起动电机

摘要： 文章介绍了某重型越野车在-40°C低温环境下柴油机起动过程中起动电机起动失败及烧蚀的典型案例,通过绘制引起该问题的故障树,依据故障树逐项排除,定位故障产生的根本原因,并据此提出了可行有效的解决措施。

摘要： 故障现象:一辆二手珠峰125踏板电喷摩托车(菱电系统)行驶3万多km,最近经常出现下雨天车速自然加快,不一会便熄火,无法再起动,所好用户是个骑车老手,再骑行途中遇到这个情况,采取刹车关电门锁多方法,避免突然飞车,否则后果不堪设想。车辆熄火后,再次按动起动电机,感觉运转有力,但车辆无法起动,故障原因不明。

摘要： 随着农用柴油机的发展,发动机的排量越来越大,怎样提高发动机的起动性能,匹配合理的起动电机显得尤为重要,本文就非道路发动机的起动性能、起动电机系统设计要点,传动比选择、起动电机对蓄电池的选择以及ECU控制等各方面做了详细阐述.

摘要： 随着农用柴油机的发展,发动机的排量越来越大,怎样提高发动机的起动性能,匹配合理的起动电机显得尤为重要,本文就非道路发动机的起动性能、起动电机系统设计要点,传动比选择、起动电机对蓄电池的选择以及ECU控制等各方面做了详细阐述。

摘要： 起动电机应用于发动机的起动,随着现代工业的发展,装载有起动电机的装备越来越多,其可靠性研究是目前的迫切需求.该文以一款起动电机为例,通过产品构成、功能、接口等静态分组,描述产品的功能和各子功能之间的相互关系,根据产品的任务剖面,建立了可靠性模型,以可靠性模型为基础,提出了提高产品可靠度的方案,利用相似产品法,对改进后的起动电机进行可靠度预计.

摘要： 明确了通用发动机起动系统控制电路的基本组成,详细分析了该电路的动态工作过程,在此基础上总结了发动机起动系统疑难故障产生的原因,为相关维修人员提高技能水平提供了依据.

摘要： Based on the interrelation of characteristic parameters of starting motor and the relation between motor torque out-put and engine start resistance torque ,a calculation model for measuring the start resistance torque was proposed with the poly-nomial function fitting method .The model was verified by comparing test results with simulation results on a 6L132 diesel en-gine .%在分析起动电机特征参数之间内在联系，以及电机输出力矩与发动机起动力矩之间关系的基础上，采用多项式函数拟合数值分析方法，提出了一种测试发动机起动阻力矩的计算模型。在6L132柴油机上进行了对比试验与分析，验证了该模型的可行性。

摘要： In order to obtain starting performance of the automobile engine system operating state,it needs to acquire,analysis parameters such as torque and rotor speed etc.A measuring system platform for integrated performance starting motor was designed combined with PLC,touch screen and Delphi,and related measurement principles.It shows experimentally that the system presented is simple,reliable,easy realized. The system can realize rapid measurements of starting motor parameters,and accurately describe the dynamic process motor starting.It can be applied to other motor performance test and analysis if a little change be made.%为了获取汽车发动机系统的起动性能，需对起动电机的转矩、转速等参数进行采集、分析。结合PLC、触摸屏及Delphi编程技术，基于相关测量原理，设计起动电机性能综合测试系统平台。试验表明，该系统精度高、简单可靠，易于实现。系统可实现起动电机参数的快速测量，准确描述电机起动的动态过程，稍作改动，可适用于其他电机的性能测试和分析。

摘要： 起动电机是燃气轮机系统中重要辅机设备,本同通过对南山热电厂1号机起动电机的故障分析和检修,对燃气轮机起动电机检修维护的方法和经验进行了介绍。

摘要： 本文分析了某2＃、5＃起动电机保险联轴节保险小轴断裂断口的性质.2＃起动电机保险联轴节断裂失效性质为扭转疲劳;5＃起动电机连续2次保险联轴节断裂失效性质为旋转弯曲疲劳.

