赛车运动

摘要： 2021年,在慕尼黑举行的德国国际汽车展览会(IAA MOBILITY)上,Mission R概念车描绘了未来赛车运动中采用纯电动GT赛车的愿景。通过718 Cayman GT4 ePerformance,保时捷已启动对Mission R的技术组件测试。如今,Mission R的创新纯电驱动概念正在多个国家和国际赛车场上展示其潜力。保时捷718 Cayman GT4 ePerformance正是该项目的测试车辆。

摘要： "你永远不知道下一秒会发生什么,永远在与未知搏斗,这便是这项国际赛车赛事的魅力。"作为中国澳门特别行政区一年一度的车坛盛事,这是一项国际化、多元化、包容性很强的赛车赛事,承载着许多赛车手的梦想,让传奇的东望洋赛道上闪耀着永恒荣耀的光辉。在本届国际赛车赛事中,"派道客(Paddocker)"工作室再次承担赛事官方、知名车队的拍摄任务,以丰富的国际赛事拍摄经验和赛车运动全媒体产品制作的专业能力顺利完成了拍摄任务。

摘要： 2021年,娱乐圈的瓜一茬接一茬,伴随着一个个明星人设的坍塌,与明星绑定的利益群体也或多或少受到了牵连,常年请明星代言的车圈也不能幸免。涉嫌强奸罪的吴亦凡在吃牢饭之前,曾是保时捷中国赛车运动代言人,虽然只有三个月的代言时间,但保时捷还是因为与吴亦凡解约速度晚了一点,遭到网友群攻。吸取前辈的教训,在李云迪因嫖娼被行政拘留时,广汽丰田第一时间撇清关系,称李云迪并非品牌代言人.

摘要： 因为爱上赛车运动,魏红杰成为赛车手,驰骋赛场,屡屡获奖;因为亲身经历,认识到安全驾驶的重要性,他创办驾校,培训育人;因为看到汽车旅游的未来前景,他发挥优势,以车为线,打造创新的贵州旅游新路径。被称为“贵州车王”的魏红杰,对于驾驶的热爱已经刻进骨子里。“有时候,我甚至怀疑自己的血管里流淌的是汽油,一听见引擎发动的声音,我的心脏就像个涡轮增压发动机,所有的活塞都跳动起来。”

摘要： 奥迪Sport ABT Schaeffler再次成为ABB FLA Formula锦标赛冠军,如今已经是第六个赛季了,这其中可归功于与蔡司的技术合作。世界上第一个真正意义上的电动赛车系列的出现,对测量技术提出了全新要求。汽车行业正经历向电动解决方案的根本性转变。新能源汽车已找到通往赛车运动的途径。

摘要： EOS是金属和高分子材料工业级3D打印的全球技术领导企业,始终以先驱和创新者的身份,为用户提供全面的增材制造解决方案。前不久,EOS携手一级方程式赛车技术专家索伯(Sauber)科技,在西班牙巴塞罗那举行的F1大奖赛上签署了为期三年的增材制造(AM)技术合作计划。该合作最初将专注于空气动力学扰流板设计、赛车最终零部件和生产辅助设备的持续优化和制造。两家公司都将各自长期积累的行业专业知识带入合作伙伴关系,旨在共同扩大增材制造在赛车运动及其他领域的应用。

摘要： 陈文均说,在赛车运动中强调的是一种永不放弃的团队合作精神,这一直影响着我。一个人无论在“赛车赛道”还是“职业教育赛道”上,个人力量都是有限的、渺小的,只有团队的力量才是最强大的。从事职业教育30余载,他立足三尺讲台匠心筑起学生的“汽车梦”。引进国内外先进教学理念与教学实践,创造了贵州职业教育“工学结合、岗群轮训”的特色人才培养模式。他带领一群年轻人,用技能改变命运。

摘要： 通过对奚仲造车文化的挖掘,提倡枣庄对赛车赛事的举办,是有效开发当地文化和旅游资源的重要举措,也是推动当地经济发展的关键措施。本次研究中,对相关理论基础进行了分析,并且提出了枣庄赛车运动发展的意义及可行性分析,并且分析了相应的问题及对策,望带来借鉴和帮助。

摘要： 我们也许无法如愿迅速摆脱"新冠疫情",但赛车运动依旧继续,激情永不消退。《汽车之友》·冲程按当前赛历送上十大推荐12月26日-27日FE德拉伊耶ePrix (Diriyah ePrix)经过智利圣地亚哥e Prix的无奈推迟,FE晋升"世锦赛"后的首役将在沙特阿拉伯首都利雅得举行。更具看点的是,两回合正赛均在夜幕下进行,这是FE历史的头一遭。

