(土层)软弱及山体偏压地段,在开挖后围岩自稳时间很短的问题显得极为突出,通常出现在来不及完成初期支护时,围岩就已经出现大变形、甚至塌方,不仅影响进度,还会危及生命财产安全。结合“TS”水电站工程引水隧洞进、出口段开挖采用超前管棚预支护施工实例,阐述水利工程软岩隧洞施工中采用超前管棚预支护、预灌浆、短进尺、强支护的方法,可有效缩短工期,提高工程效率。

摘要： 基于巷道掘进过断层破碎带期间容易出现冒落问题,会给巷道掘进安全带来较大威胁的情况,以山西某矿10101回风巷掘进过DF21断层破碎带为工程背景,针对巷道顶板岩体破碎、容易冒落等问题,提出综合使用超前注浆+超前管棚+U型钢棚方式对围岩进行控制。依据现场实际条件对顶板破碎且不稳定岩层控制方案进行设计。现场应用后,巷道掘进过高冒段时顶板始终保持稳定,未有顶板金属网网兜、顶板离层量大等冒落征兆,同时顶板下沉量控制在26 mm以内,围岩支护效果显著。研究成果可为其他矿井类似情况下巷道掘进过高冒区围岩控制提供经验参考。

摘要： 零开挖进洞施工技术应用时必须对隧道洞口的地形、地质与隧道周边环境影响因素进行综合分析,使用不当容易产生地表沉陷、初期支护过量变形、衬砌间裂缝等诸多问题。为探究零开挖进洞施工技术在高速铁路偏压高边坡隧道的使用效果,以杭温铁路西安隧道洞口段施工为背景,理论分析表明偏压、高边坡和围岩差等不利因素是影响零开挖进洞施工技术的关键,现场采取抗滑桩防偏压、护拱补强、超前管棚预支护和注浆等措施,实现"零开挖"进洞的目标。

摘要： 开挖进尺是修筑暗挖工程需要考虑的进度和经济双重指标,如何确定安全、高效、经济的最优开挖进尺,主要取决于超前支护措施是否能够保证拱顶围岩在开挖完至初支前这段时间不发生冒顶和塌方。以青岛市构造带块状碎裂岩作为地质背景,以14.6 m跨度隧道为工程算例,分别从管径、壁厚、布置环距、荷载高度、弹性抗力系数5个方面,对管棚挠度曲线随开挖进尺的变化规律进行了分析。结果表明:(1)不同直径管棚支护下最优开挖进尺随着管径的增大而增大,当不同管径对应的最优开挖进尺相同时,宜优先考虑小直径管棚;(2)最优开挖进尺对管棚壁厚的变化不敏感,建议优先选择8~12 mm中等壁厚管棚;(3)管棚布置环距以0.35~0.45 m较为合理,能起到实现最优开挖进尺施工与充分发挥管棚防护局部掉块的双重作用;(4)最优开挖进尺随荷载高度的降低而逐渐增大,其值为1.5~3.0 m,建议采取可靠措施减小围岩松弛、离散程度,以期进一步扩大最优开挖进尺;(5)最优开挖进尺以BC段初期支护弹性抗力系数7 MPa/m为分水岭值,需选择合理的初支刚度并严格控制施工质量以保证弹性抗力系数不低于分水岭值。相关经验可供类似地质环境下的隧道开挖设计参考。

摘要： 超前管棚支护是软弱破碎岩层的一种较好支护方式。针对含硫板结残矿松散体巷道掘进,进行了超前管棚支护受力原理分析和现场管棚支护地压监测。研究结果表明:超前管棚支护工字钢简支梁中间位置拉应力更大,也是变形的主要部位;管棚散体地压受爆破振动影响,采场巷道掘进期地压偏小,采场回采期地压逐渐增大后平稳。在不影响现有施工进度和作业方式的前提下,超前管棚支护工字钢型号应由20a调整为22a,可提高工字钢承载能力,保障巷道安全与稳定。

