资产属性
资产属性的相关文献在1993年到2022年内共计120篇,主要集中在经济计划与管理、工业经济、财政、金融
等领域,其中期刊论文113篇、会议论文4篇、专利文献13871篇;相关期刊89种,包括领导决策信息、当代经济、经济师等;
相关会议4种,包括第八届中国林业技术经济理论与实践论坛、天津市公路学会2014学术年会、中国公路学会高速公路运营管理分会2013年度年会暨第二十次高速公路管理工作研讨会等;资产属性的相关文献由145位作者贡献,包括尉然、李明珍、周俊颖等。
资产属性—发文量
专利文献>
论文:13871篇
占比:99.16%
总计:13988篇
资产属性
-研究学者
- 尉然
- 李明珍
- 周俊颖
- 张世如
- 张卫民
- 朱其忠
- 李岩
- 汪海粟
- 王富炜
- 田治威
- 胡月明
- 钱俊菲
- 龚大春
- DU Qunfei
- 丛岳君
- 于兴泉
- 产慧君
- 付春
- 任毅军
- 伍杰华
- 但新球
- 何广顺
- 侯敏
- 倪伟钦
- 傅哲祥
- 关明月
- 刘世伟
- 刘国庆
- 刘孟宇
- 刘家乡
- 刘继青
- 刘锡忠
- 卜文周
- 卢映西
- 吴建华
- 吴楷
- 吴鉴
- 周春来
- 唐松
- 唐枢睿
- 夏中雷
- 姜志明
- 孟彩云
- 宋夏云
- 宋淑敏
- 宋英华
- 屈艳
- 庞亚君
- 张应红
- 张慧颖
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于兴泉
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摘要:
挪用资金罪,由1995年2月28日全国人大《关于惩治违反公司法的犯罪的决定》第十一条规定的“公司、企业人员挪用单位资金罪”演化而来。本世纪初,该罪曾因在企业高管及实际控制人的范围内长期呈现高发态势而被称为“企业家绕不开的坎儿”。这种犯罪的频发一定程度上与公司企业人员对企业资金权属的认识偏差有关。时至今日,这种对于企业资产属性误解的问题仍旧存在,尤其在公司制私营企业数量剧增、企业效益下滑、企业账户与个人账户混同时,企业高管挪用资金的刑事风险更易触发。
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无
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摘要:
六盘水市钟山区聚焦城市基层党建部署要求,坚持“四个前置”推动老旧小区更深层次融入基层社会治理体系,切实增强群众“三感”。排查摸底与意见征集前置。建立项目指挥部,成立临时党支部。通过摸底公告、群众会议、征求研判、公示确定、建库管理、组织实施、联合验收等7道程序,精准掌握老旧小区改造底数、群众意愿需求、项目资产属性以及物业管理现状。
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庞亚君
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摘要:
农村宅基地具有资源、资产、资本属性,在市场经济条件下,可由“自然”空间资源和“非自然”政策资源的要素形态,转变为“有形”实物资产和“无形”权益资产的经济形态,再转变为“不变”交易资本和“可变”金融资本的价值形态。囿于原有的宅基地制度设计,当前宅基地资源、资产、资本转化存在障碍,严重影响农村居民财产性收入、农村土地利用效率、乡村振兴内生动力、农业转移人口市民化。借鉴浙江义乌、广东南海、江苏武进改革试点经验,探索构建宅基地资源、资产、资本转化的逻辑通道,并同步明确宅基地资源、资产、资本转化的空间范围和用途规定、前期土地整备主体与转化方向等配套政策,按照所有权、资格权、使用权“三权分置”的顶层设计,从确权颁证、活权赋能、入市交易、空间治理、试点迭代等维度提出对策建议。
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摘要:
近年来,随着新兴技术的不断发展,众多新概念在银行业涌现,从社区银行到智慧网点,再到开放银行、数据中台,银行业数字化转型始终走在各行业前列,转型过程中,伴随业务的驱动,银行的IT规模增大,越来越多的系统和各类设备接入到银行内网,资产类型泛在化、资产属性多样化等金融资产特性加剧了银行业对资产的管理难度。
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无
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摘要:
近年来,随着新兴技术的不断发展,众多新概念在银行业涌现,从社区银行到智慧网点,再到开放银行、数据中台,银行业数字化转型始终走在各行业前列,转型过程中,伴随业务的驱动,银行的IT规模增大,越来越多的系统和各类设备接入到银行内网,资产类型泛在化、资产属性多样化等金融资产特性加剧了银行业对资产的管理难度。
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秦燕
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摘要:
随着网络经济在国民经济发展中的地位越来越重要,实体经济也呈现虚拟化倾向.虚拟财产的出现引起更多会计学学者对其会计处理进行研究,我国目前还没有更成熟的理论从会计资产层面解决虚拟财产的会计确认和计量问题.本文通过了解虚拟财产的含义及特征,分析了虚拟财产的资产属性,虚拟财产的确认与计量、会计核算等.本文对虚拟财产的研究,对丰富了会计要素的内容,解决虚拟财产会计实务问题,保障虚拟财产的财产安全都具有重要意义.