摘要： 2020年12月1日,大众宣布关闭旗下的赛车运动部门。在沃尔夫斯堡厂商投身赛车运动的54年里,涌现出不少故事和传奇,《汽车之友》·冲程决定从六大领域展开回顾"大众正成为行业领先、可持续发展的电动汽车供应者。为此,我们正集中力量,进而决定停止品牌的赛车活动。(169名)赛车运动部门的员工将凭借其深厚的技术专长和从ID.R项目中的收获留在公司内,帮助我们继续研发效率更高的ID.系列产品。"——负责研发部门的大众董事会成员弗兰克·韦尔施博士(Dr. Frank Welsch)。

摘要： 本文着重论述金融危机对F1大奖赛赛事主体三个部分的影响。通过对车队、赛事承办方，以及赛事规则变化的分析，总结出体育赛事在国际金融危机的大环境下，面临的冲击与机遇。金融危机使两类车队，即厂商车队和独立车队的收入大大减少，也直接导致了一些车队的退赛和车手的减薪。最后，本文从F1赛事经营方、承办方以及赛事组委会三方面，分析了Fl大奖赛等体育赛事在应对金融危机上带来的启示，即赛事经营方要理性选择赞助商;赛事承办方要拓宽运营开发思路;赛事组委会可以在政策或经济方面给予承办方适当的倾斜或优惠。

摘要： 本文着重论述金融危机对F1大奖赛赛事主体三个部分的影响。通过对车队、赛事承办方，以及赛事规则变化的分析，总结出体育赛事在国际金融危机的大环境下，面临的冲击与机遇。金融危机使两类车队，即厂商车队和独立车队的收入大大减少，也直接导致了一些车队的退赛和车手的减薪。最后，本文从F1赛事经营方、承办方以及赛事组委会三方面，分析了Fl大奖赛等体育赛事在应对金融危机上带来的启示，即赛事经营方要理性选择赞助商;赛事承办方要拓宽运营开发思路;赛事组委会可以在政策或经济方面给予承办方适当的倾斜或优惠。

摘要： 本文着重论述金融危机对F1大奖赛赛事主体三个部分的影响。通过对车队、赛事承办方，以及赛事规则变化的分析，总结出体育赛事在国际金融危机的大环境下，面临的冲击与机遇。金融危机使两类车队，即厂商车队和独立车队的收入大大减少，也直接导致了一些车队的退赛和车手的减薪。最后，本文从F1赛事经营方、承办方以及赛事组委会三方面，分析了Fl大奖赛等体育赛事在应对金融危机上带来的启示，即赛事经营方要理性选择赞助商;赛事承办方要拓宽运营开发思路;赛事组委会可以在政策或经济方面给予承办方适当的倾斜或优惠。

摘要： 本文着重论述金融危机对F1大奖赛赛事主体三个部分的影响。通过对车队、赛事承办方，以及赛事规则变化的分析，总结出体育赛事在国际金融危机的大环境下，面临的冲击与机遇。金融危机使两类车队，即厂商车队和独立车队的收入大大减少，也直接导致了一些车队的退赛和车手的减薪。最后，本文从F1赛事经营方、承办方以及赛事组委会三方面，分析了Fl大奖赛等体育赛事在应对金融危机上带来的启示，即赛事经营方要理性选择赞助商;赛事承办方要拓宽运营开发思路;赛事组委会可以在政策或经济方面给予承办方适当的倾斜或优惠。

摘要： 本文采用实证研究与规范研究方法相结合,以宏观经济学、产业经济学的基本原理和城市竞争力理论为理论基础探讨发展赛车产业对提高上海城市竞争力的影响.论文首先回顾了城市竞争力理论，接着文章对城市竞争力的概念和影响因素进行了阐述，在此基础上重点研究了发展赛车产业对提高上海城市竞争力的作用。研究发现发展赛车产业将从多维度提高上海的城市竞争力。文章最后提出“逆产业链”发展等上海发展赛车产业的对策建议。

摘要： 本文采用实证研究与规范研究方法相结合,以宏观经济学、产业经济学的基本原理和城市竞争力理论为理论基础探讨发展赛车产业对提高上海城市竞争力的影响.论文首先回顾了城市竞争力理论，接着文章对城市竞争力的概念和影响因素进行了阐述，在此基础上重点研究了发展赛车产业对提高上海城市竞争力的作用。研究发现发展赛车产业将从多维度提高上海的城市竞争力。文章最后提出“逆产业链”发展等上海发展赛车产业的对策建议。