摘要： 以公路隧道项目为例,从边仰坡施工、套拱施工、超前管棚施工、洞口开挖以及支护施工等方面分析了隧道大管棚进洞施工技术,同时对隧道进洞施工进行了监控量测。实践表明,此大跨径公路隧道采用的大管棚进洞施工技术合理、可行,保证了隧道施工质量及安全,为类似项目施工提供了参考与借鉴。

摘要： 以高速公路工程隧道项目为例,首先简要分析了“零开挖”进洞施工方案设计,然后重点研究了“零开挖”进洞过程控制。实践表明,采用“零开挖进洞”技术并加强过程控制,有效避免了不良地质对施工造成的影响,保证了隧道施工质量及安全。

摘要： 某洞库项目工程在扩挖过程中出现较大塌方,坍塌物为呈流~塑状的黄泥浆,夹杂已浸水软化的辉绿岩块和大量直径30~100cm大小不等的孤石,现场目测坍塌口部有成股状的黄泥水流出,坍塌物约2000m^(3),拱部已形成一定范围空腔,为保证支护安全确定采用超前管棚对该塌方段进行支护并取得了成功应用。

摘要： 山西晋能集团昊锦塬煤业东翼辅运大巷在施工过程中,由于巷道顶板围岩整体性差、围岩较为破碎,顶板极易冒落.针对巷道围岩特点,决定变更原巷道支护形式,临时支护采用超前管棚支护,永久支护增加了29U型钢棚作为加强支护,并及时喷浆封闭,有效地控制了顶板冒落,保证了施工安全.

摘要： 某工程放空洞下穿公路和天然沟渠,渗水量约40 m3/h～60m3/h,且属于浅埋深隧洞,埋深21～23m,该段隧洞主要围岩为砂砾岩堆积层,开挖过程中隧洞成型和安全稳定性较差.通过隧洞上下游帷幕灌浆、洞顶沟渠流水引排,洞内自进式超前管棚、自进式中空锚杆、三台阶预留核心土法开挖、开挖6m及时跟进一期混凝土的施工技术措施,安全顺利完成该段隧洞开挖支护施工.

摘要： 以邢台天河山隧道为工程背景,对不良地质深埋隧道超前管棚和帷幕注浆复合预支护工法的效果进行了分析评价,建立了不同工况的数值模型,通过数值计算与实际监测数据,在拱顶沉降、水平收敛、塑性区分布等方面对预支护的效果进行了细致分析,并探讨了帷幕注浆范围对预加固效果的影响.得出了一些有益的结论.

摘要： 百色水利枢纽导流洞工程地质条件十分复杂,不稳定~极不稳定的Ⅳ、Ⅴ围岩占54﹪.K0+484~k0+504段塌方规模大,塌落体呈散体结构,且塌落高度不明.塌方处理采取对塌落体、围岩松动体、塌落空腔进行超前固结灌浆,留中间核心土、超前管棚、中空锚干锚喷等措施成功地穿过和加固塌方段.导流洞经过2001年"7.4"大洪水的考验,现运行正常.

摘要： 根据210国道陕西境内铜川至黄陵段一级公路上的楼子沟隧道工程实践,阐述在含水黄土地质条件下隧道使用超前大管棚存在的施工困难问题,通过与改用小管棚后的造价、工效、能耗的对比分析,为类似地质条件下隧道使用超前管棚提供成功的经验.

摘要： 龙池山隧道采用超前大管棚技术成功穿越了洞口软弱围岩破碎带与基岩裂隙水富水区,排除了洞口围岩坍塌的安全隐患,为进入正洞施工创造了先决条件.介绍了超前大管棚的施工过程及控制要点,对于同类工程施工具有一定参考价值.