摘要： 噪声问题尤其是高速永磁直流电动机的难题之一。本文阐述了C100摩托车起动电机噪声的要求与判断,对噪声进行了分析，提出了解决对策。

摘要： 针对某型涡轴发动机的台架起动试验情况,分析了对发动机起动性能影响较大的起动控制规律,起动发电机等因素.提出了对供油规律和起动电机等方面的优化措施,有效解决了该型发动机在起动过程中的出现问题,提高了发动机起动性能.

摘要： 本公开提供一种自起动同步磁阻电机转子和自起动同步磁阻电机，自起动同步磁阻电机转子包括：转子铁芯，所述转子铁芯上开设有空气槽以形成磁障层；相邻两层所述磁障层之间部分为导磁通道；在D轴上或与D轴平行的方向各所述导磁通道的宽度为Wd1，Wd2，...，Wdn，n≥1，所述D轴上的总磁路宽度为Td，每极下转子磁障层数为NB，并有D轴导磁通道宽度在D轴总磁路宽度中的占比为：根据本公开能够保证转子磁路宽度足够，保证转子主磁路畅通，避免提前饱和，避免局部饱和，解决了提前饱和或局部饱和的问题。

摘要： 本公开提供一种自起动同步磁阻电机转子和自起动同步磁阻电机，自起动同步磁阻电机转子包括：转子铁芯，转子铁芯上开设有空气槽以形成磁障层，所述转子铁芯包括D轴和Q轴；相邻两层磁障层之间部分为导磁通道层；并且所有的磁障层均为填充槽的结构，所有的所述填充槽内均填充有导电不导磁的材料，即导条。根据本公开能够有效使得相邻磁障槽在填充导体材料时同时承受高压，相互抵消，解决转子易变形的问题。

摘要： 本发明提供一种自起动同步磁阻电机转子和自起动同步磁阻电机，自起动同步磁阻电机转子包括：转子铁芯，转子铁芯上开设有空气槽以形成磁障层，相邻两层磁障层之间部分为导磁通道；导磁通道包括与D轴平行的平行部分段、和与D轴不平行的非平行部分段，非平行部分段沿转子铁芯的径向的宽度为WR，且在同一导磁通道的非平行部分段中，非平行部分段的最宽部分的宽度为WRmax，非平行部分段的最窄部分的宽度为WRmin,并有|WRmax‑WRmin|≤20mm；和根据本发明能够确保磁路在通过各层导磁通道时，磁阻均匀，避免出现局部饱和或提前饱和，从而提升电机额定负载和重载性能，提升过载能力，从而提升转矩输出、过载能力及整机效率。

摘要： 本公开提供一种自起动同步磁阻电机转子和自起动同步磁阻电机，自起动同步磁阻电机转子包括：转子铁芯，转子铁芯上开设有空气槽以形成磁障层，根据磁障层的形状，与磁障层平行的径向方向称为D轴，与磁障层垂直的径向方向称为Q轴；相邻两层磁障层之间部分为导磁通道；D轴第n层磁障极弧角度An为：与D轴上第n层磁障层相邻的两层导磁通道的径向外圆的弧线中点分别与转子轴心连线之间的夹角，其中n≥1；定子槽极弧角度As为每一定子槽所占的圆心角度；并有第一层磁障极弧角度A1为：AS≤A1≤2×AS；其中p为电机转子的极对数。根据本公开能够有效保证D轴磁路宽度，从而有效提升转矩输出，增强电机的输出能力。

摘要： 本公开提供一种自起动同步磁阻电机转子和自起动同步磁阻电机，自起动同步磁阻电机转子包括：转子铁芯，转子铁芯上开设有空气槽以形成磁障层，所述转子铁芯包括D轴和Q轴；相邻两层磁障层之间部分为导磁通道层；并有定子槽数与所述磁障层的层数的最大公约数不等于极数或极对数，即GCD(NS，NB)≠(p，2p)；其中NS为定子槽数，NB为每极下转子的磁障层数，p为电机转子的极对数。根据本公开能够有效地降低了谐波振动幅值，从而有效降低转矩脉动，提升电机效率。

