资金的时间价值

摘要： 不平衡报价法是在投标过程中用到的一种投标策略,不平衡报价法应用的前提是工程量清单报价,工程量清单报价的特点是量价分离,总价等于单价乘以招标文件中的工程量.在保持总价不变的情况下,对各项清单综合单价进行必要的调整,在中标后以资金的时间价值原理取得更大的现金流而获得理想的经济效益,有利于施工流动资金的周转,提高了财务应变能力.

摘要： 首先本文研究题目为破15000米记录与是否买保险的的问题,然后针对问题:奖金为25000欧元的15千米赛跑,奖金的平均消耗是多少?和保险公司每年收都是钱合理两个问题为主从而扩展的的四个问题.针对第一问本文建立第一个全概率公式模型,利用全概率公式求出每届破纪录的概率,来确定每几年破一次纪录每年所需要的本金.针对第二三问建立一个根据金钱的时间价值知识而建立的模型公式,第四问用平均值表示运动员离破纪录差的值,用增函数表示运动员的进步的增减性,用以上的数据来选择哪个期间的哪个项目需要投保.

摘要： 房地产开发建设行业是我国的重要支柱产业,其产品是不可逆产品,且通常建筑行业投资较大,施工周期长,因此在投资上需要高度谨慎.在本研究中阐述了价值管理理论,并针对房地产开发项目投资过程中价值管理的重要性进行分析,能够对房地产开发各阶段资金时间价值产生的影响进行深入探究,指出利用资金时间价值对于投资方的选择以及效益评价的应用.

摘要： 风险决策树问题是运筹学问题中比较典型的问题。风险型决策在实际决策中应用广泛。常用方法:以最大可能性为标准的准则、以期望值为标准的准则、决策树等。本文讨论了风险型决策中的决策树方法,并借助WINQSB软件求解以及对计算结果的分析。

摘要： This paper firstly introduces the concept and principle of static breakeven and balance, and analyzes the shortcomings of static breakeven analysis model. By establishing the concept of time value of capital, the time value of funds is taken into account in the practical application of breakeven analysis, and the dynamic breakeven point model is built, which provides a more scientific theoretical basis for the enterprise's investment decision-making and business decision-making, so as to ensure the project investment decision-making more accurate and reliable.%本文首先介绍了静态盈亏平衡的概念与原理,并分析了静态盈亏平衡分析模型的缺陷,通过建立资金时间价值的概念,将资金的时间价值考虑到盈亏平衡分析的实际应用中,建立了动态盈亏平衡点模型,为企业的投资决策和经营决策提供更加科学的理论依据,从而确保项目投资决策精准可靠.

摘要： 企业财务管理者在新形势下必须增强风险管理意识,建立健全企业的风险管理制度,降低风险发生的概率.本文对企业财务管理的风险种类进行了分析,论述了企业在风险管理中存在的问题和不足,并且提出相应的防范方法.

摘要： 现代社会的企业要想取得财务上的成功,不可避免的要加强财务管理理念,只有树立适应社会主义市场经济体制要求的理财观,加强财务管理,才能使得企业在激烈的竞争中立于不败之地.本文将着重讨论资金的时间价值在企业及日常的投资中的应用,以及我们如何利用资金的时间价值.

摘要： 随着我国经济水平的不断提高和新农村建设的不断推进,我们需要不断提高农村财会管理水平.需要在农村开展财会人员的培训工作,不断提高农村的财会人员的专业素养和处理农村财会事务的能力.

摘要： 钢铁冶炼是资源密集型工业,一个年产能1000万吨的钢铁联合企业需要消耗矿石约1600万吨、煤炭约600万吨,此外还有熔剂、废钢、合金等原材料。单说矿石和煤炭,其成本就占到钢材成本的60%以上,原燃材料采购成本是否控制到位,直接影响到企业的成本竞争力。

摘要： 以机器设备的生命周期成本理论为基础,考虑资金的时间价值,探讨了一种新的机器设备评估方法,并将其命名为生命周期成本法.评估指标主要包括机器设备的前期成本、中期成本和后期成本以及设备的有形损耗和无形损耗.通过对生命周期成本法的分析发现:该方法融合了传统评估方法多方面的优点,增大了评估对象的适用范围.最后以某公司生产线设备为例,采用生命周期成本法对其进行了评估,并与传统评估方法进行对比分析.

摘要： 本发明公开了一种基于时间轴变化的客户资金状态跟踪设计方法，包括：根据用户需求，创建与用户注册信息关联的用户账户列表；所述用户账户列表包含主账户以及至少一个子账户，且所述主账户以及子账户被配置有不同的用户权限；在一定的时间轴范围内，当主账户发出资金流出业务请求时，确定是否存在资金流出异常，是则启动账户应急监管流程进行资金监管；否则确定主账户的资金流出权限，并给出对应的第一资金流出权限验证码；若主账户所输入的第二资金流出权限验证码与第一资金流出权限验证码一致，则执行所述资金流出业务以进行资金交易并记录相关交易信息。能够监测资金流出异常情况，通过验证用户生物特征与预留码的一致性，办理资金流出业务。

摘要： 本发明涉及一种基于时间数据和资金数据的数据处理方法，包括：接收用户触发的时间查看请求，根据时间查看请求，展示第一时间段内指定用户的事件、每一事件的状态信息、第一时间段内对应的至少一个账户的资金数据；其中，第一时间段为相对于当前时间点的过去时间段，则事件和资金数据为采用预设搜索方式搜索指定用户及账户的基本信息和变化状态信息。上述方法解决了现有的电子设备无法对时间数据和资金数据进行规范化处理的问题，提升用户的使用体验。