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王秀强
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摘要:
偏高的资产负债率让企业的现金流压力较大,不利于企业再融资等行为。鉴于发电行业高投资、重资产属性,能源央企作为发电资产主要运营商正面临高负债规模、高资产负债率水平的集体焦虑。从五大电力所属主要发电上市公司2020年中资产负债情况看,除国家能源集团所属中长源电力(55.3%),华能集团所属华电重工(59.8%),国家电投集团所属东方能源(59.6%)资产负债率低于60%外,多家上市公司资产负债率高于60%,部分公司资产负债率超过80%。
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林青;
詹倩倩
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摘要:
通过分析现行研发支出处理双重确认的逻辑冲突,提出了解决冲突的处理方法.即:按资产属性处理,站在持续性的成功必然性角度看待项目的或然性,考察项目成功或然性的反面,估计不成功或然性的无效研发支出,再通过事后损失金额的确认来调整后期研发无效支出的估计额,从而使企业研发支出的账面价值最接近于资产的真实培育成本.本处理方法不需要把研发过程主观划分为研究和开发阶段,确保了研发全过程确认逻辑的一致性和无形资产成本核算完整.未来会计准则关于无形资产部分的修订可考虑取消资本化测试条件及两阶段的规定,增加企业研发活动持续性的测试.
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屈艳
- 《天津市公路学会2014学术年会》
| 2014年
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摘要:
《公路法》规定,专用公路是指由企业或者其他单位建设、养护、管理,专为或者主要为本企业或者本单位提供运输服务的道路。对专用公路的资产属性进行了分析,对管理中的问题进行了梳理,提出了加强专用公路管理及路产保护的思路.专用公路现行法律制度设计以及相关各方在专用公路上体现出的态度和观念,是不同利益主体博弈的结果。应在现有的法律框架和资金条件下,通过管理创新,找到双方的契合点,为强化专用公路管理创造环境和条件。
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傅哲祥
- 《中国公路学会高速公路运营管理分会2013年度年会暨第二十次高速公路管理工作研讨会》
| 2013年
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摘要:
高速公路资产属性直接关系到高速公路资产能否高效使用和公路交通行业能否持续健康发展.本文通过对高速公路资产与BOT业务的关系、高速公路资产与无形资产的关系以及高速公路弃置费用的分析,对高速公路资产的属性重新进行界定.研究表明,由于国情不同、所有权关系不同、对BOT业务的认识不同,再加上具体制度规定的不一致,造成当前高速公路营运企业会计核算中对高速公路资产确认的不一致。因此,简单地将高速公路的投资、建设、营运业务归结BOT业务,并将由此形成的资产确认为无形资产是不恰当的,也不符合会计的客观性原则和相关性原则。从维护制度的严肃性和便于现行的会计实务操作角度考虑,在BOT业务的法制环境和市场环境尚未形成的情况下,对营运高速公路资产的核算应区别对待,对于私人机构、上市公司按照招投标程序或转让方式取得的高速公路项目应确认为无形资产,对国有企业或机构按照政府指令承担的高速公路项目应确认为固定资产。
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张白玲;
王志莉;
李丽昆
- 《第十届全国无形资产理论与实务研讨会》
| 2012年
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摘要:
在发展低碳经济的今天,碳排放权作为一种有价值的稀缺资源,越米越受到国际社会的关注.对这项资源,会计如何在其核算系统中予以反映,其理论研究与实务设计都成为当务之急.本文从碳排放权交易的产生及其资产属性研究入手,分析碳排放权交易的资产特征.认为碳排放权应根据企业持有目的不同,分别确认为无形资产和金融资产,并按照摊余成本和公允价值进行计量.