摘要： 本文采用实证研究与规范研究方法相结合,以宏观经济学、产业经济学的基本原理和城市竞争力理论为理论基础探讨发展赛车产业对提高上海城市竞争力的影响.论文首先回顾了城市竞争力理论，接着文章对城市竞争力的概念和影响因素进行了阐述，在此基础上重点研究了发展赛车产业对提高上海城市竞争力的作用。研究发现发展赛车产业将从多维度提高上海的城市竞争力。文章最后提出“逆产业链”发展等上海发展赛车产业的对策建议。

摘要： 本文采用实证研究与规范研究方法相结合,以宏观经济学、产业经济学的基本原理和城市竞争力理论为理论基础探讨发展赛车产业对提高上海城市竞争力的影响.论文首先回顾了城市竞争力理论，接着文章对城市竞争力的概念和影响因素进行了阐述，在此基础上重点研究了发展赛车产业对提高上海城市竞争力的作用。研究发现发展赛车产业将从多维度提高上海的城市竞争力。文章最后提出“逆产业链”发展等上海发展赛车产业的对策建议。

摘要： 本文采用实证研究与规范研究方法相结合,以宏观经济学、产业经济学的基本原理和城市竞争力理论为理论基础探讨发展赛车产业对提高上海城市竞争力的影响.论文首先回顾了城市竞争力理论，接着文章对城市竞争力的概念和影响因素进行了阐述，在此基础上重点研究了发展赛车产业对提高上海城市竞争力的作用。研究发现发展赛车产业将从多维度提高上海的城市竞争力。文章最后提出“逆产业链”发展等上海发展赛车产业的对策建议。

摘要： 本发明公开了一种动感赛车游戏运动模拟器的运动控制装置及方法，该运动控制装置以一定的采样周期接收来自赛车游戏控制方向盘的旋转角度参数和赛车前进或后退等信号，实现虚拟赛车在运动场景中位姿和运动状态的模拟；进而根据不同运动场景时虚拟赛车所处的位姿和运动状态求解出动感赛车游戏运动模拟器中各运动机构的位移和速度等运动学参数，PID控制模块则根据求得的运动学参数对各个运动机构的位移和速度进行联动控制，从而达到实现动感赛车游戏运动模拟器中运动座椅的位姿和运动状态与虚拟赛车的位姿和运动状态保持一致的目的。

摘要： 本发明公开了一种动感赛车游戏运动模拟器的运动控制装置及方法，该运动控制装置以一定的采样周期接收来自赛车游戏控制方向盘的旋转角度参数和赛车前进或后退等信号，实现虚拟赛车在运动场景中位姿和运动状态的模拟；进而根据不同运动场景时虚拟赛车所处的位姿和运动状态求解出动感赛车游戏运动模拟器中各运动机构的位移和速度等运动学参数，PID控制模块则根据求得的运动学参数对各个运动机构的位移和速度进行联动控制，从而达到实现动感赛车游戏运动模拟器中运动座椅的位姿和运动状态与虚拟赛车的位姿和运动状态保持一致的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种用于方程式赛车的运动相机固定装置，其技术方案包括：底座和运动相机，所述底座顶部中间安装有缓冲座，所述缓冲座顶部通过支架安装有安装板，所述安装板顶部中间安装有连接座，所述连接座顶部通过连接柱安装有运动相机，所述缓冲座内部位于支架位置处设有缓冲槽，所述缓冲槽内部靠近支架一侧安装有阻尼垫B，所述缓冲槽内部位于支架顶部安装有阻尼垫A。一种用于方程式赛车的运动相机固定装置解决了现有的运动相机固定装置存在结构简单的弊端，在方程式赛车启动与刹车过程中运动相机所受的惯性作用力较大，导致运动相机极易损坏，影响运动相机使用寿命的问题，降低了运动相机的所受冲击力，从而提高了运动相机的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种带有散热机构的运动赛车缸盖总成，包括散热机构、缸盖、过滤机构，所述缸盖的顶端均匀设置有铜环卡扣，且铜环卡扣的顶端活动连接有散热机构，所述缸盖两侧的底端均设置有固定防卡死结构，所述缸盖的一侧固定连接有过滤结构，所述缸盖的底端固定连接有火花塞，本实用新型通过散热机构上的铜柱将由铜环卡扣上传递过来内燃室燃烧后的热量传递到散热片上去，散热片可以将热量与空气的接触面积大大增加，最后再通过风扇的转动来带动气体的流动，使得散热片周围的空气始终保持在一定的温度，进而达到良好的散热效果。