摘要： 本发明提供一种自起动同步磁阻电机转子和自起动同步磁阻电机，自起动同步磁阻电机转子包括：转子铁芯，以直径DI为圆划分所述转子铁芯，大于DI的圆的部分为转子外侧、小于DI的圆的部分为转子内侧，并有在所述Q轴上的位于所述转子外侧的所有磁障层的宽度之和、与所述Q轴上的所有转子磁障层宽度之和的比值为：根据本发明能够合理设计并分配了转子Q轴磁路，设计Q轴在转子外侧填充槽的面积，约束Q轴转子外侧填充槽宽度在Q轴磁路中的占比，能够有效提升电机的起动能力。

摘要： 本发明提供一种异步起动磁阻电机转子、异步起动磁阻电机，其中异步起动磁阻电机转子包括铁芯本体，所述铁芯本体的外周缘区域设置有鼠笼结构，所述铁芯本体的中间区域上具有轴孔以及关于所述轴孔的中心对称且沿转子的d轴间隔设置的多个空气隔磁槽，所述铁芯本体的中间区域上还具有贯通所述铁芯本体的两端的多个支撑孔，每个所述支撑孔内皆插装有支撑隔磁条。本发明，通过在铁芯本体的中间区域上设置多根支撑隔磁条，从而能够提升相应居于的抗变形能力，使铁芯本体能够承受转子运转过程中产生的径向冲击力，从而提高了转子的质量，降低了由于铁芯变形导致的电机故障率。

摘要： 本实用新型提供一种自起动同步磁阻电机转子和自起动同步磁阻电机，自起动同步磁阻电机转子包括：转子铁芯，转子铁芯上开设有空气槽以形成磁障层，相邻两层磁障层之间部分为导磁通道；导磁通道包括与D轴平行的平行部分段、和与D轴不平行的非平行部分段，非平行部分段沿转子铁芯的径向的宽度为WR，且在同一导磁通道的非平行部分段中，非平行部分段的最宽部分的宽度为WRmax，非平行部分段的最窄部分的宽度为WRmin,并有|WRmax‑WRmin|≤20mm；和根据本实用新型能够确保磁路在通过各层导磁通道时，磁阻均匀，避免出现局部饱和或提前饱和，从而提升电机额定负载和重载性能，提升过载能力，从而提升转矩输出、过载能力及整机效率。

摘要： 公开了一种用于起动电机(19)，特别是驱动压缩机的电机(19)的方法和控制系统。测量电机(19)的转速(24)并与最小值进行比较。在已经过预定时间间隔后ωmotor(24)小于最小值的情况下，停止电机(19)，并且在开始起动电机(19)的新尝试之前，改变由电源(18)供应的最大电流水平，优选地增大。优选地，还测量供应到电子单元(21)的电压(22)，并且在其降低到最小电压水平之下的情况下，停止电机(19)，并且在开始新起动尝试之前，改变最大电流水平，优选地降低。可以以在确保压缩机充分润滑的同时节能的方式调节供应的电流水平。

摘要： 本发明公开了一种利用无刷发电机的交流励磁机进行起动的燃气轮机发电机组及其起动方法，在机组起动阶段，利用交流励磁机执行起动机工作模式，由交流励磁机带动同轴安装的发电机和单轴燃气轮机转动，并在机组转速达到80％额定转速时，交流励磁机切换回励磁机工作模式，以在机组完成起动后可正常励磁并网发电。所述燃气轮机发电机组利用内部的交流励磁机既作为起动电机使用，又作为励磁机使用，无需单独设置外部起动装置，大大缩减了整个燃气轮机发电机组的轴向尺寸，减轻了重量、降低了成本、简化了结构，可以很好地适用于对空间要求比较严苛的场景，并且，机组维护相对较为简单。