摘要： 龙池山隧道采用超前大管棚技术成功穿越了洞口软弱围岩破碎带与基岩裂隙水富水区,排除了洞口围岩坍塌的安全隐患,为进入正洞施工创造了先决条件.介绍了超前大管棚的施工过程及控制要点,对于同类工程施工具有一定参考价值.

摘要： 龙池山隧道采用超前大管棚技术成功穿越了洞口软弱围岩破碎带与基岩裂隙水富水区,排除了洞口围岩坍塌的安全隐患,为进入正洞施工创造了先决条件.介绍了超前大管棚的施工过程及控制要点,对于同类工程施工具有一定参考价值.

摘要： 龙池山隧道采用超前大管棚技术成功穿越了洞口软弱围岩破碎带与基岩裂隙水富水区,排除了洞口围岩坍塌的安全隐患,为进入正洞施工创造了先决条件.介绍了超前大管棚的施工过程及控制要点,对于同类工程施工具有一定参考价值.

摘要： 本发明公开了一种管棚与超前小导管组合注浆的隧道塌方处理方法，包括以下步骤：一、修整塌方体；二、封闭掌子面；三、固结塌方体；四、长管棚注浆；五、双层超前小导管注浆；六、塌方体开挖处理。本发明通过将长管棚和双层超前小导管相结合，并可以合理的根据开挖长度，进行喷射混凝土、小导管的纵向注浆和双层超前小导管注浆的有效循环，能进一步提高隧道施工安全，在整体加固了塌方段的同时，还能够对正在作业区段短距离再次加固，防止近距离施工再次造成扰动，在节约成本的同时，还能有效的提高施工安全性和施工效率。

摘要： 本发明提供了管棚和超前小导管进行磁性浆液注浆的施工方法，该改进包括对超前帷幕注浆、管棚和超前小导管注浆时，向注浆孔、钢管内放置磁性花管，外部接电源，来控制磁场磁性大小，再对水泥浆液中加入水性环氧树脂、固化剂、磁粉等材料搅拌均匀来制备磁性水泥浆液。并对所述的超前帷幕注浆孔、管棚和超前小导管进行注浆操作，此改进的磁性水泥浆液能使注浆液在围岩空隙或裂隙中扩散均匀，有效的减小扩散范围，能防止漏浆和跑浆，还能使注浆液迅速的填充钢管内部，能更好排出注浆管内的气体等，使注入的磁性水泥浆液能与有效范围内的围岩粘合而形成更加稳定的混凝土的固结体，从而更好增加围岩的稳定性，同时更好的防水，保障隧道施工的安全性。

摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种穿越隧道断层破碎带的帷幕注浆超前大管棚贯通施工方法。通过帷幕注浆覆盖，使开挖轮廓线外5m范围内的断层破碎带围岩凝结，形成一层外壳，以防止溜塌及突涌，同时拱墙范围内打设超前大管棚，增强超前支护的强度与稳定性。本发明能够加强断层破碎带围岩的整体性、稳定性，减少溜塌、突涌发生的情况，降低施工风险，同时降低工期成本。

摘要： 一种内置型钢的管棚超前支护方法及其应用，其步骤为：S1将加工好的无缝钢管及工字钢运至现场；S2用钻孔设备钻孔送管；S3将与无缝钢管配套的工字钢插进无缝钢管内；S4在外露端口部位将工字钢翼缘板与无缝钢管内壁焊接；S5通过注浆设备进行注浆，将工字钢、无缝钢管和水泥浆组合成管棚；S6待注浆体强度达到设计要求，自上而下施作地下结构。本发明采用浅埋暗挖的管棚是一种工字钢、无缝钢管及水泥浆的组合，大大提高了管棚的刚度，有利于对上部既有建、构筑物的保护，也提高了暗挖施工的安全性；无缝钢管、工字钢和注浆体形成了较大刚度的梁，梁的支点间距可以适当放大，对掘进开挖深度不大的局部暗挖提供超前支护保证。