摘要： 本实用新型公开了一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖，包括缸体、外密封环、缸盖和内密封环，所述缸体的顶端设置有连接槽，所述缸体的顶端固定连接有缸盖，且缸盖底端的外侧固定连接有连接头，所述连接头与连接槽螺纹连接，所述缸盖的外侧固定连接有外密封环，所述连接头内侧的缸盖的底端固定连接有内密封环，且内密封环的外壁与缸体的内壁连接，所述缸盖内部的顶端设置有冷却槽，且冷却槽的内部固定连接有螺旋冷却管，本实用新型通过安装有外密封环、连接螺纹、螺纹槽、内密封环、耐高温密封圈、连接头和连接槽，使得便于通过外密封环和内密封环对缸体与缸盖的连接处进行内外密封。

摘要： 本实用新型公开了一种稳定型运动赛车缸盖总成，包括活塞孔、加强板和盖体，所述盖体的底端设置有底板，所述活塞孔外侧盖体一端的内部均匀设置有通水孔，所述活塞孔一侧之间盖体一端的内部均匀设置有第二紧固螺栓，且第二紧固螺栓一端盖体一端的内部均匀设置有第一紧固螺栓，所述盖体顶端一侧加强板的一端焊接有第一安装板，所述盖体的顶端均匀设置有卡槽，本实用新型通过了盖体顶端的两侧均设置有加强板，且加强板一侧盖体的两侧均安装有防护板，该结构可以很好的减轻发动机工作时的震动，有利于增加发动机的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种带有缓冲结构的运动赛车高密封性缸盖，包括盖体、散热机构、紧固螺栓、缓冲机构和缸体，所述盖体底端的中心位置处固定有散热机构，所述盖体底端散热机构的外壁设置有等间距的紧固螺栓，所述盖体顶端的中心位置处设置有缓冲机构，所述缓冲机构的内部依次设置有缓冲垫、缓冲板、导向槽、导向柱、限位板、导向杆以及弹簧，所述缓冲板底端的中心位置处固定连接有导向柱，所述导向柱的内部设置有导向槽，所述盖体上方缓冲机构的外侧设置有缸体，所述盖体顶端紧固螺栓靠近散热机构的一侧固定连接有第一密封环，本实用新型不仅实现了该结构快速散热的功能，加强了该机构抗冲击的性能，而且加强了该机构的密封性。

摘要： 本发明公开了一种高安全性六轴VR赛车运动平台，属于虚拟现实设备技术领域，包括底座，所述底座的上端设置有基座，所述底座的上端中间设置有转动轴，所述转动轴的上端设置有从动锥齿轮，所述基座位于从动锥齿轮的侧边设置有驱动电机，本发明将基座与底座之间通过转动轴连接，驱动电机转动使主动锥齿轮旋转，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合传动，使基座转动，支撑滑轮在滑槽内滑动，提高基座转动支撑的稳定性，实现用户赛车打滑旋转的体验，提高体验丰富性；本发明设置调节支撑座，通过旋拧转动盘使螺杆转动，螺杆转动带动升降杆在活动腔内滑动，升降杆升降使支撑底板升降，实现底座的支撑调节，保证支撑水平，调节方便，省时省力。

摘要： 本发明公开了一种全新三轴VR赛车运动平台，属于虚拟现实设备技术领域，包括底座和基座，所述底座的上端设置有基座，所述基座的上端设置有步进电机，所述基座的表面设置有侧板，所述底座的上端对应侧板设置有限位安装组件，所述限位安装组件包括转动座、调节杆、限位挡板、连接杆、限位弹簧和锥形卡块，其中，所述底座的上端设置有转动座，所述转动座的上端设置有调节杆，所述调节杆的内部设置有连接杆；本发明通过设置限位安装组件，提高侧板安装的便利性，保证检修效率，提高使用质量，节约人力资源；通过设置便捷散热组件，提高电机工作的稳定性，保证使用质量，提高设备的使用寿命，保证用户体验。

摘要： 本实用新型提供了一种应用在赛车运动上的连接器，涉及连接器技术领域，包括：管体，管体内部设有电缆一；连接管，连接管设于管体一侧，连接管内部设有用于与电缆一配合给赛车供电的电缆二；套接管，套接管设于管体上并通过螺纹结构与连接管相连接。该种连接器利用套接管对管体与连接管进行连接，使得电缆一与电缆二能够衔接在一起，而通过棘齿组件对套接管进行限位能够防止套接管倒转导致连接管脱落，提高连接稳定性的同时提高安装的便捷性。