摘要： 本发明公开了一种基于用户异质时间价值与拥堵费用预算的交通分配方法，通过将时间价值与拥堵费预算两个出行者经济参数加入交通分配模型中，将输出更加客观合理的路网流量。本发明将实际路网简化为抽象的交通网络，构建考虑异质性时间价值和拥堵费预算的路径选择和交通分配组合模型。时间价值是描述边界费用的参数，即用户愿意为每单位时间节省付出的资金成本；拥堵预算，是出行者可以支配在拥堵费上的现金量。基于出行者异质性的考量，用户出行的目标可以，由传统的行驶时间最短变成考虑拥堵费用预算后的综合成本最小，即行驶时间和拥堵收费之和最小。显然，这将更合理客观的描绘用户出行行为与路网流量，给路径规划和拥堵收费提供参考。

摘要： 本发明公开了一种考虑资金时间价值的光伏电站电价成本分析方法，具体包括以下步骤：1)、提取光伏电站电价成本分析相关基础数据，基础数据包括电站装机容量、设计使用年限、初始装机成本、自有资金和银行贷款比例、贷款年利率、还款期、光伏电站年运行维护费率、政府给予的度电补贴、项目基准收益率、光伏电站年等效满负荷、光伏组件年衰减率；2)、建立数学模型：

摘要： 本发明公开了一种基于时间轴变化的客户资金状态跟踪设计方法，包括：根据用户需求，创建与用户注册信息关联的用户账户列表；所述用户账户列表包含主账户以及至少一个子账户，且所述主账户以及子账户被配置有不同的用户权限；在一定的时间轴范围内，当主账户发出资金流出业务请求时，确定是否存在资金流出异常，是则启动账户应急监管流程进行资金监管；否则确定主账户的资金流出权限，并给出对应的第一资金流出权限验证码；若主账户所输入的第二资金流出权限验证码与第一资金流出权限验证码一致，则执行所述资金流出业务以进行资金交易并记录相关交易信息。能够监测资金流出异常情况，通过验证用户生物特征与预留码的一致性，办理资金流出业务。

摘要： 本发明涉及一种基于时间数据和资金数据的数据处理方法，包括：接收用户触发的时间查看请求，根据时间查看请求，展示第一时间段内指定用户的事件、每一事件的状态信息、第一时间段内对应的至少一个账户的资金数据；其中，第一时间段为相对于当前时间点的过去时间段，则事件和资金数据为采用预设搜索方式搜索指定用户及账户的基本信息和变化状态信息。上述方法解决了现有的电子设备无法对时间数据和资金数据进行规范化处理的问题，提升用户的使用体验。

摘要： 本申请公开了一种服务人员时间价值评估系统、方法、设备及介质，所述系统包括：自我评价数据获取模块，用于获取服务人员与预设能力评价指标对应的自我评价数据；指标评价得分计算模块，用于计算评价得分；能力评估模型确定模块，用于计算第一回归模型的回归系数和常数以得到服务人员变现能力评估模型；现有变现能力计算模块，用于利用评价得分和服务人员变现能力评估模型计算现有变现能力；价值评估模型确定模块，用于利用现有变现能力计算第二回归模型的回归系数和常数以得到服务人员价值评估模型；服务人员价值评估模块，用于获取待评估服务人员的自我评价数据，利用能力和价值评估模型评估服务人员时间价值。能够有效的评估服务人员时间价值。

摘要： 本发明涉及一种考虑用户异质时间价值与拥堵费用预算的交通分配方法，包括于以下步骤：建立抽象的交通网络，提取所述交通网络中的网络结构和参数；建立时间价值与拥堵费预算的交通分配模型；求解所述交通分配模型。上述考虑用户异质时间价值与拥堵费用预算的交通分配方法，在考虑用户经济指标的同时，将实际路网简化为抽象的交通网络，构建考虑异质性时间价值和拥堵费预算的路径选择和交通分配组合模型。时间价值是描述边界费用的参数，即用户愿意为每单位时间节省付出的资金成本。通过时间价值，用户出行的目标可以由传统的行驶时间最短变成综合成本最小，即行驶时间和拥堵收费之和最小，这显然更符合实际情况。

摘要： 本发明公开了一种市民出行时间价值获取方法、电子设备及可读存储介质，包括以下步骤：S1、随机获取目标地区部分市民的基础信息和出行选择；S2、建立NL模型，标定各种情境下各个交通方式的出行时间价值的参数；S3、计算不同出行目的、收入水平及其出行时段对应的出行时间价值。本发明对公交车、地铁、出租车和私家车进行出行时间价值计算，并根据出行时间价值对市民的出行进行预测，有利于相关部门对目标地区的公交、地铁、运营车辆和/或道路进行相应的调整，以缓解目标地区的交通拥堵情况。

摘要： 本发明提供了一种基于出行模式识别的乘客出行时间价值计算方法。该方法包括：构建出租车及地铁乘客的时空需求矩阵；根据所述时空需求矩阵识别出出租车乘客的出行模式；根据所述出租车乘客的出行模式对各地铁站间出租车乘客的出行模式进行划分；根据各地铁站间出租车乘客的出行模式构建出租车与地铁乘客出行方式选择方程，对所述出租车与地铁乘客出行方式选择方程进行求解，得到出租车及地铁乘客的出行时间价值。本发明实施例方法提供了更加合理的乘客划分方法，有效避免了人工划分所产生的误差，提高了模型计算结果的准确性，乘客出行时间价值的计算可作为出行方式选择研究中重要的输入参数，展现了其在实际应用中的作用。