摘要： 一种隧道超前管棚变形的计算方法，以快速、简单的得到不同管棚直径、荷载、未支护段长度等条件下管棚结构的位移，为隧道设计、施工提供准确和可靠的数据支持。按如下步骤进行：①分析管棚的受力情况和变形机理，得到计算变形的合理简化模型；②分析和计算管棚承受的荷载；③确定管棚各支承段的抗力系数；④建立有限组管棚变形数值模型；⑤根据各工况计算得到变形值，将管棚的变形分解成两部分，管棚变形计算公式按下式计算：拟合得到管棚弯曲变形综合系数α和管棚体系压缩变形综合系数β。

摘要： 本发明公开了一种TBM掘进不良地质带的超前管棚支护方法，旨在解决TBM过活动断裂带时连续实施超前管棚难度高、风险大及施工效率低的技术问题；本发明的主要包括以下步骤：S1，洞室扩挖；S2，扩挖部分进行锚网喷支护；S3，TBM护盾结构改造；S4，调节钻机位置及角度；S5，超前管棚架设并注浆加固；本发明避免了传统管棚施工时割除拱架导致支护强度变弱的风险，大大提升了TBM通过的时间和效率，安全性高。

摘要： 本发明公开了一种坡积物泄水陡坡隧洞项目中的超前管棚预支护方法，包括如下步骤：步骤S1、测量放线：洞内采用施工导线和/或基本导线两种导线进行控制，以确保控制精度；步骤S2、洞内断面测量控制：首先设置若干个测量控制点，再根据洞室施工导线，采用全站仪找到测量控制点并做好记号，根据测量控制点测设隧洞断面开挖控制线，复核确定无误后进行开挖；步骤S3、预注浆支护：采用管棚法和/或超前小导管法进行预注浆支护。与现有技术相比，本发明对坡积物层中隧洞超前管棚预支护在坡积物隧洞中进行技术改进，以实现隧洞开挖稳定和安全施工，可以降低坡积物隧洞开挖过程中的安全风险，加快施工进度，节约工期。

摘要： 本发明提供了一种适用于软土隧道的伸缩可调式的小角度超前管棚装置，包括通过液压控制伸缩的管棚管、钻头组件、推动圆柱块；其中，各管棚管上端套设于各钻头组件底端，钻头组件能够在管棚管中自由旋转；管棚管底端固定于推动圆柱块上；所述管棚管包括第一管棚管、第二管棚管、第三管棚管；所述推动圆柱块包括第一推动圆柱块、第二推动圆柱块、第三推动圆柱块；各管棚管与推动圆柱块之间对应安装；各推动圆柱块之间通过液压连接。解决了现有技术中存在的软土隧道开挖难度大，管棚纠偏角度控制不精准等问题。

摘要： 本实用新型涉及矿山隧道建设设计技术领域，具体地讲是一种由斜井进入主隧道的超前管棚结构，包括作为超前管棚支撑结构的套拱，以及组成套拱的套拱钢架、套拱垫板和套拱混凝土结构，所述套拱设置在沿主隧道开挖轮廓外侧的斜井内部，所述套拱钢架利用联系钢筋组与斜井钢架焊接固定，固定在所述套拱钢架底端的套拱垫板与斜井底部钢架焊接固定，使得套拱钢架结构与斜井钢架结构形成整体，所述套拱混凝土结构与斜井初期支护钢架紧密贴设。

摘要： 本实用新型公开了一种隧道伸缩超前管棚的液压控制系统，通过液压马达的转动带动伸缩超前管棚实现旋进式钻入；所述伸缩超前管棚通过顶进钻杆的第一定位传感器与底板的第二定位传感器组合应用，准确判断隧道伸缩超前管棚的伸缩距离，在隧道伸缩超前管棚实现预设的伸缩距离时，启动液压制动工具，使得制动过程更加精确；通过设置油路选择器、模式转换器等液压元件，使得本申请所述液压控制系统可实现液压油路的双向操作。