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DU Qunfei;
杜群飞
- 《第八届中国林业技术经济理论与实践论坛》
| 2014年
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摘要:
我国自2013年以来先后七个省市开展了碳排放权的市场化交易试点,通过对国内碳排放权交易现状的了解,分析了存在的问题,并总结了碳排放权市场化交易中的经验.在借鉴问题与经验的基础上,提出应加强对碳排放权的管理,建立市场化减碳机制,开展碳排放权交易,首先要建立起组织机构和法规政策体系;其次是要建立一个有供给和需求双方组成的有形市场,建立一个交易平台;第三要建立一整套标准规范体系,包括计量、监测、评价、认定体系,以及与碳排放权相联系的制度规范;第四要建立起一支能够与碳汇管理相适应的专家队伍,为碳汇交易市场建立提供人才保障。
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DU Qunfei;
杜群飞
- 《第八届中国林业技术经济理论与实践论坛》
| 2014年
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摘要:
我国自2013年以来先后七个省市开展了碳排放权的市场化交易试点,通过对国内碳排放权交易现状的了解,分析了存在的问题,并总结了碳排放权市场化交易中的经验.在借鉴问题与经验的基础上,提出应加强对碳排放权的管理,建立市场化减碳机制,开展碳排放权交易,首先要建立起组织机构和法规政策体系;其次是要建立一个有供给和需求双方组成的有形市场,建立一个交易平台;第三要建立一整套标准规范体系,包括计量、监测、评价、认定体系,以及与碳排放权相联系的制度规范;第四要建立起一支能够与碳汇管理相适应的专家队伍,为碳汇交易市场建立提供人才保障。
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DU Qunfei;
杜群飞
- 《第八届中国林业技术经济理论与实践论坛》
| 2014年
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摘要:
我国自2013年以来先后七个省市开展了碳排放权的市场化交易试点,通过对国内碳排放权交易现状的了解,分析了存在的问题,并总结了碳排放权市场化交易中的经验.在借鉴问题与经验的基础上,提出应加强对碳排放权的管理,建立市场化减碳机制,开展碳排放权交易,首先要建立起组织机构和法规政策体系;其次是要建立一个有供给和需求双方组成的有形市场,建立一个交易平台;第三要建立一整套标准规范体系,包括计量、监测、评价、认定体系,以及与碳排放权相联系的制度规范;第四要建立起一支能够与碳汇管理相适应的专家队伍,为碳汇交易市场建立提供人才保障。
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DU Qunfei;
杜群飞
- 《第八届中国林业技术经济理论与实践论坛》
| 2014年
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摘要:
我国自2013年以来先后七个省市开展了碳排放权的市场化交易试点,通过对国内碳排放权交易现状的了解,分析了存在的问题,并总结了碳排放权市场化交易中的经验.在借鉴问题与经验的基础上,提出应加强对碳排放权的管理,建立市场化减碳机制,开展碳排放权交易,首先要建立起组织机构和法规政策体系;其次是要建立一个有供给和需求双方组成的有形市场,建立一个交易平台;第三要建立一整套标准规范体系,包括计量、监测、评价、认定体系,以及与碳排放权相联系的制度规范;第四要建立起一支能够与碳汇管理相适应的专家队伍,为碳汇交易市场建立提供人才保障。